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1，请问现在杭州城站火车有地下停车位吗本人打算做高铁去趟上海

有的，杭州城站火车站附近一圈包括附近的一些酒店车位还是可以放心的啊，具体收费的话是按照杭州市的有关规定来收取的，去看看公告牌就知道了。
你好！一般城站的收费比较高，而且车位很紧张；如果你想便宜和方便，可以停在周边的歌德大酒店或者浙一分院，每天可以包天的费用。我的回答你还满意吗~~

请问现在杭州城站火车有地下停车位吗本人打算做高铁去趟上海

2，高铁在地上跑地铁在地下跑为什么高铁不设置在地下

（1）建设成本 （2）地铁是城区域之前的交通 每个站之间的距离也比较近而高铁城市相对的路程也会比较远

高铁在地上跑地铁在地下跑为什么高铁不设置在地下

3，高铁的桩基为什么看不见它在什么位置

桩基一般都是看不见的，都在土里面。能看见的是柱墩
桩基础是通过桩侧摩擦力或桩端锚固力提供应力的部位，是隐蔽工程，你肯定看不到！见图：地面就在承台上面，一般你只能看到墩柱，大部分承台也都回填了！
一般都在基础以下了
当然看不见了，施工的时候可以去看看望采纳

高铁的桩基为什么看不见它在什么位置

4，地铁 高铁 轻轨 都是同一种吗

.地铁和轻轨属于城市轨道公交系统,和公共汽车的性质是一样的..高铁属于高速长途交通公具. .
楼主你好： 1.地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。 2.城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统 3.高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
不一样的，地铁和轻轨一样，地上地下，高铁是火车

5，为什么坐在高铁上速度再快也不会有颠簸感原理是什么

坐在高铁上速度再快也不会有颠簸感其实有两个原因：第一：高铁虽然速度很快，但是大部分的时间都是匀速行驶的，而且加速度不快。在坐车的时候之所以会有颠簸感，是因为惯性的原因，比如说坐飞机的时候会感觉到颠簸和剧烈的失重感，其实就是因为加速度太快造成的。特别是飞机起飞的时候，由于需要足够的速度才能够升空，所以飞机在这个时候的加速度是非常快的，于是产生的惯性就很大，人就会依照惯性往后退。但是高铁跟飞机有很大的不同，虽然高铁的运行速度也非常的快，但是它的加速度并不快。高铁的加速过程是比较缓慢的，从动车开始运行的时候开始就会慢慢的加速，由于在加速的过程中加速度不是很快，所以说惯性感觉就不大，人坐在高铁上的时候是感觉不到速度的变化的。等到高铁加速到一定的速度的时候就会保持匀速行驶了，这个过程会更加平稳，因此坐高铁的时候是不会感觉到颠簸感的。第二：高铁不会突然变道也不会突然刹车。高铁在运行的过程中基本上都是机器控制的，所以说不管是高铁运行的速度，还是高铁运行的轨道，甚至高铁运行的时间，基本上都是固定的。很少会出现认为降速或者提速的情况，那么高铁在运行的时候为了保证乘客的安全基本上都是匀速行驶。而且高铁本身就有两个轨道固定住了，这是最稳定的状态，因此在运行的过程中只要不是急刹车或者紧急加速，高铁都不会感觉到剧烈的颠簸感。再加上高铁都是在轨道上行驶，也不会出现上坡下坡或者颠簸的路段，因此只要按照设定运行都是非常平稳的。
因为高铁的稳定性十分好，利用磁悬浮不会产生与地面摩擦的颠簸感，十分优秀。
因为铁轨是非常平的，没有不平的地方，坐在高铁上自然不会有颠簸感。
因为高铁是在轨道上行驶的，而且轨道做过特殊处理，而且车厢是全封闭的，所以坐在车厢里面即使车速再快，也不会感到颠簸。

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