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1，沈阳至北京西火车站

东北方向的车停北京站，之后坐公交或打车到北京西站。
沈阳来的车，只到北京站。
东北到北京 就到北京站
行程时间最短的方案: 沈阳北 -> 石家庄北 -> 北京西 出发车次 沈阳北发车 到达石家庄北 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 D194/D191( 沈阳北- 太原) 12:38 19:29 6小时44分 992 公里 307 元 中转车次 石家庄北发车 到达北京西 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座 D2018(太原-北京西) 21:15 22:45 1小时28分 283 公里 88 元

沈阳至北京西火车站

2，沈阳到北京的高铁时刻表查询

途径沈阳到北京的各种高铁班次时刻表有：1、班次：K340，出发时间： 沈阳北次日00:41，抵达时间： 北京次日10:032、班次：T298，出发时间： 沈阳北次日02:55，抵达时间： 北京次日11:233、班次：T48，出发时间： 沈阳北次日03:03 ，抵达时间：北京次日09:244、班次：D822，出发时间： 沈阳05:52 ，抵达时间：北京13:125、班次：G978，出发时间： 沈阳北08:32，抵达时间： 北京朝阳11:466、班次：G952，出发时间： 沈阳北08:59，抵达时间： 北京朝阳12:217、班次：G924，出发时间： 沈阳北10:02 ，抵达时间：北京朝阳13:228、班次：G4380，出发时间： 沈阳南10:23，抵达时间： 北京南15:199、班次：G902，出发时间： 沈阳北10:46，抵达时间： 北京13:4810、班次：G982，出发时间： 沈阳11:44 ，抵达时间：北京朝阳15:0511班次：、G3645，出发时间： 沈阳北12:34 ，抵达时间：北京朝阳16:11

沈阳到北京的高铁时刻表查询

3，长春到北京的动车真不怎么着

去沈阳，坐的长春直达北京的动车组，这什么破车阿，我坐的一等座，跟长春跑吉林的一等座没法比，椅子小，不宽敞，拥挤。最主要的是速度太慢，一路上的车速就是在140/公里——160公里，这个速度也是动车阿，长春到吉林的车速都在200多以上的。 长吉是250公里设计的 京哈长沈段能跑160已经不错了 只有在秦沈客专上能跑250KM左右长春到沈阳，坐特快列车，中途一站不停，到达时间也就是2小时50分左右，可动车也要2小时10分左右，这也算动车，骗人的招数。票价倒是不含糊，比特快的价格贵一倍还多那。 呵呵 这是你选择问题 我都选择卧铺去沈阳 舒服 哈大修完后长沈就会快了 做200KM的CRH5 应该比CRH380要便宜些 另外CRH5我记得一等座都是一样的 并没有小多少
我在长春坐动车去北京6个多小时，没把我累死！着屁股这疼啊。。虽然一等座。但也累啊。回来时我学聪明了，买的软卧，虽然时间长点，但舒服啊。。。
目前京哈线是客货混运，铁道部限速160公里；快跑容易翻车只有秦沈客运专线能跑起来；等哈大高铁通了吧，设计时速380公里的

长春到北京的动车真不怎么着

4，京沈高铁列车时刻表是多少

京沈高铁列车时刻表：截至2021年2月，京哈高速铁路京沈段共设置20座车站（其中3座暂缓开通），其中北京段4座、河北段5座、辽宁段11座：北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安匠站（暂缓开通）、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈林皋站、辽宁朝阳站、北票站、乌兰木图站（暂缓开通）、阜新站、黑山北站、新民北站、沈阳西站（暂缓开通）、沈阳站。扩展资料京哈高速铁路承沈段是中国国家“四纵四横”高速铁路网的“一纵”，通过沈阳枢纽衔接和贯通哈大高速铁路、沈丹高速铁路、丹大高速铁路、长珲城际铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路、哈齐高速铁路、长白乌快速铁路和沈白高速铁路等9条高速铁路，使东北高速铁路网日益完善、形成规模，全方位融入中国全国高速铁路网。京哈高速铁路承沈段向北经京哈高速铁路沈哈段连接东北高速铁路网，京哈高速铁路北京至承德段建成通车后，经北京枢纽接入中国全国高速铁路网，将形成东北地区又一进出关高速铁路铁通道。京哈高速铁路承沈段的开通运营，将进一步扩展东北地区高速铁路网覆盖面，加快形成东西并举的进出关高速铁路通道，极大方便沿线群众出行，对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴，具有十分重要的意义。参考资料来源：百度百科-京沈高铁

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