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1，英菲尼迪qx70二手车多少钱25

您好，具体需要看您说英菲尼迪qx70二手车的车子年限，配置，行驶公里数才可以准确的估价。

英菲尼迪qx70二手车多少钱25

2，20多买个新车呢还是花20多买个二手的qx70呢

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。准备入手二手英菲尼迪QX有哪些见解？我来分享一下我的个人见解。因为题主并没有明确的说明，这是哪一年的汽车什么配置，那么我就中间价位和年份来说，就用2015款3.7升，绝影版的车型来说。因为QX70是一台全进口车型，导致这台车子的保值率不是很高。这款车是一台全进口车型，它的保值率不是很高。三年的保值率只有50%左右，二手车的价格在43万到46万左右区间。一般我们都知道进口车型的品质较好，而随之带来的麻烦就是配件较贵，而且订货周期较长，维修保养昂贵。所以很多的进口车型的保值率都不是很高，而且在二手市场较难脱手。而这款二手的英菲尼迪QX70，因为本身就不属于一线品牌，只能算一个二线的豪华品牌，在二手车市场，并不能卖到很高的价格，但这就为未来的买家提供了实惠的价格。但是确实英菲尼迪的汽车品质，在国内来说还是相当不错的。QX70豪华SUV的车身尺寸较大，而且做工精良。这一款车型的长宽高分别为4862.1928.1680mm，轴距是2885mm。采用皮质座椅，并且配备了座椅加热和通风按摩功能，使得这款车提供了相当大乘坐和驾驶的舒适性。并且这款车型配备了大面积的真皮覆盖和软性材质的包裹，使得这款车的档次感十足。值得一提的是这款汽车的噪音控制效果十分的出色，达到了图书馆级别的静音，在同级别车型中首屈一指。并且这款车的音响配备了11声道的Bose音响，拥有更好的听觉效果。英菲尼迪QX70动力十分的强劲。看得出来日系汽车对于自然吸气的发动机情有独钟。这款3.7排量的自然吸气发动机，最大马力351匹马力，最大扭距363牛米。它采用的是全铝合金的发动机。至于全铝发动机的好处就是散热快，降低车身的重量，缺点就是没有铸铁发动机皮实，但是现在基本上的中高端汽车都用上了全铝发动机。这款汽车的发动机有一点笔者认为不是太好，就是它的供油方式采用了多点电喷，没有使用主流的缸内直喷，毕竟缸内直喷的汽油利用率要大于多点电喷，而且不容易产生积碳，这确实是一点遗憾。其实综上所述，这款取车子固然有一些小遗憾，如果价位合适的话，而且车子并没有太大的一些事故，是完全可以入手的。希望我的回答对你有所帮助，有喜欢的小伙伴点击关注领导买车卖车方面的问题都可以向我咨询，分文不取。
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先二手车这种东西，可以说即便是同一个型号，车况也是各不相同，所以这一点上，别人在没有见到实车之前很少能给到你建议，至于英菲尼迪QX70这款车，作者说的优缺点也只是建立在新车的基础上，可以说这是一款非常个性的产品，即便是放在如今的SUV市场，英菲尼迪QX70也算是一个异类。先说这个车的优点，首先就是外形，这个就不用多说了，从FX35的时候，这个车的外形就非常前卫，即便是过去了这么多年也丝毫不过时，同时这个车的内饰用料其实还是非常不错的，毕竟是侧重于个性的产品，所以内饰整体来说还是比较运动的，座椅的舒适性也可以，而且这个车的底盘和悬架都比较硬，虽然舒适性一般，但是支撑性和运动感非常棒。另外就是动力，QX70使用的是一台3.7升的V6发动机，英菲尼迪的VQ系列发动机那可是十几年的沃德十佳发动机，这个动力表现非常好，不管是动力输出的平顺性，还是高速的动力储备，声音给人的感觉也非常的浑厚，而且VQ系列发动机的后期稳定性也都不错，但是这个7AT变速箱的表现就很一般了，换挡不够积极。至于缺点的话，首先这个车你虽然是买的二手车，但是这个车的后期维护保养可是一点都不便宜的，特别是如果牵扯到维修的时候，这种比较小众的产品，零部件是一回事，价格也不便宜，另外这个3.7升的自然吸气发动机油耗表现可不低，而且这个车的新车就有车主反映过刹车异响的问题了。另外就是空间，这个车的空间表现别说是放在中大型SUV的阵营里面了，后排的空间表现连现在很多紧凑型的SUV都不如，而且内饰用料是不错，但是还是比较老旧的风格，而且这个车的人机交互系统并不好用。所以我个人觉得这种小众的个性产品的确是一种情怀，特别是大排量自然吸气发动机越来越少的年代，但是后期的使用的确要考虑清楚。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。准备入手二手英菲尼迪QX有哪些见解？我来分享一下我的个人见解。因为题主并没有明确的说明，这是哪一年的汽车什么配置，那么我就中间价位和年份来说，就用2015款3.7升，绝影版的车型来说。因为QX70是一台全进口车型，导致这台车子的保值率不是很高。这款车是一台全进口车型，它的保值率不是很高。三年的保值率只有50%左右，二手车的价格在43万到46万左右区间。一般我们都知道进口车型的品质较好，而随之带来的麻烦就是配件较贵，而且订货周期较长，维修保养昂贵。所以很多的进口车型的保值率都不是很高，而且在二手市场较难脱手。而这款二手的英菲尼迪QX70，因为本身就不属于一线品牌，只能算一个二线的豪华品牌，在二手车市场，并不能卖到很高的价格，但这就为未来的买家提供了实惠的价格。但是确实英菲尼迪的汽车品质，在国内来说还是相当不错的。QX70豪华SUV的车身尺寸较大，而且做工精良。这一款车型的长宽高分别为4862.1928.1680mm，轴距是2885mm。采用皮质座椅，并且配备了座椅加热和通风按摩功能，使得这款车提供了相当大乘坐和驾驶的舒适性。并且这款车型配备了大面积的真皮覆盖和软性材质的包裹，使得这款车的档次感十足。值得一提的是这款汽车的噪音控制效果十分的出色，达到了图书馆级别的静音，在同级别车型中首屈一指。并且这款车的音响配备了11声道的Bose音响，拥有更好的听觉效果。英菲尼迪QX70动力十分的强劲。看得出来日系汽车对于自然吸气的发动机情有独钟。这款3.7排量的自然吸气发动机，最大马力351匹马力，最大扭距363牛米。它采用的是全铝合金的发动机。至于全铝发动机的好处就是散热快，降低车身的重量，缺点就是没有铸铁发动机皮实，但是现在基本上的中高端汽车都用上了全铝发动机。这款汽车的发动机有一点笔者认为不是太好，就是它的供油方式采用了多点电喷，没有使用主流的缸内直喷，毕竟缸内直喷的汽油利用率要大于多点电喷，而且不容易产生积碳，这确实是一点遗憾。其实综上所述，这款取车子固然有一些小遗憾，如果价位合适的话，而且车子并没有太大的一些事故，是完全可以入手的。希望我的回答对你有所帮助，有喜欢的小伙伴点击关注领导买车卖车方面的问题都可以向我咨询，分文不取。当然值得买！在二手车市场，性价比最高的就是二手豪车。二手豪车中，性价比最高的是小众豪车。现款英菲尼迪QX70 3.7L自动绝影版，新车落地小70万，开两年，卖给车贩子一般只给38万，车况极品最多给40万。车贩子出手一般要挣百分之七到百分之十，所以一般标价46万。还有这台讴歌MDX，2010款3.7L自动 舒适豪华运动版，当年落地小90万的车，如今卖给车商，只能给到19万左右，而车商出手价一般在22万左右。这新车贬值率是不是有点吓人！但是这二手车的性价比，是不是有点诱人！用买途观，CRV 的钱，买曾经接近百万的豪车，算不算花小钱装大逼。
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20多买个新车呢还是花20多买个二手的qx70呢


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