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1，有朋友知道江西泰和火车站到遂川现在最晚的一班车是几点吗 搜

打车路线:全程约88.1公里

有朋友知道江西泰和火车站到遂川现在最晚的一班车是几点吗 搜

2，2021年遂川会建高铁站吗

长赣高铁（渝长厦长赣段）因线路和设站问题一直没有开工，按照线路设计是在遂川有设站的。只是一直没有明确的开工信息。如果2021年有信息了，那开始筹备建站肯定没问题的，如果没有信息，那只能再等了。。。。我赣州的

2021年遂川会建高铁站吗

3，G1397为什么停运了什么时候开通

6-7月列车线路调整，高铁开通运行时间请关注12306铁路公告

G1397为什么停运了什么时候开通

4，永新县高铁什么时候建成

从长沙枢纽黄金站引出，线路全长448.0km，其中湖南省境内约 117.6km，江西省境内约330.4km(吉安市境内约115.7km)。全线设黄金、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、莲花、永新、井冈山、遂川、社溪、赣州西、赣县 12 个车站。全线在2025年才能通车，所以，车站建成了也需等到2025年才能正式运行。

5，江西省遂川县什么时候能有铁路遂川通往广东福建浙江的人

5年内，中部屈起，高铁计划，贯通全国
搜一下：江西省遂川县什么时候能有铁路，遂川通往广东，福建，浙江的人太多了，都在吃路亏，回答的人不要卖关子，

6，江西遂川什么时候将建成的高铁

要建高铁也只会沿着京九线来建～～ 你们那里估计是没得了～ 可以到我们赣州啊～～
晚上做梦的时候，
暂时铁道部还没有在遂川建高铁的规划啊。。
等到我当铁道部长时就有希望了

7，谁可以告诉我江西省遂川县什么时候才会修铁路

根据《江西省铁路网发展规划》，2012年前江西省将开工铁路的项目有14个（其中建成12个），总投资（江西境内）共需约1165亿元，我省自筹136亿元。 ·江西省将以此为契机，进一步拓展省内路网覆盖面，井冈山至赣州铁路、新余至峡江铁路和上高至宜丰铁路、南昌枢纽西环线、高安至协塘铁路和南康至崇义铁路，这6条铁路都在规划建设中。到2020年，全省铁路建成现代化客运体系，形成“五纵五横”路网骨架，覆盖江西超过90%的县级以上经济据点以及所有主要旅游景区、工矿重镇（园区）、物流中心和交通枢纽。十一五规划:：井赣铁路:井冈山-----遂川----赣州东站昌赣城际铁路:南昌----新干----吉安----泰和----万安---赣州江西省遂川县铁路有希望了！

8，兰兰州至广元高铁什么时开州至兰渝高铁什么时候通车是不是16年9

动车应该快了把，反正我晓得火车开通了。我前几次还坐了南充到苍溪那趟，刚好是开往兰州的
兰渝铁路（兰州——重庆），是《中长期铁路网规划（2008年调整）》中以完善路网布局和西部开发性新线，是渝新欧国际铁路的重要组成部分，是连接中国西南、西北之间最便捷、快递的通道。兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，是西宁（兰州）到成都（重庆）至广州的南北铁路大干线[1]，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。[2][3][4][5][6][7]兰渝铁路由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆直辖市合资建设，运营里程873公里，总投资829.16亿元，于2008年9月开工建设，计划建设工期6年，后由于甘肃段地质构造复杂，建设总工期定为8年。设计时速160-250公里，属国铁ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。兰渝铁路建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至873公里，客车运行时间由现在的22小时缩短为6小时。2015年1月1日，兰渝铁路渭沱站——重庆北站区段正式投入运营。原有经达成--遂渝动车及高速动车均在渭沱站上兰渝线直达重庆北站，并开通重庆北至合川动车2对。[8]2016年1月10日，兰渝铁路广元站——重庆北站区段正式投入运营。中文名兰渝铁路外文名lanzhou-chongqing railway起止车站兰州西站?重庆北站沿线主要城市重庆、南充、广元、陇南、兰州设计时速兰广段200km/h，广渝段250km/h

9，渝贵高铁何时通车

预计在2017年底
遵义市铁投（集团）公司了解到，按照项目工期，渝黔铁路将于2017年底建成通车，设计时速达200公里/小时。截至2015年底，渝黔铁路共完成投资约81亿元。据了解，渝黔铁路是国家重点建设工程（国铁ⅰ级），由原铁道部、重庆市政府和贵州省政府共同投资建设，工程总概算投资523.1亿元（其中贵州段246.53亿元）。全线正线里程344.391公里(遵义段长约148公里)。全线共设中间车站10个，其中遵义境内5个，依次为夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站和苟江站；主要建筑工程有隧道56座86.51km，桥梁70座28.41km；路基111段29.72km；主要静态投资127.32亿元，其中土建工程投资71亿多元。桥隧长度比占路线总长的77.78%。其中境内的天坪隧道、新凉风垭隧道均为i级风险隧道，为全线控制工程。在国家和省有关部门的大力支持下，2012年12月位于桐梓县境内的天坪隧道、新凉风垭隧道两个控制性工程先期开工建设；2013年5月起遵义境内各项目标段全面开工建设。截至2015年12月底，渝黔铁路遵义段除全线重点控制性工程及各标段重难点工程外，其他线下工程基本完工。在全线重点控制性工程中，各项施工工作正如火如荼地进行着。由中铁隧道局施工的天坪隧道正洞累计开挖共计11350米；中铁18局施工的新凉风垭隧道正洞累计开挖6676米；中铁1局施工的主跨370米的夜郎河特大桥主骨架已合笼，正在进入管内混凝土、全拱底板混凝土施工阶段。值得关注的是，渝黔铁路建成后，乘火车从遵义到重庆将由6小时左右缩短至1小时，遵义到贵阳的乘车时间将由3.5小时左右缩短至40分钟，遵义到广州的时间将缩短至6小时，在加快客运的同时加快货运周转，提高运能。渝黔铁路的建成通车，将对推动我市乃至全省经济社会又好又快发展起着举足轻重的作用。

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