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1，二手五菱荣光小卡双排3万公里内多少钱

二手五菱荣光小卡双排3万公里内具体需要看该车的年限还有该车是1.2排量还是1.5排量发动机的车型才可以判断该车值多少钱。

二手五菱荣光小卡双排3万公里内多少钱

2，想买个五菱荣光新卡来做水果蔬菜生意15和18排量的哪个比较实用油耗更低

如果你是做水果生意，买1:5升足够用，1.8升简直就是浪费，我是老款1.2升的五菱小卡，平时拉点蔬菜，经常是一吨半至两吨，一点也不吃力，上高速也能上百，卖水果的话恐怕拉不了那么重，所以1.5足够用了，除非你那里山地多，随时都会上坡下坡，那就毫不犹豫选1.8升的。说经济的话，肯定是排量越小越省油，你不要听卖车的忽悠，什么什么VVT先进技术呢，那都是忽悠人的，反正我的1.2的比朋友的1.5的省油，发动机维修费用也相对低一点。个人观点，不喜勿喷。
如果你是做水果生意，买1:5升足够用，1.8升简直就是浪费，我是老款1.2升的五菱小卡，平时拉点蔬菜，经常是一吨半至两吨，一点也不吃力，上高速也能上百，卖水果的话恐怕拉不了那么重，所以1.5足够用了，除非你那里山地多，随时都会上坡下坡，那就毫不犹豫选1.8升的。说经济的话，肯定是排量越小越省油，你不要听卖车的忽悠，什么什么VVT先进技术呢，那都是忽悠人的，反正我的1.2的比朋友的1.5的省油，发动机维修费用也相对低一点。个人观点，不喜勿喷。
本人从事二手车行业多年！五菱面包车，绝对是国内面包车界老大哥！提起面包车大部分人首先想到的就是五菱之光，五菱荣光或五菱宏光！为什么呢？长年累月积累起来的口碑：皮实耐操，空间大，维修保养成本极低，适合各种路况，能带你去西藏，等到你下江南。正所谓车到山前必有路，有路就有五菱车！网上关于五菱神车的段子也是层出不穷，这也侧面反映出它的性能的确抗打！言归正传，五菱面包车二手车相比于其他面包车贵很多，首先，第一新车优惠小仅仅眼到3000优惠，因为五菱面包车定位于发财小车，都是拉拉货，拉拉人功能性用车！再加上它的耐打光环二手车价格也是水涨船高。第二，五菱面包车本身车价不高，那么每年的折损也是相当少大概每年4000左右，相比于动辄十来万或者七八万的家用轿车每年折一万多看起来性价比不高！综上所述，品牌力硬实力在这边不管新车还是二手车都是非常靠谱，很多人认自然也有人为他买单！
本人从事二手车行业多年！五菱面包车，绝对是国内面包车界老大哥！提起面包车大部分人首先想到的就是五菱之光，五菱荣光或五菱宏光！为什么呢？长年累月积累起来的口碑：皮实耐操，空间大，维修保养成本极低，适合各种路况，能带你去西藏，等到你下江南。正所谓车到山前必有路，有路就有五菱车！网上关于五菱神车的段子也是层出不穷，这也侧面反映出它的性能的确抗打！言归正传，五菱面包车二手车相比于其他面包车贵很多，首先，第一新车优惠小仅仅眼到3000优惠，因为五菱面包车定位于发财小车，都是拉拉货，拉拉人功能性用车！再加上它的耐打光环二手车价格也是水涨船高。第二，五菱面包车本身车价不高，那么每年的折损也是相当少大概每年4000左右，相比于动辄十来万或者七八万的家用轿车每年折一万多看起来性价比不高！综上所述，品牌力硬实力在这边不管新车还是二手车都是非常靠谱，很多人认自然也有人为他买单！如果你是做水果生意，买1:5升足够用，1.8升简直就是浪费，我是老款1.2升的五菱小卡，平时拉点蔬菜，经常是一吨半至两吨，一点也不吃力，上高速也能上百，卖水果的话恐怕拉不了那么重，所以1.5足够用了，除非你那里山地多，随时都会上坡下坡，那就毫不犹豫选1.8升的。说经济的话，肯定是排量越小越省油，你不要听卖车的忽悠，什么什么VVT先进技术呢，那都是忽悠人的，反正我的1.2的比朋友的1.5的省油，发动机维修费用也相对低一点。个人观点，不喜勿喷。

想买个五菱荣光新卡来做水果蔬菜生意15和18排量的哪个比较实用油耗更低


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