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1，潮汕高铁站坐车去汕头龙湖区要多久

在潮汕站乘坐高铁快线到龙湖区大约要50分钟到1小时5分钟左右

潮汕高铁站坐车去汕头龙湖区要多久

2，新干高铁站设在什么地方

　　新干高铁站设在京九线以东。　　昌吉赣高铁：　　预计2014年开工，工期五年。在京九线以东设新干东高铁站，时速350公里。　　昌赣高铁全线设车站13个，其中南昌西、横岗为既有站，樟树东、峡江、泰和为既有站扩建，丰城东、新干东、吉水西、吉安西、万安、兴国西、赣县北、赣州西为新建站。此前媒体报道的设站16个不实。站间距最小为南昌站与横岗站之间18.6公里，最大为万安站与兴国站之间51公里　　昌赣高铁是规划中的京九高铁的一部分，为双线客运专线。线路走向大致为南昌至横岗为现京九铁路既有线，过南昌县横岗后左边分岔，经南昌县向塘镇沙潭村、高田村、合气村，黄马乡上洛村，三江镇溪源村，丰城市西洲村、小港镇、津头村、丰城东站、三溪村、汕田村，樟树市观上镇下聂村、陈家村，丰城市丽村镇游坊村，樟树市现有樟树东站、洞塘村、乌溪村，新干县大洋洲镇潭家坊村、溧江乡黎溪村、新干东站、金川镇水么村、桁桥村，峡江县现有峡江站、众村、金坪村，吉水县八都镇毛家村、双村镇马田村、醪桥镇槎滩村肖家附近一跨赣江、前进村、吉水西站、东溪村、坑梅村，吉安市吉州区长塘镇西逸亭村、新民村、良源村、吉安西站、虎溪村、田东村、彭家坊村，吉安县罗家村、店下村、白沂村、钱塘村、曾家坊村，泰和县大塘村、工业园、现有泰和站、罗湖村、二跨赣江、栗芫村、村岭村、儒社村，万安县连源村、枧头镇、万安站、蕉源村、安长畲族村，兴国县均村乡坪源村东山村、隆坪乡兰溪村、蕉溪村、兴国西站、蕉田村、来溪村，赣县南塘镇龙下村大都村黄屋村、吉埠镇白枧村、赣县北站、江口镇山田村优新村、茅店镇黄龙村万嵩村太阳坪村、梅林镇幸福村，赣州市章贡区水东镇虎岗村、三跨赣江、水西镇赤珠村岗边村、湖边镇梨园村、蟠龙镇车头村，南康区凤岗镇塘屋村路塘村、赣州西站。　　线路全长419.55公里，其中17.9公里为现向莆铁路既有线，新建401.655公里。正线设桥梁257座（特大桥86座、大桥147座、中桥24座），桥长213.594公里，其中最长桥梁为小港特大桥长24.264公里；新建隧道57座，隧道总长67263米，其中长度4000米以上隧道四座，最长隧道为万安隧道长10965米，兴国隧道次长为10410米。桥隧总长246.063公里，桥隧比61.26%。项目投资总额544.4亿元，建设总工期54个月。设计时速350公里/小时。约在五四运动100周年（2019年）时建成。2019年12月31日正式开通运营。　　据了解，赣州西站位于南康区凤岗圩镇东北1公里处，飞翔路南面，小地名为北坑口、狮孜口附近，从赣州西站沿飞翔路、迎宾大道到杨梅渡大桥城内桥头约14公里。今后赣井铁路、赣郴铁路、赣深高铁也接此站。此站将成为一个枢纽站。

新干高铁站设在什么地方

3，昌吉赣深高铁为何一拖再拖

国家大规模压缩了高铁建设你说的这条高铁未在国家高铁四横四纵计划之内，京九铁路的重要性不可能与京广铁路同日而语，目前江西有京九铁路基本满足了运力，特别是刘案以后

昌吉赣深高铁为何一拖再拖

4，昌赣城际铁路最终方案经过兴国

我是铁道部的内部人士，很遗憾，昌赣城际铁路不会经过兴国的。因为兴国已有铁路，而万安那边没有铁路，且取直是最大的原因。所以兴国人不要争了，知足常乐啊！
你好！肯定经过兴国如果对你有帮助，望采纳。

5，昌吉赣高速铁路走向是否经过兴国县

原定路线：城际线路初定为：（九江）---南昌---樟树---吉安---万安---赣州---南康（票价初定为119元），后来据说是要经过兴国县，但是目前工程还没有实施，不能最终确定。
是!
据说昌吉赣城际铁路不经过万安了？不知是否准确。
这个昌吉不是新疆的昌吉 问错地方了

6，谁最害怕昌吉赣开通

脑残的人才会座沪昆到长沙去转车到深圳，厦深铁路开通基本上沿海的铁路大通道已串联起来。
湖南人及视湖南为亲爹的可可狗最怕昌赣开工
湖南，福建，湖北
别人我不知道，冷战哥是一定怕的，会丢了饭碗;P
全世界都害怕，江西强大了，宇宙都吓哭了
赣深高铁一旦形成，对京广的打击不是一般的小，可能会是致命的，如果我分析没错的话，赣深一直没开工肯定跟京广线上的省市有关，肯定有阻扰的。就跟要建鄱阳湖大坝一样，长江中下游的省市都是极力反对的，因为一旦建了鄱阳湖大坝，那下面的就要受江西控制，要知道鄱阳湖对长江来说至关重要。

7，为什么说昌吉赣是断头路呢

你可知道江西如果不修昌吉赣的话广东、安徽可会睬江西那江西的南北高速大通道可能永远是镜花水月江西的昌吉赣铁路永远是江西最着急其他省份都有可替代线路江西没有
京九目前运力的确还算充足尚可以满足需求可10多个小时到广深如何去和湖南京广高铁沿线竞争你口口声声昌吉赣是阿斗可这是省里的生命线
昌吉赣250，鹰梅也是250，为什么鹰梅就比昌吉赣低？凭啥看不起鹰梅，那可是华东南北第三大通道，连接安徽，广东，将珠三角，长三角对接起来的
赣深如果通了往北通过武九客专和合九客专可以接入京广高铁和京沪高铁通过沪昆高铁可以接入长三角那时沪昆加昌吉赣深是长三角和珠三角的快速通道甚至比沿海高铁更有优势沿海高铁是250标准
看来你真不懂，你修好了，别人就会接上，你难道坐等别人修好了你来接啊，做梦去吧。

8，昌吉赣城际铁路是否会经过石城县

你这地理知识是有多差。吉安在赣州的西北，石城在赣州的东北，你说会不会经过，你以为铁轨不要钱。
昌吉赣城际铁路，又叫昌赣客运专线，它是为了缓解京九铁路南昌至赣州间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。建成后，将与京九铁路实行客货分线，因此又称京九新双线。与2009年12月左右开始动工，并与2012完成建设。 线路全长约386公里，从南昌新客站引出，基本平行京九线至吉安，之后偏离既有线，经万安至赣州。此前是395公里，缩短了在兴国境内的路程。考虑到赣州至韶关即将新建铁路、赣州至龙岩将进行扩能改造，因此将线路延伸至南康，与赣韶、赣龙都接轨。届时将形成从九江至深圳、广州，韶关、龙岩专线的快速新路线。 城际线路初定为：（九江）---南昌---樟树---吉安---万安---赣州---南康（票价初定为119元） 际铁路建设好后，在江西省内即有江西九江南下拥有两条路线： 一是经城际快速铁路至赣州到深圳、广州，二是走原有京九线路直往深圳、广州。 该线一次建成双线电气化铁路，时速300公里，预留350条件。 该线北接昌九城际铁路，向南将延伸至深圳、香港，与沪昆客运专线相交，构成了江西省“十”字型的高速铁路主骨架，对江西的发展具有十分重要的战略和现实意义。

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