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1，买三菱欧蓝德的4s店沈阳有几家

东南汽车特约服务中心 地址：营盘西街27号 东南汽车庞大伟菱 地址：辽宁省沈阳市东陵区
比较小众。
沈阳三菱欧蓝德4s店电话25138886 25112288

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2，三菱evo10二手车一般值多少

一般情况下50万左右 改装另算

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3，比亚迪f3是三菱发动机吗车子各方面怎么样6年跑了8万公里2万

比亚迪F3确实有使用沈阳航天三菱生产发动机的车型，车子做工一般，但是价格便宜，6年跑了8万公里的油气两用卖2万5个人认为价格高了，两万出头差不多。
想卖上理想的价格 得多打听 最好把车先开到比亚迪4s店 让评估师给你估一下价格 然后你再把车开到二手车市场 看看他们都给做到多少 谁给的价格高

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4，沈阳哪家二手汽车市场信誉好

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5，沈阳三菱汽车钣金喷漆价格三菱汽车喷漆多少钱

推荐银河快喷，沈阳汽车钣金喷漆20年专修店！专业钣金喷漆：三菱欧蓝德、帕杰罗速跑、风迪思、蓝瑟、翼神、三菱戈蓝、君阁、菱绅、劲炫ASX、帕杰罗·劲畅、帕杰罗，大众汽车4S店集团内下属专业汽车钣金喷漆中心，严格的4S店喷漆流程，价格透明，喷漆50元起，铁西路官大众4S店旁边。
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6，沈阳最大的二手车市场在哪

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7，沈阳进口三菱吉普车哪里销售

你说的应该是OUTLANDER EX(欧蓝德EX) 沈阳华之菱汽车销售有限公司 车 型： GRANDIS(格蓝迪) 原装进口PAJERO(帕杰罗) OUTLANDER EX (欧蓝德EX) 地 址： 辽宁省沈阳市铁西区北二东路18-2号 电话： 024-62380088,62380030 传 真： 024-62380033
广东

8，现在使用沈阳三菱发动机的车都有哪些啊

曾经使用过的：华晨中华骏捷2.0L、奇瑞瑞虎2.0L、华晨中华尊驰2.0L，JEEP2500、奇瑞东方之子2.4L、双环CEO、中兴驰野、长丰猎豹、长城哈弗 CUV、长城哈弗H6、吉利帝豪EC8 现在还在使用：众泰T600和陆风X5，均采用了三菱4G63S4T发动机，这是4G63的进化版本，由沈航三菱研发生产。东风风行菱智，全系采用的是三菱发动机，分别包括4G15S、4G18S1、4G63、4G69、4G94。长城哈弗H6 2.4L车型，仍然采用三菱4G69S4M发动机。
现在使用三菱发动机的车不少，自主品牌中也不少。众泰T600、比亚迪F3、骏捷1.6、瑞虎2.0、尊驰2.0、中兴驰野、长丰猎豹、东风风行菱智全系还有江铃陆风全系车等等，这些都是三菱发动机。望采纳~~

9，沈阳奥体中心五里河体育场乘车路线

沈阳218路公交线路 5:30-20:00 东陵公园 - 前陵堡 - 东陵路(绕城高速) - 沈阳农业大学 - 农科院(马官桥) - 辽宁省农业技术学校 - 榆树屯 - 东北汽贸(新立堡) - 良城美景 - 辽宁奥通 - 二〇一 - 一汽惠华 - 沈海热电厂 - 珠林桥 - 天江老龙口 - 市群众艺术馆 - 小津桥 - 中街(小东门) - 大东门 沈阳150路公交线路 6:15-20:10　 鹏利广场 - 中街(小东门) - 大东门 - 小河沿 - 大南门 - 大南街 - 第二十七中学 - 大南边门 - 万柳塘公园 - 血磁医院 - 泉园广场 - 沈阳客运集团 - 出租汽车公司 - 富民桥 - 艺术家园 - 新华公寓 - 奥体中心 - 会展中心 - 远航路 - 辽宁移动通信 - 21世纪广场 - 报业印务中心 - 亚泰花园 - 海外学子园 - 东海电子 - 变压器研究所 - 东大软件园 - 沈营路 - 三菱发动机厂 - 三菱发动机厂北门 沈阳150路公交线路 6:30-19:00 三菱发动机厂北门 - 三菱发动机厂 - 沈营路 - 东大软件园 - 变压器研究所 - 东海电子 - 海外学子园 - 亚泰花园 - 报业印务中心 - 21世纪广场 - 辽宁移动通信 - 远航路 - 会展中心 - 奥体中心 - 新华公寓 - 艺术家园 - 富民桥 - 出租汽车公司 - 沈阳客运集团 - 泉园广场 - 血磁医院 - 万柳塘公园 - 大南边门 - 第二十七中学 - 大南街 - 大南门 - 小河沿 - 小东门 - 大东路 - 鹏利广场 沈阳218路公交线路 5:00-20:40 大东门 - 小东门 - 小津桥 - 市群众艺术馆 - 天江老龙口 - 珠林桥 - 沈海热电厂 - 一汽惠华 - 二〇一 - 辽宁奥通 - 第三粮库 - 东北汽贸(新立堡) - 榆树屯 - 辽宁省农业技术学校 - 农科院(马官桥) - 沈阳农业大学 - 东升机械厂 - 前陵堡 - 东陵公园
那就倒车吧 168路 转 150路下行 [转车1次] 全程约16.91公里 榆树屯 乘 168路(沈阳北站-秀湖广场) 在 小什字街 下车 换乘 150路下行(鹏利广场-三菱发动机厂北门) 在 奥体中心 下车 218路 转 150路下行 [转车1次] 全程约17.11公里 榆树屯 乘 218路(大东门-东陵公园) 在 中街 下车 换乘 150路下行(鹏利广场-三菱发动机厂北门) 在 奥体中心 下车 168路南线区间 转 334路下行 [转车1次] 全程约17.7公里 榆树屯 乘 168路南线区间(马路湾-沈阳农业大学) 在 五爱市场沈州路 下车 换乘 334路下行(沈阳北站-沈阳二手车交易市场) 在 奥体中心 下车

10，黄海汽车待遇怎么样

看你自己的能力了。你如果有能力一月七八千也可以。反正是拿提成的！
黄海汽车，听过的人恐怕不多，因为它的强项在于中大型城市客车和汽车零配件，进入轿车行业时间并不长，车型以suv、cuv、皮卡为主，它第一款让人记住的车型是名为翱龙的城市suv，之所以被人记住，是因为它模仿的是双龙雷斯特，当然价格很低，只是10万元左右，仅为雷斯特售价的四成左右。2007年上海车展，黄海汽车又有一款新车引人关注，那就是我们这次试驾的主角——黄海旗胜，这一次，旗胜模仿的是韩国现代的新胜达。原本，旗胜应该在2007年中批量供应市场，但由于各种原因一直推迟到现在才上市。 模仿和抄袭往往是一线之隔，很可惜，旗胜依旧是属于后者，从外观，到内饰都是原原本本“照抄”新胜达，所以，有着不错的造型观感和极佳的使用便捷性。旗胜采用三菱的4g64发动机，这台2.4l发动机由沈阳航天三菱生产，被广泛应用于国内许多suv、mpv上，这款发动机最大的特点是：技术成熟可靠，但技术含量不高；它的整体扭矩输出比较出色，但缺乏良好的噪音和震动抑制；怠速运转挂空挡，挡杆有轻微震动的顽疾，震动幅度的大小视不同厂家调校水准高低而有不同，旗胜属于震动较大那种；此外，这款4g64发动机还有中高转速明显偏大的“口哨声”，这是许多厂家为之抓狂但又不得不面对的毛病，试驾旗胜时，这个“口哨声”依旧很清晰。 同样源于三菱的5挡手动变速器，整体匹配的效果还算不错，虽然换挡行程较长，并且需要不小的力气，但挡与挡之间还算清晰，齿比安排合理，加速过程转速落差不大，发动机噪音有但波动不明显，不会增加紧张感。刻意提升发动机转速并不能带来很强的加速效果，因为扭力集中在前段输出，车身也比较重，所以不足以带来什么驾驶乐趣。 方向盘有一定虚位，转向时的指向不算准确，加上重心较高的原因，让驾驶者在做掉头动作与并线超车时有一定的紧张感。此外，旗胜采用了非承载式车身，并非4轮独立悬挂，这让它在舒适性上打了折扣。在遇到减速带等起伏较大的路面时，车身的颠簸程度增大明显，后座乘客会明显感到不适。 当然，说了这么多缺点，旗胜也不是没有优点，它的优点除了那模仿“新胜达”的造型之外，还有就是低价格和高配置。旗胜的定价是10.58万~11.98万元，除了试驾了两驱汽油版之外，它还有四驱版本以及不久后将推出的柴油版本可供选择。在旗胜车上，可以看到有大屏的显示屏，提供影像倒车提示、mp3接口等配置，虽然显示的效果不怎么好，但有这个配置，总比没有好。目前，市面上新胜达的价格为30万元左右，旗胜只是它的三分之一，其存在价值可见一斑，它可以满足那些喜欢花最少的钱买最大的车、买最多功能车的务实消费者。 最后，需要一提的是，像旗胜这样的车型，用“攒机式”的拼装出来的车型：拿a的造型，装 （b）的发动机，用c的底盘，配d的汽车电子设备……在国内，类似的车型还有不少，比如双环的小贵族。这类车型，表面看起来不错，而且有着不错性价比，但是它们的可靠性、安全性、耐用性值得注意。按照目前掌握的信息来看，黄海汽车比双环要“厚道”许多，据厂家介绍，旗胜完成了完整的、从难从严的高温、高原、高寒“三高”试验和碰撞试验，路试行程10余万公里。 不过，黄海汽车缺乏轿车生产经验，没有完整的技术体系，依旧是其让人最为忧心的缺点，我们衷心希望旗胜能一路走好，但也不得不指出，它在内饰做工、操控、舒适等环节还有很大的提升空间。 总的来说这车还不错，只不过小毛病也不少，看你自己的了。要我说还不如再添点买狮跑或途胜算了你说呢？

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