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1，g1938经过郑州哪个火车站

17:12到达郑州东站请采纳。
郑州到焦作的8趟城际列车，全部在郑州站上车。

g1938经过郑州哪个火车站

2，317日g1938西安至上海虹桥高铁停运了吗

没有如图所示，12306官网查询显示，3月17日G1938次列车正常开行

317日g1938西安至上海虹桥高铁停运了吗

3，g633高铁晚点时刻表

G633车次正晚点信息 南昌西10:33 开南昌西站为G633次列车的始发站，没有该列车到达信息高安10:48 到 10:55 开目前暂无G633次列车高安站到达时间，请稍候重新查询新余北11:17 到 11:19 开目前暂无G633次列车新余北站到达时间，请稍候重新查询宜春11:34 到 11:47 开目前暂无G633次列车宜春站到达时间，请稍候重新查询萍乡北12:05 到 12:07 开目前暂无G633次列车萍乡北站到达时间，请稍候重新查询醴陵东12:17 到 12:19 开列车时刻表中无G633次列车的信息长沙南12:44 到 12:48 开目前暂无G633次列车长沙南站到达时间，请稍候重新查询衡阳东13:25 到 13:27 开G633次列车，到达衡阳东站的时间为14:24郴州西14:00 到 14:02 开预计G633次列车，郴州西站到达时间为14:59广州南15:25 到 15:29 开预计G633次列车，广州南站到达时间为16:13虎门15:46 到 15:48 开预计G633次列车，虎门站到达时间为16:34深圳北16:05 到预计G633次列车，深圳北站到达时间为16:53

g633高铁晚点时刻表

4，拦停高铁事件给铁路和乘客造成了多少经济损失

#了不起的城市#1. 要真想开，也能开；2. 真开通的话线路上面有点小麻烦；3. 开与不开，对铁路部门没影响；4. 大站换乘不是坏事；5. 现在没有，不排除将来有。对于普通火车而言福州到广州，需要大概经过南平->龙岩->梅州->惠州->广东这个走向，后半段有趟车是厦门->广州，大概就这个走向，不知道题主是哪的人，走没走过这条路，这一段大部分都是单线，双线只有一点点，并且很多地方都没有电气化，行车速度极慢。这条线慢到什么程度：福州到南平距离大概150公里，火车要走2.5-3小时左右，慢点的要走4个小时；到了南平以后，没有任何一趟普速车能直接从南平到龙岩，南平站（不是南平南也不是南平北）不办理客运业务；南平附近的顺昌到漳平，需要6个小时，再从漳平到广州，还需要10个小时左右，算下来福州到广州，走既有普速线，全程可能要24小时左右，而两个城市的直线距离才600多公里。真要开通了会有人坐吗？我觉得不会，太慢了。实际上福州到省内各地市的车都不是很完善，比如福州到龙岩，就没有普速车，原因是太慢了，更有意思的是南平到龙岩的车，要绕福州、厦门一大圈。福建山地太多，旧线路等级太低，不适合做客运。再说高铁：高铁实际上是可以拉通的，福州南->厦门北->深圳北->广州南，这是没问题的，问题是深圳北站内没有联络线：厦深铁路如果要继续往广州方向走，那么必须要切割广深港正线，影响另外一条线的运营。所以，与其切割正线，不如干脆搞大站换乘，高铁时代切割正线的事情是很不好的，除非万不得已，不要切割正线。那么未来会不会改变？我觉得是有可能的，注意上图配线图里，南边是5条线，多出的一条线，应该是预留的联络线，这条线目前应该是没有通车，因为从一条新闻上可以看到，福田站通车的时候，这个隧道还是空的（图片来自：广深港高铁开始联调联试 福田中心区乘坐）：图从左到右分别是，厦深正线（往厦门北），厦深正线（往深圳北），广深港正线（往福田），广深港正线（往深圳北），预留的厦门北->深圳北联络线。深圳北确实有少量的跨线车，最远到潮汕，原因可能是因为跨线效率不高，并且广深港的深港部分实际上没开通，只有少量去福田的车，所以偶尔插个队也是可以的。杭厦深因为信号的问题，行车密度无法加大可能也是一个原因，宁波-深圳段最高只能跑到250，行车间隔最小只能到7-8分钟（理论上是5分钟）。倒是有动卧也可以在夜间加开，但路过福州的时候是半夜，不办客。所以结论就是：现在开行，不管是普速还是高速，线路上有一些困难，但要想开也能开，只是不太想开。未来高速线联络线通车以后，也可能会开。此数据参考于度娘_(:з」∠)_不喜勿喷 喜欢就点个赞吧～么么哒| ???ω??)???
#了不起的城市#1. 要真想开，也能开；2. 真开通的话线路上面有点小麻烦；3. 开与不开，对铁路部门没影响；4. 大站换乘不是坏事；5. 现在没有，不排除将来有。对于普通火车而言福州到广州，需要大概经过南平->龙岩->梅州->惠州->广东这个走向，后半段有趟车是厦门->广州，大概就这个走向，不知道题主是哪的人，走没走过这条路，这一段大部分都是单线，双线只有一点点，并且很多地方都没有电气化，行车速度极慢。这条线慢到什么程度：福州到南平距离大概150公里，火车要走2.5-3小时左右，慢点的要走4个小时；到了南平以后，没有任何一趟普速车能直接从南平到龙岩，南平站（不是南平南也不是南平北）不办理客运业务；南平附近的顺昌到漳平，需要6个小时，再从漳平到广州，还需要10个小时左右，算下来福州到广州，走既有普速线，全程可能要24小时左右，而两个城市的直线距离才600多公里。真要开通了会有人坐吗？我觉得不会，太慢了。实际上福州到省内各地市的车都不是很完善，比如福州到龙岩，就没有普速车，原因是太慢了，更有意思的是南平到龙岩的车，要绕福州、厦门一大圈。福建山地太多，旧线路等级太低，不适合做客运。再说高铁：高铁实际上是可以拉通的，福州南->厦门北->深圳北->广州南，这是没问题的，问题是深圳北站内没有联络线：厦深铁路如果要继续往广州方向走，那么必须要切割广深港正线，影响另外一条线的运营。所以，与其切割正线，不如干脆搞大站换乘，高铁时代切割正线的事情是很不好的，除非万不得已，不要切割正线。那么未来会不会改变？我觉得是有可能的，注意上图配线图里，南边是5条线，多出的一条线，应该是预留的联络线，这条线目前应该是没有通车，因为从一条新闻上可以看到，福田站通车的时候，这个隧道还是空的（图片来自：广深港高铁开始联调联试 福田中心区乘坐）：图从左到右分别是，厦深正线（往厦门北），厦深正线（往深圳北），广深港正线（往福田），广深港正线（往深圳北），预留的厦门北->深圳北联络线。深圳北确实有少量的跨线车，最远到潮汕，原因可能是因为跨线效率不高，并且广深港的深港部分实际上没开通，只有少量去福田的车，所以偶尔插个队也是可以的。杭厦深因为信号的问题，行车密度无法加大可能也是一个原因，宁波-深圳段最高只能跑到250，行车间隔最小只能到7-8分钟（理论上是5分钟）。倒是有动卧也可以在夜间加开，但路过福州的时候是半夜，不办客。所以结论就是：现在开行，不管是普速还是高速，线路上有一些困难，但要想开也能开，只是不太想开。未来高速线联络线通车以后，也可能会开。此数据参考于度娘_(:з」∠)_不喜勿喷 喜欢就点个赞吧～么么哒| ???ω??)???
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没事自己看看吧，遇着特殊天气，车下面有着多少人没有白天黑天，成天成宿的维护，晚点是为了能更安全让旅客到达目的地。你开车不堵车吗？飞机不误点吗。高速不封吗？一天没事无病呻吟，要不出门就看看天气预报，自己合计怎么走
没事自己看看吧，遇着特殊天气，车下面有着多少人没有白天黑天，成天成宿的维护，晚点是为了能更安全让旅客到达目的地。你开车不堵车吗？飞机不误点吗。高速不封吗？一天没事无病呻吟，要不出门就看看天气预报，自己合计怎么走
#了不起的城市#1. 要真想开，也能开；2. 真开通的话线路上面有点小麻烦；3. 开与不开，对铁路部门没影响；4. 大站换乘不是坏事；5. 现在没有，不排除将来有。对于普通火车而言福州到广州，需要大概经过南平->龙岩->梅州->惠州->广东这个走向，后半段有趟车是厦门->广州，大概就这个走向，不知道题主是哪的人，走没走过这条路，这一段大部分都是单线，双线只有一点点，并且很多地方都没有电气化，行车速度极慢。这条线慢到什么程度：福州到南平距离大概150公里，火车要走2.5-3小时左右，慢点的要走4个小时；到了南平以后，没有任何一趟普速车能直接从南平到龙岩，南平站（不是南平南也不是南平北）不办理客运业务；南平附近的顺昌到漳平，需要6个小时，再从漳平到广州，还需要10个小时左右，算下来福州到广州，走既有普速线，全程可能要24小时左右，而两个城市的直线距离才600多公里。真要开通了会有人坐吗？我觉得不会，太慢了。实际上福州到省内各地市的车都不是很完善，比如福州到龙岩，就没有普速车，原因是太慢了，更有意思的是南平到龙岩的车，要绕福州、厦门一大圈。福建山地太多，旧线路等级太低，不适合做客运。再说高铁：高铁实际上是可以拉通的，福州南->厦门北->深圳北->广州南，这是没问题的，问题是深圳北站内没有联络线：厦深铁路如果要继续往广州方向走，那么必须要切割广深港正线，影响另外一条线的运营。所以，与其切割正线，不如干脆搞大站换乘，高铁时代切割正线的事情是很不好的，除非万不得已，不要切割正线。那么未来会不会改变？我觉得是有可能的，注意上图配线图里，南边是5条线，多出的一条线，应该是预留的联络线，这条线目前应该是没有通车，因为从一条新闻上可以看到，福田站通车的时候，这个隧道还是空的（图片来自：广深港高铁开始联调联试 福田中心区乘坐）：图从左到右分别是，厦深正线（往厦门北），厦深正线（往深圳北），广深港正线（往福田），广深港正线（往深圳北），预留的厦门北->深圳北联络线。深圳北确实有少量的跨线车，最远到潮汕，原因可能是因为跨线效率不高，并且广深港的深港部分实际上没开通，只有少量去福田的车，所以偶尔插个队也是可以的。杭厦深因为信号的问题，行车密度无法加大可能也是一个原因，宁波-深圳段最高只能跑到250，行车间隔最小只能到7-8分钟（理论上是5分钟）。倒是有动卧也可以在夜间加开，但路过福州的时候是半夜，不办客。所以结论就是：现在开行，不管是普速还是高速，线路上有一些困难，但要想开也能开，只是不太想开。未来高速线联络线通车以后，也可能会开。此数据参考于度娘_(:з」∠)_不喜勿喷 喜欢就点个赞吧～么么哒| ???ω??)???
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5，南京到昆山的高铁晚上有班次吗

有G7161晚上7：:4发车，9点21分到。这是最晚的高铁，其实再晚点还有动车的D3070/D3067，20:40 22:32

6，2月12号西安北到上海虹桥G1938会停运吗

目前从12306网站看，2月12日从西安北到上海的14个高铁车次大部分没有停运（包括G1938次），有票在售；一部分停运了，见附图：不过建议密切关注动态。

7，江西鹰潭开往上海的11点多高铁在路上晚点了吗

G1350次列车，到达上海虹桥站的时间为15:07
1：在上饶站转车2：潮汕有一趟到上饶的高铁3：高铁线路图附图4：潮汕到上饶的时刻表附图

8，高铁会出现晚点的情况么

00:00 / 00:5770% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

9，1875现在什么位置什么时间到兰考为什么晚点

G1874/G1875时刻表如图。晚点时间比较长，建议致电12306咨询。
南边下雪了，高铁线路南方过来的都晚点。
你好！南边下雪了，高铁线路南方过来的都晚点。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

10，从洛阳站到上海站最快要多少小时详细火车时刻表

车次 机票 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下T114/T111 洛阳 03:08 上海南 14:55 11小时47分 1136 143 - 246/254/263 383/400L126/L127 洛阳 06:42 上海 00:40 17小时58分 1122 - - 0/0/0 0/0L192/L189 洛阳 09:28 上海 01:20 15小时52分 1122 - - 0/0/0 0/0L668/L665 洛阳 12:34 上海 05:38 17小时4分 1122 - - 0/0/0 0/0K292/K289 洛阳 15:27 上海 05:07 13小时40分 1122 143 - 246/254/263 383/400K378/K375 洛阳 15:38 上海 05:32 13小时54分 1122 143 - 246/254/263 383/400K359/K362 洛阳 16:06 上海 06:02 13小时56分 1122 143 - 246/254/263 383/400K736/K737 洛阳 19:48 上海 12:47 16小时59分 1122 143 - 246/254/263 383/400K736/K737 洛阳东 19:57 上海 12:47 16小时50分 1117 143 - 246/254/263 383/400K559/K558 洛阳 22:35 上海 13:32 14小时57分 1122 143 - 246/254/263 383/400

11，高铁晚点如何查询到站时间

12306网站显示有晚点的查询，但是我今天查了都没用，你可以手机下载路路通，可以查询晚点情况
前往百度APP查看回答1.打开12306app，点击左上角的“正晚点”。2.在正晚点界面中，选择“出发”，然后点击站点。3.输入出发车站，注意要输入全名，如**南站，必须输入**南站，而不能输**站。4.输入车次后，就能查询到预估出发时间了。查询结果还是比较准的，不过如果超过1小时，则出发时间会随时变化。5.如果晚点时间很长，又不急着坐车，则可以到“订单查询”里进行改签。希望对您有所帮助！更多5条
不一定的，如果每个站都晚那肯定延后到站，如果是开始一两个站晚点，有可能会把时间追回来，及时关注列车动态吧！

12，g1938高铁途经站点

G1938次途经站点1 西安北 始发 15:10 - - 2 华山北 15:38 15:40 2分 28分 3 洛阳龙门 16:32 16:34 2分 1小时22分 4 郑州东 17:12 17:15 3分 2小时2分 5 徐州东 18:47 18:53 6分 3小时37分 6 南京南 20:06 20:11 5分 4小时56分 7 常州北 20:44 20:52 8分 5小时34分 8 无锡东 21:09 21:11 2分 5小时59分 9 苏州北 21:21 21:23 2分 6小时11分 10 上海虹桥 21:46 终点 - 6小时36分 2021年3月16日零时起，国内低风险地区人员进返京不再需要持抵京前7日内核酸检测阴性证明，抵京后不再实行14天健康监测，满7天、满14天不再进行核酸检测，持健康通行码“绿码”，在测温正常且做好个人防护的前提下可自由有序进返京。至此，低风险地区人员凭码可在国内自由通行。据中国铁路12306客服中心作人员表示，3月16日零时起，低风险地区人员可凭健康码“绿码”在全国区域内乘坐火车出行，无需核酸检测阴性证明。北京首都国际机场、广州白云机场多地机场，工作人员均表示，目前当地在3月16日后，只需健康码绿码即可通行，无需核酸检测，同时建议出行前咨询起落地最新政策。之后有记者先后致电航空公司、各大机场了解关于这一方面的问题，里面的工作人员纷纷表示，在3月16日之后，出行只需要手持健康码绿码便可通行，核酸检测这一步骤不需要再次进行，并且里面的工作人员表示，建议各地的人员在出行之前，打电话咨询落地的最新的政策。需要提醒大家的是，虽然国内疫情已经得到有效控制，但是全球疫情形势依旧严峻，因此疫情防控的弦还要绷紧，勤洗手、戴口罩等日常防护依旧不能少，各地的防疫措施也在不断更新，出行前可咨询当地市长热线（区号+12345）或防疫指挥中心（区号+12320），以防耽误出行计划。

13，g7588高铁时刻表在携程网怎么查不到

不晓得携程上为什么查不到，如果你一定要在携程上购票，那就打电话问携程的客服。但是这趟高铁在铁路的官方售票网站12306上是查得到的。附上列车时刻表
g7588高铁停靠无锡站11 嘉兴南 19:12 19:17 5分 3小时56分钟 12 松江南 19:35 19:37 2分 4小时19分钟 13 上海虹桥 19:51 19:54 3分 4小时35分钟 14 昆山南 20:13 20:19 6分 4小时57分钟 15 苏州 20:30 20:32 2分 5小时14分钟 16 无锡 20:47 20:49 2分 5小时31分钟 17 常州 21:03 21:05 2分 5小时47分钟
您好，感谢您对携程网的关注。您可进入：http://trains.ctrip.com/，在火车时刻表内输入g7588尝试查询。仍有疑问，欢迎致电我司火车票客服专线021-22268888转1，将有专人为您服务。希望我的回复对您有帮助，感谢您的提问，祝您生活愉快。

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