唐山站至石家庄的高铁，从唐山买到石家庄的动车高铁票去哪一个站
来源：整理 编辑：生活常识 2022-09-23 13:15:38
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1，从唐山买到石家庄的动车高铁票去哪一个站
从唐山买，到石家庄的动车、高铁票，去唐山站。（唐山西站）
2，唐山高铁站到石家庄高铁站开车要几个小时
你可以进入导航，设置终起点，点击驾车，导航就会显示两地的里程跟所需的时间。
3，唐山到石家庄有高铁吗票价大概多少
??唐山到石家庄没有高铁！有动车，票价如下：D4538/D4535详情▼详情▲动车组唐山北石家庄14:2518:063小时41分二等软座 ￥128.5本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。路线：全程约423.8公里起点：唐山站终点：石家庄火车站
4，哈尔滨到佳木斯高铁通车后唐山到哈尔滨的高铁能直达佳木斯吗
唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。方便人们出行出游，喜大普奔的好消息啊·~唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。方便人们出行出游，喜大普奔的好消息啊·~唐山至哈尔滨的高铁已经开通，距离1100公里不到，目前耗时5个半小时。北方高冷地区的轨道要求和标准跟南方不一样，并且冬季和夏季的时速也不一样。哈大高铁设计时速350公里/小时，运行时速一般在300公里/小时，高冷时段还会时速更低。那么哈佳高铁开通后，北京、天津、大连、哈尔滨的高铁是否可以直达佳木斯？截止2018年3月，哈尔滨到佳木斯高铁已基本竣工，进入调试阶段，预计年内通车。线路是从哈尔滨出发、经宾州、依兰、再到佳木斯，投资350亿，全程343公里。设计时速为200公里，最快耗时2小时。但从规划设计来看是属于省内区域轨道交通，不同于哈大高铁的国家战略规划中的四横四纵范畴，并以电气化铁路进行设计。这样的轨道、电气、技术标准、转弯半径、坡度要求都不一样，甚至可能连轨道标准宽度都会有差异。因此，鞅认为哈大高铁与哈佳高铁之间不可能无缝对接，也就不存在直接从唐山直达佳木斯的可能，而需要在哈尔滨换车。唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。方便人们出行出游，喜大普奔的好消息啊·~唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。方便人们出行出游，喜大普奔的好消息啊·~唐山至哈尔滨的高铁已经开通，距离1100公里不到，目前耗时5个半小时。北方高冷地区的轨道要求和标准跟南方不一样，并且冬季和夏季的时速也不一样。哈大高铁设计时速350公里/小时，运行时速一般在300公里/小时，高冷时段还会时速更低。那么哈佳高铁开通后，北京、天津、大连、哈尔滨的高铁是否可以直达佳木斯？截止2018年3月，哈尔滨到佳木斯高铁已基本竣工，进入调试阶段，预计年内通车。线路是从哈尔滨出发、经宾州、依兰、再到佳木斯，投资350亿，全程343公里。设计时速为200公里，最快耗时2小时。但从规划设计来看是属于省内区域轨道交通，不同于哈大高铁的国家战略规划中的四横四纵范畴，并以电气化铁路进行设计。这样的轨道、电气、技术标准、转弯半径、坡度要求都不一样，甚至可能连轨道标准宽度都会有差异。因此，鞅认为哈大高铁与哈佳高铁之间不可能无缝对接，也就不存在直接从唐山直达佳木斯的可能，而需要在哈尔滨换车。唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。方便人们出行出游，喜大普奔的好消息啊·~唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。方便人们出行出游，喜大普奔的好消息啊·~唐山至哈尔滨的高铁已经开通，距离1100公里不到，目前耗时5个半小时。北方高冷地区的轨道要求和标准跟南方不一样，并且冬季和夏季的时速也不一样。哈大高铁设计时速350公里/小时，运行时速一般在300公里/小时，高冷时段还会时速更低。那么哈佳高铁开通后，北京、天津、大连、哈尔滨的高铁是否可以直达佳木斯？截止2018年3月，哈尔滨到佳木斯高铁已基本竣工，进入调试阶段，预计年内通车。线路是从哈尔滨出发、经宾州、依兰、再到佳木斯，投资350亿，全程343公里。设计时速为200公里，最快耗时2小时。但从规划设计来看是属于省内区域轨道交通，不同于哈大高铁的国家战略规划中的四横四纵范畴，并以电气化铁路进行设计。这样的轨道、电气、技术标准、转弯半径、坡度要求都不一样，甚至可能连轨道标准宽度都会有差异。因此，鞅认为哈大高铁与哈佳高铁之间不可能无缝对接，也就不存在直接从唐山直达佳木斯的可能，而需要在哈尔滨换车。唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。方便人们出行出游，喜大普奔的好消息啊·~唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。方便人们出行出游，喜大普奔的好消息啊·~唐山至哈尔滨的高铁已经开通，距离1100公里不到，目前耗时5个半小时。北方高冷地区的轨道要求和标准跟南方不一样，并且冬季和夏季的时速也不一样。哈大高铁设计时速350公里/小时，运行时速一般在300公里/小时，高冷时段还会时速更低。那么哈佳高铁开通后，北京、天津、大连、哈尔滨的高铁是否可以直达佳木斯？截止2018年3月，哈尔滨到佳木斯高铁已基本竣工，进入调试阶段，预计年内通车。线路是从哈尔滨出发、经宾州、依兰、再到佳木斯，投资350亿，全程343公里。设计时速为200公里，最快耗时2小时。但从规划设计来看是属于省内区域轨道交通，不同于哈大高铁的国家战略规划中的四横四纵范畴，并以电气化铁路进行设计。这样的轨道、电气、技术标准、转弯半径、坡度要求都不一样，甚至可能连轨道标准宽度都会有差异。因此，鞅认为哈大高铁与哈佳高铁之间不可能无缝对接，也就不存在直接从唐山直达佳木斯的可能，而需要在哈尔滨换车。唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。方便人们出行出游，喜大普奔的好消息啊·~唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。方便人们出行出游，喜大普奔的好消息啊·~唐山至哈尔滨的高铁已经开通，距离1100公里不到，目前耗时5个半小时。北方高冷地区的轨道要求和标准跟南方不一样，并且冬季和夏季的时速也不一样。哈大高铁设计时速350公里/小时，运行时速一般在300公里/小时，高冷时段还会时速更低。那么哈佳高铁开通后，北京、天津、大连、哈尔滨的高铁是否可以直达佳木斯？截止2018年3月，哈尔滨到佳木斯高铁已基本竣工，进入调试阶段，预计年内通车。线路是从哈尔滨出发、经宾州、依兰、再到佳木斯，投资350亿，全程343公里。设计时速为200公里，最快耗时2小时。但从规划设计来看是属于省内区域轨道交通，不同于哈大高铁的国家战略规划中的四横四纵范畴，并以电气化铁路进行设计。这样的轨道、电气、技术标准、转弯半径、坡度要求都不一样，甚至可能连轨道标准宽度都会有差异。因此，鞅认为哈大高铁与哈佳高铁之间不可能无缝对接，也就不存在直接从唐山直达佳木斯的可能，而需要在哈尔滨换车。唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。方便人们出行出游，喜大普奔的好消息啊·~唐山站出发，津秦客专到达天津站，通过天津站至天津西地下联络线到达天津西站，由天津西站高速场引出，经津保铁路（由津霸客专和霸徐铁路组成）运行，经过白洋淀后，通过霸徐铁路至京广高铁联络线运行，到达京广高铁保定东站，南下。最后到达石家庄站。方便人们出行出游，喜大普奔的好消息啊·~唐山至哈尔滨的高铁已经开通，距离1100公里不到，目前耗时5个半小时。北方高冷地区的轨道要求和标准跟南方不一样，并且冬季和夏季的时速也不一样。哈大高铁设计时速350公里/小时，运行时速一般在300公里/小时，高冷时段还会时速更低。那么哈佳高铁开通后，北京、天津、大连、哈尔滨的高铁是否可以直达佳木斯？截止2018年3月，哈尔滨到佳木斯高铁已基本竣工，进入调试阶段，预计年内通车。线路是从哈尔滨出发、经宾州、依兰、再到佳木斯，投资350亿，全程343公里。设计时速为200公里，最快耗时2小时。但从规划设计来看是属于省内区域轨道交通，不同于哈大高铁的国家战略规划中的四横四纵范畴，并以电气化铁路进行设计。这样的轨道、电气、技术标准、转弯半径、坡度要求都不一样，甚至可能连轨道标准宽度都会有差异。因此，鞅认为哈大高铁与哈佳高铁之间不可能无缝对接，也就不存在直接从唐山直达佳木斯的可能，而需要在哈尔滨换车。
5，从唐山买去石家庄的动车高铁票去火车站东站还是西站
据我所知，唐山火车站分唐山北站和唐山站，没有东西站，另外看一下你车票写的是哪个站就去那个站
6，唐山到河北经贸大学高铁多少钱
河北经贸大学在河北省石家庄市，唐山站到石家庄站高铁票价是一等座288.5元， 二等座是177.0元。
7，2O21年1月30日唐山火车站坐车到石家庄站需要什么证件
2021年1月30日，唐山火车站坐车到石家庄站，需要带上身份证，健康码和七日内核酸检验证明。没准，车票上写的是哪个站就在哪个站下车，有可能是石家庄站，也有可能是石家庄北站。
8，高264从唐山到石家庄站是几点
G264是合肥南到北京南的高铁，既不经过唐山，更不到石家庄，你可能输入错误。你是不是问的是G2604呀，这趟高铁19：05从唐山发车，21：27到达石家庄站，是最晚的一堂唐山到石家庄的高铁了。
9，唐山北站到石家庄的动车怎么没有了
唐山 --> 石家庄北（12月19日 周一）共计2个车次车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价 d4536/d4537 石家庄-唐山北 11:51-15:32 3小时41分 二等软座 127,一等软座 153 d192/d193 石家庄北-唐山北 10:50-14:51 4小时1分 二等软座 129,一等软座 155
10，唐山到石家庄有高铁吗票价大概多少
唐山到石家庄没有高铁！有动车，票价如下：D4538/D4535详情▼详情▲动车组唐山北石家庄14:2518:063小时41分二等软座 ￥128.5本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。路线：全程约423.8公里起点：唐山站终点：石家庄火车站
11，可以从唐山火车站买石家庄到唐山的票吗
可以。在全国任何一个地区都能买到全国各地的票。石家庄和唐山都属于北京铁路局管辖，更能买到。在异地购票只需5元异地购票手续费即可在异地购票。绝对可以！现在都是售国内各地车票的，尤其还是在一个铁路局内，没问题的可以的 ！现在火车票都是全国联网销售的！从唐山站可以买石家庄到唐山的火车票！
12，唐山到石家庄有高铁吗票价大概多少
唐山到石家庄没有高铁！有动车，票价如下：D4538/D4535详情▼详情▲动车组唐山北石家庄14:2518:063小时41分二等软座 ￥128.5本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。路线：全程约423.8公里起点：唐山站终点：石家庄火车站
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