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1，西安火车站有没有直达南昌火车站

1218/1215次普快西安17:26开南昌次日12:45到用时19:19硬坐136元

西安火车站有没有直达南昌火车站

2，西安到济南的高铁什么时候开通

关于2010高速铁路开工问题,高速铁路建设是一个长期规划，根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。 “五纵”客运专线：北京—上海（京沪高速铁路）、北京—武汉—广州—深圳—香港（京港高速铁路）、北京—沈阳—哈尔滨（大连）、杭州—宁波—福州—深圳（沿海高速铁路）、北京—蚌埠—合肥—福州—台北（京台高速铁路，大陆段叫“京福高速铁路”）。 “四横”客运专线：徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—昆明（沪昆高速铁路）、青岛—石家庄—太原、上海—南京—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）。 三大城际客运系统： 环渤海地区：北京—天津，天津—秦皇岛，北京—秦皇岛，天津—保定 长江三角洲地区：南京—上海，杭州—上海，南京—杭州，杭州—宁波 珠江三角洲地区：广州—深圳，广州—珠海，广州—佛山 中国高速铁路建设进程正在不断加快，目前，武汉及周边城际圈，郑州及周边城际圈，成都及周边城际圈，沈阳及周边城际圈，长沙-株州-湘潭地区，长春-吉林地区，赣江经济区，皖江经济区等经济集中带或经济据点，均将规划修建城际铁路。 除此之外，广州至南宁，广州至贵阳，成都至兰州，成都至西安，成都至贵阳，太原至西安等等重要省会之间或重大城市之间，将来随着经济规模的扩大和客运需求的增加，都将陆续修建时速200公里及以上的高速铁路或高速客运铁路专线。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。 而2010年—2012年，中国将建成以北京为中心的8小时高速铁路交通圈。按照新调整的中长期铁路网规划，到2012年，中国铁路营业里程将由目前的8万公里增加到11万公里，其中高速铁路客运专线建成1.8万公里。乘高速列车从北京出发，1小时内到达天津、石家庄、唐山、秦皇岛、张家口、承德等城市；2小时到达沈阳、济南、郑州、太原等城市；3小时能到达长春、大连、南京、合肥、呼和浩特、包头等城市；4小时能到达哈尔滨、上海、杭州、武汉、西安等城市。除乌鲁木齐、拉萨等个别城市外，北京到全国各省会城市都将在8小时以内。

西安到济南的高铁什么时候开通

3，西安至南昌铁路必经站点

截止2016年8月，西安至南昌火车有6个车次，5个正常运营，由于有快车，直达车，高铁，特快，所以没有必经站点，具体途经站点信息如下。

西安至南昌铁路必经站点

4，大西高铁何时通车

同至西安铁路客运专线（老百姓俗称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250km/h，运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时，2009年12月3日，大西客运专线正式开工，工期4.5年，2014年建成通车。现在据说是13年底能通车。

5，从西安到汉中的动车什么时候可以建成

西安到汉中，西成高铁陕西段，目前已经建好。正在试运行当中，西成高铁力争下月底开通，西安到汉中的动车大约需要1小时。最终开通时间等待通知。
2013年建成 到成都3小时 到汉中1小时15分
对，说是2013年建成，但是就不知道会不会推迟，以后西安到宝鸡40分钟，西安到汉中1个小时多一点，西安到成都需要4小时就可以了。
明年才动工呢，你说什么时候建成，预计是13年，但还是个未知数，有些关键性问题还在探讨中。

6，武汉到西安的高铁什么时候开通

西安至武汉暂时不需要高铁规划，因为有郑西高铁和石武高铁足够了，到2011年底，石武高铁通车，西安至武汉经过郑州高铁只需要不到4个小时就到了。如果未来有可能建设高铁的话，估计会经过商洛市进入湖北十堰市、襄樊、随州等进入武汉。但有点属于重复建设，不太需要，也不可能为了这么几个地级市到处建设一定不能盈利只能赔钱的高铁了。
3月13日，铁道部总规划师郑健表示，广深高铁将于今年底通车，届时，武广高铁将延伸到深圳，从武汉到深圳最快3.5个小时...运营时间30分钟左右。据了解，票价将在开通前公布。而北京至武汉段计划明年底通车。 信息仅供您参考

7，昌九高铁什么时候开通具体时间是什么票价怎么样

福建省14趟列车下月改走昌九高铁 全面提速 2010年08月29日 10:49 稿件来源:海峡都市报 　　昨日，江西首条城际高铁——昌九高铁进行最后收尾工程，铁路预计9月中上旬开通。而记者从南昌铁路局获悉，届时原运行于京九线上的95趟旅客列车将分流至昌九城际高铁，其中包括福州往北京西的Z60在内的闽14趟列车将提速。 　　据了解，设计时速250公里的昌九城际高铁正线长度为135公里，主要由九江站至庐山站客车联络线、庐山站至乐化站、乐化站至南昌站三段组成，其中北端自庐山站通过联络线与提速改造完工的武九线相接，南端自乐化站分别接入既有京九线南昌北站和南昌西环线。 　　记者了解到，按计划被分流到昌九高铁的95趟列车中，有14趟列车的始发站或终到站在福建省。 　　目前，从南昌到九江坐普速列车要90分钟左右，且班次不多，而昌九高铁开通后，南昌到九江的动车班次密度将大大增加，且时间缩短一半，只要40分钟，因而改走昌九高铁的列车将提速。（记者 李进 林可实习生 周锡银 通讯员 江闽轩）

8，西安到郑州的高速铁路什么时候开通行程多长时间时速多少 搜

我是中铁的职工， 国家规定09年2月必须完工,然后测试半年即行开通,这是最准确的信息,指挥长说的,不必看新闻报道,看现在这个速度危险啊!相关信息：1. 简介 新建铁路郑州至西安客运专线位于河南、陕西省境内。线路经过郑州、新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝、新华山、新渭南、新临潼，终止西安北，分别连接京广通道（包括京广客运专线）、大湛通道、包柳通道。正线全长484.518km 。 2. 设计要点 设计速度：350km/h 定位：300km/h以上级客运专线 3. 重点工程 张茅隧道：位于河南省陕县境内，全长8460m 函谷关隧道：位于河南省灵宝市函谷关镇境内，全长7851m 秦东隧道：位于陕西省潼关县境内，全长7685m 4. 设计单位 该线设计由铁道第四勘察设计院作为项目总体设计单位，铁道第一、二勘察设计院分段协同负责，其中铁四院设计范围为DK0+000至DK170+800计 165.084正线公里，铁二院设计范围为DK170+800至DK333+000计153.608正线公里，铁一院设计范围为DK333+000至 K1072+819计108.547正线公里和西安枢纽联络线约40公里的设计任务。

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