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1，请解释我国铁路为什么要靠左侧行驶并挖掘列车左侧行驶的根源

当年我国的工业可是一穷二白，铁路也是外国人帮着修建的，火车头是外国进口的，进来的火车头大部分司机操纵台在左侧。为了便于操纵和观察，也就行成了左侧行车制。
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

请解释我国铁路为什么要靠左侧行驶并挖掘列车左侧行驶的根源

2，国内通行都是靠右的但是为什么高铁却是靠左行驶

在中国，行人和车辆靠右行驶已经成为一种习惯，人们自然会遵守这一规则。然而，细心的朋友可能会发现，我们不经常乘坐左边的火车。这是为什么？这是与英国有关。因为火车和铁路是英国人发明的。我们知道英国人靠左边行驶，火车也不例外。当年日不落大英帝国强盛时期，他们走到哪里，铁路就在哪里建造，火车就被被带到哪里，它对世界上许多国家产生了巨大的影响，中国也不例外。中国最早的铁路建设和火车的引进都采用了英国标准。自然，他们是左撇子。此外，早期的火车都是蒸汽机车，因为视野不好，机车司机的观察窗设在左边，有必要经常把头甚至上身探出窗外观察路况，这在以前的老电影中是经常可以看到的。后来，当双线铁路建成时，两个方向的车辆不可避免地会相遇。如果火车在右边行驶，司机探出窗外观察路况，那将非常危险。虽然随着技术的进步，机车被内燃机和电力机车所取代，这样司机就可以坐在中间观察路况，我们也采用了右行制，为什么火车不像汽车那样换成靠右行驶呢？因为如果已经建成的标准左侧铁路被改变，它将增加额外的投资，而不像改变行人和汽车的交通规则那么简单。此外，采用右行制还有一个优点，即全世界各国将保持统一标准，从而减少铁路互联的许多障碍。

国内通行都是靠右的但是为什么高铁却是靠左行驶

3，火车或高铁为什么总是靠左走并不是按我们的日常交通规则靠右行

飞机，火车（高铁），汽车，轮船，哪种交通最安全英国人总结安全系数从高到低分别是火车（高铁）>飞机>轮船>汽车
因为最早的铁路系统是英国人设计的，靠左行驶也是英国人制定的。

火车或高铁为什么总是靠左走并不是按我们的日常交通规则靠右行

4，请l教一下高铁列车为什么左侧通行

火车左侧行驶有三条原因,第一条就是历史习惯问题,相当初英国人发明的火车就是靠左边走,所以以后各国一直仿效遗留下来了,大多都遵循左侧行车的原则; 其二,受力作用,主要体现的对路基的影响上,就是科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏; 其三,绝大多数的信号设备都设于左侧,这样司机在左侧,左侧行车便于司机观察信号,便于了望.
不明白啊 = =！

5，双轨铁路火车为什么左侧通行

火车靠左还是靠右行驶是历史原因造成的，我国的铁路最早是英国人修建的，英国的火车（马车、以及后来的汽车等）就是靠左走，所以我国的铁路设备也是按照英国人的习惯修建，也就靠左走了，后来新修的铁路也都延续这个传统了。至于为什么英国的火车、汽车、马车都是靠左行驶，那是因为过去打仗时要骑着马，而人的心脏在左边，所以用右侧身体迎接敌人，以利于保护自己，所以骑马对阵时就要靠左了。 因此马就靠左行走了，于是马车也靠左行走、火车、汽车出来后也靠左行走
这个跟动力学有关，左侧通行在两车高速相遇时会比右侧通行更安全。

6，并排两条铁路火车为什么要靠左边行

火车靠左行驶也没特别的原因,只不过以前的行驶环境是靠左行驶,之后延续下来而已. 规定信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。不得已需设于右侧时，必须经铁路局批准。 信号灯多样性容易观察. 在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.不仅如此,你再留心观察一下,火车在超车的时候都是从右侧超车.
你好！这是规定的啊！就怕两车相遇碰呀！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，为什么高铁走左边的铁轨

靠左行驶，如果不停站，将会走中间轨道
其实左交会并没啥科学理论,只是个习惯问题: 火车靠左行驶是历史原因. 因为火车是英国人发明的---英国人定的靠左走. 为什么英国人定靠左---是因为原先马车靠左行. 为什么马车靠左---是因为原先骑马的人习惯靠左行. 为什么骑马的人习惯靠左行---据说是因为上马方便.(右撇子多) 因为人从马左侧上马方便,于是就有现在的火车靠左行驶.(没有太深奥的科学原理) 还有左行也利于会车时两车司机和运转车长打手势,毕竟右撇子多. 本人碰巧看过一本书,书中介绍为何英国汽车方向盘在左侧时,说到:由于,人们上马时要手脚一起用力.右撇子喜欢用右手按住马背,配合左脚一起用力,就方便地上了马背.于是就有了左侧上马,靠左行走的习惯.
.没话找话..http://zhidao.baidu.com/question/432482812532906524.html?push=1&group=3&rpRecommand=a&hideOtherAnswer=true
因为信号机，线路标志都在线路左边，主司机位也在驾驶舱左侧

8，为什么在中国火车靠左行驶

中国铁路靠左行，很简单，是跟英国佬学过来的。英国人发明火车的时候就是靠左走的。因为那时候人家的马车也是靠左（马车为什么靠左走呢？如果靠右，马车夫右手挥舞的马鞭很容易伤到行人，英国人注意到了这一点，英国议会在工业革命前就制定了马车必须靠左走的法令），后来英国的汽车也是靠左走，有火车后当然也就习惯靠左走了。中国在清末建设的第一条铁路就是1876年英国佬擅自在上海修建的淞沪铁路，中国人自己修建的第一条铁路唐胥铁路也是英国佬做工程师按英国佬的设计图纸修建的，因此都是“英制”，铁路是个系统工程，不能你靠左他靠右的，更不能在铁路网络已经形成后再来个左变右，不象汽车。
按照我国交通规则，汽车、行人要靠右边走。但是，我国的双轨火车要靠左行驶，这是什么原因呢？ 科学告诉人们，地球是一个两极部位略扁的不规则的球体，并且自西向东转，赤道附近的线速度约每秒460米，南北两极的轴心的速度几乎等于零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。相反的话，如果火车靠右行，西边轨道上的火车受的力向东，东边轨道上火车受的力向西，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时相撞的危险性会增大

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