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1，温州火车站是那年通的车

1998年6月11日，和金温铁路一同投入使用。

温州火车站是那年通的车

2，温州高铁通车在那一年

温州南站 通车2009年9月28日温州南火车站位于浙江省温州市瓯海区潘桥街道。隶属上海铁路局宁波车务段管辖，现为一等站。总用地面积190368 平方米，其中铁路站房71209平方米，绿地面积60280平方米，公交及辅助管理用房5500平方米，公交站和地下车库36115平方米，公交用地17264平方米。设计：上海建筑设计研究院，站前广场承建：温州建设集团，站房承建：浙江省建工集团。建设规格：4台10线，开建时间：2005年10月，地下室结构结顶：2009年9月20日，竣工日期2010年2月20日。中文名:温州南站外文名:South Wenzhou Railway Station地理位置:温州市瓯海区潘桥街道投用时间:2009年9月28日隶属铁路局:上海铁路局车站等级:一等站站场规模:4台10线

温州高铁通车在那一年

3，盐城高铁站什么时候修会建在哪里

中国高铁规划盐城有两条线 近中期:五纵六横七连线 从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。 五纵: ①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。 ②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。 ③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。 ④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。 ⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。 六横: ①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。 ②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。 ③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。 ④沪蓉线上海)——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。 ⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。 ⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。

盐城高铁站什么时候修会建在哪里

4，温州新火车站位于哪里

甬台温、温福铁路温州境内的全线站房将从2008年 5月起陆续展开建设，位于瓯海潘桥的温州火车站新站房将于第三季度开工建设，按工程建设计划，温州铁路新客站有望于2009年投用。

5，温州的火车站是什么时候建成的

温州的火车站是1998年6月建成开站。 附资料：温州站是金温线上最大的客运车站,占地面积为15万平方米,站房建筑面积为3.6万多平方米,现有7个站台、13条股道、4个风雨棚、4个跨线式高架候车厅和1条出站地道,采用高进低出的乘降方式。1998年6月开站以来,旅客列车开行对数由刚开始的4对增加到目前的16对,最高时日开行旅客列车达23对。车站安全生产稳定,旅客发送量和运输进款逐年增长。车站设有行车、客运、行包、售票、行政5个作业区。职工人均进款数和发送旅客数等效益指标在全国铁路系统处于领先水平。2000年获得省级文明单位称号。2001年底通过ISO9001国际质量管理体系认证。2003年被中央精神文明建设指导委员会授予“全国精神文明建设工作先进单位”称号。多次荣获上海铁路局站车评比合资公司第一名。

6，金华到温州的高速铁路什么时候开工它的两旁的房屋拆迁要多少米

100米，高铁架在桥上，其实澡音很大的
100米，高铁架在桥上，其实澡音很大的。
100米，高铁架在桥上，其实澡音很大的。

7，温福铁路什么时候通车

温福铁路自浙江省温州市至福建省福州市，全长320.97千米，这条由铁道部、福建省和浙江省合资建设的双线电气化铁路，于2005年动工，将于2009年全线开通，比原计划提前8个月。途经浙江省的瑞安、平阳、苍南，福建省的福鼎、霞浦、赛岐、宁德、罗源、连江，区间规划设立11个火车站，速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时提速条件，与福州既有的福马铁路（福州至马尾）连接，同时与2005年动工的福厦铁路（福州至厦门）相接。温福铁路被列为国家重点建设项目，是全国“八纵八横”的铁路网骨架之一。温福铁路建成后，福州到上海的行车时间可缩短近9小时，福州到温州也将只需2小时。温福铁路将与甬台温铁路、福厦铁路和厦深铁路共同形成一条长三角通往珠三角的快速道，福建省的4个经济中心城市——福州、莆田、泉州、厦门，将直接融入沿海交通网络。 福州到温州2小时，温州到上海就9个半小时左右，等通车就知道了。

8，温州火车始建什么时候

建于1997年位置：离金华西站262公里（金温线） 归属：隶属金温地方铁路公司管辖 等级：现为一等站 客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运 货运：办理整车货物发到 温州站是金温线上最大的客运车站,占地面积为15万平方米,站房建筑面积为3.6万多平方米,现有7个站台、13条股道、4个风雨棚、4个跨线式高架候车厅和1条出站地道,采用高进低出的乘降方式。1998年6月开站以来,旅客列车开行对数由刚开始的4对增加到目前的16对,最高时日开行旅客列车达23对。车站安全生产稳定,旅客发送量和运输进款逐年增长。车站设有行车、客运、行包、售票、行政5个作业区。职工人均进款数和发送旅客数等效益指标在全国铁路系统处于领先水平。2000年获得省级文明单位称号。2001年底通过ISO9001国际质量管理体系认证。2003年被中央精神文明建设指导委员会授予“全国精神文明建设工作先进单位”称号。多次荣获上海铁路局站车评比合资公司第一名。 温州站也是在建甬台温（宁波——台州——温州）铁路的终点和温福（温州——福州）铁路的起点，地理位置和交通位置极其重要。
上海火车南站原址建于1908年，1909年落成。现址建于1987年，由原东站改建而成。

9，南宁火车站和南宁火车东站有什么区别

南宁火车站和南宁火车东站区别为：始建时间不同、站台规模不同、建筑面积不同。一、始建时间不同1、南宁火车站：南宁火车站于1951年2月25日开站，同年3月10日营业。2、南宁火车东站：南宁火车东站始建于2012年7月25日；于2014年11月4日进入验收阶段，于同年12月26日投入运营。二、站台规模不同1、南宁火车站：南宁火车站的站台规模是7台13线。2、南宁火车东站：南宁火车东站的站台规模是13台30线。三、建筑面积不同1、南宁火车站：南宁火车站的站房综合楼建筑面积1.19万平方米，站房面积7.15万平方米。2、南宁火车东站：南宁火车东站的站房综合楼建筑面积1.2万平方米，站房面积12万平方米。参考资料来源：百度百科——南宁站百度百科——南宁东站
是有区别的，南宁火车站是南宁总站，南宁火车东站是南宁东边的火车站
南宁火车站主要是负责普铁列车的始发，南宁所有的普铁列车都在南宁站始发，还负责部分动车的始发，但是比例不大，有去往广州方向，桂林柳州方向，昆明方向等的动车，而南宁火车东站只有动车组列车和高铁列车的始发，基本都是动车高铁，普铁仅有少数几辆过路车停靠
有区别的，南宁火车站是旧站，在市中心里，只有部分的动车在那里停靠。火车东站是新站，主要停靠动车及开往东方向的火车。

10，温州什么时候建设城市轨道交通啊希望能够确切要有分析

据介绍，我市规划的轨道交通总规模约222.5公里，其中，快轨线网约174.5公里，市郊铁路48公里。快轨线网包括“快轨1号线”——都市区级西—东北直径线；“快轨2号线”——中心城市东西横轴线；“快轨3号线”——南北纵轴线；“快轨4号线”——沿海南北纵轴线。同时，我市还规划了7个快轨线路间换乘枢纽。 　　轨道交通通常是“以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”目前，国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型。我市规划的轨道交通，其结构形式目前尚未确定。 　　与其他公共交通相比，城市轨道交通具有用地省、运能大、人均噪声小、对环境的污染少等特点。乘客乘坐安全、舒适、方便、快捷。据悉，轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的近10倍，每小时的运量可达2万人次，但其造价很高，建设一公里需投资3亿—4亿元。下半年，市规划局将细化我市轨道交通线网规划，并力争尽快上报国家发改委审批。 　　市规划局建议，2010年前后，我市要进行轨道交通建设的前期筹划并率先建设市郊铁路，2015年前后，进行快速轨道交通线网系统建设。 　　我市将改变市民出行的现行习惯，确定以公共交通为主体。市规划局在《温州市城市综合交通规划》中明确，未来，温州公交将以轨道及快速公交系统为骨干，以常规公交为基础，出租车、轮渡将是补充的交通工具。 　　-核心提示 　　我市规划中的 　　轨道交通线路走向 　　“快轨1号线”——都市区级西—东北直径线：从新温站经瓯海行政中心、温州站、杨府山商务中心、七都、七里、柳白，抵达象阳中央商务区。线路总长约43公里。 　　“快轨2号线”——中心城市东西横轴线：由瓯海行政中心经旧城中心、杨府山商务中心、龙湾中心区到永强机场。远期还将向东延伸至滨海中心区。线路总长约34.5公里。 　　“快轨3号线”——南北纵轴线：从瑞安途经南白象、温州站、旧城中心、瓯北，抵达黄田站。线路总长约43公里。 　　“快轨4号线”——沿海南北纵轴线：南起安阳旧城中心，穿越未来的龙湾滨海新型城市中心，经象阳中央商务区，与“1号线”交会，抵达至乐清市乐成镇。线路总长约54公里。 　　市郊铁路：利用龙湾铁路支线，起自温州站，经龙湾跨瓯江到灵昆，再向东经半岛至霓屿岛。

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