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1，上海到铜陵的高铁什么时候竣工

2012年南京至安庆城际铁路通车。

上海到铜陵的高铁什么时候竣工

2，南京浦口区桥北至徐州睢宁站点在哪儿电话是多少

每天早上7点准时到弘阳广场
你说呢...

南京浦口区桥北至徐州睢宁站点在哪儿电话是多少

3，睢宁在建高铁站吗

为满足睢宁的未来发展，并结合徐宿盐铁路的建设，规划预留铁路用地，连接徐州—睢宁—宿迁—盐城，铁路沿104国道和宁宿徐高速公路，经城区北侧，在睢城和双沟设置站点。

睢宁在建高铁站吗

4，南京要通地铁到句容吗

4号线 通到仙林东站！ 预计2014年底通车
您好，应该是要的。
嗯，是的，但是才刚刚开始建，才建到南京霞西
几年后的事谁知道呢，别抱太大希望，南京连自己盘子都没照顾好。

5，在建的京沪高速铁路什么时候通车

预计在2011年末。 名称：京沪高速铁路 简称：京沪高铁 走向：北京--上海 开工时间：2008年4月18日 通车时间：预计2011年末 里程：1318公里 概算投资：2209.4亿元 速度目标值：350km/h 线路等级：客运专线 客运站点：北京、廊坊、天津西、天津南、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海（23个） 越行站点：定远（1个）越行站即慢车避让快车车站。 京沪高铁平面设计图线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨 最大坡度：2% 曲率半径：最小7000m 线间距：5.0m 到发线有效长度：560m 车体：CRH2-350，CRH3-350 京沪高速铁路总长度1318公里，中国最长的高速铁路是京港高速铁路，总长度约为2240公里。京港高铁和京沪高铁是中国目前最长的两条客运专线(PDL)。 京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长，投资最大，标准最高的高速铁路。 京沪高铁也是新中国一次投资额最高的工程。
2008年4月18日上京沪高速铁路全线开工，总工期约5年。也就是大概2013年开通，届时北京至上海只需5小时。

6，南京到马鞍山的高铁什么时侯开通

宁安高铁年内通车皖江五市将迎来“高铁时代”宁安高铁是指南京市至安庆市的高速铁路，东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市，跨长江后，西至安庆市，线路全长258 公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10 个车站。线路技术标准为双线客运专线，设计时速为250 公里。宁安高铁此前曾用名宁安城际铁路，后又称宁安客专，不过目前对外的统一口径就是宁安高铁。对此，上海铁路局芜湖车务段的相关负责人表示，之前的名称无论是宁安城际，还是宁安客专，虽然会给老百姓带来一些误解，但其实这条铁路就是高铁，和合福高铁是一个等级的。宁安高铁建成后，安庆至南京、上海的旅行时间可分别缩短至1.5 小时和3 小时，马鞍山到南京最快只需一刻钟左右，而在9 月30 日的首次拉通试验中，从安庆站到南京南只用了1 个半小时，马鞍山东到南京南更是仅花了12分钟，未来还会有直达上海的动车，一条高铁将皖江五市紧密地串起来，同时也拉近了皖江五市与上海、杭州等长三角地区各中心城市间的时空距离。马鞍山东站为宁安高铁进入安徽省的第一站，将由上海铁路局芜湖车务段进行管理，目前站房装修已进入扫尾阶段。据介绍，马鞍山东站的设计规模为3 站台7 条线路，站房面积约12000平方米，和其他城市出站处普遍采用的“ 高架模式”不同，马鞍山站前中心广场的换乘区间全部“建在地下”。通车后，马鞍山站将设有8 台自动取票机、8 个人工售票窗口，候车厅暂定1200 个座位，这些都是基于马鞍山市民出行及境内大学学生出行的客流量来考虑的。
截止到16年10月份，马鞍山没有直达北京的高铁。目前，可在南京南中转一次到达。马鞍山东到南京南车次信息如下：南京南到北京南车次信息如下：

7，扬州到南京的火车铁路什么时候能修好

你好，扬州和南京早就通火车了，你是要问动车的话目前还早呢，扬州动车站去年底才刚开始建，预计是2016年开始通动车。
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