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1，高铁一等座和二等座商务座有什么区别什么意思

高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。希望能帮到你
高铁商务座一排仅有三个座位，而且空间非常宽，仅有8拍座位，每排分为三个。座椅是沙发式的，非常柔软，而座位座椅是可旋转式的，座位上有特定按钮，可调节座位的倾斜度，可拉伸成为睡椅。高铁商务舱里一般配备两名乘务员为您提供服务，也提供免费盒饭，或者可以选择火车上45元食品折抵。以京沪高铁为例，乘坐高铁商务座时可在餐食自助台取用饮料、小食品，阅读当日报纸，免费上网，享受行李免费搬运等。配置标准为：饮品标准10元，食品标准10元，报刊标准5元，含4种报纸和3种期刊。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的摁扭。如果亲带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。
高铁的商务座和二等座到底有什么不同？

高铁一等座和二等座商务座有什么区别什么意思

2，高铁特等座是什么

每个动车组只有16个特等座，动车两端各有8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样。16个特等座，动车两端各有8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。

高铁特等座是什么

3，中国铁路特等站

1 丰台西站 特等 编组站 北京铁路局 2 北京站 特等 客运 北京铁路局 3 丰台站 特等 客、货运 北京铁路局 4 天津站 特等 客、货运 北京铁路局 5 北京西站 特等 客运 北京铁路局 6 石家庄站 特等 客、货运 北京铁路局 7 郑州北站 特等 编组站 郑州铁路局 8 郑州站 特等 客、货运 郑州铁路局 9 郑州东站 特等 货运 郑州铁路局 10 江岸西站 特等 货运 武汉铁路局 11 武昌站 特等 客、货运 武汉铁路局 12 西安站 特等 客、货运 西安铁路局 13 西安西站 特等 货运 西安铁路局 14 株洲北站 特等 编组站 广州铁路集团公司 15 株洲站 特等 客、货运 广州铁路集团公司 16 衡阳北站 特等 货运 广州铁路集团公司 17 衡阳站 特等 客、货运 广州铁路集团公司 18 广州北站 特等 编组站 广州铁路集团公司 19 广州站 特等 客、货运 广州铁路集团公司 20 广州南站 特等 货运 广州铁路集团公司 21 哈尔滨站 特等 客、货运 哈尔滨铁路局 22 佳木斯站 特等 客、货运 哈尔滨铁路局 23 牡丹江站 特等 客、货运 哈尔滨铁路局 24 齐齐哈尔站 特等 客、货运 哈尔滨铁路局 25 山海关站 特等 客、货运 沈阳铁路局 26 沈阳西站 特等 客、货运 沈阳铁路局 27 沈阳站 特等 客、货运 沈阳铁路局 28 长春站 特等 客、货运 沈阳铁路局 29 苏家屯站 特等 客、货运 沈阳铁路局 30 济南站 特等 客、货运 济南铁路局 31 徐州北站 特等 编组站 济南铁路局 32 徐州站 特等 客、货运 济南铁路局 33 济南西站 特等 编组站 济南铁路局 34 青岛站 特等 客、货运 济南铁路局 35 南京东站 特等 客、货运 上海铁路局 36 南翔站 特等 客、货运 上海铁路局 37 上海站 特等 客、货运 上海铁路局 38 北郊站 特等 客、货运 上海铁路局 39 大同站 特等 客、货运 太原铁路局 40 太原站 特等 客、货运 太原铁路局 41 鹰潭站 特等 客、货运 南昌铁路局 42 柳州南站 特等 客、货运 柳州铁路局 43 重庆西站 特等 货运 成都铁路局 44 兰州西站 特等 客、货运 兰州铁路局 以上回答你满意么？

中国铁路特等站

4，高铁站是特等站吗

高铁站不属于特等站，高铁站只有大的即时人流，却没有货运吞吐量。【特等站】特等站是中国大陆铁路车站的最高等级，承担着重要的旅客到发、货物升降或列车编组的枢纽作用。【满足条件】特等站需具备下列3项条件之一：（1）日均上下车及换乘旅客在6万人以上，并办理到发、中转行包在2万件以上的客运站。（2）日均装卸车在750辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。 【资质认定】具备任意一项（1）日均上下车及换乘旅客在6万人以上，并办理到发、中转行包2万件以上的客运站。（2）日均装卸车在750辆以上的货运站〔装卸车数以整车为标准。零担装卸车数包括整零、沿零。一站整零装、卸各按一车计算；两站整零第一到站（三站整零为第一、第二到站）无论有无加装，装卸合计均按0.5车计算。中间站沿零发到，累计十吨按一车计算。零担换算整车的比例为1:3.5车；专用线作业车换算为本站作业车的比例为2:1车；专用铁道作业车换算为本站作业车的比例为3:1车。以下均按此比例计算或换算〕。（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站（此数字系指《运站报12》车站工作报告中之日均办理车数减去无调中转车数即第九项减去第十一项，以下均同）。根据《技规》规定划分的、办理客运、货运业务并担当货物列车解编技术作业的综合业务的车站。具备任意两项（1）日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。（2）日均装卸车在400辆以上的车站。（3）日均办理有调作业车在4500辆以上的车站。
高铁站不评等级的。有不明白的追问
高铁车站目前都还没有评定等级如果评定的话，很多车站可能等级也会比较低的
没有，跟普通的车站在一起的，不过轨道多数跟普通的二样，安全级别很高。如上海高铁，虹桥站（基本都是高铁专用），上海站（混搭，什么车型都有，），火车南站（混搭，主要是高铁）
特等站是中国铁路车站的最高等级，承担着旅客到发、货物升降或列车编组的重要枢纽作用。特等站需具备下列任意一项：日均上下车及换乘旅客在6万人以上，并办理到发、中转行包2万件以上的客运站；日均装卸车在750辆以上的货运站；日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。特等站和高铁速度不是一个概念。

5，铁路车站的特等站

特等站是全国铁路车站等级中的一种最高级别的车站.具备下列三项条件之一者为特等站：（1）日均上下车及换乘旅客在6万人以上，并办理到发、中转行包在2万件以上的客运站。（2）日均装卸车在七百五十辆以上的货运站〔装卸车数以整车为标准。零担装卸车数包括整零、沿零。一站整零装、卸各按一车计算；两站整零第一到站（三站整零为第一、第二到站）无论有无加装，装卸合计均按0．5车计算。中间站沿零发到，累计十吨按一车计算。零担换算整车的比例为1：3．5车；专用线作业车换算为本站作业车的比例为2：1车；专用铁道作业车换算为本站作业车的比例为3：1车。以下均按此比例计算或换算〕。（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站（此数字系指《运站报12》车站工作报告中之日均办理车数减去无调中转车数即第九项减去第十一项，以下均同）。根据《技规》规定划分的、办理客运、货运业务并担当货物列车解编技术作业的综合业务的车站：具备下列三项条件中两项者为特等站：（1）日均上下车及换乘旅客20000人以上，并办理到发及中转行包在2500件以上。（2）日均装卸车在400辆以上。（3）日均办理有调作业车在4500辆以上的。特等站列表 车 站铁 路 局车 站 性 质哈尔滨站 哈尔滨铁路局客、货 哈尔滨西站客运站齐齐哈尔站 客、货 牡丹江站 客、货 佳木斯站 客、货 山海关站 沈阳铁路局客、货、编组站 沈阳北站 客、货 沈阳站 客、货 沈阳西站 客、货、编组站 长春站客、货苏家屯站 客、货丰台西站北京铁路局 编组站 北京站 客运站 丰台站 客、货 北京西站 客运站北京南站 客运站 石家庄站 客、货 天津站 客、货 济南站 济南铁路局客、货 济南西站 客运站济西站编组站青岛站客、货青岛北站客运站徐州站 上海铁路局客、货 徐州北站 货、编组站 徐州东站客运站南京东站 货、编组站 南京南站 客运站 无锡站客、货 常州站 客、货 南翔火车站 编组站 上海南站 客、货 上海站 客、货 杭州东站客、货杭州南站客、货上海虹桥站 客运站合肥南站客运站株洲北站 广州铁路集团公司编组站 株洲站 客、货 衡阳北站 编组站 怀化站客、货衡阳站 客运站 长沙南站 客运站 江村站 编组站 广州南站 客运站 广州站 客、货 广州东站客运站深圳北站 客、货 太原站太原铁路局客运站大同站客、货郑州站 郑州铁路局 客、货 郑州北站 编组站郑州东站 客运站 郑州南站客运站圃田西站货运站商丘站客、货洛阳龙门站客运站武汉北站武汉铁路局编组站武昌站 客、货 汉口站 客、货 武汉站 客运站 襄阳北站 编组站鹰潭站南昌铁路局客运站福州南站客运站 上饶站客、货南昌站客、货南昌西站客运站鹰潭站客、货向塘西站客、货、编组站 西安站 西安铁路局客、货 西安西站 货运站 新丰镇站 编组站 西安北站 客运站 兰州西站 兰州铁路局 客、货 乌鲁木齐站乌鲁木齐铁路局客运站贵阳站成都铁路局客、货贵阳北站客运站贵阳东站客运站贵阳南站编组站重庆北站 客、货成都站 客、货 成都东站客运站成都北站 编组站 达州站编组站南宁东站南宁铁路局客运站 南宁站 客、货柳州站客、货柳州南站编组站防城港站货运站

6，动车的一等卧和二等卧有什么区别

1、活动空间不同，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是软卧更大一些。一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺的人能做到。2、接触人群不同，一等卧每个隔间都有门，里面的人可以随时把门关上，这样从外面过道经过的人就不能看到里面，更安全一些。而二等卧是没有门的，来来往往的人对里面都一览无余。3、设施不同，普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。卧铺动车组特点：服务设施科学完备，最大限度体现人性化。软卧包间铺位设计更宽，下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿；每个铺位设有独立液晶电视、有线耳机，旅客可在互不干扰的情况下收看节目，床头灯可根据旅客需要自行九十度调节角度；包间内还设有呼叫按钮，呼叫显示系统分布在乘务室和车厢走廊两侧，当旅客有需求时只要轻轻一按，乘务员将会迅速来到旅客身边服务。此外，空调出风口分散到每个铺位，旅客可以自行调节合适的温度；全列厕所分为蹲式和坐式，全部设有紧急呼叫按钮，在坐式厕所内设有婴儿服务台。有餐车和休闲酒吧。
动车一等卧相当于绿皮车的软卧，二等卧相当于绿皮车硬卧。
一等卧与二等卧的区别在于价格，舒适程度，活动空间以及接触人群四个方面：1、价格上一等卧比二等卧更高。2、二等卧睡觉的舒适程度不及一等卧。3、一等卧的活动范围会比二等卧更大一些。4、一等卧接触的人消费观念与二等卧的人的消费观念存在不同。动卧服务设施科学完备，最大限度体现人性化。软卧包间铺位设计更宽，下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿；每个铺位设有独立液晶电视、有线耳机，旅客可在互不干扰的情况下收看节目，床头灯可根据旅客需要自行九十度调节角度。包间内还设有呼叫按钮，呼叫显示系统分布在乘务室和车厢走廊两侧，当旅客有需求时只要轻轻一按，乘务员将会迅速来到旅客身边服务。此外，空调出风口分散到每个铺位，旅客可以自行调节合适的温度；全列厕所分为蹲式和坐式，全部设有紧急呼叫按钮，在坐式厕所内设有婴儿服务台。有餐车和休闲酒吧。动卧优点：夜间动卧：原本图定动车为白天运营，而卧铺动车组改在晚上运营，节约了白天的宝贵时间。日间动卧：速度快，定员少，比较舒适。缺点：1、有些动卧为了能坐下更多人，竟把一张卧铺变成三张座位，有些甚至只有4张卧铺票。2、票价高，甚至高过打折机票。
1、活动空间不同，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是软卧更大一些。一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺的人能做到。2、接触人群不同，一等卧每个隔间都有门，里面的人可以随时把门关上，这样从外面过道经过的人就不能看到里面，更安全一些。而二等卧是没有门的，来来往往的人对里面都一览无余。3、设施不同，普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。扩展资料：卧铺动车组特点：服务设施科学完备，最大限度体现人性化。软卧包间铺位设计更宽，下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿；每个铺位设有独立液晶电视、有线耳机，旅客可在互不干扰的情况下收看节目，床头灯可根据旅客需要自行九十度调节角度；包间内还设有呼叫按钮，呼叫显示系统分布在乘务室和车厢走廊两侧，当旅客有需求时只要轻轻一按，乘务员将会迅速来到旅客身边服务。此外，空调出风口分散到每个铺位，旅客可以自行调节合适的温度；全列厕所分为蹲式和坐式，全部设有紧急呼叫按钮，在坐式厕所内设有婴儿服务台。有餐车和休闲酒吧。
就是普通的软卧和硬卧的区别。动车一等卧=普速车软卧，4铺一包厢，有包厢门；动车二等卧=普速车半包硬卧，6铺一隔间，无门。

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