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1，成都到九寨沟高铁什么时候开通

正在建设的成兰铁路四川段会经过九寨沟，预计2020年建成通车，届时成都坐火车出发2小时可到九寨沟。

成都到九寨沟高铁什么时候开通

2，中国到美国高铁什么时候会造

那我只能说你只活在梦里，你是准备跨太平洋过去还是走俄罗斯、白令海峡、加拿大然后把高铁修到美国

中国到美国高铁什么时候会造

3，深圳坐飞机到美国要多久

美国那么大。。。要看到哪个洲，东部和西部差很远的。。。深圳的话先要在香港转机吧，时间差不多在16-20小时

深圳坐飞机到美国要多久

4，华工在美国修铁路的过程当中把红楼梦带到了美国在红楼梦

在美国修铁路的华工都没有什么文化的，不可能带着《红楼梦》读的。再说了，如果不是对中国文化感兴趣的美国人，是不会读《红楼梦》的，主要还是在有文化的华人圈传阅。
想多了，那时候去美国的华工，普遍文化不高，怎么可能将《红楼梦》带入美国。 将《红楼梦》带入美国的，主要是后来美籍华人。即使到了现在，《红楼梦》在美国，也只在亚裔人之间流传，老外不看这个，一方面是因为没有好的英文翻译版本，另一方面，老外认为《红楼梦》不过是一部妇女闺阁琐事杂录，情节毫无兴味可言，叙述又冗长，令人生厌”。甚至有些英国人还说“少女宝玉”。

5，华人修美国铁路 旧金山到哪

牢记华人劳工在美国修铁路的历史 美国的铁路 不仅促进了美国的经济发展 还保障了美国的统一,三条有中国劳工修的铁路，分别为：美国的第一条铁路 从旧金山 到Nebraska（内布拉斯加州）Omaha（奥马哈） 1869年完成 美国的第二条铁路 从Kansas（堪萨斯州） 到新墨西哥 1882年完成美国的第三条铁路 从洛杉矶 到新奥尔良 1883年完成
国的第一条铁路 从旧金山 到Nebraska（内布拉斯加州）Omaha（奥马哈） 1869年完成 美国的第二条铁路 从Kansas（堪萨斯州） 到新墨西哥 1882年完成美国的第三条铁路 从洛杉矶 到新奥尔良 1883年完成再看看别人怎么说的。

6，从南宁到新加坡的泛亚高铁何时通车

尚未有消息。本月初从媒体了解到，泛亚高铁共分为五段，第一段是中国境内段，叫玉磨铁路，第二段在老挝境内，第三段在泰国境内，第四段就是最新的泰马高铁，第五段则是新马高铁。玉磨铁路2016年4月19日开工，设计时速160公里，属于准高速铁路，主要是因为地形复杂、山脉众多，每公里投资达1个亿。老挝境内的第二段也已动工，5个标段全被中国企业拿下，使用中国标准、中国技术、中国装备，便于对接，设计时速也是160公里。中泰铁路设计时速180公里，预留250公里，已经高铁标准，但波折最多，日本新干线也一度插手，泰国方面想法也很多，直到最近才落实，而且要分多段建设，进展很慢。新马高铁又称隆新高铁，连接马来西亚首都吉隆坡与新加坡，设计时速达350公里，是整个泛亚高铁中最高的。泰国至马来西亚高铁又称隆曼高铁，连接泰国首都曼谷至马来西亚首都吉隆坡，全长约1500公里，目前尚没有直达列车。一旦建好，就能将整个东南亚半岛联结起来。2016年9月9日，马来西亚首相纳吉访问泰国，与泰国首相巴育会谈时就提到了这个项目，但仍处于前期研究阶段，预计会采用标准轨而不是殖民时期留下的窄轨，从而更方便和中国互通。2月6日环球网报道说，据外媒报道，泰国交通部部长阿空透露，泰国与马来西亚将就建设连接两国首都的高铁项目进行协商。

7，去美国留学前要注意哪些事情

出国留学是一件比较麻烦的事情，对于将要去美国留学的学生来说，为了能顺利出国，学生提前了解一些需要注意的事项很有必要。首先，尽量不要带太多的现金，五千元足够，到银行办理一张双币卡，也可以办理一张国际信用卡，到了国外刷卡购物都是按照实时汇率来结算，非常方便而且不会损失。要在随身携带的口袋中装一些零钱，对于美国这样的国家，给小费是基本的礼貌。记住到卫生防疫部门接种相关疫苗，在过机场安检的时候安检人员会要求学生提供国际预防接种证，如果学生没有，安检部门会现场安排学生做检查，并发给学生代用证。虽然不影响最后的登记，但是很耽误时间，建议学生有时间提前办理好。一些药物是美国机场明令禁止的，比如中药，一些胶囊类的粉状药物，还会被误认为是毒品，如果需要携带，要记着让医生开具证明。如果不是特别紧急的药品可以不携带，以免在入关时产生问题。插座转换器一定要携带，否则所有要用到电的设备都将无法使用。　　飞机上限定行李的重量，一般在30公斤之内，有的航空公司要求在20公斤之内，所以尽量不要带玻璃包装的物品，比如各种罐装食品，也不要携带占据空间较大的物品，因为行李箱需要充分利用每一寸空间，一些外包装盒之类的东西完全可以不带。然后要提前安排一下自己的行程，查看到了学校以后的线路。以美国为例，一些学生的学校所在地并没有机场，学生在下飞机后，还需要乘坐火车或者大巴到学校。这个时候一定要提前查好，以免到了美国由于语言不熟悉而弄错。学生也可以在国内联系学校的学长或者学生会，看看他们是否提供接机。美国大多数学校的学生会都会安排接机，方便学生入学。这些工作都要在出国之前完成，并互换联系方式，确保学生安全到达学校。原文来源：http://wWw.LiuXue86.Com/a/1790827.html

8，中国第一台电力机车什么时候造的求解

中国第一台自产电力机车是韶山1，是仿苏联的N6O。首台机车于1958年试制成功，但因质量不过关未能批量生产，此后20多年间经历了三次重大技术改进，跳出了仿制的框框，于1968年更名为“韶山1型”，1980年基本定型并投入大批量生产[1] 。1958年至1988年间，株洲电力机车厂累计生产了826台韶山1型机车。
1958年。第一台试制样车技术型号定为6Y1，6表示6轴，Y表示引燃管整流，1表示车型系列序号，后命名为韶山型。于1958年12月28日全部组装完工。30日，湘潭电机厂举行隆重的庆祝大会，铁道部有关负责人及参加新车设计、制造之主要协作单位的领导干部、专家、工程技术人员参加了庆祝活动与试车典礼。扩展资料：31日新车由湘潭电机厂出发，1959年初运抵北京，拟在铁道科学研究院环行试验线做运行试验。因当时环行试验线电源未能接通，由湘潭电机厂和工厂共同补作了工厂试验项目的调整和必要的测试，消除了一些缺陷。同年5月16日，环行线正式送电，试制样车开始正式试验。在试验中因两组引燃管不能工作，组合开关、牵引电动机亦发生故障，造成试验被迫中断。8月，试制样车返回湘潭电机厂进行检修，更换了牵引电动机，于10月再发往北京，并换上了由上海电器科学研究所改制的引燃管。10月19口，试制车首次用接触网25千伏电源启动，在环行道上开始了带电运行试验。到1960年1月上旬，试制样车的调整、试验工作基本结束，换上了由西安开关整流器厂制造的引燃管及控制屏。1月中旬，试制样车进行了牵引性能试验。3月，试制样车返回工厂，换下了1台损坏的牵引电动机，再次发往北京作最后的牵引性能试验。5月，到宝鸡至秦岭间的电气化铁路上作正式牵引运行试验。1961年8月15日，宝成线的宝鸡至凤州电气化区段正式通车，1号车参加了通车典礼，正式牵引运行。参考资料来源：百度百科-电力机车
中国第一代电力机车，韶山1型008号机车的前世今生！

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