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1，物理气压我们坐高铁时当两辆动车正向经过时明显感觉车身会向

因为高速状态下，气压比正常情况低很多，就像你坐车时把头伸到外面，感觉呼吸困难，所以会像一侧倾斜
这是因为两车之间的大气压被突然压缩，形成一股引力，因为力的作用是相互的。再看看别人怎么说的。

物理气压我们坐高铁时当两辆动车正向经过时明显感觉车身会向

2，动车检票后有的人走左边的通道有的人走右边的通道有什么区别吗

自动人工都开放。一般前半段车厢是A号，后半段在B号，候车的时候会显示几号到几号车厢。就是你说的左右，可以分流，也方便旅客少走路，尽快找到车厢。
你好！看车厢号 决定往哪走虹桥是自动检票的 不过也有一部分通道是手动检票，因为有部分外地买的返程票还是红票 没办法过自动检票机我的回答你还满意吗~~

动车检票后有的人走左边的通道有的人走右边的通道有什么区别吗

3，为什么高铁不像公路一样靠右走

中国铁路运输都是靠左行驶。有三条原因,第一条就是历史习惯问题,相当初英国人发明的火车就是靠左边走,所以以后各国一直仿效遗留下来了,大多都遵循左侧行车的原则; 其二,受力作用,主要体现的对路基的影响上,就是科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏; 其三,绝大多数的信号设备都设于左侧,这样司机在左侧,左侧行车便于司机观察信号,便于了望.

为什么高铁不像公路一样靠右走

4，福州动车南站要到长乐市应该怎么坐车

有 班车直达
这个现在是有直达车 好像是15分钟一班 末班是下午6点半 出站口往北走 基本是到最北边可以看到乘车点 到车站你也可以再具体的询问工作人员 过了6点半有拼车的的士 不过要价很贵 每人40 你大概最多能还价到30 你也可以坐公交车 任何一辆都可以 到温墩站下车 在路边拦到长乐的中巴 不管是白湖亭还是北站发的车都可以坐 招手即停 最晚大概到9点半左右吧 8元
动车南站出口向北走，还不到公交车站的位置，左手边有空港快线，25元到长乐机场

5，从北京坐动车到天津哪个站下车去天津肿瘤医院方便

天津站
您好！ 福鼎有多班次动车到福州。既有到【福州】站（也称福州火车站、福州火车北站等）的，也有到【福州南】站（也称福州火车南站、动车南站等）。 动车到 福州站的，出站后，可在公交站点【火车站】乘坐69路，到【肿瘤医院站】即可。公交车程约40分钟。 动车到 福州南站的，出站后，可在公交站点【火车南站】乘坐 161路，到【盛天现代城(前屿村)站】下。下车后，继续沿前横南路往前（北）走100米左右，到交叉路口，左转入福马路，再（往西）走800米左右，就是福州肿瘤医院。 公交车程约70分钟，走路10-15分钟。 建议尽量 乘坐【福鼎】站到【福州】站的动车，公交相对方便点。

6，动车座位方向

确实是可以转动的，当到达终点站后，就需要把座椅方向全部转过来老式的新干线需要乘务员自己手动一排一排转，新型的可以遥控统一转动至于你要愿意把两排座位面对面坐，那也是可以的，你自己转就行了
动车座位可以旋转，如果和运行方向不一致，可以旋转过来。默认的都是朝向运行方向的。
是的，呵呵，比如说你们四个人分坐在前后两排，你们就可以把座位弄过来打牌。
有人说动车座位可以动，那需要乘客都下了以后，乘务员一个一个把座位倒过来么？ 是的那等到反方向回程的时候座位怎么办呢？那不就是人要倒着坐了？ 乘客愿意就反着坐 不愿意 就自己调方向。

7，为什么坐在高铁上速度再快也不会有颠簸感原理是什么

因为高铁的稳定性十分好，利用磁悬浮不会产生与地面摩擦的颠簸感，十分优秀。
因为铁轨是非常平的，没有不平的地方，坐在高铁上自然不会有颠簸感。
坐在高铁上速度再快也不会有颠簸感其实有两个原因：第一：高铁虽然速度很快，但是大部分的时间都是匀速行驶的，而且加速度不快。在坐车的时候之所以会有颠簸感，是因为惯性的原因，比如说坐飞机的时候会感觉到颠簸和剧烈的失重感，其实就是因为加速度太快造成的。特别是飞机起飞的时候，由于需要足够的速度才能够升空，所以飞机在这个时候的加速度是非常快的，于是产生的惯性就很大，人就会依照惯性往后退。但是高铁跟飞机有很大的不同，虽然高铁的运行速度也非常的快，但是它的加速度并不快。高铁的加速过程是比较缓慢的，从动车开始运行的时候开始就会慢慢的加速，由于在加速的过程中加速度不是很快，所以说惯性感觉就不大，人坐在高铁上的时候是感觉不到速度的变化的。等到高铁加速到一定的速度的时候就会保持匀速行驶了，这个过程会更加平稳，因此坐高铁的时候是不会感觉到颠簸感的。第二：高铁不会突然变道也不会突然刹车。高铁在运行的过程中基本上都是机器控制的，所以说不管是高铁运行的速度，还是高铁运行的轨道，甚至高铁运行的时间，基本上都是固定的。很少会出现认为降速或者提速的情况，那么高铁在运行的时候为了保证乘客的安全基本上都是匀速行驶。而且高铁本身就有两个轨道固定住了，这是最稳定的状态，因此在运行的过程中只要不是急刹车或者紧急加速，高铁都不会感觉到剧烈的颠簸感。再加上高铁都是在轨道上行驶，也不会出现上坡下坡或者颠簸的路段，因此只要按照设定运行都是非常平稳的。
因为高铁是在轨道上行驶的，而且轨道做过特殊处理，而且车厢是全封闭的，所以坐在车厢里面即使车速再快，也不会感到颠簸。

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