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1，现在小排量二手汽车是抢手车么SRV

很多的``
现在小排量汽车就是抢手车。
不是,现在小排量的新车才抢手。

现在小排量二手汽车是抢手车么SRV

2，想买15小排量的二手车预算5万以内买什么较好

这个二手车是没有办法来推荐，因为每一辆二手车都是一个独立的个体，因为每一辆二手车的车况都不一样，他们的爱价位自然也完全不相同。

想买15小排量的二手车预算5万以内买什么较好

3，7座汽车10万以下小排量空间大

江淮和悦 和五菱宏光，这两个车子都不错，适合你选择。其实小排量不一定就真的那么省油，我觉得7座车子比较适合1.8--2.4的排量跑。1.3排量也差不多6毛多一公里了。而且发动机还费！如果你考虑二手车的话，还是有更多的选择。希望你满意回答。

7座汽车10万以下小排量空间大

4，本人每个月的收入7500刚考完驾照有什么适合新手开的二手车吗

谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！现在新车更新节奏比较快，导致新车保值率普遍下降，另外现在的二手车市场越来越完善，所以很多人开始考虑二手车，像七八万基本上能买到国产紧凑级别的标准配置车型，但是二手车就可以考虑一下新车优惠幅度比较大的中级车，因为新车优惠幅度大，二手车的价格一定会偏低，能买到的车型的年份和公里数也要好一些，如果去考虑销量高和优惠幅度比较小的车型，那么只能买到年份久和公里数多的车型，现在新车中级车优惠比较大的有现代名图，起亚k4.雪佛兰迈锐宝.这三款车的新车最低配落地在15万左右，所以8万元基本上能买到4年左右的车型，如果花时间淘还能淘到年份更短的，所以这三款车是二手车性价比比较高的，这个价位能买到中级车，在空间和驾驶感受上都有很好的提升，这三款车的油耗也不高，后期用车费用也可以，因为名图和起亚k4是兄弟车型，所以我们看一下名图和迈锐宝现代名图外观方面：外观设计一直是韩系车的强项，即使是低端车型瑞纳都很协调漂亮，名图是介于索纳塔和领动之间的车型，因为索纳塔外观过于时尚，很多中年群体不愿意考虑，所以就出现了名图，它的外观比较稳重大方，即适合年轻人又适合中年人，所以它的外观同时具备了时尚和稳重，还是不错的内饰配置空间：名图整体的内饰风格也是和外观匹配的，年轻人使用并不显老，反而能显得稳重，中年人使用刚刚好，也显得大气成熟，配置方面也是比较丰富，空间在同级别算是中规中矩驾驶动力：搭载1.8L自然吸气和1.6t涡轮增压发动机，整体的驾驶感受还是比较不错的，是一台好开的车，油耗方面也还可以，适合家庭使用雪佛兰迈锐宝外观方面：迈锐宝的外观要比名图激进很多，家族式设计的前脸，配合饱满的车尾，彰显了时尚运动，现在很多车企就是家族化偏时尚内饰配置空间：迈锐宝的内饰没有名图的内饰耐看，整体风格也不一样，这个就要看个人喜好了，配置也是比较丰富，空间表现正常驾驶动力：搭载1.5t涡轮增压发动机，在动力表现和驾驶平顺性上还是不错的，标准的家庭用车，如果追求爆发力激烈驾驶，还是不能满足的总结：10万以里的中级二手车，现代名图，起亚k4和迈锐宝性价比还是比较高的，从驾驶到乘坐都要远高于花8万元买一台新车，但是前提要能接受二手车，选购二手车还是要有懂车的朋友指导，有助于选车
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！现在新车更新节奏比较快，导致新车保值率普遍下降，另外现在的二手车市场越来越完善，所以很多人开始考虑二手车，像七八万基本上能买到国产紧凑级别的标准配置车型，但是二手车就可以考虑一下新车优惠幅度比较大的中级车，因为新车优惠幅度大，二手车的价格一定会偏低，能买到的车型的年份和公里数也要好一些，如果去考虑销量高和优惠幅度比较小的车型，那么只能买到年份久和公里数多的车型，现在新车中级车优惠比较大的有现代名图，起亚k4.雪佛兰迈锐宝.这三款车的新车最低配落地在15万左右，所以8万元基本上能买到4年左右的车型，如果花时间淘还能淘到年份更短的，所以这三款车是二手车性价比比较高的，这个价位能买到中级车，在空间和驾驶感受上都有很好的提升，这三款车的油耗也不高，后期用车费用也可以，因为名图和起亚k4是兄弟车型，所以我们看一下名图和迈锐宝现代名图外观方面：外观设计一直是韩系车的强项，即使是低端车型瑞纳都很协调漂亮，名图是介于索纳塔和领动之间的车型，因为索纳塔外观过于时尚，很多中年群体不愿意考虑，所以就出现了名图，它的外观比较稳重大方，即适合年轻人又适合中年人，所以它的外观同时具备了时尚和稳重，还是不错的内饰配置空间：名图整体的内饰风格也是和外观匹配的，年轻人使用并不显老，反而能显得稳重，中年人使用刚刚好，也显得大气成熟，配置方面也是比较丰富，空间在同级别算是中规中矩驾驶动力：搭载1.8L自然吸气和1.6t涡轮增压发动机，整体的驾驶感受还是比较不错的，是一台好开的车，油耗方面也还可以，适合家庭使用雪佛兰迈锐宝外观方面：迈锐宝的外观要比名图激进很多，家族式设计的前脸，配合饱满的车尾，彰显了时尚运动，现在很多车企就是家族化偏时尚内饰配置空间：迈锐宝的内饰没有名图的内饰耐看，整体风格也不一样，这个就要看个人喜好了，配置也是比较丰富，空间表现正常驾驶动力：搭载1.5t涡轮增压发动机，在动力表现和驾驶平顺性上还是不错的，标准的家庭用车，如果追求爆发力激烈驾驶，还是不能满足的总结：10万以里的中级二手车，现代名图，起亚k4和迈锐宝性价比还是比较高的，从驾驶到乘坐都要远高于花8万元买一台新车，但是前提要能接受二手车，选购二手车还是要有懂车的朋友指导，有助于选车现推荐几款国产车，1.12年左右的比亚迪G3，手动挡，1.6L，有天窗，车况好，一万多可拿，三厢空间大。2.手动挡两厢标志307,10年上牌，公里数九万多，蓝色，比较适合城市代步上班通勤。一万多即可拿下。3.自动挡蓝色标志307,09年左右的。4.10年左右的自动挡标志307蓝色2.0排量，两万出点头即可拿下。5.10年标致307手动挡，一万大也可以拿下。三厢车，空间大合资车。6.11年标致307灰色，车况原版，内饰崭新，公里数6万多，两万多即可拿下。车型比较多，保值的车型的话一般都在10年之前的，国产车可以买到10年之后的车型，普遍自动挡比手动挡的车型要贵一些。
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！现在新车更新节奏比较快，导致新车保值率普遍下降，另外现在的二手车市场越来越完善，所以很多人开始考虑二手车，像七八万基本上能买到国产紧凑级别的标准配置车型，但是二手车就可以考虑一下新车优惠幅度比较大的中级车，因为新车优惠幅度大，二手车的价格一定会偏低，能买到的车型的年份和公里数也要好一些，如果去考虑销量高和优惠幅度比较小的车型，那么只能买到年份久和公里数多的车型，现在新车中级车优惠比较大的有现代名图，起亚k4.雪佛兰迈锐宝.这三款车的新车最低配落地在15万左右，所以8万元基本上能买到4年左右的车型，如果花时间淘还能淘到年份更短的，所以这三款车是二手车性价比比较高的，这个价位能买到中级车，在空间和驾驶感受上都有很好的提升，这三款车的油耗也不高，后期用车费用也可以，因为名图和起亚k4是兄弟车型，所以我们看一下名图和迈锐宝现代名图外观方面：外观设计一直是韩系车的强项，即使是低端车型瑞纳都很协调漂亮，名图是介于索纳塔和领动之间的车型，因为索纳塔外观过于时尚，很多中年群体不愿意考虑，所以就出现了名图，它的外观比较稳重大方，即适合年轻人又适合中年人，所以它的外观同时具备了时尚和稳重，还是不错的内饰配置空间：名图整体的内饰风格也是和外观匹配的，年轻人使用并不显老，反而能显得稳重，中年人使用刚刚好，也显得大气成熟，配置方面也是比较丰富，空间在同级别算是中规中矩驾驶动力：搭载1.8L自然吸气和1.6t涡轮增压发动机，整体的驾驶感受还是比较不错的，是一台好开的车，油耗方面也还可以，适合家庭使用雪佛兰迈锐宝外观方面：迈锐宝的外观要比名图激进很多，家族式设计的前脸，配合饱满的车尾，彰显了时尚运动，现在很多车企就是家族化偏时尚内饰配置空间：迈锐宝的内饰没有名图的内饰耐看，整体风格也不一样，这个就要看个人喜好了，配置也是比较丰富，空间表现正常驾驶动力：搭载1.5t涡轮增压发动机，在动力表现和驾驶平顺性上还是不错的，标准的家庭用车，如果追求爆发力激烈驾驶，还是不能满足的总结：10万以里的中级二手车，现代名图，起亚k4和迈锐宝性价比还是比较高的，从驾驶到乘坐都要远高于花8万元买一台新车，但是前提要能接受二手车，选购二手车还是要有懂车的朋友指导，有助于选车现推荐几款国产车，1.12年左右的比亚迪G3，手动挡，1.6L，有天窗，车况好，一万多可拿，三厢空间大。2.手动挡两厢标志307,10年上牌，公里数九万多，蓝色，比较适合城市代步上班通勤。一万多即可拿下。3.自动挡蓝色标志307,09年左右的。4.10年左右的自动挡标志307蓝色2.0排量，两万出点头即可拿下。5.10年标致307手动挡，一万大也可以拿下。三厢车，空间大合资车。6.11年标致307灰色，车况原版，内饰崭新，公里数6万多，两万多即可拿下。车型比较多，保值的车型的话一般都在10年之前的，国产车可以买到10年之后的车型，普遍自动挡比手动挡的车型要贵一些。十万左右的预算可以选择的二手车非常多，如果要求有面子，有特点的二手车可以考虑一些豪华品牌车型。不过要注意豪华品牌二手车虽然价格不高，但后续的油耗以及保养要高于一些普通合资品牌。结合您的预算及用车需求，建议选择一些二线豪华品牌中级车或者一些有特点、有逼格的小众车型。沃尔沃-S60众所周知沃尔沃这个品牌以安全著称，一直都是正儿八经的北欧豪华品牌，只不过在国内有些水土不服，销量一直不高，保值率也比较低。10万元左右，可以买到2013年左右的S60，整体性价比还是很高的。同价位车型中，S60与天籁、雅阁、帕萨特等车型相比，无论是动力还是品牌，都要优于这些常见车型。选择S60可以说面子和里子都有了，只不过要注意沃尔沃车型的配件零整比极其高，维修和保养都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的车型整体比较小众，但其外观可以说是男女通吃，整体外观设计复古、可爱，有腔调，有逼格。10万以内买到2013年上牌的CLUBMAN不算难，虽然现在mini已经换代了，但上一代车型仍然经典，一点儿都没有过时的感觉。MINI的不足主要是空间偏小，而CLUBMAN在mini车系中算是比较大的了，后排勉强也可以坐下成年人，具备一定实用性。凯迪拉克-ATS如果可以适当增加一点预算的话，可以买到2014年上牌的进口ATS。在同价位车型中，结合品牌、动力、配置、车龄来说，二手的ATS还是非常值得入手的，目前差不多12-13万就可以买到。这车最大的优点是动力强，同价位车型中它的动力水平绝对是中上等了。缺点就是保值率比较低，但购买二手车的话，保值率低可以理解为性价比高，前几年贬值最多的部分由第一任车主承担了，整体来说比较推荐。
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！现在新车更新节奏比较快，导致新车保值率普遍下降，另外现在的二手车市场越来越完善，所以很多人开始考虑二手车，像七八万基本上能买到国产紧凑级别的标准配置车型，但是二手车就可以考虑一下新车优惠幅度比较大的中级车，因为新车优惠幅度大，二手车的价格一定会偏低，能买到的车型的年份和公里数也要好一些，如果去考虑销量高和优惠幅度比较小的车型，那么只能买到年份久和公里数多的车型，现在新车中级车优惠比较大的有现代名图，起亚k4.雪佛兰迈锐宝.这三款车的新车最低配落地在15万左右，所以8万元基本上能买到4年左右的车型，如果花时间淘还能淘到年份更短的，所以这三款车是二手车性价比比较高的，这个价位能买到中级车，在空间和驾驶感受上都有很好的提升，这三款车的油耗也不高，后期用车费用也可以，因为名图和起亚k4是兄弟车型，所以我们看一下名图和迈锐宝现代名图外观方面：外观设计一直是韩系车的强项，即使是低端车型瑞纳都很协调漂亮，名图是介于索纳塔和领动之间的车型，因为索纳塔外观过于时尚，很多中年群体不愿意考虑，所以就出现了名图，它的外观比较稳重大方，即适合年轻人又适合中年人，所以它的外观同时具备了时尚和稳重，还是不错的内饰配置空间：名图整体的内饰风格也是和外观匹配的，年轻人使用并不显老，反而能显得稳重，中年人使用刚刚好，也显得大气成熟，配置方面也是比较丰富，空间在同级别算是中规中矩驾驶动力：搭载1.8L自然吸气和1.6t涡轮增压发动机，整体的驾驶感受还是比较不错的，是一台好开的车，油耗方面也还可以，适合家庭使用雪佛兰迈锐宝外观方面：迈锐宝的外观要比名图激进很多，家族式设计的前脸，配合饱满的车尾，彰显了时尚运动，现在很多车企就是家族化偏时尚内饰配置空间：迈锐宝的内饰没有名图的内饰耐看，整体风格也不一样，这个就要看个人喜好了，配置也是比较丰富，空间表现正常驾驶动力：搭载1.5t涡轮增压发动机，在动力表现和驾驶平顺性上还是不错的，标准的家庭用车，如果追求爆发力激烈驾驶，还是不能满足的总结：10万以里的中级二手车，现代名图，起亚k4和迈锐宝性价比还是比较高的，从驾驶到乘坐都要远高于花8万元买一台新车，但是前提要能接受二手车，选购二手车还是要有懂车的朋友指导，有助于选车现推荐几款国产车，1.12年左右的比亚迪G3，手动挡，1.6L，有天窗，车况好，一万多可拿，三厢空间大。2.手动挡两厢标志307,10年上牌，公里数九万多，蓝色，比较适合城市代步上班通勤。一万多即可拿下。3.自动挡蓝色标志307,09年左右的。4.10年左右的自动挡标志307蓝色2.0排量，两万出点头即可拿下。5.10年标致307手动挡，一万大也可以拿下。三厢车，空间大合资车。6.11年标致307灰色，车况原版，内饰崭新，公里数6万多，两万多即可拿下。车型比较多，保值的车型的话一般都在10年之前的，国产车可以买到10年之后的车型，普遍自动挡比手动挡的车型要贵一些。十万左右的预算可以选择的二手车非常多，如果要求有面子，有特点的二手车可以考虑一些豪华品牌车型。不过要注意豪华品牌二手车虽然价格不高，但后续的油耗以及保养要高于一些普通合资品牌。结合您的预算及用车需求，建议选择一些二线豪华品牌中级车或者一些有特点、有逼格的小众车型。沃尔沃-S60众所周知沃尔沃这个品牌以安全著称，一直都是正儿八经的北欧豪华品牌，只不过在国内有些水土不服，销量一直不高，保值率也比较低。10万元左右，可以买到2013年左右的S60，整体性价比还是很高的。同价位车型中，S60与天籁、雅阁、帕萨特等车型相比，无论是动力还是品牌，都要优于这些常见车型。选择S60可以说面子和里子都有了，只不过要注意沃尔沃车型的配件零整比极其高，维修和保养都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的车型整体比较小众，但其外观可以说是男女通吃，整体外观设计复古、可爱，有腔调，有逼格。10万以内买到2013年上牌的CLUBMAN不算难，虽然现在mini已经换代了，但上一代车型仍然经典，一点儿都没有过时的感觉。MINI的不足主要是空间偏小，而CLUBMAN在mini车系中算是比较大的了，后排勉强也可以坐下成年人，具备一定实用性。凯迪拉克-ATS如果可以适当增加一点预算的话，可以买到2014年上牌的进口ATS。在同价位车型中，结合品牌、动力、配置、车龄来说，二手的ATS还是非常值得入手的，目前差不多12-13万就可以买到。这车最大的优点是动力强，同价位车型中它的动力水平绝对是中上等了。缺点就是保值率比较低，但购买二手车的话，保值率低可以理解为性价比高，前几年贬值最多的部分由第一任车主承担了，整体来说比较推荐。刚买了一个月，14年手动野帝，十万七千公里，5万1买的，大众1.4t高功率版发动机，动力好，油耗低，跑国道表显五点多，当年高尔夫顶配才有，独立悬挂，车身很短，但后排空间很大，最好玩的是后排座椅是快拆的，露营能拆下来用，准备改床车穷游，我177的个子躺下完全没有压力，真的觉得这个车挺好的，前提是你能接受这种外观。
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！现在新车更新节奏比较快，导致新车保值率普遍下降，另外现在的二手车市场越来越完善，所以很多人开始考虑二手车，像七八万基本上能买到国产紧凑级别的标准配置车型，但是二手车就可以考虑一下新车优惠幅度比较大的中级车，因为新车优惠幅度大，二手车的价格一定会偏低，能买到的车型的年份和公里数也要好一些，如果去考虑销量高和优惠幅度比较小的车型，那么只能买到年份久和公里数多的车型，现在新车中级车优惠比较大的有现代名图，起亚k4.雪佛兰迈锐宝.这三款车的新车最低配落地在15万左右，所以8万元基本上能买到4年左右的车型，如果花时间淘还能淘到年份更短的，所以这三款车是二手车性价比比较高的，这个价位能买到中级车，在空间和驾驶感受上都有很好的提升，这三款车的油耗也不高，后期用车费用也可以，因为名图和起亚k4是兄弟车型，所以我们看一下名图和迈锐宝现代名图外观方面：外观设计一直是韩系车的强项，即使是低端车型瑞纳都很协调漂亮，名图是介于索纳塔和领动之间的车型，因为索纳塔外观过于时尚，很多中年群体不愿意考虑，所以就出现了名图，它的外观比较稳重大方，即适合年轻人又适合中年人，所以它的外观同时具备了时尚和稳重，还是不错的内饰配置空间：名图整体的内饰风格也是和外观匹配的，年轻人使用并不显老，反而能显得稳重，中年人使用刚刚好，也显得大气成熟，配置方面也是比较丰富，空间在同级别算是中规中矩驾驶动力：搭载1.8L自然吸气和1.6t涡轮增压发动机，整体的驾驶感受还是比较不错的，是一台好开的车，油耗方面也还可以，适合家庭使用雪佛兰迈锐宝外观方面：迈锐宝的外观要比名图激进很多，家族式设计的前脸，配合饱满的车尾，彰显了时尚运动，现在很多车企就是家族化偏时尚内饰配置空间：迈锐宝的内饰没有名图的内饰耐看，整体风格也不一样，这个就要看个人喜好了，配置也是比较丰富，空间表现正常驾驶动力：搭载1.5t涡轮增压发动机，在动力表现和驾驶平顺性上还是不错的，标准的家庭用车，如果追求爆发力激烈驾驶，还是不能满足的总结：10万以里的中级二手车，现代名图，起亚k4和迈锐宝性价比还是比较高的，从驾驶到乘坐都要远高于花8万元买一台新车，但是前提要能接受二手车，选购二手车还是要有懂车的朋友指导，有助于选车现推荐几款国产车，1.12年左右的比亚迪G3，手动挡，1.6L，有天窗，车况好，一万多可拿，三厢空间大。2.手动挡两厢标志307,10年上牌，公里数九万多，蓝色，比较适合城市代步上班通勤。一万多即可拿下。3.自动挡蓝色标志307,09年左右的。4.10年左右的自动挡标志307蓝色2.0排量，两万出点头即可拿下。5.10年标致307手动挡，一万大也可以拿下。三厢车，空间大合资车。6.11年标致307灰色，车况原版，内饰崭新，公里数6万多，两万多即可拿下。车型比较多，保值的车型的话一般都在10年之前的，国产车可以买到10年之后的车型，普遍自动挡比手动挡的车型要贵一些。十万左右的预算可以选择的二手车非常多，如果要求有面子，有特点的二手车可以考虑一些豪华品牌车型。不过要注意豪华品牌二手车虽然价格不高，但后续的油耗以及保养要高于一些普通合资品牌。结合您的预算及用车需求，建议选择一些二线豪华品牌中级车或者一些有特点、有逼格的小众车型。沃尔沃-S60众所周知沃尔沃这个品牌以安全著称，一直都是正儿八经的北欧豪华品牌，只不过在国内有些水土不服，销量一直不高，保值率也比较低。10万元左右，可以买到2013年左右的S60，整体性价比还是很高的。同价位车型中，S60与天籁、雅阁、帕萨特等车型相比，无论是动力还是品牌，都要优于这些常见车型。选择S60可以说面子和里子都有了，只不过要注意沃尔沃车型的配件零整比极其高，维修和保养都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的车型整体比较小众，但其外观可以说是男女通吃，整体外观设计复古、可爱，有腔调，有逼格。10万以内买到2013年上牌的CLUBMAN不算难，虽然现在mini已经换代了，但上一代车型仍然经典，一点儿都没有过时的感觉。MINI的不足主要是空间偏小，而CLUBMAN在mini车系中算是比较大的了，后排勉强也可以坐下成年人，具备一定实用性。凯迪拉克-ATS如果可以适当增加一点预算的话，可以买到2014年上牌的进口ATS。在同价位车型中，结合品牌、动力、配置、车龄来说，二手的ATS还是非常值得入手的，目前差不多12-13万就可以买到。这车最大的优点是动力强，同价位车型中它的动力水平绝对是中上等了。缺点就是保值率比较低，但购买二手车的话，保值率低可以理解为性价比高，前几年贬值最多的部分由第一任车主承担了，整体来说比较推荐。刚买了一个月，14年手动野帝，十万七千公里，5万1买的，大众1.4t高功率版发动机，动力好，油耗低，跑国道表显五点多，当年高尔夫顶配才有，独立悬挂，车身很短，但后排空间很大，最好玩的是后排座椅是快拆的，露营能拆下来用，准备改床车穷游，我177的个子躺下完全没有压力，真的觉得这个车挺好的，前提是你能接受这种外观。2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！现在新车更新节奏比较快，导致新车保值率普遍下降，另外现在的二手车市场越来越完善，所以很多人开始考虑二手车，像七八万基本上能买到国产紧凑级别的标准配置车型，但是二手车就可以考虑一下新车优惠幅度比较大的中级车，因为新车优惠幅度大，二手车的价格一定会偏低，能买到的车型的年份和公里数也要好一些，如果去考虑销量高和优惠幅度比较小的车型，那么只能买到年份久和公里数多的车型，现在新车中级车优惠比较大的有现代名图，起亚k4.雪佛兰迈锐宝.这三款车的新车最低配落地在15万左右，所以8万元基本上能买到4年左右的车型，如果花时间淘还能淘到年份更短的，所以这三款车是二手车性价比比较高的，这个价位能买到中级车，在空间和驾驶感受上都有很好的提升，这三款车的油耗也不高，后期用车费用也可以，因为名图和起亚k4是兄弟车型，所以我们看一下名图和迈锐宝现代名图外观方面：外观设计一直是韩系车的强项，即使是低端车型瑞纳都很协调漂亮，名图是介于索纳塔和领动之间的车型，因为索纳塔外观过于时尚，很多中年群体不愿意考虑，所以就出现了名图，它的外观比较稳重大方，即适合年轻人又适合中年人，所以它的外观同时具备了时尚和稳重，还是不错的内饰配置空间：名图整体的内饰风格也是和外观匹配的，年轻人使用并不显老，反而能显得稳重，中年人使用刚刚好，也显得大气成熟，配置方面也是比较丰富，空间在同级别算是中规中矩驾驶动力：搭载1.8L自然吸气和1.6t涡轮增压发动机，整体的驾驶感受还是比较不错的，是一台好开的车，油耗方面也还可以，适合家庭使用雪佛兰迈锐宝外观方面：迈锐宝的外观要比名图激进很多，家族式设计的前脸，配合饱满的车尾，彰显了时尚运动，现在很多车企就是家族化偏时尚内饰配置空间：迈锐宝的内饰没有名图的内饰耐看，整体风格也不一样，这个就要看个人喜好了，配置也是比较丰富，空间表现正常驾驶动力：搭载1.5t涡轮增压发动机，在动力表现和驾驶平顺性上还是不错的，标准的家庭用车，如果追求爆发力激烈驾驶，还是不能满足的总结：10万以里的中级二手车，现代名图，起亚k4和迈锐宝性价比还是比较高的，从驾驶到乘坐都要远高于花8万元买一台新车，但是前提要能接受二手车，选购二手车还是要有懂车的朋友指导，有助于选车
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！现在新车更新节奏比较快，导致新车保值率普遍下降，另外现在的二手车市场越来越完善，所以很多人开始考虑二手车，像七八万基本上能买到国产紧凑级别的标准配置车型，但是二手车就可以考虑一下新车优惠幅度比较大的中级车，因为新车优惠幅度大，二手车的价格一定会偏低，能买到的车型的年份和公里数也要好一些，如果去考虑销量高和优惠幅度比较小的车型，那么只能买到年份久和公里数多的车型，现在新车中级车优惠比较大的有现代名图，起亚k4.雪佛兰迈锐宝.这三款车的新车最低配落地在15万左右，所以8万元基本上能买到4年左右的车型，如果花时间淘还能淘到年份更短的，所以这三款车是二手车性价比比较高的，这个价位能买到中级车，在空间和驾驶感受上都有很好的提升，这三款车的油耗也不高，后期用车费用也可以，因为名图和起亚k4是兄弟车型，所以我们看一下名图和迈锐宝现代名图外观方面：外观设计一直是韩系车的强项，即使是低端车型瑞纳都很协调漂亮，名图是介于索纳塔和领动之间的车型，因为索纳塔外观过于时尚，很多中年群体不愿意考虑，所以就出现了名图，它的外观比较稳重大方，即适合年轻人又适合中年人，所以它的外观同时具备了时尚和稳重，还是不错的内饰配置空间：名图整体的内饰风格也是和外观匹配的，年轻人使用并不显老，反而能显得稳重，中年人使用刚刚好，也显得大气成熟，配置方面也是比较丰富，空间在同级别算是中规中矩驾驶动力：搭载1.8L自然吸气和1.6t涡轮增压发动机，整体的驾驶感受还是比较不错的，是一台好开的车，油耗方面也还可以，适合家庭使用雪佛兰迈锐宝外观方面：迈锐宝的外观要比名图激进很多，家族式设计的前脸，配合饱满的车尾，彰显了时尚运动，现在很多车企就是家族化偏时尚内饰配置空间：迈锐宝的内饰没有名图的内饰耐看，整体风格也不一样，这个就要看个人喜好了，配置也是比较丰富，空间表现正常驾驶动力：搭载1.5t涡轮增压发动机，在动力表现和驾驶平顺性上还是不错的，标准的家庭用车，如果追求爆发力激烈驾驶，还是不能满足的总结：10万以里的中级二手车，现代名图，起亚k4和迈锐宝性价比还是比较高的，从驾驶到乘坐都要远高于花8万元买一台新车，但是前提要能接受二手车，选购二手车还是要有懂车的朋友指导，有助于选车大排量自然吸气车型不建议购买汽车的动力系统已经经历了五个阶段，按照技术水平排名顺序为：外燃机内燃机涡轮增压混合动力电机选车应当选择自然吸气（下文简称NA）还是涡轮增压，首先要滤清动力和油耗，与扭矩功率和马力的关系；掌握这个知识点之后，对于NA则不会保留任何幻想，未来动力元也一定是电动机。关于外燃机这里就不多聊了，毕竟已经淘汰很长时间；内燃机是发动机的一种类型，汽车与摩托使用的均为四冲程机。图1：外燃机图2：内燃机扭矩和马力都说扭矩大则加速快，马力高则极速高，这种说法对吗？扭矩×转速÷9549＝功率功率×1.36＝马力这就是三者的关系。扭矩可以理解为单次做功产生的能量（热能），并通过内燃机活塞曲轴结构转化出的机械能，也就是动力；扭矩确实可以理解为单次做功爆发力，四冲程机为曲轴旋转两次做功一次，曲轴的转速就是“发动机转速”的概念。但是因做功转化动能的过程存在热能损耗，所以还要除以常数才能得出功率——功率就是单位时间内（1min）做功的总量，是每分钟「爆发力之和」的概念。重要知识点：扭矩和转速是相乘的关系，那么在转速相同的前提下，扭矩大则功率高且马力大；公制马力的驱动力标准是恒定不变的，也就是1PS＝驱动75kg物体以一米一秒的速度运动。所以扭矩大则马力大，而转速高同样能让马力足够大，反之极限转速低则马力极限也会低；柴油发动机加速能力很弱的原因，正是因为转速被限制在平均≤4000rpm的范围内，而汽油机则是在≤7000rpm的范围内，加速时汽油机的每个前进挡都能拉升到7000转，这就要比柴油机只能拉升到4000转的加速能力强——结论则是扭矩决定中低车速区间的加速能力强弱，功率高低决定中高车速区间加速能力的强弱（持续性），所以功率扭矩都很重要，这就是分析自然吸气和涡轮增压哪种好的基础。NA是怎样“吸气”什么是自然吸气呢？吸气当然需要负压力，就像拉针筒的手柄时，针筒内虽然什么都看不到但也吸入了空气；不相信的话用手指堵着喷孔，拉手柄时能感觉到明显的吸力。自然吸气发动机主要是通过活塞在气缸内往下运动的过程产生负压力吸气，实际原理就和针筒拉手柄是一样一样的；其次则是在排气冲程中同时打开排气门和进气门，利用排气负压力增加吸气的能力。活塞吸气时一定是往下运动的速度越快则吸入的空气越多，怎样才能提升活塞的往复运动的速度呢？答案其实很简单，那就是提升发动机的转速；活塞是通过连杆与曲轴连接，做功时为活塞推连杆并使曲轴旋转、不做功时则是曲轴选装的惯性力带动活塞往复运行，以完成吸气、压缩和排气的动作。所以曲轴转速越快则活塞往复运转的速度也会越快，吸气也就会越强；NA机型只能依靠拉升转速提升吸气，这是要被淘汰的核心因素！——因为吸力越强进气量才会越大，喷油量按照进气量计算（空燃比14.7:1），这说明了什么呢？参考下图。这是一个标准的自然吸气发动机的动力曲线图，其中扭矩曲线就像过山车，只有一个最高的转速节点实现了最大扭矩；假设这是一台2.5L-NA发动机，在最大扭矩的转速之前和之后，这台发动机实际上都不算是2.5L，因为进气量完全没有2.5L（升），喷油量当然也不会是标准值。进气喷油量的大小直接决定「扭矩」，所以这种发动机的最大扭矩实际上只能在一瞬间之间出现；即使你感觉车辆的排量不小、动力不应该很差，但是实际上这种发动机的动力在中低转速区间就是很差，因为扭矩是爆发力、扭矩决定功率、功率决定马力，没有大扭矩何来强动力呢？同时转速越高耗油量越大，这是没有争议的；NA机型的中低转速动力普遍很差，这是对≤3.0L-V6 NA的评价，3.5-4.0L的动力感受尚可，真正能感觉到澎湃的是6.0-8.0L V8的标准。但是这些大排量机型的耗油量极高且车辆价格高，保有量比较多的主要是≤2.5L，最大扭矩普遍低于250N·m，中低转速区间200N·m左右。这种扭矩水平实在是过于低了，代步加速不拉起转速必然加速缓慢，这会影响其他车辆的正常高效通勤；所以驾驶这种车的时候不得不频繁拉高转速，按照TURBO车辆的习惯驾驶的话，2.0-2.5L的汽车可以轻松达到13-15L/100km的耗油量，而且会因总是拉高转速而有较大的噪音，这些都是淘汰自然吸气发动机的核心因素。（NA因制造成本低廉，适合入门级廉价汽车）涡轮增压有什么亮点正压压气压缩空气NA是单纯依靠活塞往复循环吸气，涡轮增压则在自然吸气的基础上，再加上一路「正压压气」——增压器的本质或别名就是“压气机”，这种压气机以高速选装的涡轮（每分钟数万甚至十几万转）主动且持续的吸入空气，并将空气“压缩变小”之后送入内燃机气缸。压气机的动力来自内燃机运行中的排气气流——自然吸气发动机运行中也会有排气，涡轮增压技术只是利用了这种被NA浪费掉的尾气。要知道小排量的内燃机每分钟也会排出数百升的尾气，由此可见在狭窄的排气歧管里有多强的气流吧；那么在进气歧管引出一条管路，利用气流驱动涡轮运转，这种废气利用的技术自然是不增加油耗且能够形成一路正压进气系统了。由于低转速的排气量已经很大，所以低转速的涡轮就能达到很高或最高的转速，随即而来的就是最强的吸气能力；那么涡轮增压机就能在很低的转速节点实现与排量相同的标准进气量，进气量的下降（涵盖自然吸气）都是在高转速区间开始下滑，也就是说涡轮增压机能够从低转速到中高转速区间内——一直维持最大扭矩。扭矩始终很大则功率马力高，参考下图。这是一台中等水平的1.5T发动机的动力曲线图，扭矩可以在1500-4000rpm区间维持峰值；重点是其扭矩已经有270N·m，而2.5L NA的最大扭矩不到250N·m且只能在4000rpm左右的某个节点实现峰值。1.5T·1500rpm是270N·m，2.5L·1500rpm可能连170N·m都没有，相同转速的马力能一样吗？这就说明了2.5L NA的发动机实际上连1.5T的动力水平都不如了，但是耗油量却要高得多。至于涡轮增压能让小排量发动机实现扭矩的大幅提升，原因是因为正压压入的空气不仅量是标准的，而且经过了压缩。空气中的氧分子是燃油的助燃物，固定量的燃油与氧浓度低的空气反应的燃烧速度慢，反之与高浓度氧气的燃烧速度快；内燃机即使在热车时也做不到充分燃烧，所以只有燃烧速度快才能让等量的燃油、在固定时间内转化出更多的能量（热能）。自然吸气吸入的是常压的低氧浓度空气，燃烧速度当然慢；反之涡轮增压压入的是高氧浓度空气，燃烧速度当然快。所以相同排量的涡轮增压机的扭矩可以高一倍，排量小一些也能重合或更高！——自然吸气提升动力是“玩排量”，这是原始且落后的方式；涡轮增压提升动力是“玩氧气”，对于内燃机而言则要先进很多。要知道所有柴油发动机都用涡轮增压技术，公路上奔驰的大卡车和客车没有例外，商用车时最需要节油和爆发力的，这就足以说明哪种技术先进了。最后再了解「电机」的特点吧：恒扭矩恒功率电机比最优秀的涡轮增压机的爆发力都要强，因为电机并不是通过燃烧来转化动力。动力电池包将电流输入到电机，在电机的电磁线圈上形成电磁场，磁场与悬浮固定的转子永磁体互斥；以同极相斥、异极相吸的原理使得转速运转以输出动力（扭矩），转化过程中没有接触磨损和噪音振动。不过更重要的是电池包可以在起步瞬间以最大电流放电，形成最强的电磁场以转化最大扭矩；而电流的传输速度是仅次于光速的，所以电机起步就能实现最大扭矩，动力感受要好太多。至于很功率则是缺点，转速过高时的电机也会想内燃机一样出现扭矩下降；但是电机的转速极限是非常高的，因为运行中没有磨损和振动，所以不用担心NVH会影响车辆的品质。电机的转速可以达到1.5-2.0万转（每分钟），F1方程式赛车的内燃机也就是这个水平，然而噪音和油耗都是巨大的。可是电机以高转速运转的电耗也没有多高，因为电机不像内燃机一样存在冷却、进排气和机械结构运动的各种动力损耗；电机的“热效率”可以达到95%以上，而内燃机平均能达到30%也就算了不起了。所以电机是一种非常理想的汽车发动机，在动力电池储能没有突破之前，加入电驱系统的插电混动汽车有效提升了纯燃油动力汽车的动力并降低了综合油耗；在动力电池成本降低之后，内燃机的时代也就算结束了，但在此之前应当会先淘汰自然吸气发动机。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞转发哦
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！现在新车更新节奏比较快，导致新车保值率普遍下降，另外现在的二手车市场越来越完善，所以很多人开始考虑二手车，像七八万基本上能买到国产紧凑级别的标准配置车型，但是二手车就可以考虑一下新车优惠幅度比较大的中级车，因为新车优惠幅度大，二手车的价格一定会偏低，能买到的车型的年份和公里数也要好一些，如果去考虑销量高和优惠幅度比较小的车型，那么只能买到年份久和公里数多的车型，现在新车中级车优惠比较大的有现代名图，起亚k4.雪佛兰迈锐宝.这三款车的新车最低配落地在15万左右，所以8万元基本上能买到4年左右的车型，如果花时间淘还能淘到年份更短的，所以这三款车是二手车性价比比较高的，这个价位能买到中级车，在空间和驾驶感受上都有很好的提升，这三款车的油耗也不高，后期用车费用也可以，因为名图和起亚k4是兄弟车型，所以我们看一下名图和迈锐宝现代名图外观方面：外观设计一直是韩系车的强项，即使是低端车型瑞纳都很协调漂亮，名图是介于索纳塔和领动之间的车型，因为索纳塔外观过于时尚，很多中年群体不愿意考虑，所以就出现了名图，它的外观比较稳重大方，即适合年轻人又适合中年人，所以它的外观同时具备了时尚和稳重，还是不错的内饰配置空间：名图整体的内饰风格也是和外观匹配的，年轻人使用并不显老，反而能显得稳重，中年人使用刚刚好，也显得大气成熟，配置方面也是比较丰富，空间在同级别算是中规中矩驾驶动力：搭载1.8L自然吸气和1.6t涡轮增压发动机，整体的驾驶感受还是比较不错的，是一台好开的车，油耗方面也还可以，适合家庭使用雪佛兰迈锐宝外观方面：迈锐宝的外观要比名图激进很多，家族式设计的前脸，配合饱满的车尾，彰显了时尚运动，现在很多车企就是家族化偏时尚内饰配置空间：迈锐宝的内饰没有名图的内饰耐看，整体风格也不一样，这个就要看个人喜好了，配置也是比较丰富，空间表现正常驾驶动力：搭载1.5t涡轮增压发动机，在动力表现和驾驶平顺性上还是不错的，标准的家庭用车，如果追求爆发力激烈驾驶，还是不能满足的总结：10万以里的中级二手车，现代名图，起亚k4和迈锐宝性价比还是比较高的，从驾驶到乘坐都要远高于花8万元买一台新车，但是前提要能接受二手车，选购二手车还是要有懂车的朋友指导，有助于选车大排量自然吸气车型不建议购买汽车的动力系统已经经历了五个阶段，按照技术水平排名顺序为：外燃机内燃机涡轮增压混合动力电机选车应当选择自然吸气（下文简称NA）还是涡轮增压，首先要滤清动力和油耗，与扭矩功率和马力的关系；掌握这个知识点之后，对于NA则不会保留任何幻想，未来动力元也一定是电动机。关于外燃机这里就不多聊了，毕竟已经淘汰很长时间；内燃机是发动机的一种类型，汽车与摩托使用的均为四冲程机。图1：外燃机图2：内燃机扭矩和马力都说扭矩大则加速快，马力高则极速高，这种说法对吗？扭矩×转速÷9549＝功率功率×1.36＝马力这就是三者的关系。扭矩可以理解为单次做功产生的能量（热能），并通过内燃机活塞曲轴结构转化出的机械能，也就是动力；扭矩确实可以理解为单次做功爆发力，四冲程机为曲轴旋转两次做功一次，曲轴的转速就是“发动机转速”的概念。但是因做功转化动能的过程存在热能损耗，所以还要除以常数才能得出功率——功率就是单位时间内（1min）做功的总量，是每分钟「爆发力之和」的概念。重要知识点：扭矩和转速是相乘的关系，那么在转速相同的前提下，扭矩大则功率高且马力大；公制马力的驱动力标准是恒定不变的，也就是1PS＝驱动75kg物体以一米一秒的速度运动。所以扭矩大则马力大，而转速高同样能让马力足够大，反之极限转速低则马力极限也会低；柴油发动机加速能力很弱的原因，正是因为转速被限制在平均≤4000rpm的范围内，而汽油机则是在≤7000rpm的范围内，加速时汽油机的每个前进挡都能拉升到7000转，这就要比柴油机只能拉升到4000转的加速能力强——结论则是扭矩决定中低车速区间的加速能力强弱，功率高低决定中高车速区间加速能力的强弱（持续性），所以功率扭矩都很重要，这就是分析自然吸气和涡轮增压哪种好的基础。NA是怎样“吸气”什么是自然吸气呢？吸气当然需要负压力，就像拉针筒的手柄时，针筒内虽然什么都看不到但也吸入了空气；不相信的话用手指堵着喷孔，拉手柄时能感觉到明显的吸力。自然吸气发动机主要是通过活塞在气缸内往下运动的过程产生负压力吸气，实际原理就和针筒拉手柄是一样一样的；其次则是在排气冲程中同时打开排气门和进气门，利用排气负压力增加吸气的能力。活塞吸气时一定是往下运动的速度越快则吸入的空气越多，怎样才能提升活塞的往复运动的速度呢？答案其实很简单，那就是提升发动机的转速；活塞是通过连杆与曲轴连接，做功时为活塞推连杆并使曲轴旋转、不做功时则是曲轴选装的惯性力带动活塞往复运行，以完成吸气、压缩和排气的动作。所以曲轴转速越快则活塞往复运转的速度也会越快，吸气也就会越强；NA机型只能依靠拉升转速提升吸气，这是要被淘汰的核心因素！——因为吸力越强进气量才会越大，喷油量按照进气量计算（空燃比14.7:1），这说明了什么呢？参考下图。这是一个标准的自然吸气发动机的动力曲线图，其中扭矩曲线就像过山车，只有一个最高的转速节点实现了最大扭矩；假设这是一台2.5L-NA发动机，在最大扭矩的转速之前和之后，这台发动机实际上都不算是2.5L，因为进气量完全没有2.5L（升），喷油量当然也不会是标准值。进气喷油量的大小直接决定「扭矩」，所以这种发动机的最大扭矩实际上只能在一瞬间之间出现；即使你感觉车辆的排量不小、动力不应该很差，但是实际上这种发动机的动力在中低转速区间就是很差，因为扭矩是爆发力、扭矩决定功率、功率决定马力，没有大扭矩何来强动力呢？同时转速越高耗油量越大，这是没有争议的；NA机型的中低转速动力普遍很差，这是对≤3.0L-V6 NA的评价，3.5-4.0L的动力感受尚可，真正能感觉到澎湃的是6.0-8.0L V8的标准。但是这些大排量机型的耗油量极高且车辆价格高，保有量比较多的主要是≤2.5L，最大扭矩普遍低于250N·m，中低转速区间200N·m左右。这种扭矩水平实在是过于低了，代步加速不拉起转速必然加速缓慢，这会影响其他车辆的正常高效通勤；所以驾驶这种车的时候不得不频繁拉高转速，按照TURBO车辆的习惯驾驶的话，2.0-2.5L的汽车可以轻松达到13-15L/100km的耗油量，而且会因总是拉高转速而有较大的噪音，这些都是淘汰自然吸气发动机的核心因素。（NA因制造成本低廉，适合入门级廉价汽车）涡轮增压有什么亮点正压压气压缩空气NA是单纯依靠活塞往复循环吸气，涡轮增压则在自然吸气的基础上，再加上一路「正压压气」——增压器的本质或别名就是“压气机”，这种压气机以高速选装的涡轮（每分钟数万甚至十几万转）主动且持续的吸入空气，并将空气“压缩变小”之后送入内燃机气缸。压气机的动力来自内燃机运行中的排气气流——自然吸气发动机运行中也会有排气，涡轮增压技术只是利用了这种被NA浪费掉的尾气。要知道小排量的内燃机每分钟也会排出数百升的尾气，由此可见在狭窄的排气歧管里有多强的气流吧；那么在进气歧管引出一条管路，利用气流驱动涡轮运转，这种废气利用的技术自然是不增加油耗且能够形成一路正压进气系统了。由于低转速的排气量已经很大，所以低转速的涡轮就能达到很高或最高的转速，随即而来的就是最强的吸气能力；那么涡轮增压机就能在很低的转速节点实现与排量相同的标准进气量，进气量的下降（涵盖自然吸气）都是在高转速区间开始下滑，也就是说涡轮增压机能够从低转速到中高转速区间内——一直维持最大扭矩。扭矩始终很大则功率马力高，参考下图。这是一台中等水平的1.5T发动机的动力曲线图，扭矩可以在1500-4000rpm区间维持峰值；重点是其扭矩已经有270N·m，而2.5L NA的最大扭矩不到250N·m且只能在4000rpm左右的某个节点实现峰值。1.5T·1500rpm是270N·m，2.5L·1500rpm可能连170N·m都没有，相同转速的马力能一样吗？这就说明了2.5L NA的发动机实际上连1.5T的动力水平都不如了，但是耗油量却要高得多。至于涡轮增压能让小排量发动机实现扭矩的大幅提升，原因是因为正压压入的空气不仅量是标准的，而且经过了压缩。空气中的氧分子是燃油的助燃物，固定量的燃油与氧浓度低的空气反应的燃烧速度慢，反之与高浓度氧气的燃烧速度快；内燃机即使在热车时也做不到充分燃烧，所以只有燃烧速度快才能让等量的燃油、在固定时间内转化出更多的能量（热能）。自然吸气吸入的是常压的低氧浓度空气，燃烧速度当然慢；反之涡轮增压压入的是高氧浓度空气，燃烧速度当然快。所以相同排量的涡轮增压机的扭矩可以高一倍，排量小一些也能重合或更高！——自然吸气提升动力是“玩排量”，这是原始且落后的方式；涡轮增压提升动力是“玩氧气”，对于内燃机而言则要先进很多。要知道所有柴油发动机都用涡轮增压技术，公路上奔驰的大卡车和客车没有例外，商用车时最需要节油和爆发力的，这就足以说明哪种技术先进了。最后再了解「电机」的特点吧：恒扭矩恒功率电机比最优秀的涡轮增压机的爆发力都要强，因为电机并不是通过燃烧来转化动力。动力电池包将电流输入到电机，在电机的电磁线圈上形成电磁场，磁场与悬浮固定的转子永磁体互斥；以同极相斥、异极相吸的原理使得转速运转以输出动力（扭矩），转化过程中没有接触磨损和噪音振动。不过更重要的是电池包可以在起步瞬间以最大电流放电，形成最强的电磁场以转化最大扭矩；而电流的传输速度是仅次于光速的，所以电机起步就能实现最大扭矩，动力感受要好太多。至于很功率则是缺点，转速过高时的电机也会想内燃机一样出现扭矩下降；但是电机的转速极限是非常高的，因为运行中没有磨损和振动，所以不用担心NVH会影响车辆的品质。电机的转速可以达到1.5-2.0万转（每分钟），F1方程式赛车的内燃机也就是这个水平，然而噪音和油耗都是巨大的。可是电机以高转速运转的电耗也没有多高，因为电机不像内燃机一样存在冷却、进排气和机械结构运动的各种动力损耗；电机的“热效率”可以达到95%以上，而内燃机平均能达到30%也就算了不起了。所以电机是一种非常理想的汽车发动机，在动力电池储能没有突破之前，加入电驱系统的插电混动汽车有效提升了纯燃油动力汽车的动力并降低了综合油耗；在动力电池成本降低之后，内燃机的时代也就算结束了，但在此之前应当会先淘汰自然吸气发动机。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞转发哦现推荐几款国产车，1.12年左右的比亚迪G3，手动挡，1.6L，有天窗，车况好，一万多可拿，三厢空间大。2.手动挡两厢标志307,10年上牌，公里数九万多，蓝色，比较适合城市代步上班通勤。一万多即可拿下。3.自动挡蓝色标志307,09年左右的。4.10年左右的自动挡标志307蓝色2.0排量，两万出点头即可拿下。5.10年标致307手动挡，一万大也可以拿下。三厢车，空间大合资车。6.11年标致307灰色，车况原版，内饰崭新，公里数6万多，两万多即可拿下。车型比较多，保值的车型的话一般都在10年之前的，国产车可以买到10年之后的车型，普遍自动挡比手动挡的车型要贵一些。
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！现在新车更新节奏比较快，导致新车保值率普遍下降，另外现在的二手车市场越来越完善，所以很多人开始考虑二手车，像七八万基本上能买到国产紧凑级别的标准配置车型，但是二手车就可以考虑一下新车优惠幅度比较大的中级车，因为新车优惠幅度大，二手车的价格一定会偏低，能买到的车型的年份和公里数也要好一些，如果去考虑销量高和优惠幅度比较小的车型，那么只能买到年份久和公里数多的车型，现在新车中级车优惠比较大的有现代名图，起亚k4.雪佛兰迈锐宝.这三款车的新车最低配落地在15万左右，所以8万元基本上能买到4年左右的车型，如果花时间淘还能淘到年份更短的，所以这三款车是二手车性价比比较高的，这个价位能买到中级车，在空间和驾驶感受上都有很好的提升，这三款车的油耗也不高，后期用车费用也可以，因为名图和起亚k4是兄弟车型，所以我们看一下名图和迈锐宝现代名图外观方面：外观设计一直是韩系车的强项，即使是低端车型瑞纳都很协调漂亮，名图是介于索纳塔和领动之间的车型，因为索纳塔外观过于时尚，很多中年群体不愿意考虑，所以就出现了名图，它的外观比较稳重大方，即适合年轻人又适合中年人，所以它的外观同时具备了时尚和稳重，还是不错的内饰配置空间：名图整体的内饰风格也是和外观匹配的，年轻人使用并不显老，反而能显得稳重，中年人使用刚刚好，也显得大气成熟，配置方面也是比较丰富，空间在同级别算是中规中矩驾驶动力：搭载1.8L自然吸气和1.6t涡轮增压发动机，整体的驾驶感受还是比较不错的，是一台好开的车，油耗方面也还可以，适合家庭使用雪佛兰迈锐宝外观方面：迈锐宝的外观要比名图激进很多，家族式设计的前脸，配合饱满的车尾，彰显了时尚运动，现在很多车企就是家族化偏时尚内饰配置空间：迈锐宝的内饰没有名图的内饰耐看，整体风格也不一样，这个就要看个人喜好了，配置也是比较丰富，空间表现正常驾驶动力：搭载1.5t涡轮增压发动机，在动力表现和驾驶平顺性上还是不错的，标准的家庭用车，如果追求爆发力激烈驾驶，还是不能满足的总结：10万以里的中级二手车，现代名图，起亚k4和迈锐宝性价比还是比较高的，从驾驶到乘坐都要远高于花8万元买一台新车，但是前提要能接受二手车，选购二手车还是要有懂车的朋友指导，有助于选车大排量自然吸气车型不建议购买汽车的动力系统已经经历了五个阶段，按照技术水平排名顺序为：外燃机内燃机涡轮增压混合动力电机选车应当选择自然吸气（下文简称NA）还是涡轮增压，首先要滤清动力和油耗，与扭矩功率和马力的关系；掌握这个知识点之后，对于NA则不会保留任何幻想，未来动力元也一定是电动机。关于外燃机这里就不多聊了，毕竟已经淘汰很长时间；内燃机是发动机的一种类型，汽车与摩托使用的均为四冲程机。图1：外燃机图2：内燃机扭矩和马力都说扭矩大则加速快，马力高则极速高，这种说法对吗？扭矩×转速÷9549＝功率功率×1.36＝马力这就是三者的关系。扭矩可以理解为单次做功产生的能量（热能），并通过内燃机活塞曲轴结构转化出的机械能，也就是动力；扭矩确实可以理解为单次做功爆发力，四冲程机为曲轴旋转两次做功一次，曲轴的转速就是“发动机转速”的概念。但是因做功转化动能的过程存在热能损耗，所以还要除以常数才能得出功率——功率就是单位时间内（1min）做功的总量，是每分钟「爆发力之和」的概念。重要知识点：扭矩和转速是相乘的关系，那么在转速相同的前提下，扭矩大则功率高且马力大；公制马力的驱动力标准是恒定不变的，也就是1PS＝驱动75kg物体以一米一秒的速度运动。所以扭矩大则马力大，而转速高同样能让马力足够大，反之极限转速低则马力极限也会低；柴油发动机加速能力很弱的原因，正是因为转速被限制在平均≤4000rpm的范围内，而汽油机则是在≤7000rpm的范围内，加速时汽油机的每个前进挡都能拉升到7000转，这就要比柴油机只能拉升到4000转的加速能力强——结论则是扭矩决定中低车速区间的加速能力强弱，功率高低决定中高车速区间加速能力的强弱（持续性），所以功率扭矩都很重要，这就是分析自然吸气和涡轮增压哪种好的基础。NA是怎样“吸气”什么是自然吸气呢？吸气当然需要负压力，就像拉针筒的手柄时，针筒内虽然什么都看不到但也吸入了空气；不相信的话用手指堵着喷孔，拉手柄时能感觉到明显的吸力。自然吸气发动机主要是通过活塞在气缸内往下运动的过程产生负压力吸气，实际原理就和针筒拉手柄是一样一样的；其次则是在排气冲程中同时打开排气门和进气门，利用排气负压力增加吸气的能力。活塞吸气时一定是往下运动的速度越快则吸入的空气越多，怎样才能提升活塞的往复运动的速度呢？答案其实很简单，那就是提升发动机的转速；活塞是通过连杆与曲轴连接，做功时为活塞推连杆并使曲轴旋转、不做功时则是曲轴选装的惯性力带动活塞往复运行，以完成吸气、压缩和排气的动作。所以曲轴转速越快则活塞往复运转的速度也会越快，吸气也就会越强；NA机型只能依靠拉升转速提升吸气，这是要被淘汰的核心因素！——因为吸力越强进气量才会越大，喷油量按照进气量计算（空燃比14.7:1），这说明了什么呢？参考下图。这是一个标准的自然吸气发动机的动力曲线图，其中扭矩曲线就像过山车，只有一个最高的转速节点实现了最大扭矩；假设这是一台2.5L-NA发动机，在最大扭矩的转速之前和之后，这台发动机实际上都不算是2.5L，因为进气量完全没有2.5L（升），喷油量当然也不会是标准值。进气喷油量的大小直接决定「扭矩」，所以这种发动机的最大扭矩实际上只能在一瞬间之间出现；即使你感觉车辆的排量不小、动力不应该很差，但是实际上这种发动机的动力在中低转速区间就是很差，因为扭矩是爆发力、扭矩决定功率、功率决定马力，没有大扭矩何来强动力呢？同时转速越高耗油量越大，这是没有争议的；NA机型的中低转速动力普遍很差，这是对≤3.0L-V6 NA的评价，3.5-4.0L的动力感受尚可，真正能感觉到澎湃的是6.0-8.0L V8的标准。但是这些大排量机型的耗油量极高且车辆价格高，保有量比较多的主要是≤2.5L，最大扭矩普遍低于250N·m，中低转速区间200N·m左右。这种扭矩水平实在是过于低了，代步加速不拉起转速必然加速缓慢，这会影响其他车辆的正常高效通勤；所以驾驶这种车的时候不得不频繁拉高转速，按照TURBO车辆的习惯驾驶的话，2.0-2.5L的汽车可以轻松达到13-15L/100km的耗油量，而且会因总是拉高转速而有较大的噪音，这些都是淘汰自然吸气发动机的核心因素。（NA因制造成本低廉，适合入门级廉价汽车）涡轮增压有什么亮点正压压气压缩空气NA是单纯依靠活塞往复循环吸气，涡轮增压则在自然吸气的基础上，再加上一路「正压压气」——增压器的本质或别名就是“压气机”，这种压气机以高速选装的涡轮（每分钟数万甚至十几万转）主动且持续的吸入空气，并将空气“压缩变小”之后送入内燃机气缸。压气机的动力来自内燃机运行中的排气气流——自然吸气发动机运行中也会有排气，涡轮增压技术只是利用了这种被NA浪费掉的尾气。要知道小排量的内燃机每分钟也会排出数百升的尾气，由此可见在狭窄的排气歧管里有多强的气流吧；那么在进气歧管引出一条管路，利用气流驱动涡轮运转，这种废气利用的技术自然是不增加油耗且能够形成一路正压进气系统了。由于低转速的排气量已经很大，所以低转速的涡轮就能达到很高或最高的转速，随即而来的就是最强的吸气能力；那么涡轮增压机就能在很低的转速节点实现与排量相同的标准进气量，进气量的下降（涵盖自然吸气）都是在高转速区间开始下滑，也就是说涡轮增压机能够从低转速到中高转速区间内——一直维持最大扭矩。扭矩始终很大则功率马力高，参考下图。这是一台中等水平的1.5T发动机的动力曲线图，扭矩可以在1500-4000rpm区间维持峰值；重点是其扭矩已经有270N·m，而2.5L NA的最大扭矩不到250N·m且只能在4000rpm左右的某个节点实现峰值。1.5T·1500rpm是270N·m，2.5L·1500rpm可能连170N·m都没有，相同转速的马力能一样吗？这就说明了2.5L NA的发动机实际上连1.5T的动力水平都不如了，但是耗油量却要高得多。至于涡轮增压能让小排量发动机实现扭矩的大幅提升，原因是因为正压压入的空气不仅量是标准的，而且经过了压缩。空气中的氧分子是燃油的助燃物，固定量的燃油与氧浓度低的空气反应的燃烧速度慢，反之与高浓度氧气的燃烧速度快；内燃机即使在热车时也做不到充分燃烧，所以只有燃烧速度快才能让等量的燃油、在固定时间内转化出更多的能量（热能）。自然吸气吸入的是常压的低氧浓度空气，燃烧速度当然慢；反之涡轮增压压入的是高氧浓度空气，燃烧速度当然快。所以相同排量的涡轮增压机的扭矩可以高一倍，排量小一些也能重合或更高！——自然吸气提升动力是“玩排量”，这是原始且落后的方式；涡轮增压提升动力是“玩氧气”，对于内燃机而言则要先进很多。要知道所有柴油发动机都用涡轮增压技术，公路上奔驰的大卡车和客车没有例外，商用车时最需要节油和爆发力的，这就足以说明哪种技术先进了。最后再了解「电机」的特点吧：恒扭矩恒功率电机比最优秀的涡轮增压机的爆发力都要强，因为电机并不是通过燃烧来转化动力。动力电池包将电流输入到电机，在电机的电磁线圈上形成电磁场，磁场与悬浮固定的转子永磁体互斥；以同极相斥、异极相吸的原理使得转速运转以输出动力（扭矩），转化过程中没有接触磨损和噪音振动。不过更重要的是电池包可以在起步瞬间以最大电流放电，形成最强的电磁场以转化最大扭矩；而电流的传输速度是仅次于光速的，所以电机起步就能实现最大扭矩，动力感受要好太多。至于很功率则是缺点，转速过高时的电机也会想内燃机一样出现扭矩下降；但是电机的转速极限是非常高的，因为运行中没有磨损和振动，所以不用担心NVH会影响车辆的品质。电机的转速可以达到1.5-2.0万转（每分钟），F1方程式赛车的内燃机也就是这个水平，然而噪音和油耗都是巨大的。可是电机以高转速运转的电耗也没有多高，因为电机不像内燃机一样存在冷却、进排气和机械结构运动的各种动力损耗；电机的“热效率”可以达到95%以上，而内燃机平均能达到30%也就算了不起了。所以电机是一种非常理想的汽车发动机，在动力电池储能没有突破之前，加入电驱系统的插电混动汽车有效提升了纯燃油动力汽车的动力并降低了综合油耗；在动力电池成本降低之后，内燃机的时代也就算结束了，但在此之前应当会先淘汰自然吸气发动机。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞转发哦现推荐几款国产车，1.12年左右的比亚迪G3，手动挡，1.6L，有天窗，车况好，一万多可拿，三厢空间大。2.手动挡两厢标志307,10年上牌，公里数九万多，蓝色，比较适合城市代步上班通勤。一万多即可拿下。3.自动挡蓝色标志307,09年左右的。4.10年左右的自动挡标志307蓝色2.0排量，两万出点头即可拿下。5.10年标致307手动挡，一万大也可以拿下。三厢车，空间大合资车。6.11年标致307灰色，车况原版，内饰崭新，公里数6万多，两万多即可拿下。车型比较多，保值的车型的话一般都在10年之前的，国产车可以买到10年之后的车型，普遍自动挡比手动挡的车型要贵一些。十万左右的预算可以选择的二手车非常多，如果要求有面子，有特点的二手车可以考虑一些豪华品牌车型。不过要注意豪华品牌二手车虽然价格不高，但后续的油耗以及保养要高于一些普通合资品牌。结合您的预算及用车需求，建议选择一些二线豪华品牌中级车或者一些有特点、有逼格的小众车型。沃尔沃-S60众所周知沃尔沃这个品牌以安全著称，一直都是正儿八经的北欧豪华品牌，只不过在国内有些水土不服，销量一直不高，保值率也比较低。10万元左右，可以买到2013年左右的S60，整体性价比还是很高的。同价位车型中，S60与天籁、雅阁、帕萨特等车型相比，无论是动力还是品牌，都要优于这些常见车型。选择S60可以说面子和里子都有了，只不过要注意沃尔沃车型的配件零整比极其高，维修和保养都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的车型整体比较小众，但其外观可以说是男女通吃，整体外观设计复古、可爱，有腔调，有逼格。10万以内买到2013年上牌的CLUBMAN不算难，虽然现在mini已经换代了，但上一代车型仍然经典，一点儿都没有过时的感觉。MINI的不足主要是空间偏小，而CLUBMAN在mini车系中算是比较大的了，后排勉强也可以坐下成年人，具备一定实用性。凯迪拉克-ATS如果可以适当增加一点预算的话，可以买到2014年上牌的进口ATS。在同价位车型中，结合品牌、动力、配置、车龄来说，二手的ATS还是非常值得入手的，目前差不多12-13万就可以买到。这车最大的优点是动力强，同价位车型中它的动力水平绝对是中上等了。缺点就是保值率比较低，但购买二手车的话，保值率低可以理解为性价比高，前几年贬值最多的部分由第一任车主承担了，整体来说比较推荐。
谢邀我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。如果还没有，可以先去了解一下，再做决定希望能帮到你看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！现在新车更新节奏比较快，导致新车保值率普遍下降，另外现在的二手车市场越来越完善，所以很多人开始考虑二手车，像七八万基本上能买到国产紧凑级别的标准配置车型，但是二手车就可以考虑一下新车优惠幅度比较大的中级车，因为新车优惠幅度大，二手车的价格一定会偏低，能买到的车型的年份和公里数也要好一些，如果去考虑销量高和优惠幅度比较小的车型，那么只能买到年份久和公里数多的车型，现在新车中级车优惠比较大的有现代名图，起亚k4.雪佛兰迈锐宝.这三款车的新车最低配落地在15万左右，所以8万元基本上能买到4年左右的车型，如果花时间淘还能淘到年份更短的，所以这三款车是二手车性价比比较高的，这个价位能买到中级车，在空间和驾驶感受上都有很好的提升，这三款车的油耗也不高，后期用车费用也可以，因为名图和起亚k4是兄弟车型，所以我们看一下名图和迈锐宝现代名图外观方面：外观设计一直是韩系车的强项，即使是低端车型瑞纳都很协调漂亮，名图是介于索纳塔和领动之间的车型，因为索纳塔外观过于时尚，很多中年群体不愿意考虑，所以就出现了名图，它的外观比较稳重大方，即适合年轻人又适合中年人，所以它的外观同时具备了时尚和稳重，还是不错的内饰配置空间：名图整体的内饰风格也是和外观匹配的，年轻人使用并不显老，反而能显得稳重，中年人使用刚刚好，也显得大气成熟，配置方面也是比较丰富，空间在同级别算是中规中矩驾驶动力：搭载1.8L自然吸气和1.6t涡轮增压发动机，整体的驾驶感受还是比较不错的，是一台好开的车，油耗方面也还可以，适合家庭使用雪佛兰迈锐宝外观方面：迈锐宝的外观要比名图激进很多，家族式设计的前脸，配合饱满的车尾，彰显了时尚运动，现在很多车企就是家族化偏时尚内饰配置空间：迈锐宝的内饰没有名图的内饰耐看，整体风格也不一样，这个就要看个人喜好了，配置也是比较丰富，空间表现正常驾驶动力：搭载1.5t涡轮增压发动机，在动力表现和驾驶平顺性上还是不错的，标准的家庭用车，如果追求爆发力激烈驾驶，还是不能满足的总结：10万以里的中级二手车，现代名图，起亚k4和迈锐宝性价比还是比较高的，从驾驶到乘坐都要远高于花8万元买一台新车，但是前提要能接受二手车，选购二手车还是要有懂车的朋友指导，有助于选车大排量自然吸气车型不建议购买汽车的动力系统已经经历了五个阶段，按照技术水平排名顺序为：外燃机内燃机涡轮增压混合动力电机选车应当选择自然吸气（下文简称NA）还是涡轮增压，首先要滤清动力和油耗，与扭矩功率和马力的关系；掌握这个知识点之后，对于NA则不会保留任何幻想，未来动力元也一定是电动机。关于外燃机这里就不多聊了，毕竟已经淘汰很长时间；内燃机是发动机的一种类型，汽车与摩托使用的均为四冲程机。图1：外燃机图2：内燃机扭矩和马力都说扭矩大则加速快，马力高则极速高，这种说法对吗？扭矩×转速÷9549＝功率功率×1.36＝马力这就是三者的关系。扭矩可以理解为单次做功产生的能量（热能），并通过内燃机活塞曲轴结构转化出的机械能，也就是动力；扭矩确实可以理解为单次做功爆发力，四冲程机为曲轴旋转两次做功一次，曲轴的转速就是“发动机转速”的概念。但是因做功转化动能的过程存在热能损耗，所以还要除以常数才能得出功率——功率就是单位时间内（1min）做功的总量，是每分钟「爆发力之和」的概念。重要知识点：扭矩和转速是相乘的关系，那么在转速相同的前提下，扭矩大则功率高且马力大；公制马力的驱动力标准是恒定不变的，也就是1PS＝驱动75kg物体以一米一秒的速度运动。所以扭矩大则马力大，而转速高同样能让马力足够大，反之极限转速低则马力极限也会低；柴油发动机加速能力很弱的原因，正是因为转速被限制在平均≤4000rpm的范围内，而汽油机则是在≤7000rpm的范围内，加速时汽油机的每个前进挡都能拉升到7000转，这就要比柴油机只能拉升到4000转的加速能力强——结论则是扭矩决定中低车速区间的加速能力强弱，功率高低决定中高车速区间加速能力的强弱（持续性），所以功率扭矩都很重要，这就是分析自然吸气和涡轮增压哪种好的基础。NA是怎样“吸气”什么是自然吸气呢？吸气当然需要负压力，就像拉针筒的手柄时，针筒内虽然什么都看不到但也吸入了空气；不相信的话用手指堵着喷孔，拉手柄时能感觉到明显的吸力。自然吸气发动机主要是通过活塞在气缸内往下运动的过程产生负压力吸气，实际原理就和针筒拉手柄是一样一样的；其次则是在排气冲程中同时打开排气门和进气门，利用排气负压力增加吸气的能力。活塞吸气时一定是往下运动的速度越快则吸入的空气越多，怎样才能提升活塞的往复运动的速度呢？答案其实很简单，那就是提升发动机的转速；活塞是通过连杆与曲轴连接，做功时为活塞推连杆并使曲轴旋转、不做功时则是曲轴选装的惯性力带动活塞往复运行，以完成吸气、压缩和排气的动作。所以曲轴转速越快则活塞往复运转的速度也会越快，吸气也就会越强；NA机型只能依靠拉升转速提升吸气，这是要被淘汰的核心因素！——因为吸力越强进气量才会越大，喷油量按照进气量计算（空燃比14.7:1），这说明了什么呢？参考下图。这是一个标准的自然吸气发动机的动力曲线图，其中扭矩曲线就像过山车，只有一个最高的转速节点实现了最大扭矩；假设这是一台2.5L-NA发动机，在最大扭矩的转速之前和之后，这台发动机实际上都不算是2.5L，因为进气量完全没有2.5L（升），喷油量当然也不会是标准值。进气喷油量的大小直接决定「扭矩」，所以这种发动机的最大扭矩实际上只能在一瞬间之间出现；即使你感觉车辆的排量不小、动力不应该很差，但是实际上这种发动机的动力在中低转速区间就是很差，因为扭矩是爆发力、扭矩决定功率、功率决定马力，没有大扭矩何来强动力呢？同时转速越高耗油量越大，这是没有争议的；NA机型的中低转速动力普遍很差，这是对≤3.0L-V6 NA的评价，3.5-4.0L的动力感受尚可，真正能感觉到澎湃的是6.0-8.0L V8的标准。但是这些大排量机型的耗油量极高且车辆价格高，保有量比较多的主要是≤2.5L，最大扭矩普遍低于250N·m，中低转速区间200N·m左右。这种扭矩水平实在是过于低了，代步加速不拉起转速必然加速缓慢，这会影响其他车辆的正常高效通勤；所以驾驶这种车的时候不得不频繁拉高转速，按照TURBO车辆的习惯驾驶的话，2.0-2.5L的汽车可以轻松达到13-15L/100km的耗油量，而且会因总是拉高转速而有较大的噪音，这些都是淘汰自然吸气发动机的核心因素。（NA因制造成本低廉，适合入门级廉价汽车）涡轮增压有什么亮点正压压气压缩空气NA是单纯依靠活塞往复循环吸气，涡轮增压则在自然吸气的基础上，再加上一路「正压压气」——增压器的本质或别名就是“压气机”，这种压气机以高速选装的涡轮（每分钟数万甚至十几万转）主动且持续的吸入空气，并将空气“压缩变小”之后送入内燃机气缸。压气机的动力来自内燃机运行中的排气气流——自然吸气发动机运行中也会有排气，涡轮增压技术只是利用了这种被NA浪费掉的尾气。要知道小排量的内燃机每分钟也会排出数百升的尾气，由此可见在狭窄的排气歧管里有多强的气流吧；那么在进气歧管引出一条管路，利用气流驱动涡轮运转，这种废气利用的技术自然是不增加油耗且能够形成一路正压进气系统了。由于低转速的排气量已经很大，所以低转速的涡轮就能达到很高或最高的转速，随即而来的就是最强的吸气能力；那么涡轮增压机就能在很低的转速节点实现与排量相同的标准进气量，进气量的下降（涵盖自然吸气）都是在高转速区间开始下滑，也就是说涡轮增压机能够从低转速到中高转速区间内——一直维持最大扭矩。扭矩始终很大则功率马力高，参考下图。这是一台中等水平的1.5T发动机的动力曲线图，扭矩可以在1500-4000rpm区间维持峰值；重点是其扭矩已经有270N·m，而2.5L NA的最大扭矩不到250N·m且只能在4000rpm左右的某个节点实现峰值。1.5T·1500rpm是270N·m，2.5L·1500rpm可能连170N·m都没有，相同转速的马力能一样吗？这就说明了2.5L NA的发动机实际上连1.5T的动力水平都不如了，但是耗油量却要高得多。至于涡轮增压能让小排量发动机实现扭矩的大幅提升，原因是因为正压压入的空气不仅量是标准的，而且经过了压缩。空气中的氧分子是燃油的助燃物，固定量的燃油与氧浓度低的空气反应的燃烧速度慢，反之与高浓度氧气的燃烧速度快；内燃机即使在热车时也做不到充分燃烧，所以只有燃烧速度快才能让等量的燃油、在固定时间内转化出更多的能量（热能）。自然吸气吸入的是常压的低氧浓度空气，燃烧速度当然慢；反之涡轮增压压入的是高氧浓度空气，燃烧速度当然快。所以相同排量的涡轮增压机的扭矩可以高一倍，排量小一些也能重合或更高！——自然吸气提升动力是“玩排量”，这是原始且落后的方式；涡轮增压提升动力是“玩氧气”，对于内燃机而言则要先进很多。要知道所有柴油发动机都用涡轮增压技术，公路上奔驰的大卡车和客车没有例外，商用车时最需要节油和爆发力的，这就足以说明哪种技术先进了。最后再了解「电机」的特点吧：恒扭矩恒功率电机比最优秀的涡轮增压机的爆发力都要强，因为电机并不是通过燃烧来转化动力。动力电池包将电流输入到电机，在电机的电磁线圈上形成电磁场，磁场与悬浮固定的转子永磁体互斥；以同极相斥、异极相吸的原理使得转速运转以输出动力（扭矩），转化过程中没有接触磨损和噪音振动。不过更重要的是电池包可以在起步瞬间以最大电流放电，形成最强的电磁场以转化最大扭矩；而电流的传输速度是仅次于光速的，所以电机起步就能实现最大扭矩，动力感受要好太多。至于很功率则是缺点，转速过高时的电机也会想内燃机一样出现扭矩下降；但是电机的转速极限是非常高的，因为运行中没有磨损和振动，所以不用担心NVH会影响车辆的品质。电机的转速可以达到1.5-2.0万转（每分钟），F1方程式赛车的内燃机也就是这个水平，然而噪音和油耗都是巨大的。可是电机以高转速运转的电耗也没有多高，因为电机不像内燃机一样存在冷却、进排气和机械结构运动的各种动力损耗；电机的“热效率”可以达到95%以上，而内燃机平均能达到30%也就算了不起了。所以电机是一种非常理想的汽车发动机，在动力电池储能没有突破之前，加入电驱系统的插电混动汽车有效提升了纯燃油动力汽车的动力并降低了综合油耗；在动力电池成本降低之后，内燃机的时代也就算结束了，但在此之前应当会先淘汰自然吸气发动机。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞转发哦现推荐几款国产车，1.12年左右的比亚迪G3，手动挡，1.6L，有天窗，车况好，一万多可拿，三厢空间大。2.手动挡两厢标志307,10年上牌，公里数九万多，蓝色，比较适合城市代步上班通勤。一万多即可拿下。3.自动挡蓝色标志307,09年左右的。4.10年左右的自动挡标志307蓝色2.0排量，两万出点头即可拿下。5.10年标致307手动挡，一万大也可以拿下。三厢车，空间大合资车。6.11年标致307灰色，车况原版，内饰崭新，公里数6万多，两万多即可拿下。车型比较多，保值的车型的话一般都在10年之前的，国产车可以买到10年之后的车型，普遍自动挡比手动挡的车型要贵一些。十万左右的预算可以选择的二手车非常多，如果要求有面子，有特点的二手车可以考虑一些豪华品牌车型。不过要注意豪华品牌二手车虽然价格不高，但后续的油耗以及保养要高于一些普通合资品牌。结合您的预算及用车需求，建议选择一些二线豪华品牌中级车或者一些有特点、有逼格的小众车型。沃尔沃-S60众所周知沃尔沃这个品牌以安全著称，一直都是正儿八经的北欧豪华品牌，只不过在国内有些水土不服，销量一直不高，保值率也比较低。10万元左右，可以买到2013年左右的S60，整体性价比还是很高的。同价位车型中，S60与天籁、雅阁、帕萨特等车型相比，无论是动力还是品牌，都要优于这些常见车型。选择S60可以说面子和里子都有了，只不过要注意沃尔沃车型的配件零整比极其高，维修和保养都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的车型整体比较小众，但其外观可以说是男女通吃，整体外观设计复古、可爱，有腔调，有逼格。10万以内买到2013年上牌的CLUBMAN不算难，虽然现在mini已经换代了，但上一代车型仍然经典，一点儿都没有过时的感觉。MINI的不足主要是空间偏小，而CLUBMAN在mini车系中算是比较大的了，后排勉强也可以坐下成年人，具备一定实用性。凯迪拉克-ATS如果可以适当增加一点预算的话，可以买到2014年上牌的进口ATS。在同价位车型中，结合品牌、动力、配置、车龄来说，二手的ATS还是非常值得入手的，目前差不多12-13万就可以买到。这车最大的优点是动力强，同价位车型中它的动力水平绝对是中上等了。缺点就是保值率比较低，但购买二手车的话，保值率低可以理解为性价比高，前几年贬值最多的部分由第一任车主承担了，整体来说比较推荐。刚买了一辆铃木，工资和你差不多，油耗低，二万多，没压力，挺好的，自动档

5，想卖车他们说买个二手车比较省钱些不知道二手车小排量的在多

02年上市的车，别买年限太大的，2年之内的最好，4-5年的还可以接受，再大的就不好了，这车我在展会看过，红色黄色和蓝色的比较好看，二手大概三四万左右吧希望能帮到你
您可以到卓杰行看看车，2月8日是卓杰行的第一场竞买会，有卖车，买车的可以来参加。
4万元只能买到06年左右的1.3排量的雨燕。08年的雨燕市场价格超过5万元。
贵了。。。。再看看别人怎么说的。

6，我想购买一台二手车小排量两厢女士代步用67万左右请高手推荐一

现在可以花钱去4S店做检查，可以查出是不是事故车，或是车辆的其他毛病，不过要付一些费用。我推荐的基本都是外形比较漂亮些的，小排量实用的车系：可以买大众POLO，两厢，现在换了“新脸”，外形很养眼。也可以买本田FIT，这个车相当给力了，省油不说，空间也没有想象中小。还有日产骐达，这个车我觉得吧，就是女人来开才对。嗯嗯，现代瑞纳两厢，看起来还不错，不过现代的车子总有种不好的感觉。马自达2,嗯嗯，很小巧。铃木的天语SX4，外形也很不错。大众斯柯达晶锐，好评如潮，而且推出了新款，价格也涨上去了。标志307两厢，这款车的进口（307CC），曾经风靡一时，虽然外观不太受人关注，但是性能很不赖。

7，年轻人买什么样二手车最划算事业刚起步

楼主，你好！ 你的用途是商用，你的身高比较高，所以你要买空间比较大的车型，应为空间较大的车型看起来比较大气适合商用，5W的预算，你就要往国产车方面看一些，因为你要商用也不能买很旧的，普桑是不错，大家都知道普桑的保值率高，正因为这样即使二手也很便宜不了，国产空间比较大的车建意看一下BYD，如果真要大众，捷达应该更便宜一些，空间也不错。
建议买大众 1.6排量的车，每公里耗油065元，能碰上开过3年以内的私家车最好
买个赛拉图吧.省油,保养也便宜..
雪佛兰，赛欧！ 普桑是很难看，但是底盘搞，耐用，推荐普桑！

8，3万左右最受欢迎二手车

1、本田飞度提到代步用车，本田飞度是一款绕不开的车型，一是因为个头不大空间不小，二是省心耐用还好开，三是买来开个一年再卖出去几乎也亏不多少。买到2010年的自动挡飞度，1.3L和1.5L排量的零售价都能控制，具体情况还要根据车况来定，如果觉得年限太久。2、大众Polo又是一款烂大街的小型车，虽然现在的Polo销量下滑严重，但是这丝毫不影响它的保值率，和飞度一样，到2010年的1.4L自动挡版本或者1.6L自动挡版本。3、铃木雨燕铃木早已经退出中国多年，虽然这个品牌不再了，但是车市仍有它的传说，作为曾经铃木最畅销的车型，雨燕有着不错的颜值和操控，而且它的保值率同样不差。4、斯柯达晶锐很多朋友可能已经不记得这款车，殊不知当年路上跑的晶锐也不在少数，它的底子和Polo几乎一样，都是大众的那一套，只不过换了个斯柯达的品牌和设计，所以它的保值率也还不错，参考同年份的大众polo。5、雪佛兰科鲁兹雪佛兰科鲁兹的情况比较特殊，它的1.6L版本车型问题实在太多，所以更推荐1.5L排量车型，两款车型切换的时间节点在2015年，也就是说2015年之前的科鲁兹不要买，2015年之后的1.5L版本可以买。

9，15L 16L 左右小排量车排行榜

现在家?用车都比较注重节能，大多选择1.5 1.6的小排量车子。单从排量上来看，没有太大的区分度。但实际油耗来讲还是有区别的。其中，无论从动力输出还是燃油经济性讲，福克斯都表现的相当不错。但是重点还是给你推荐一下即将上市的福睿斯，据说，福睿斯具备福克斯一样的出色的动力输出。而且外观大气，车内空间宽敞。安全性与稳定性也相当给力，最重要的油耗比较低。1.5L的排量，油耗不会太高，一定能满足你的需求。
首先1.6l的车排量大，排量大就代表百公里耗油量大，不过排量大的车提速很快而1.5l排量的车虽加速没1.6l的快，不过省油 总结起来就是 排气量相差0.1升 只要你不是专业技师或者电脑 你就感觉不到他的区别 平时驾驶和开空调的区别你是感觉不出来的 区别是功率上，加速和稳定性

10，二手车越野车3到10万

选购3万到5万元的二手车，相信大多数人最先想到的就是富康、夏利等老几样车型，主要包括两类：一是小排量、小车身的“脱贫类”车型如奥拓、夏利，但是它们都存在驾乘舒适度差、配置低、空间狭小等问题；二是车身相对较大的富康、早期捷达等车型，但是这几款车的外观陈旧，与时尚相去甚远。那么还有哪些既适于出行，又拥有时尚外观的新型车型供我们选择呢？下面就为您介绍几款三厢四缸、车型较新、价格又低、撑足面子的新型低端二手车。 　　自由舰 　　吉利与韩国大宇合作开发的经济型车型，采用丰田技术的发动机，保证了较好的动力性能；流线型的车身设计，外形时尚美观。此款新车的售价在4万至6万元，而一辆3年左右车况不错的二手自由舰3万元左右就可以买到。自由舰美中不足的是做工仍不够精细，然而拥有水晶大灯、LED尾灯等配置的时尚外形却经得起车友审视。 　　提示：外形时尚，但做工不够精细。目前的价格行情2.5—3万元左右就能买到3年左右且车况不错的车。 　　风云 　　奇瑞最杰出的车型之一，创造了奇瑞奇迹的第一款家庭轿车。奇瑞近年在中国市场的迅速发展，使风云的售后维修已经非常简便，配件价格也相对便宜。风云在2007年上半年改款，但是老风云的性价比仍很高，因此市场保有量也比较高。现在花3万至4万元就可以买到一辆2004年到2006年车况较好的二手车。 　　提示：售后维修简便、配件价格便宜，但外型不够时尚。 　　千里马 　　是韩国舶来车型。其技术含量相对较高，采用了1.3L排量的发动机，市场反映其动力性能是比较好的。缺陷是内部空间较小。目前价格行情在3万元-4万元左右就能买到3年左右车况不错的二手车。 　　提示：技术含量相对较高，但内部空间较小。 　　比亚迪F3 　　对部分购车人来说不是很熟悉，但看到F3实车大家会有几分眼熟，它借鉴了日、韩系汽车的成功经验及外形，外形时尚美观，价格也相当低。由于此车出自小厂家，配件、维修和服务等方面完善还要一些日子。从销量方面看，此车今年1至7月份呈成倍增长的势头，但同时，F3在上市几个月内就有大量二手车流入了二手市场，其原因值得探究。 提示：车价相对便宜，但维修不是很方便。

11，想买辆二手车代步QQ怎么样

要是不经常出长途可以的，就是单纯的家用偶尔出门是很不错的车，要是经常出远门我建议你还是买捷达或是羚羊都可以的 上路很有速度的
QQ还是不错的，主要看车的车况及价格 http://www.joyje.com/car/index.asp
这辆0.8的QQ我很喜欢 http://www.yeeauto.com/product/product-2.php?cid=95484&reltype=2还是09年的，不到3万，不错
代步的话，QQ是个不错的选择噢~~~支持你 不过买二手车也是门大学问，建议你去淘淘二手车网上冲冲电，以免后悔买错车~ http://www.taotaocar.com
你还年轻吧？年轻人的第一辆车、QQ

12，预算5到8万追求空间大动力的有哪些二手车

预算8万左右买SUV的消费者，基本上都非常注重质价比。而所谓高质价比，便是能在有限的价格内可最大限度的满足用户的用车需求，且这部分用户的需求无非就是品质可靠、空间宽敞、动力够用、配置够全几点。换言之，只要在合理的价格下，一款SUV能集结以上几点优势，那它被消费者选中的概率也将提升。今天我们就来聊聊8万级SUV中质价比最高的4台车，毫不夸张地说，若你的购车意向在此，这4款车必定无法避开：第一款：哈弗M6（6.6-8.2万）虽然从销量、地位来看，哈弗M6并没有哈弗H6、哈弗F7优秀，但它却是哈弗旗下公认高质价比的车型。在相对亲民的价格之下，哈弗M6拥有老款哈弗H6的可靠基因，因为不管是该车的底盘还是发动机、变速箱，哈弗M6都与老款哈弗H6没有什么差距，因此品质可靠便是哈弗M6俘获消费者的首要优势。在保证品质可靠的基础上，哈弗M6还在4649mm的车身长度下优化出2680mm的车身轴距，赋予了车内乘员足够宽敞的乘坐空间。不仅如此，该车后备箱容积还高达2010L，领先于同级大部分车型，因此哈弗M6几乎能满足大部分消费者用车需求。只是稍微有些可惜的是，哈弗M6在配置和用料方面略显逊色，因此内饰质感和日常用车体验稍有不足。第二款：2021款风光580★星版（7.99-11.59万）2021款风光580★星版是四款SUV中定位最高的一款，因此同样可选5/6/7座的情况下，它的空间表现无疑更加出色。同时，2021款风光580★星版的核心零部件还是由国际一流供应商提高，并在底盘上直接对标了欧版丰田RAV4，这不仅使得它的行驶质感达到了丰田RAV4等20万级合资SUV的水准，同时也使得它的品质也不会输给合资车，妥妥的"合资的品质，一半的价格"。在此基础上，2021款风光580★星版还有着业内首创的7年/15万公里超级质保服务，在质保上达到了传统质保的2倍多，可谓是充分迎合了消费者省心有保障的需求。更关键的是，2021款风光580★星版在NVH、性能和智能网联等方面的表现也十分出色，达到了丰田RAV4这样的合资SUV的水准。比如说，性能方面，在这台有着"中国心"十佳发动机称号的1.5TGDI涡轮增压发动机的加持下，2021款风光580★星版仅是动力参数就达到了最大功率132kW最大扭矩270N·m，这已是2.5L丰田RAV4的水准了，且更有着低扭动力爆发强的特性。，第三款：长安欧尚X7（7.77-12.77万）若哈弗M6的空间、动力和配置均无法满足需求的话，那么同级的长安欧尚X7或许你就没有拒绝的理由了。因为与哈弗M6相比，空间方面长安欧尚X7的优势就更加明显。仅仅是轴距方面，欧尚X7的2780mm车身轴距就优秀很多，所以在同样的五座布局下，毋庸置疑欧尚X7带来的空间更为宽敞。与此同时，欧尚X7搭载的1.5T发动机，还具有最大功率131kW最大扭矩265N·m，数据处于同级前列，比之哈弗M6更出色。而且从丐版车型开始，欧尚X7就配备有液晶仪表、中控屏、LED大灯、多功能方向盘等提升档次的配置，无论气势还是用车体验均会比哈弗M6出色不少。第四款：宝骏530（7.08-11.58万）当然，考虑到这一级别消费者的需求不只五座，还有六座、七座需求，因此同价位下还有两款可选5/6/7座的SUV同样拥有超高质价比,，第一便是宝骏530。。作为中国原版全球车，宝骏530在全世界多个国家和地区都有销售，所以就品质而言，宝骏530代表的是全球品质，所以值得消费者信任。宝骏530在保证品质的同时，还配备有同级最大尺寸的10.4英寸中控屏，内置功能颇为丰富，能够带来相对出色的日常用车体验。但稍微有些可惜的是，由于宝骏530轴距仅为2750mm，所以当用户选择的是六七座版本时，其后排座椅乘坐空间势必会受到一定影响。总之，以上四款SUV均是老百姓的高"质价比"之选。其中，若你不注重配置、用料，那么哈弗M6无疑非常合适；若你更注重储物空间，欧尚X7则是不二之选。如果你的载人需求更多，宝骏530就很恰当；但如果你追求更高品质用车体验的话，那就没有比2021款风光580★星版更好的选择了。最后，手握8万，你还能找出比以上四款车型更合适的选择吗？

13，想买3至5万公里自动挡的二手车飞度和花冠和阳光哪个好大概要多

阳光就算了，飞度和花冠都可以，看你自己的需要，花冠大气多了，空间也大，飞度就是有点小，但是省油啊。车子大有大的好处，小有小的优势，看你自己选择。
07款？ 我就默认是07年上牌的吧。两万五到三万吧吧老车不能只看买车价格更得看到手以后收拾都花多少钱机油 变速箱油 刹车油 转向助力油 冷却液轮胎 电瓶什么的都是要费钱的如果车状态非常好价格高点也能接受如果车况不好 买回来得多花钱那么车价就得低
飞度还可以在5万左右的，就是08年款手动的咯
车型：飞度年限：07年1月价格：5.2万里程：7万公里档位：自动颜色：蓝排量：1.5保险：14年12月汽车配置：恒温空调、铝合金圈、电动后视、倒车雷达、自动天窗、四轮碟刹、方向助力、电动门窗、安全气囊、真皮座椅、原车导航成交日期：2013年12月25日去年我买的二手的，当时担心质量问题，还找的武 汉 佳 讯 天 成 汽 车的师傅帮忙把的关。

14，汽车的排量的具体含义是什么

排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。 我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。 通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。那么，这种选择标准是否合适呢？ 的确，大排量的发动机费油，但这仅仅是发动机独自的特性。 在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。 如果是大排量的发动机，由于扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。爱车养护第一站www.86590.com
指的的发动机的汽缸容积，排量越大的车，功率越大，扭矩越高，提速越猛。1.6L或者2.0L指的是发动机排列形式是直列的，一般是直列四缸或者六缸，指的是自然吸气发动机，1.6T或者2。0T指的是涡轮增压发动机，涡轮增压发动机的动力强，油耗低。一般1.6T的发动机能达到2.0或者2.3以上发动机的功率。但是涡轮增压发动机的维护保养费用较高，发动机负荷增大，导致发动机寿命减少，一般涡轮组件出现问题，都是更换涡轮。德国车喜欢用涡轮增压，排量低动力强，但普遍维护费用高，就拿1.8T的帕萨特来说，更换涡轮组件，费用能达到1.5万至2万左右。日系车很少采用涡轮增压，原因之一就是日系车的发动机调教以及变速箱的技术比较先进，同时在车身的材料使用上比较节省，降低油耗的同时又能保持车辆的功率，虽然提速没有德国车猛，但动力也足够日常使用。这也就能解释同级别车里，日系车往往比欧美系的要轻些，钢板薄一些的原因。
汽缸工作的排气量.简单的说:排量越大,性能越好.加速动力越强,耗油越高,排量越小反之.
升

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