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1，中国谁有布加迪威龙GS

GS 应该是没有，不过布加迪威龙还是有的 像力帆的儿子就有一辆。希望有帮助到您。更多最新汽车新闻、资讯、报价、图片、二手车资讯、用车等等，尽在《汽车中国网》（CarsChina），欢迎点击观看。

中国谁有布加迪威龙GS

2，中国在哪可以买到布加迪威龙

中国是没有的，，，布加迪对中国市场并不感兴趣，，，也没有中国官方经销商，，，在中国要想购买布加迪只能通过豪车供应商（就是那种无论新车二手车什么品牌只要是高昂价格的车辆都会销售的经销商）购买，，，或者通过超跑俱乐部（其实和之前那个是同一个性质，，，很多经销商会和俱乐部合作的），，，，比如通过HAC超跑俱乐部就可以购买布加迪威龙，，，不过一般就是直接从布加迪公司购买，，，省去了一些麻烦，，，总之这几种方法都不方便，，，除非中国有布加迪官方经销商

中国在哪可以买到布加迪威龙

3，现在买个二手车值得吗

对于“40万能买一辆掉进海里的泡水布加迪你会不会买”这个问题，我想说楼主是来搞笑的吗？布加迪泡水了，你提出的问题也带泡水试的。先给大家普及下布加迪:BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，布加迪威龙，世界顶级跑车的典范，在中国的市场最普通款型的也要2500万，高性能版本的售价更是在3500万以上。品牌是意大利的，又法国厂商负责生产，隶属于德国大众公司旗下。搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速434km/h。养一台布加迪的资金更不用说，换一次机油就的15万，这还只是基础保养。换机油的到他们官方会换，光换一次机油就的21个小时。轮胎4000多公里就的换4个轮胎。4个轮胎换一下19.1万,换三次轮胎就要换轮毂，4个轮毂76万。布加迪的油耗更是吓人，百公里平均油耗30升，如果极速下飞奔，12分钟左右油箱见地，这可以直接说开一辆布加迪要么在加油站，要么在加油站的路上。泡水的布加迪在考虑下维修，重新整备这个数目更是不可估摸和惊讶。泡到海水里面可想而知，整车肯定全部进水，那就需要维修发动机，换电脑主板，检修线路，整车内饰，座椅工作台拆装清洗，反正除了车身骨架，外观覆盖件，其余基本都的整理维修。这车还得运回国外总部进行维修，其价格成本可想而知。现在回归主题:如果40万能买到泡海水的布加迪肯定能要，因为布加迪是全球量产，对中国销量也是限额，买回来去不投资，直接可以转手卖，当拆车件拆开卖，也能当展车，虽然不能开，但可以用车来回运，参加商店开业，和各种活动，这样回报资本肯定很大。在搞笑点，自己有辆布加迪更是一件名声大噪的事。
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》的年报。中国二手车电商行业已经基本完成洗牌，行业开始进入高速发展阶段。二手车电商面临三大行业痛点：车源不足、消费者信任不足和盈利困难。2017年政府在政策层面推动车源跨区域流通并提升消费者购车信心，各电商平台在“新零售”和“新金融”的热潮中利用数据和技术布局线下门店，建设物流体系并拓展金融产品。这些举措提升了车源数量，加速了交易效率并促进电商平台盈利模式的多元化。另外，互联网已经渗透到我们生活的每一个角落，基本上每天人们都离不开它，对于二手车销售公司来说，互联网为二手车销售行业提供了很大的便利，也是二手车销售集团公司发展的一大机遇。根据多年的IT互联网设计开发从业经验，王晴儿一直认为电商平台品牌建设开发是二手车销售公司冲向互联网+二手车销售的前提条件。先来谈谈：如何做好一个二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台开发策划方案？一、关于二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台界面设计风格以二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台所属企业VI/CI系统为基础，以不同访问者浏览习惯为标准。追求形式简节、实用，符合二手车销售行业用户的浏览习惯，突出功能性和实用性。二、关于二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台前台架构栏目这里分享一份二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP购物平台建设开发常用的架构栏目，王晴儿在此提醒各位注意：此电商平台结构仅用于参考，请企业根据自身实际情况进行增减。1、首页2、品牌A字母开头栏目子分类：奥迪 阿尔法·罗密 欧阿斯顿·马丁 ALPINA 安驰 ARCFOX AC Schnitzer 安凯客车B字母开头栏目子分类：本田 别克 奔驰 宝马 宝骏 标致 比亚迪 保时捷 奔腾 北汽绅宝 北京 北汽幻速 北汽威旺 北汽制造 宝沃 宾利 比速汽车 北汽新能源 巴博斯 宝龙 北汽道达 宝骐汽车 布加迪C字母开头栏目子分类：长安 长城 长安欧尚 长安轻型车 昌河 成功汽车D字母开头栏目子分类：大众 东风风行 东南 东风风神 东风风光 道奇东风 东风小康 DS 东风风度 电咖 大迪 大宇 东风瑞泰特 大乘汽车F字母开头栏目子分类：丰田 福特 菲亚特 福田 福迪 福田乘用车 法拉利 福汽启腾 FiskerG字母开头栏目子分类：广汽传祺 广汽吉奥 GMC 观致 广汽集团 光冈 国金汽车 广汽新能源H字母开头栏目子分类：哈弗 海马 华泰 红旗 黄海 哈飞 汉腾汽车 华普 悍马 华颂 汇众 华泰新能源 华骐 黑豹 航天 海格 红星汽车 华翔 华北 华阳 恒天 华凯J字母开头栏目子分类：吉利汽车 江淮 Jeep 捷豹 金杯 江铃 金龙 金旅 九龙 君马汽车 江南 江铃集团新能源 江铃集团轻汽 金程 捷途K字母开头栏目子分类：凯迪拉克 克莱斯勒 凯翼 开瑞 康迪全球鹰 卡威 卡升 科尼赛克 卡尔森 凯佰赫 KTM 凯马汽车L字母开头栏目子分类：路虎 铃木 雷克萨斯 陆风 猎豹汽车 雷诺 力帆汽车 林肯 理念 莲花汽车 领克 拉达 兰博基尼 劳斯莱斯 劳伦士 路特斯 罗夫哈特 领途汽车 陆地方舟 LOCAL MOTORS 罗孚 雷丁M字母开头栏目子分类：马自达 MINI 名爵 玛莎拉蒂 迈凯伦 摩根 迈巴赫 美亚N字母开头栏目子分类：纳智捷 南骏汽车 哪吒汽车 南汽 南京金龙O字母开头栏目子分类：讴歌 欧宝 欧拉 欧尚汽车P字母开头栏目子分类：帕加尼Q字母开头栏目子分类：起亚 奇瑞 启辰 前途 乔治巴顿R字母开头栏目子分类：日产 荣威 瑞麒 瑞驰新能源 容大智造 如虎S字母开头栏目子分类：斯柯达 三菱 smart 斯巴鲁 上汽大通 思铭 双龙 SWM斯威汽车 萨博 双环 陕汽通家 SITECH 赛麟 斯达泰克 赛宝 世爵 水星 SpirraT字母开头栏目子分类：特斯拉 腾势 泰卡特 天马 通宝 唐骏汽车 通田W字母开头栏目子分类：五菱汽车 沃尔沃 WEY 潍柴英致 五十铃 威麟蔚来 威马汽车 威兹曼 万丰X字母开头栏目子分类：现代 雪佛兰 雪铁龙 西雅特 新凯 小鹏汽车 鑫源 新大地Y字母开头栏目子分类：英菲尼迪 一汽 驭胜 野马汽车 依维柯 永源 云度 云雀 御捷 云豹 裕路 宇通客车 亚星Z字母开头栏目子分类：众泰 中华 中兴 知豆 之诺 中誉 中顺 中欧3、价格栏目子分类：一成购 低月供 3万以内 3-5万 5-8万 8-10万 10-20万 20-30万 30万以上4、车型栏目子分类：SUV 面包 跑车 MPV 皮卡 商务5、卖车服务6、新车品牌栏目子分类：不限 奔腾 荣威 大众 哈弗 长安 北京 雷克萨斯 猎豹汽车 江淮 三菱 中华 领克 现代 比亚迪 一汽 奇瑞 宝骏 众泰 红旗 吉利汽车 北汽绅宝 东南 福特 金杯 名爵 雪铁龙 日产 东风风神 五菱汽车 陆风 东风风行 力帆汽车 本田 凯翼 阿尔法·罗密欧 开瑞首付栏目子分类：不限 1万以内 1-2万 2-3万 3-4万 4万以上月供栏目子分类：不限 1000元以内 1000-2000元 2000-3000元 3000-4000元 4000元以上7、活动促销栏目子分类：活动活动 分期购专区8、动态资讯栏目子分类：公司动态 促销活动9、关于我们栏目子分类：电商简介 公司简介 友情链接10、购物指南栏目子分类：购物流程 服务协议 客服中心11、支付方式栏目子分类：支付宝支付 微信支付 银行转账12、售后服务栏目子分类：售后政策 退款说明 取消订单是否还有别的补充？三、关于二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台后台功能模块1、二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台产品管理功能二手车销售电商平台产品分类管理，可以多级分类，以树状组织表现企业的产品系，方便管理查阅。二手车销售电商平台产品资料管理，自由增加、删除，修改产品的价格，库存量，会员价，产地，牌子，产品图片和参数说明等。二手车销售电商平台产品检索，客户可以直接按照产品名称，品牌，产地，型号，价格等进行搜索。二手车销售电商平台产品属性：热卖产品，最新产品，推荐产品等。二手车销售电商平台产品图片：系列选拍图片，点击放大。二手车销售电商平台产品点击数：可以记录客户点击数来判断产品是否受客户欢迎喜爱。二手车销售电商平台产品客户评论：客户可以发表自己对产品的评价也意见等。2、二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台新闻发布管理功能二手车销售电商平台动态发布：商家可以针对目前的推销，发布特惠价格，特惠政策等。二手车销售电商平台购物帮助信息发布：比如交易条款，购物流程，会员优惠政策，运输说明，支付说明，售后服务等。二手车销售电商平台后台编辑器：所有发布系统支持Word式图文并茂编辑。可以更改类别顺序以确定二手车销售电商平台新闻类别或专题在电商平台页面上出现的顺序。3、二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台会员管理功能二手车销售电商平台用户在线注册，登录，密码修改，资料修改界面。二手车销售电商平台对会员客户统一管理，资料审核，删除，禁用功能。二手车销售电商平台购物历史资料，和定单状态查询。4、二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台产品定购功能二手车销售电商平台购物车： 客户浏览产品满意后可在线填写订单，确定运输方式，支付方式等。二手车销售电商平台会员购物：浏览产品满意后在填写定单的时候，自动按照客户注册时候的资料预设，购物成功后生成订单号，以备日后查询状态。二手车销售电商平台自动实现优惠策略，会员按照会员价格折扣来计算，给会员积分，积分达到一定时候可以给客户礼品等。5、二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台订单管理功能二手车销售电商平台用户下定单：顾客在前台填写定单和相关运输方式，支付方式。二手车销售电商平台定单处理：登陆后台管理系统，提示有未处理定单列表，可对定单确认货款，发货，交易成功等操作。二手车销售电商平台定单历史记录：定单处理后，可以保存定单的交易细节，比如产品，款项，交易日期等，方便日后售后服务。二手车销售电商平台销售统计：对已销售的产品进行统计，方便预计的销售数量，达到宏观管理。6、二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台广告管理功能二手车销售电商平台广告管理：可以在电商平台特定的位置增加一个广告，更好的吸引客户对优势产品的关注度。在此王晴儿提醒各位注意：此商城网站/APP平台后台功能模块仅用于参考，对于一些要求不高的企业来说某些功能可能用不上，也有可能不能满足对于要求较高的企业需求，还需要开发和挖局更多的功能模块，请企业根据自身实际情况进行增减。问题：为什么市面上存在一些低价商城平台建设公司？一般来说，这类低价二手车销售商城平台建设属于模板商城平台建设类型，可以说是一种直接做好的成品商城平台原型可以无限复制，或者用软件生成的商城平台，几分钟就能做出一个，成本低得惊人，价格一般在2000~5000元不等，但是这类商城平台每个行业基本就那么几套模板，每套模板可能有成千上万的公司都在用，除了能改改字，换换LOGO+产品图片，风格样式基本千篇一律，毫无个性化可言，非常不利于搜索引擎排名表现和用户体验优化，如果二手车销售企业中后期对商城平台稍微有自己的一些要求和想法恐怕基本无法实现。如果想靠模板商城平台做好电商网络营销推广，只能说作用和意义不大，王晴儿在这里提醒大家一下，尤其是想做百度竞价、今日头条或一些付费推广的二手车销售公司，一定要慎用，千万不能因为商城平台建设问题影响付费推广的效果，那样就真的得不偿失了，毕竟一分货一分品质是亘古不变的真理。问题：企业建设一个二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台到底需要投入多少钱合适？做一个二手车销售购物商城平台需要多少钱，有关价钱这个敏感话题，其实这个不怎么好回答，对于目前市场上来说，做二手车销售购物商城平台开发有的电商平台建设公司报价费用在一两万左右，有的三五万，也有的电商平台建设公司在几万到几十万的都有。价格差异为什么会比较大？由于二手车销售B2C网上商城开发功能比较复杂，开发周期相对较长，以上说的一些报价仅供参考，这里是没有统一的定价的，一个是根据企业的预算决定，一个是根据企业对平台的要求决定！另外，在寻找电商平台开发服务商的时候，千万别贪便宜，谁便宜就选谁，最后发现根本达不到预期的效果，这样不仅浪费财力，还浪费对接的人力和时间成本，损失最大的还是企业自己。所以说，对于二手车销售网上商城平台建设到底需要多少钱这个问题，电商平台建设公司也很难开口去给你一个确切的答案，只有在电商平台建设公司在了解好企业对商城平台的具体要求以后，才能比较准确的给企业做出一个报价预算。以上就是王晴儿分享的文章内容，由于自己从事互联网设计开发已经七八个年头了，所以自然深知企业互联网平台建设对于互联网营销开展的重要性。既然您来到这里，看完了我分享的文章，那就是一种缘分，也是一种说不出的缘分。如果说得不好之处，欢迎各位拍砖与指正，有任何互联网设计开发方面的问题，都可以与王晴儿一起交流探讨，虽然从业7年，但不忘初心，一直相信越努力越幸运这句话，而且我本人也喜欢结交各行各业的朋友，谢谢！如果您还有兴趣的话，可以找找我之前写过的一篇文章《王晴儿：找人做公司网站需要注意什么问题？网站建设外包有哪些注意事项？》，让您减少被互联网开发外包公司忽悠70%的几率，可以让您对互联网设计开发行业有个更加清晰的认识。当然您觉得文章有价值、或关注分享感谢什么的，也顺手点个赞哈——以文章价值为桥梁，「点赞」：使「您的价值」得以延伸并持续留香……
对于“40万能买一辆掉进海里的泡水布加迪你会不会买”这个问题，我想说楼主是来搞笑的吗？布加迪泡水了，你提出的问题也带泡水试的。先给大家普及下布加迪:BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，布加迪威龙，世界顶级跑车的典范，在中国的市场最普通款型的也要2500万，高性能版本的售价更是在3500万以上。品牌是意大利的，又法国厂商负责生产，隶属于德国大众公司旗下。搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速434km/h。养一台布加迪的资金更不用说，换一次机油就的15万，这还只是基础保养。换机油的到他们官方会换，光换一次机油就的21个小时。轮胎4000多公里就的换4个轮胎。4个轮胎换一下19.1万,换三次轮胎就要换轮毂，4个轮毂76万。布加迪的油耗更是吓人，百公里平均油耗30升，如果极速下飞奔，12分钟左右油箱见地，这可以直接说开一辆布加迪要么在加油站，要么在加油站的路上。泡水的布加迪在考虑下维修，重新整备这个数目更是不可估摸和惊讶。泡到海水里面可想而知，整车肯定全部进水，那就需要维修发动机，换电脑主板，检修线路，整车内饰，座椅工作台拆装清洗，反正除了车身骨架，外观覆盖件，其余基本都的整理维修。这车还得运回国外总部进行维修，其价格成本可想而知。现在回归主题:如果40万能买到泡海水的布加迪肯定能要，因为布加迪是全球量产，对中国销量也是限额，买回来去不投资，直接可以转手卖，当拆车件拆开卖，也能当展车，虽然不能开，但可以用车来回运，参加商店开业，和各种活动，这样回报资本肯定很大。在搞笑点，自己有辆布加迪更是一件名声大噪的事。直接去他们工厂订，中国也有代理商，深圳纽北有，上海有帕加尼专卖，但都车款有限。真有能力买这车的都私人飞机去工厂，然后参观一遍，最后订一辆属于自己的，而不是别人代理整好的你再买。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。每个层次的消费需求和观念不同，对于土豪们来说，是否消费某样东西主要看几个方面。第一，自己是否买得起！第二，这个东西是否足够好。第三，买完这样东西能给自己带来什么好处！国内从来就不缺有钱人，但是土豪和有钱人之间也有很大区别。有些人只是看上去比较有钱而已，那种不愿意透露姓名和职业的有钱人，才是真正的土豪。SUV车型已经成为很多汽车厂商今后主要的发展方向，比如宾利添越、兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南等等，都有着成功的先例。尤其是Urus和库里南，刚刚向国内市场发售订单的时候，有些人第一时间就果断订车了。他们可能并不知道这辆车的感受如何，只是因为尝鲜心理和喜欢，所以就买了，就这么简单。布加迪这个名字稍微懂点车的人都知道，认知度不言而喻，如果布加迪SUV真的能量产，并上市销售。别说3500万了，就算5500万也有人买。柯尼塞克超级跑车的售价接近5000万，照样有人买。雷克萨斯LFA限量500台，从最早售价500万到现在已经升值到1000万，虽然新车早已停售，但是只要有人出售二手的LFA，一样有人愿意花高价收藏。岩哥的观点：这个世界上从来就不缺有钱人，只是看谁有钱，和谁更有钱。如果布加迪真的能推出SUV车型，肯定会限量发售，我觉得第一批订单肯定有国内的土豪。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！分析:建设开发二手车销售商城网站/二手车交易电商APP平台多少钱?从业这些年里头，经常或多或少会听到一些人问的第一句话或许就是：“你们建一个二手车销售类商城网站/二手车交易电商APP平台费用多少钱？”对于这个问题，本人每次听完后往往是比较无奈的。在不知道企业对电商平台要求的情况下，如果贸然给对方报个价格过去，会处于非常被动和尴尬的局面，因为如果一单对方觉得报价过高，那么对方往往就会走人，如何报价过低，又认为甲方没实力或合作过程中我们自己吃亏。相信任何一家企业在进行网上商城建设的过程当中，都想了解做商城平台需要多少钱这个问题，其实对于这个问题业内也并没有固定的答案，因为商城平台在搭建的过程当中影响因素太多了，而且每个企业所销售的产品完全不一样，并且所针对的目标群体也是有很大的差异，所以在进行平台建设开发的过程当中难免就会有一些其他因素的影响，造成价格上出现一些浮动。王晴儿认为，任何一个企业通过电商平台建设，可以给自己带来更强大的用户流量，并且能够快速的拓展自己产品的销售渠道，能够让自己的市场拓展到各个地方，并且可以针对性的找到自己的用户群体，甚至可以将自己的产品营销业务推展到全国和全世界，从而能够让企业获得更高的利润，所以千万不能因为电商平台建设开发的价格因素而影响了企业的长期增长的利润。问题分析：有人问二手车行业为什么需要做互联网营销？2018年4月13日，易观发布了《中国二手车电商年度综合分析2018 》的年报。中国二手车电商行业已经基本完成洗牌，行业开始进入高速发展阶段。二手车电商面临三大行业痛点：车源不足、消费者信任不足和盈利困难。2017年政府在政策层面推动车源跨区域流通并提升消费者购车信心，各电商平台在“新零售”和“新金融”的热潮中利用数据和技术布局线下门店，建设物流体系并拓展金融产品。这些举措提升了车源数量，加速了交易效率并促进电商平台盈利模式的多元化。另外，互联网已经渗透到我们生活的每一个角落，基本上每天人们都离不开它，对于二手车销售公司来说，互联网为二手车销售行业提供了很大的便利，也是二手车销售集团公司发展的一大机遇。根据多年的IT互联网设计开发从业经验，王晴儿一直认为电商平台品牌建设开发是二手车销售公司冲向互联网+二手车销售的前提条件。先来谈谈：如何做好一个二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台开发策划方案？一、关于二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台界面设计风格以二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台所属企业VI/CI系统为基础，以不同访问者浏览习惯为标准。追求形式简节、实用，符合二手车销售行业用户的浏览习惯，突出功能性和实用性。二、关于二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台前台架构栏目这里分享一份二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP购物平台建设开发常用的架构栏目，王晴儿在此提醒各位注意：此电商平台结构仅用于参考，请企业根据自身实际情况进行增减。1、首页2、品牌A字母开头栏目子分类：奥迪 阿尔法·罗密 欧阿斯顿·马丁 ALPINA 安驰 ARCFOX AC Schnitzer 安凯客车B字母开头栏目子分类：本田 别克 奔驰 宝马 宝骏 标致 比亚迪 保时捷 奔腾 北汽绅宝 北京 北汽幻速 北汽威旺 北汽制造 宝沃 宾利 比速汽车 北汽新能源 巴博斯 宝龙 北汽道达 宝骐汽车 布加迪C字母开头栏目子分类：长安 长城 长安欧尚 长安轻型车 昌河 成功汽车D字母开头栏目子分类：大众 东风风行 东南 东风风神 东风风光 道奇东风 东风小康 DS 东风风度 电咖 大迪 大宇 东风瑞泰特 大乘汽车F字母开头栏目子分类：丰田 福特 菲亚特 福田 福迪 福田乘用车 法拉利 福汽启腾 FiskerG字母开头栏目子分类：广汽传祺 广汽吉奥 GMC 观致 广汽集团 光冈 国金汽车 广汽新能源H字母开头栏目子分类：哈弗 海马 华泰 红旗 黄海 哈飞 汉腾汽车 华普 悍马 华颂 汇众 华泰新能源 华骐 黑豹 航天 海格 红星汽车 华翔 华北 华阳 恒天 华凯J字母开头栏目子分类：吉利汽车 江淮 Jeep 捷豹 金杯 江铃 金龙 金旅 九龙 君马汽车 江南 江铃集团新能源 江铃集团轻汽 金程 捷途K字母开头栏目子分类：凯迪拉克 克莱斯勒 凯翼 开瑞 康迪全球鹰 卡威 卡升 科尼赛克 卡尔森 凯佰赫 KTM 凯马汽车L字母开头栏目子分类：路虎 铃木 雷克萨斯 陆风 猎豹汽车 雷诺 力帆汽车 林肯 理念 莲花汽车 领克 拉达 兰博基尼 劳斯莱斯 劳伦士 路特斯 罗夫哈特 领途汽车 陆地方舟 LOCAL MOTORS 罗孚 雷丁M字母开头栏目子分类：马自达 MINI 名爵 玛莎拉蒂 迈凯伦 摩根 迈巴赫 美亚N字母开头栏目子分类：纳智捷 南骏汽车 哪吒汽车 南汽 南京金龙O字母开头栏目子分类：讴歌 欧宝 欧拉 欧尚汽车P字母开头栏目子分类：帕加尼Q字母开头栏目子分类：起亚 奇瑞 启辰 前途 乔治巴顿R字母开头栏目子分类：日产 荣威 瑞麒 瑞驰新能源 容大智造 如虎S字母开头栏目子分类：斯柯达 三菱 smart 斯巴鲁 上汽大通 思铭 双龙 SWM斯威汽车 萨博 双环 陕汽通家 SITECH 赛麟 斯达泰克 赛宝 世爵 水星 SpirraT字母开头栏目子分类：特斯拉 腾势 泰卡特 天马 通宝 唐骏汽车 通田W字母开头栏目子分类：五菱汽车 沃尔沃 WEY 潍柴英致 五十铃 威麟蔚来 威马汽车 威兹曼 万丰X字母开头栏目子分类：现代 雪佛兰 雪铁龙 西雅特 新凯 小鹏汽车 鑫源 新大地Y字母开头栏目子分类：英菲尼迪 一汽 驭胜 野马汽车 依维柯 永源 云度 云雀 御捷 云豹 裕路 宇通客车 亚星Z字母开头栏目子分类：众泰 中华 中兴 知豆 之诺 中誉 中顺 中欧3、价格栏目子分类：一成购 低月供 3万以内 3-5万 5-8万 8-10万 10-20万 20-30万 30万以上4、车型栏目子分类：SUV 面包 跑车 MPV 皮卡 商务5、卖车服务6、新车品牌栏目子分类：不限 奔腾 荣威 大众 哈弗 长安 北京 雷克萨斯 猎豹汽车 江淮 三菱 中华 领克 现代 比亚迪 一汽 奇瑞 宝骏 众泰 红旗 吉利汽车 北汽绅宝 东南 福特 金杯 名爵 雪铁龙 日产 东风风神 五菱汽车 陆风 东风风行 力帆汽车 本田 凯翼 阿尔法·罗密欧 开瑞首付栏目子分类：不限 1万以内 1-2万 2-3万 3-4万 4万以上月供栏目子分类：不限 1000元以内 1000-2000元 2000-3000元 3000-4000元 4000元以上7、活动促销栏目子分类：活动活动 分期购专区8、动态资讯栏目子分类：公司动态 促销活动9、关于我们栏目子分类：电商简介 公司简介 友情链接10、购物指南栏目子分类：购物流程 服务协议 客服中心11、支付方式栏目子分类：支付宝支付 微信支付 银行转账12、售后服务栏目子分类：售后政策 退款说明 取消订单是否还有别的补充？三、关于二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台后台功能模块1、二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台产品管理功能二手车销售电商平台产品分类管理，可以多级分类，以树状组织表现企业的产品系，方便管理查阅。二手车销售电商平台产品资料管理，自由增加、删除，修改产品的价格，库存量，会员价，产地，牌子，产品图片和参数说明等。二手车销售电商平台产品检索，客户可以直接按照产品名称，品牌，产地，型号，价格等进行搜索。二手车销售电商平台产品属性：热卖产品，最新产品，推荐产品等。二手车销售电商平台产品图片：系列选拍图片，点击放大。二手车销售电商平台产品点击数：可以记录客户点击数来判断产品是否受客户欢迎喜爱。二手车销售电商平台产品客户评论：客户可以发表自己对产品的评价也意见等。2、二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台新闻发布管理功能二手车销售电商平台动态发布：商家可以针对目前的推销，发布特惠价格，特惠政策等。二手车销售电商平台购物帮助信息发布：比如交易条款，购物流程，会员优惠政策，运输说明，支付说明，售后服务等。二手车销售电商平台后台编辑器：所有发布系统支持Word式图文并茂编辑。可以更改类别顺序以确定二手车销售电商平台新闻类别或专题在电商平台页面上出现的顺序。3、二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台会员管理功能二手车销售电商平台用户在线注册，登录，密码修改，资料修改界面。二手车销售电商平台对会员客户统一管理，资料审核，删除，禁用功能。二手车销售电商平台购物历史资料，和定单状态查询。4、二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台产品定购功能二手车销售电商平台购物车： 客户浏览产品满意后可在线填写订单，确定运输方式，支付方式等。二手车销售电商平台会员购物：浏览产品满意后在填写定单的时候，自动按照客户注册时候的资料预设，购物成功后生成订单号，以备日后查询状态。二手车销售电商平台自动实现优惠策略，会员按照会员价格折扣来计算，给会员积分，积分达到一定时候可以给客户礼品等。5、二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台订单管理功能二手车销售电商平台用户下定单：顾客在前台填写定单和相关运输方式，支付方式。二手车销售电商平台定单处理：登陆后台管理系统，提示有未处理定单列表，可对定单确认货款，发货，交易成功等操作。二手车销售电商平台定单历史记录：定单处理后，可以保存定单的交易细节，比如产品，款项，交易日期等，方便日后售后服务。二手车销售电商平台销售统计：对已销售的产品进行统计，方便预计的销售数量，达到宏观管理。6、二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台广告管理功能二手车销售电商平台广告管理：可以在电商平台特定的位置增加一个广告，更好的吸引客户对优势产品的关注度。在此王晴儿提醒各位注意：此商城网站/APP平台后台功能模块仅用于参考，对于一些要求不高的企业来说某些功能可能用不上，也有可能不能满足对于要求较高的企业需求，还需要开发和挖局更多的功能模块，请企业根据自身实际情况进行增减。问题：为什么市面上存在一些低价商城平台建设公司？一般来说，这类低价二手车销售商城平台建设属于模板商城平台建设类型，可以说是一种直接做好的成品商城平台原型可以无限复制，或者用软件生成的商城平台，几分钟就能做出一个，成本低得惊人，价格一般在2000~5000元不等，但是这类商城平台每个行业基本就那么几套模板，每套模板可能有成千上万的公司都在用，除了能改改字，换换LOGO+产品图片，风格样式基本千篇一律，毫无个性化可言，非常不利于搜索引擎排名表现和用户体验优化，如果二手车销售企业中后期对商城平台稍微有自己的一些要求和想法恐怕基本无法实现。如果想靠模板商城平台做好电商网络营销推广，只能说作用和意义不大，王晴儿在这里提醒大家一下，尤其是想做百度竞价、今日头条或一些付费推广的二手车销售公司，一定要慎用，千万不能因为商城平台建设问题影响付费推广的效果，那样就真的得不偿失了，毕竟一分货一分品质是亘古不变的真理。问题：企业建设一个二手车销售商城网站/二手车交易B2C电商APP平台到底需要投入多少钱合适？做一个二手车销售购物商城平台需要多少钱，有关价钱这个敏感话题，其实这个不怎么好回答，对于目前市场上来说，做二手车销售购物商城平台开发有的电商平台建设公司报价费用在一两万左右，有的三五万，也有的电商平台建设公司在几万到几十万的都有。价格差异为什么会比较大？由于二手车销售B2C网上商城开发功能比较复杂，开发周期相对较长，以上说的一些报价仅供参考，这里是没有统一的定价的，一个是根据企业的预算决定，一个是根据企业对平台的要求决定！另外，在寻找电商平台开发服务商的时候，千万别贪便宜，谁便宜就选谁，最后发现根本达不到预期的效果，这样不仅浪费财力，还浪费对接的人力和时间成本，损失最大的还是企业自己。所以说，对于二手车销售网上商城平台建设到底需要多少钱这个问题，电商平台建设公司也很难开口去给你一个确切的答案，只有在电商平台建设公司在了解好企业对商城平台的具体要求以后，才能比较准确的给企业做出一个报价预算。以上就是王晴儿分享的文章内容，由于自己从事互联网设计开发已经七八个年头了，所以自然深知企业互联网平台建设对于互联网营销开展的重要性。既然您来到这里，看完了我分享的文章，那就是一种缘分，也是一种说不出的缘分。如果说得不好之处，欢迎各位拍砖与指正，有任何互联网设计开发方面的问题，都可以与王晴儿一起交流探讨，虽然从业7年，但不忘初心，一直相信越努力越幸运这句话，而且我本人也喜欢结交各行各业的朋友，谢谢！如果您还有兴趣的话，可以找找我之前写过的一篇文章《王晴儿：找人做公司网站需要注意什么问题？网站建设外包有哪些注意事项？》，让您减少被互联网开发外包公司忽悠70%的几率，可以让您对互联网设计开发行业有个更加清晰的认识。当然您觉得文章有价值、或关注分享感谢什么的，也顺手点个赞哈——以文章价值为桥梁，「点赞」：使「您的价值」得以延伸并持续留香……回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢
对于“40万能买一辆掉进海里的泡水布加迪你会不会买”这个问题，我想说楼主是来搞笑的吗？布加迪泡水了，你提出的问题也带泡水试的。先给大家普及下布加迪:BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，布加迪威龙，世界顶级跑车的典范，在中国的市场最普通款型的也要2500万，高性能版本的售价更是在3500万以上。品牌是意大利的，又法国厂商负责生产，隶属于德国大众公司旗下。搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速434km/h。养一台布加迪的资金更不用说，换一次机油就的15万，这还只是基础保养。换机油的到他们官方会换，光换一次机油就的21个小时。轮胎4000多公里就的换4个轮胎。4个轮胎换一下19.1万,换三次轮胎就要换轮毂，4个轮毂76万。布加迪的油耗更是吓人，百公里平均油耗30升，如果极速下飞奔，12分钟左右油箱见地，这可以直接说开一辆布加迪要么在加油站，要么在加油站的路上。泡水的布加迪在考虑下维修，重新整备这个数目更是不可估摸和惊讶。泡到海水里面可想而知，整车肯定全部进水，那就需要维修发动机，换电脑主板，检修线路，整车内饰，座椅工作台拆装清洗，反正除了车身骨架，外观覆盖件，其余基本都的整理维修。这车还得运回国外总部进行维修，其价格成本可想而知。现在回归主题:如果40万能买到泡海水的布加迪肯定能要，因为布加迪是全球量产，对中国销量也是限额，买回来去不投资，直接可以转手卖，当拆车件拆开卖，也能当展车，虽然不能开，但可以用车来回运，参加商店开业，和各种活动，这样回报资本肯定很大。在搞笑点，自己有辆布加迪更是一件名声大噪的事。
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对于“40万能买一辆掉进海里的泡水布加迪你会不会买”这个问题，我想说楼主是来搞笑的吗？布加迪泡水了，你提出的问题也带泡水试的。先给大家普及下布加迪:BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，布加迪威龙，世界顶级跑车的典范，在中国的市场最普通款型的也要2500万，高性能版本的售价更是在3500万以上。品牌是意大利的，又法国厂商负责生产，隶属于德国大众公司旗下。搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速434km/h。养一台布加迪的资金更不用说，换一次机油就的15万，这还只是基础保养。换机油的到他们官方会换，光换一次机油就的21个小时。轮胎4000多公里就的换4个轮胎。4个轮胎换一下19.1万,换三次轮胎就要换轮毂，4个轮毂76万。布加迪的油耗更是吓人，百公里平均油耗30升，如果极速下飞奔，12分钟左右油箱见地，这可以直接说开一辆布加迪要么在加油站，要么在加油站的路上。泡水的布加迪在考虑下维修，重新整备这个数目更是不可估摸和惊讶。泡到海水里面可想而知，整车肯定全部进水，那就需要维修发动机，换电脑主板，检修线路，整车内饰，座椅工作台拆装清洗，反正除了车身骨架，外观覆盖件，其余基本都的整理维修。这车还得运回国外总部进行维修，其价格成本可想而知。现在回归主题:如果40万能买到泡海水的布加迪肯定能要，因为布加迪是全球量产，对中国销量也是限额，买回来去不投资，直接可以转手卖，当拆车件拆开卖，也能当展车，虽然不能开，但可以用车来回运，参加商店开业，和各种活动，这样回报资本肯定很大。在搞笑点，自己有辆布加迪更是一件名声大噪的事。直接去他们工厂订，中国也有代理商，深圳纽北有，上海有帕加尼专卖，但都车款有限。真有能力买这车的都私人飞机去工厂，然后参观一遍，最后订一辆属于自己的，而不是别人代理整好的你再买。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。每个层次的消费需求和观念不同，对于土豪们来说，是否消费某样东西主要看几个方面。第一，自己是否买得起！第二，这个东西是否足够好。第三，买完这样东西能给自己带来什么好处！国内从来就不缺有钱人，但是土豪和有钱人之间也有很大区别。有些人只是看上去比较有钱而已，那种不愿意透露姓名和职业的有钱人，才是真正的土豪。SUV车型已经成为很多汽车厂商今后主要的发展方向，比如宾利添越、兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南等等，都有着成功的先例。尤其是Urus和库里南，刚刚向国内市场发售订单的时候，有些人第一时间就果断订车了。他们可能并不知道这辆车的感受如何，只是因为尝鲜心理和喜欢，所以就买了，就这么简单。布加迪这个名字稍微懂点车的人都知道，认知度不言而喻，如果布加迪SUV真的能量产，并上市销售。别说3500万了，就算5500万也有人买。柯尼塞克超级跑车的售价接近5000万，照样有人买。雷克萨斯LFA限量500台，从最早售价500万到现在已经升值到1000万，虽然新车早已停售，但是只要有人出售二手的LFA，一样有人愿意花高价收藏。岩哥的观点：这个世界上从来就不缺有钱人，只是看谁有钱，和谁更有钱。如果布加迪真的能推出SUV车型，肯定会限量发售，我觉得第一批订单肯定有国内的土豪。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
对于“40万能买一辆掉进海里的泡水布加迪你会不会买”这个问题，我想说楼主是来搞笑的吗？布加迪泡水了，你提出的问题也带泡水试的。先给大家普及下布加迪:BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，布加迪威龙，世界顶级跑车的典范，在中国的市场最普通款型的也要2500万，高性能版本的售价更是在3500万以上。品牌是意大利的，又法国厂商负责生产，隶属于德国大众公司旗下。搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速434km/h。养一台布加迪的资金更不用说，换一次机油就的15万，这还只是基础保养。换机油的到他们官方会换，光换一次机油就的21个小时。轮胎4000多公里就的换4个轮胎。4个轮胎换一下19.1万,换三次轮胎就要换轮毂，4个轮毂76万。布加迪的油耗更是吓人，百公里平均油耗30升，如果极速下飞奔，12分钟左右油箱见地，这可以直接说开一辆布加迪要么在加油站，要么在加油站的路上。泡水的布加迪在考虑下维修，重新整备这个数目更是不可估摸和惊讶。泡到海水里面可想而知，整车肯定全部进水，那就需要维修发动机，换电脑主板，检修线路，整车内饰，座椅工作台拆装清洗，反正除了车身骨架，外观覆盖件，其余基本都的整理维修。这车还得运回国外总部进行维修，其价格成本可想而知。现在回归主题:如果40万能买到泡海水的布加迪肯定能要，因为布加迪是全球量产，对中国销量也是限额，买回来去不投资，直接可以转手卖，当拆车件拆开卖，也能当展车，虽然不能开，但可以用车来回运，参加商店开业，和各种活动，这样回报资本肯定很大。在搞笑点，自己有辆布加迪更是一件名声大噪的事。直接去他们工厂订，中国也有代理商，深圳纽北有，上海有帕加尼专卖，但都车款有限。真有能力买这车的都私人飞机去工厂，然后参观一遍，最后订一辆属于自己的，而不是别人代理整好的你再买。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。每个层次的消费需求和观念不同，对于土豪们来说，是否消费某样东西主要看几个方面。第一，自己是否买得起！第二，这个东西是否足够好。第三，买完这样东西能给自己带来什么好处！国内从来就不缺有钱人，但是土豪和有钱人之间也有很大区别。有些人只是看上去比较有钱而已，那种不愿意透露姓名和职业的有钱人，才是真正的土豪。SUV车型已经成为很多汽车厂商今后主要的发展方向，比如宾利添越、兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南等等，都有着成功的先例。尤其是Urus和库里南，刚刚向国内市场发售订单的时候，有些人第一时间就果断订车了。他们可能并不知道这辆车的感受如何，只是因为尝鲜心理和喜欢，所以就买了，就这么简单。布加迪这个名字稍微懂点车的人都知道，认知度不言而喻，如果布加迪SUV真的能量产，并上市销售。别说3500万了，就算5500万也有人买。柯尼塞克超级跑车的售价接近5000万，照样有人买。雷克萨斯LFA限量500台，从最早售价500万到现在已经升值到1000万，虽然新车早已停售，但是只要有人出售二手的LFA，一样有人愿意花高价收藏。岩哥的观点：这个世界上从来就不缺有钱人，只是看谁有钱，和谁更有钱。如果布加迪真的能推出SUV车型，肯定会限量发售，我觉得第一批订单肯定有国内的土豪。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢
对于“40万能买一辆掉进海里的泡水布加迪你会不会买”这个问题，我想说楼主是来搞笑的吗？布加迪泡水了，你提出的问题也带泡水试的。先给大家普及下布加迪:BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，布加迪威龙，世界顶级跑车的典范，在中国的市场最普通款型的也要2500万，高性能版本的售价更是在3500万以上。品牌是意大利的，又法国厂商负责生产，隶属于德国大众公司旗下。搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速434km/h。养一台布加迪的资金更不用说，换一次机油就的15万，这还只是基础保养。换机油的到他们官方会换，光换一次机油就的21个小时。轮胎4000多公里就的换4个轮胎。4个轮胎换一下19.1万,换三次轮胎就要换轮毂，4个轮毂76万。布加迪的油耗更是吓人，百公里平均油耗30升，如果极速下飞奔，12分钟左右油箱见地，这可以直接说开一辆布加迪要么在加油站，要么在加油站的路上。泡水的布加迪在考虑下维修，重新整备这个数目更是不可估摸和惊讶。泡到海水里面可想而知，整车肯定全部进水，那就需要维修发动机，换电脑主板，检修线路，整车内饰，座椅工作台拆装清洗，反正除了车身骨架，外观覆盖件，其余基本都的整理维修。这车还得运回国外总部进行维修，其价格成本可想而知。现在回归主题:如果40万能买到泡海水的布加迪肯定能要，因为布加迪是全球量产，对中国销量也是限额，买回来去不投资，直接可以转手卖，当拆车件拆开卖，也能当展车，虽然不能开，但可以用车来回运，参加商店开业，和各种活动，这样回报资本肯定很大。在搞笑点，自己有辆布加迪更是一件名声大噪的事。直接去他们工厂订，中国也有代理商，深圳纽北有，上海有帕加尼专卖，但都车款有限。真有能力买这车的都私人飞机去工厂，然后参观一遍，最后订一辆属于自己的，而不是别人代理整好的你再买。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。每个层次的消费需求和观念不同，对于土豪们来说，是否消费某样东西主要看几个方面。第一，自己是否买得起！第二，这个东西是否足够好。第三，买完这样东西能给自己带来什么好处！国内从来就不缺有钱人，但是土豪和有钱人之间也有很大区别。有些人只是看上去比较有钱而已，那种不愿意透露姓名和职业的有钱人，才是真正的土豪。SUV车型已经成为很多汽车厂商今后主要的发展方向，比如宾利添越、兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南等等，都有着成功的先例。尤其是Urus和库里南，刚刚向国内市场发售订单的时候，有些人第一时间就果断订车了。他们可能并不知道这辆车的感受如何，只是因为尝鲜心理和喜欢，所以就买了，就这么简单。布加迪这个名字稍微懂点车的人都知道，认知度不言而喻，如果布加迪SUV真的能量产，并上市销售。别说3500万了，就算5500万也有人买。柯尼塞克超级跑车的售价接近5000万，照样有人买。雷克萨斯LFA限量500台，从最早售价500万到现在已经升值到1000万，虽然新车早已停售，但是只要有人出售二手的LFA，一样有人愿意花高价收藏。岩哥的观点：这个世界上从来就不缺有钱人，只是看谁有钱，和谁更有钱。如果布加迪真的能推出SUV车型，肯定会限量发售，我觉得第一批订单肯定有国内的土豪。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢堂哥去过悬崖村，回来就买辆二手车，家人说他不买新车还把省下的钱捐出去太傻了！他说搞懂二手车的门道，有的车值得买，有的车坚决别碰，奉劝买二手车要三思，否则后悔都来不及！堂哥之所以敢买二手车，得益于他在二手车交易公司上班，后来休年假去了趟悬崖村，回来就买了人生第一辆车本田雅阁，不过是二手车，但把省下的钱捐给悬崖村了。他说只要懂二手车的来源，性价比是最高的，也值得购买，再说用省下的钱做更有意义的事，这辈子都值得了。可是对于我们这些汽车小白来说，如何甄别二手车的质量问题是关键，特别是那种准新的二手车，“门道” 最多！堂哥就不厌其烦的给我说了些皮毛，今天不妨分享下，觉得有道理的点个赞，谢谢。以下5种来源的二手车，值得购买！门道一：车主资金周转不过来，急需资金！堂哥说之前有个熟客户开了辆奔驰S350过来，让估个价，堂哥一看车况才5000公里，车有9成新，车主说落地100多万。堂弟问他为何这么新的车要卖？只见车主眼神躲闪，说要换法拉利开，堂哥没有接话，他说这车如果着急出手的话最多50万，如果不急还有上浮空间。只见车主说一口价，55万一个星期能出手就成交，后来堂哥给他联系买主，按58万卖的，给车主多争取3万，那客人才说了实情：因为资金链出现问题，不得已应个急，可是这么卖太心疼了。谁都有个急事差钱，而卖车是最没得办法的筹钱方式，因为新车贬值率太高，卖车筹钱多半都是豪车，因为低端车卖的钱还不够塞牙缝的。当然要淘到这种精品二手车也非易事，一般要通过熟人才能买得到，只要到了二手贩子手里，两头掐价。最后买主和卖主都亏了，只有二手贩子赚大头。?门道二：擦碰到人，车主觉得不吉利，就把新车卖了！我隔壁去年要了个二胎，原本是很开心的事情，婆婆也奖励媳妇一辆Mini，但是媳妇不会开车，于是花时间去学了驾照。自从拿了驾照，麻烦就来了，先是停车把人家保时捷刮了，好在有保险摆平，但有次开车去菜场，把一个老太太的胳膊碰到了，尽管人没有大事，但是前前后后处理善后花了几十万。婆婆觉得这车不吉利，强烈要求卖了，结果这车还没过首保就卖给二手贩子。对于女司机，有一种说法“女磨头”，刚拿驾照，车只要在路上，最危险的不是自己而是别人，当然遭罪的都是车。经常看到一些人在车上贴对联，福字，壁虎等，确实有些人信这个，一旦出了事故，有人第一反应想到的就是卖车，觉得不吉利。门道三：充分享受车船税的新司机，不当船开就亏了！堂哥说之前收过一辆八成新的奥迪Q5L，车主说生了三胎，觉得空间不够用，想直接一步到位换奥迪Q7七座车，堂哥笑了笑，直接开始验车。不看不知道，一看吓一跳，前排座椅滑动轨道中有水迹，并伴随有霉臭味；将车升起来，底盘发动机护板还有泥沙，元宝梁、上下水管表面、水箱散热器表面存在水位刻度痕迹，半轴及发动机表面存在涉水杂草痕迹，发动机油底壳存在涉水条纹形状，左右侧大护板排气管隔热板内侧泥沙明显。综合判断，车辆涉水，属于“半泡车”！车主见无法隐瞒就交代了实情，他说梅雨期涵洞积水，他以为Q5L底盘高，通过没问题，可是下坡没控制好速度，积水冲起来覆盖到发动机盖，结果慌张下车子熄火，后来求救，车泡了1个多小时。好在浸泡时间不长，这种车找专业师傅维修、清理还是一台不错的二手车。严重泡水车除外，它的安全隐患最大！二手贩子会对车进行全身清洗，然后进行简单维修，确保验车过程不出问题，但是泡水车的问题主要在于线路和电子仪器，这个短时间没问题，用久了毛病都来了，甚至会引起自燃。?门道四：买车容易，养车难，最后及时止血把车卖了！满心欢喜买的新车，高昂成本养不起，最后只能卖了止血。我闺蜜就是那种打肿脸充胖子的类型，原本每天坐公交上班，月薪过万不知道多舒服，结果非要贷款买了一辆宝马3系，把10来万存款搭进去不说，每月还款7000，买车后生活质量大降，她忽略了用车成本。我们拿一款20万的车型来计算成本。买车的人都知道，预算15万，最后落地20万，因为你会不知不觉的被4S忽悠，最后超过购车预算，他们还会引诱你贷款分期，看上去短期压力小了，实际上很多人都入了坑。要知道车是分期买回来了，但这才是养车的开始。商业险+交强险，第一年6000元左右，第二年不买全险，怎么说也得4000块。停车费可是大头，像我们小区，没买车位，停小区露天500元/月，一年6000元没了。油费，20万左右的车，日系车怎么说5毛/公里，德系美系没个7-8毛/公里下不来，就算平均6毛/公里，一年跑10000公里不多吧，6000元又没了。保养费，跑一万公里，两次小保养要做吧，2000元又没了。上面是摆在明面上的费用，再遇到什么违章、磕碰维修，报保险会涨来年保险费，不报保险修车又得自掏腰包，总之都是费用。就这么粗略算下，一年养车费用就得2万起步，对于工薪阶层来说，这是不小的压力，如果是BBA等豪车，费用更高，谁买谁知道很多车主最后只能忍痛卖车，尽管亏大了，但是能及时止血。门道五：大毛病没有，小毛病不断，大修后好就能入手！我同事买了辆XX进口车型，刚买回来的时候，真是拉风得不行，外观确实看着赏心悦目，因为街上少，回头率确实高。可不知是点子背还是自己操作不当，这车第一个月就出现了发动机故障灯亮了，到4S店检查后说是小故障，耽误了3天时间修好了。可外出自驾游，发动机故障灯又亮了，只能请拖车拖回4S店，又折腾一个星期，师傅说故障排除了，可是没过一个月，老毛病又来了，忍无可忍他提出退车，可4S只能修，不能退。同事也心灰意冷，找个二手贩子把车收走了，不过二手贩子懂车，把发动机大修，就解决问题，这种二手车就成了抢手货。都说二手车水深，这点并非危言耸听，身边也有不少花钱买罪受的人，但凡事无绝对，最起码有一小丢丢人，像我堂哥这样懂车，还是能享受到二手车的优点滴！小心驶得万年船，买车还要做足功课，二手车也不是那么不堪！一、不贪图便宜，找正规渠道！1、一定要去正规的二手市场，而且规模要大，自己真不懂车，可以邀请懂车的朋友去，或者花钱请专业的人一起去验车。2、充分利用正规网络平台，跟车主直接联系，避免中间商，一来少花钱，二来车况有保证，三来个人卖车没有那多门道。3、没事进一些车友群、论坛，了解目标车型，一来知道该车型的利弊端，二来也能遇到个人卖车的车主。4、不知车况的谨慎购买，除非买亲朋好友的车，人家也会如实交代车里车外的情况。5、去4S店看看，有很多车主会以旧换新把自己的车卖给他们，4S再翻新维修，他的保养、事故情况一目了然，毕竟他们是做品牌生意，不敢乱来。二、求人不如求己，想买值得的二手车，就要研究车！其实车并不是什么高科技，只要感兴趣，自学都能成才，没事看看视频，翻下书籍，有空就去二手市场、修理店去转转，久而久之也懂车了，这跟久病成医一个道理。三、货比三家，多看多问多听，上车试驾！车子是用来开的，不坐进去，不打火，有些问题是看不出来的，而老师傅检测一个车好不好，用耳朵听就行，因为车大部分是机械，只要哪里有异响，基本就听得八九不离十。当然试驾的过程，也可以检查下动力问题、转向助力系统、刹车系统、车身稳定系统、电子仪器系统等，车不开有些问题就被隐藏了。四、二手车的手续一定要办完整，交钱前要再三检查！买车毕竟是大件，平时买鞋子，有时候导购都能发错码子，何况买车更要慎重，提车前一定要验车，防止偷梁换柱，以次充好，实车没问题，手续办齐了，才能交钱。如果遇到不能过户的二手车一定要谨慎，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、车辆所有人的身份证复印件，这些都要有，避免遇到一车多卖或者抵押车。总而言之！买二手车最好买3-5年车龄的车，必须是正规渠道，切忌贪图便宜。永远记住一句话，一分钱一分货，不要贪图便宜，买的没有卖的精，特别是二手车。当然资金预算充足，能买新车就不买二手车，除非真的懂车，不然买回来一旦有问题，就是烫手的山芋。二手车目前还有许多亟待解决的问题，当然随着管理越来越规范，懂车的也越来越多，二手车的购买将来只会越来越值。要知道，我们国内的二手车交易远远还没某达到发达国家的交易水平，等哪天买新车犹如买生活用品那普遍的时候，二手车就是最值得购买的那天，大家觉得呢？最后啰嗦一句：二手车是代步工具而已，凡事量力而行，买了豪车，保养、维修可不会比新车便宜哟！各位朋友，你现在开的是二手车吗？说说你的感受！

现在买个二手车值得吗

4，二手布加迪要多少钱两年内的

300-500
3块一个，5块两。你要几个？
谁会卖布加迪呀
现在国内没有人出售二手布加迪

5，布加迪威龙多少钱威龙北京哪里卖

目前布加迪威龙已经停产了，，，换句话说就是你只能买到二手布加迪，，，想很多豪华车4s店或者二手车市场都有，，，，目前中国应该是有两台待售二手布加迪威龙，，，都在800-1200万人民币左右，，，或者实际上找HAC超跑俱乐部也可以，，，因为他们是布加迪中国的非正式经销商
我是来看评论的

6，布加迪威龙最便宜是多少钱哪里能买到

目前布加迪威龙全系已经停产了，，，换句话说就是你只能买到二手车，，，中国现在是有两台左右二手布加迪威龙普通版待售，，，很多途径都能买到，，，从二手车网站之类的，，，但是这种高级豪华二手车最后还是要和车主直接交易的，，，，总之目前两台布加迪威龙都在1000万人民币左右，，，最后商谈的时候价格肯定会变，，，或者你也可以去国外购买，，，但是也只能是二手车
任务占坑

7，中国哪里有 布加迪 威航买

中国是没有的，，，布加迪对中国市场并不感兴趣，，，也没有中国官方经销商，，，在中国要想购买布加迪只能通过豪车供应商（就是那种无论新车二手车什么品牌只要是高昂价格的车辆都会销售的经销商）购买，，，或者通过超跑俱乐部（其实和之前那个是同一个性质，，，很多经销商会和俱乐部合作的），，，，比如通过HAC超跑俱乐部就可以购买布加迪威龙，，，不过一般就是直接从布加迪公司购买，，，省去了一些麻烦，，，总之这几种方法都不方便，，，除非中国有布加迪官方经销商

8，布加迪威龙那里何以买到

目前布加迪威龙全系已经在去年停产了，，，换句话说就是你只能买到二手车，，，中国现在是有两台左右二手布加迪威龙普通版待售，，，很多途径都能买到，，，从二手车网站之类的，，，但是这种高级豪华二手车最后还是要和车主直接交易的，，，，总之目前两台布加迪威龙都在1000万人民币左右，，，最后商谈的时候价格肯定会变，，，或者你也可以去国外购买，，，但是也只能是二手车
只要有钱，逛车展，打电话。
你好！只要有钱，逛车展，打电话。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

9，在中国有没有 布加迪 威龙 这个车

有！不止一辆！小女子答题不易，有缘人给个采纳吧！
bugatti创始人是意大利人。公司地点在阿尔萨斯。这个地方在历史上几次战争（普法战争、一战、二战）是普鲁士/德国与法国的拉锯地区，被两国割来割去。但是二战结束后一直是法国领土。其母公司是audi，再往上说是大众。德国企业。所以网上有很多人说bugatti是意大利企业……那是纯瞎掰（百科这条都写错的）。除了ettore bugatti是米兰出生这一条和意大利是沾边的之外，bugatti的发展基本和意大利没关系。评定一家企业的唯一标准，并不是看它的创始人以及其母公司，而是看公司法人向哪国纳税，总部在哪国领土（相应的其企业法人也就向哪国贡献gdp），所以布加迪是一家法国汽车公司。这一条喂鸡百科的第一句就是这个——布加迪是一家法国汽车公司。然而，veyron所用的技术和零部件，却没有一件是来自法国，布加迪在阿尔萨斯的总部只负责一件事情——总装（连部装都不干lol），其他所有零件和技术全部来自德国的相关企业，包括大众及其子公司。所以veyron可以认为是德国车，但是被一个法国爹给领养了。

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