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1，为什么有些铁路轨上有石头

普通线路是有道碴的，高速铁路是整体道床，没有道碴。
有砟轨道铁路上有石头（石砟），无砟轨道铁路上没有石头，主要靠预制轨道板

为什么有些铁路轨上有石头

2，高铁轨道为什么要铺碎石

火车铁轨下为何要铺碎石，高铁却不用铺？看完终于解开多年疑惑！ 00:00 / 01:3370% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

高铁轨道为什么要铺碎石

3，高铁上面为什么放石头

有加宽路基的作用，提高乘坐舒适度，铺设碎石，减少列车行驶带来的震动和噪音，有利于排水，碎石之间有一定的空隙，消除热胀冷缩的影响

高铁上面为什么放石头

4，铁路上为什么有好多小石头

石头的作用是有利于排水，不会被水冲跑，还起到减震、减噪的作用，由于没有土壤草籽和树籽不能存活和生长。
起到减震的作用啊,就算哪个地方陷下一点,小石子马上会填平
节约成本！要都用铁的话，岂不是太浪费

5，为什么高铁轨道很干净火车轨道上却要铺满了碎石头有什么用

为何高铁轨道是干净的，而火车轨道下面要铺碎石头，有着什么用处 00:00 / 01:1570% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

6，铁路上为什么会铺石头

首先我们得知道铁路是由铁轨和道床共同组成的,而道床则是由枕木(或灰枕)和石渣(既你所说的碎石头)以及另外一些附件组成.火车在铁路上行驶的时候铁路基本上受到两个力,一个是垂直方向的力,一个是水平方向的力.当火车在铁路上行驶的时候,铁轨和枕木受到的是火车的重力既垂直方向的力,铁轨和枕木又受到与火车行驶方向相反的水平方向的力,(既作用力与反作用力)如果没有道床上的石渣的阻力,那么铁轨和枕木将要爬行(既水平移动)这是不允许的.试想整个道床铺满石渣,得有多大的阻力?石渣完全可以阻挡铁轨和枕木爬行.当然现在的高速铁路也有不铺石渣的,那叫整体道床,用的是混凝土整体浇铸. 回答：2007-02-25 17:21提问者对答案的评价：

7，为什么有些铁路有石子而有些没有

这个是有砟轨道和无砟轨道，有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床使用水泥轨枕，石渣就是石头子，其要求是构造均匀，坚硬，耐风化，冲击韧性好，富有弹性，主要是一些老的普速铁路无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，主要用于如今的高速铁路
那些石子术语叫道渣。道渣铺设于路基上，轨枕下，用以藏护轨枕的对象。依铺设的位置可分上下两层，上层为顶层道渣，下层为底层道渣。在重量大的轨道，两层的厚度各应为30公分。 道渣的功用如下： 1.承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在路基上。 2.固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。 3.排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。 4.增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。 5.防止轨道生长杂草。

8，铁路上为什么要放石头

因为放了石头后，火车对铁路的压力会分解一些在石头上，这样可以保护铁路不弯曲，延长铁路的寿命。
高速铁路就是平的钢筋混凝土路基
防止路基的不均匀沉降．
首先我们得知道铁路是由铁轨和道床共同组成的,而道床则是由枕木(或灰枕)和石渣(既你所说的碎石头)以及另外一些附件组成.火车在铁路上行驶的时候铁路基本上受到两个力,一个是垂直方向的力,一个是水平方向的力.当火车在铁路上行驶的时候,铁轨和枕木受到的是火车的重力既垂直方向的力,铁轨和枕木又受到与火车行驶方向相反的水平方向的力,(既作用力与反作用力)如果没有道床上的石渣的阻力,那么铁轨和枕木将要爬行(既水平移动)这是不允许的.试想整个道床铺满石渣,得有多大的阻力?石渣完全可以阻挡铁轨和枕木爬行.当然现在的高速铁路也有不铺石渣的,那叫整体道床,用的是混凝土整体浇铸. 回答：2007-02-25 17:21提问者对答案的评价：

9，为什么火车轨道上会有石头而高铁轨道却没有

火车轨道上的石头是为了减缓火车运行时候的风险，不让轨道下降，高铁不会遇到这种情况。
火车轨道上的碎石有以下几个功能:1.将轨枕上部的压力均匀地传给路基，使铁轨稳固；2.起到固定轨枕位置的作用，并起到了缓冲的作用；3.下雨后可以及时排水。而高铁都是在高架桥上的，主要有钢筋混凝土的石墩来承重，也不怕积水，自然不用碎石。
为什么火车轨道上会有石头，而高铁轨道却没有？火车轨道上的碎石将轨枕上部的压力均匀地传给路基，使铁轨稳固；起到固定轨枕位置的作用，并起到了缓冲的作用；下雨后可以及时排水。而高铁都是在高架桥上的，主要有钢筋混凝土的石墩来承重，也不怕积水，自然不用碎石。火车轨道上放碎石子的目的就是为了支撑柱轨道框架，每当有火车在上面开过的时候，因为会产生剧烈的震动，而这些小石头虽然少，但是在量多，能够在一定程度上的减缓火车运行时候的风险，从而不让铁轨下降，这样也就可以极大安全的保障火车的行驶。火车的这种轨道，有个比较专业的称呼，就是有砟轨道，其特点呢就是施工比较简单，造价也就自然会低很多，我们国家大多数的轨道都是上个世纪造的，选择这种造价低的自然就是最优的选择了。但是高铁的就相反了，高铁采用的是混凝土加沥青的混合材料制作的无砟轨道，这也就是表明了，这种轨道上是没有铺设碎石的，因为我们国家有钱了，自然也就不会那么考虑成本，安全和速度才是最为重要的，有石头只会加大事故发生的概率。为什么这么说呢？要是放一个石头在这条轨道上面，高铁的速度是300公里每小时，这一下子就飞出去的速度，位于下方的石头肯定就会因为速度太快而被带走，要是附近都没人还好，要是旁边正好飞驰而过另外一趟车，这种事故发生的概率就不言而喻了。
高铁速度快，路基不能用传统的石块做基础，会被气流带起来，导致重大事故，因此用无石头，只用水泥板。
铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量 ÷ 接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。 而为什么铁轨底下要铺石头呢？ 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了。

10，动车轨道上为什么铺满石头

1、将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用。2、提供抵抗轨排的纵，横向阻力，保持轨道的正确几何形位，这对无缝线路尤为重要。3、具有良好的排水性能，对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要。4、提供一定的弹性和阻力，起到缓冲和减震的作用。5、用来保持轨道的平顺性和轨向。扩展资料：动车轨道的结构随着京津城际高速铁路、武广高速铁路、沪杭高速铁路和京沪高速铁路的相继开通和运营，我国高速铁路无砟轨道技术已逐步实现系列化、现代化和标准化。无砟轨道结构形式在线路上主要有CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅠ型板式无砟轨道和CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道，在道岔区段主要有长枕埋入式无砟轨道和板式无砟轨道。高速铁路无砟轨道结构与普通轨道结构一样，由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔等部分组成。这些力学性质截然不同的材料承受来自列车车轮的作用力，它们的工作是紧密相关的，任何一个轨道零部件性能、强度和结构的变化都会影响其他零部件的工作条件，并对列车运行质量产生直接的影响。因此，轨道结构是一个系统，要用系统论的观点和方法进行研究。钢轨直接承受由机车车辆传来的巨大动力，并传向轨枕；轨枕承受钢轨传来的竖向垂直力、横向和纵向水平力后再将其分布于道床，并保持钢轨正常的几何位置。轮轨间的各种作用力通过轨枕和扣件的隔振、减振和衰减后传递给道床，并将作用力扩散传递于路基。由于列车速度的提高与轨道结构的作用力及速度成正比，高速铁路的轨道必然比普通线路具有更高的安全性、可靠性和平顺性。为保证轨ⅡⅡ道结构的这些要求，轨道各部件的力学性能、使用性能和组成为结构的性能都比普通轨道部件高得多。作为铁路基础设施的轨道结构是一庞大的系统工程，其受力状态极其复杂，运营条件的任何变化都会直接引发受力状态的变化，而作为轨道结构基础的桥梁、路基的状态和性能对轨道结构有决定性影响。因此，作为高速铁路和高速铁路的轨道结构，具备良好的基础并在正常受力条件下运营就显得特别重要。高速铁路一般采用60kg/m钢轨、长度2.6m轨枕、弹性扣件、无砟的轨道结构，大号码道岔，直向过岔速度与区间正线一致，侧向过岔速度与连接的联络线一致，利用标准列车计算桥梁荷载，规定统一的列车速度和轴重，全部采用立体交叉。参考资料来源：人民网--高铁无砟轨道维修技术填补国内空白参考资料来源：人民网--高铁轨道是这样铺就的
如果铁轨下没有铺20厘米厚的小石子，铁轨就不够稳固，火车经过时会剧烈地震动；火车很重，如果不铺石子，就会使铁轨向下凹，火车就会无法开行。如果不铺石子，当下雨时，排水功能受阻，会师铁轨下面的土壤松散，铁轨落陷；冬天铁轨下会产生霜柱，铁轨就要向上浮起。专业点来说：1.将机车车辆的荷载通过钢轨,轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上,起着保护路基的作用2.提供抵抗轨排的纵,横向阻力,保持轨道的正确几何形位,这对无缝线路尤为重要3.具有良好的排水性能,对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要4.提供一定的弹性和阻尼,起到缓冲和减震的作用5.用来保持轨道的平顺性和轨向碎石子和轨道是紧密相连的，轨道和枕木负责承受火车通过时的重量，而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面，而起到缓冲作用，还能吸收火车所产生的噪音。铺在铁轨上的碎石以较硬的石子最为合适，所以大多使用硬质砂岩。 还有重要一点,石子堆在轨道两边十分有效地阻止了轨道的爬行.在夏天由于钢轨热涨,很容易发生涨轨跑道.在冬天由于钢轨冷缩,很容易发生断轨,而这些石子就弥补了轨道的弊端,即防止爬行,又防止涨轨跑道和断轨.
一个可能是你家附近有铁路局的动车段，动车组一般白天运营，晚上返段做一二级检修。返段需要机车拖动，术语叫无动力返段检修； 另一个可能是机车调度，白天运营繁忙，一般不做机车调度，只能等晚上车少人稀再来回串啦~另：现在一般没有蒸汽机车运营了，你看到的应该是烧柴油发电的内燃机车~又另：你家动车轨道...虽然知道是笔误，不过还是很牛的样子==

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