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1，巴中市什么时候通高铁

十三五可能会动工修建汉巴渝高铁。根据四川省政府的规划，汉巴渝高铁起于巴中，向南与兰渝铁路相连，并接入兰渝铁路南充北站，南充北到重庆段与正在修建的兰渝铁路走向相重合。另外，有一种说法是，起于巴中市，向南经南充市东部 广安市，最终到达重庆。
巴中高铁

巴中市什么时候通高铁

2，动车追尾在什么时候在什么地方往哪里开的车死了多少人重伤

7月23日20时27分，北京到福州的D301与杭州到福州的D3115，行至在双屿路段下岙路，D3115动车遭D301动车追尾，D3115多节车厢脱轨，造成D301次列车4节车厢掉落高架桥，多节车厢因为撞击变形。截至25日23时许，这次事故造成40人死亡，约200人受伤。
追尾了

动车追尾在什么时候在什么地方往哪里开的车死了多少人重伤

3，云南瑞丽的铁路什么时候通

作为泛亚铁路西线、中缅国际铁路大通道在中国境内最后一段的大瑞铁路奠基，标志大理至瑞丽铁路由云南省与铁路部合资建设，投资147亿元，按国铁Ⅰ级单线、
预计3-5年后，目前铁路的进度连德宏境内都没到。
云南昆明到大理铁路已开通多年，大理至瑞丽的铁路正在修建中，由于滇西地区的特殊地理地形条件，给施工造成了很大难度，因此这条铁路建设太过于缓慢了，昆明到瑞丽的铁路将作为昆明—南亚的组成部分！ 大理—瑞丽铁路全长350公里的铁路，投资147亿元，设计时速是160公里，按国铁ⅰ级单线、电气化铁路标准修建，设计运输能力为客车12对/日，货运1200万吨/年。建设工期预定为6年，即到2013年大瑞铁路将建成。

云南瑞丽的铁路什么时候通

4，贵阳至成都的高铁修得怎么样了

修了一部分了成贵高铁（成都东站——白云站）又名成贵客运专线、又名成贵铁路，起于四川省成都市成华区，途经乐山市、宜宾市而后进入云南省境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节市、至贵阳市，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。成贵高铁全长约632.6公里，总投资约780亿元，为客运双线。计划行车速度250公里/小时，列车类型为和谐号动车组。2013年12月25日上午，成都至贵阳铁路正式开工，按合同建筑工期6年（72个月），预计2019年12月可建成通车。建成后，届时成都3.5小时左右可达贵阳，连接贵广高速铁路，成都至广州全线高铁，8小时可达；在广州接广深港高铁，从成都坐火车至广州理论运行时间只需8小时，到香港西九龙也只要9个多小时。成贵高铁由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设，乐山站——白云站区段设计长度519km，投资金额746亿元。成贵高铁建成前，成都至贵阳没有直接相连的铁路，主要通过遂成铁路、遂渝铁路、川黔铁路相通。成贵高铁建成后，沿线3600多万人口将获益。2014年12月20日，成贵高铁成都东站——乐山站区段正式投入运营。
还早着呢，估计19年底才通。你可以百度一下。

5，昆明到成都高铁什么时候通车

昆明到成都高铁只有上海到昆明的沪昆高铁。去年12月28日，沪昆高铁全线开通，云南正式进入高铁时代，从此，由昆明出发到国内中东部地区，都可以很方便地乘坐高铁往返，但是令人遗憾的是，作为和昆明联系最为紧密的两座城市——成都和重庆，却暂时享受不了高铁通达的便利。在昆明乃至云南的外来人口中，四川和重庆人最多，所以成都和重庆是省会城市中与昆明联系最为密切的两座，今年春运期间，昆明和成都之间每周有350多个航班，是昆明长水机场通航最多的城市；到重庆每周也有近300个航班，仅次于昆明——上海航线，可见昆明与成渝两座城市联系之密切，客流量之大。根据国家中长期高铁规划，昆明和重庆之间将有渝昆高铁相连，和成都之间将有成昆高铁，但可惜的是，这两条高铁线路要么尚未正式开工，要么连线路设计都还没有完成，昆明到重庆的高铁最快恐怕也要5年以后才能开通，到成都可能还要更晚。去年，国内媒体曾报道渝昆高铁已经动工的消息，但实际上，渝昆高铁直到去年11月底才在中铁总公司进行可研报告评审，正常情况下，今年上半年能够通过国家发改委批复已经算速度很快。据业内人士分析，如果今年内渝昆高铁能够全面开工就算不错了，开工时间推迟到2018年也不无可能。渝昆高铁正线全长700公里，设计时速350公里，由于路线长、标准高，而线路所经地区山大沟深，还要跨越长江，所以工期可能至少要5年。一切顺利的话，渝昆高铁最早也要到2022年才能开通。
等今年年内渝贵铁路通车后就可能开直达高铁，经由成渝高铁、渝贵铁路、沪昆高铁。

6，广西高铁什么时候开通

2013年12月28日，开通桂林至北京西，桂林至长沙的高铁。12月30日开通南宁、桂林、柳州、北海等城市间的8趟动车组
你说的贵港高铁，大概要到2014年底才能通车。贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。 贵广高速铁路建设难度非常大,一度也受到资金困扰,现在正在逐步解决,加之沿线人民的热盼,正稳步向前推进.预计2014年或2015年全线竣工。
（2014）上半年 贵州第一列高铁将从贵阳驶向桂林； 年底贵广高铁全线通车；贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林[1]、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。

7，昆台昆明厦门台湾高铁建设已提上日程路线怎么走

　大陆铁道官员日前透露，昆台（昆明─厦门─台湾）高铁建设已排入时程，着手准备相关工作，未来可从厦门通过海底隧道接高雄，最终止于台北，一旦完成，从武汉搭高铁可直达台北。 　不过，大陆铁道部总规画师郑健昨日在公开记者会上表示，修建到台湾的铁路是中长期规画，目前还在前期研究。但他说“海峡西岸是路网规画当中重要的一部分”。 　十一届全国人大三次会议新闻中心举行“中国高速铁路建设发展”记者会。郑健在回答记者提问时表示，海峡西岸是路网规画当中重要的一部分。 　大陆武汉铁路局局长余卓民日前接受大陆“长江日报”记者采访时透露，大陆将修建昆台高铁。 昆台高铁 预计经 一昆明 二 貴陽 三 湖南永州、四 湖南郴州、 五 江西赣州至福建龙岩和厦门，海底隧道接 高雄。两条铁路都是电气化双线铁路，设计时速350公里。 　果真如此，昆台高铁是继京台高铁后又一条中国规画连接大陆和台湾的高速铁路。行政院大陆委员会官员日前曾表示，这只是大陆单方面的想法，台湾无此计划。 　郑健昨天说，在福建地区重点规画了进出省的大能力通道，大概有三条线。第一条线是沿海通道，从上海、杭州到宁波，经过福建的福州、厦门到深圳。这也是“四纵四横”的重要组成部分。 　第二条是京福铁路，从北京沿着在建的京沪高铁到蚌埠，再从蚌埠一直向南，经过黄山、武夷山，到福建的省会城市福州市。 　第三条从江西南昌到莆田、福州方向，这条线还可以通过其他的干线，比如长沙到杭州高速铁路，以及南昌到九江城际铁路，辐射到内地城市。
昆台高铁预计经昆明、贵阳、湖南永州、湖南郴州、江西赣州至福建龙岩和厦门，再从海底隧道接往高雄。 谢谢采纳 ^_^
我也是高度的期待啦, 只是高鐵到台灣要經過海底隧道, 而且距離超長...光這一點就不太可能實現鐵路值達台灣的目標了呢

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