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1，上海铁路局为什么能管浙江江苏安徽的铁路呀

因为铁路局是直接由中央直接领导的,不属于地方的,所以它不受地域来限制,中央共成立18个铁路局,然后就近范围内就划分在一起,浙江江苏安徽就是没有铁路局,就近所属只有上海,下面是各铁路局供你参考 全国共有18个铁路局 东北：哈尔滨铁路局；沈阳铁路局；华北：北京铁路局；太原铁路局 ；呼和浩特铁路局 ；华中：郑州铁路局；武汉铁路局 ；西安铁路局 ；华东：济南铁路局 ；上海铁路局 ；南昌铁路局 ；华南：广铁（集团）公司 ；南宁铁路局 ；西南：成都铁路局 ；昆明铁路局 ；西北：兰州铁路局 ；乌鲁木齐铁路局 ；青藏铁路公司

上海铁路局为什么能管浙江江苏安徽的铁路呀

2，上海开通高铁

5月19号到22号，上海开通高铁。上海前几天做了三区划分，其中等级最低的防范区，理论上是可以出去购物的。昨天也有个别居民出去了，有理发的，购物的，据说那气氛跟过年似的。当然也有部分防范区被提级管理了，望穿秋水也没出去。很多人认为这是上海精准防控的一大举措，很大程度上缓解了上海居民物资奇缺的困境，上海到南京和杭州的高铁恢复了，是不是意味着一些人可以离开上海了。目前上海疫情局势依然不明朗，现在任由一些人离开，逻辑在哪，是不是会给杭州，南京等周边城市增加防疫压力。隔壁邻居张大爷说，全国一盘棋，开通去杭州，南京的高铁势在必行，老停着也不是办法。出差的人，不需要回去了吗，一些外地的朋友离开方舱后没地方去，回家也是必然的。

上海开通高铁

3，上海至南京至合肥的高速铁路项目获批这意味着什么

就我个人而言，意味着这三个城市之间的联系更紧密了，对合肥的发展有很多好处。其实上海、南京、合肥之前来往的火车和高铁有不少，但都不是直达，只是作为一个中转站。比如G3176这趟高铁，它从上海虹桥出发，经过无锡和南京，就到了合肥，中间停的站很少，底站是西安。这条高铁线路很长，沿途的站点也很多。而此次获批的高铁起始站为上海宝山站，经过江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市，最后到达合肥南站。那么就是从上海出发，经过江苏，最后到达安徽省会。这一整个路线下来，就把长江流域这一带走了一遍，这也是国家的初衷，要进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，促进区域的经济发展，这是一条很短小但又很实在高铁路线。我主要觉得对合肥很好，大家都知道，上海是个大城市，经济发达，物质生活和精神文明建设在全国都是一流的，是人心向往的城市。所以上海吸引了大批的人才，同时上海也确实能够留住他们。而江苏的南京、苏州、扬州也都是经济水平比较发达的城市，近些年也是繁荣发展。而作为省会城市的合肥，这些年虽然也一直在发展，但是总体来说经展的较慢。经济水平和上海、南京差距是非常大的。我记得从小就常听大人说，要致富，先修路。道理都是一样的，这条高铁修起来，合肥与外界的往来更方便了，可以充分调动资源，往来各个城市之间。在上海和南京这两个大城市里，也有着非常多的安徽人，上海和江苏的经济资源、人才资源，都和安徽人民有着惜惜相关的关系，有了这条高铁，城市与城市的联系之间更亲密了，人与人之间的沟通更方便了。

上海至南京至合肥的高速铁路项目获批这意味着什么


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