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1，高铁站台 3台6线是什么意思

3个站台，6条到发线

高铁站台 3台6线是什么意思

2，高铁座位上红绿橙色小圆点代表什么

座位号亮起红灯表示有人，绿灯亮则表示空座，橙灯是提醒将有旅客在下一站上车，这个配置只在复兴号上才有。能根据信号灯颜色的不同在位置上选择临时休息。复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。

高铁座位上红绿橙色小圆点代表什么

3，凌晨三点为什么有高铁

在中国凌晨0点到凌晨6点的高铁基本是停运的，但是在一些特殊时间，凌晨也会有高铁运行，如春节，能够减少铁路运营的压力。一般情况下，凌晨只有普通火车才会继续的在铁路上行驶。 高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

凌晨三点为什么有高铁

4，汉口火车站武昌火车站都在武汉市区是么什么区别坐高铁在这

武汉站座高铁，别的站都没高铁。但是武汉站特别偏远还在武昌区。武昌站在武昌区，可坐普快动车。汉口站在汉口，和武昌站差不多。

5，高铁座位上的红点和绿点代表什么

红色：这意味着此座位在当前车站（已售）有乘客。绿色：这意味着当前座位上没有这个座位的乘客。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。 中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。 发展历史：“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。 2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。 2020年10月21日，“先进轨道交通”重点专项400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。

6，高铁控制点 CP什么意思代表什么比如是什么术语的缩写 搜

基础平面控制网(CPⅠ),线路控制网(CP Ⅱ),基桩控制网(CP Ⅲ)。CP: Control Panel
你好！情侣座希望对你有所帮助，望采纳。

7，火车票12车022号A是什么意思

12车02A代表的是：12号车厢，第2排（不绝对），A代表的是靠窗席位。这趟动车是一趟重联动车组（两列单组列车的车头连在一起）。全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。 补充：动车有一等座和二等座之分，部分列车如CRH380等列车有商务座。　　动车一等座一排有4个座位，是2+2的座位分布，分别用A、F、C、D表示。　　动车二等座一排有5个座位，是3+2的座位分布，分别用A、B、C、D、F表示。　　动车商务座一排有3个座位，是1+2的座位分布，分别用A、C、F表示　　其中F、A均是靠窗坐，B为两座中的靠窗座，A为三座中的靠窗座。
你买的是卧铺还是硬座？有两种情况：1，如果是卧铺，应该是12车厢22号下铺 2.很有可能是卧铺代硬座，买的虽然是硬座，但是实际是在卧铺，靠窗的为A，然后B,C，。以前坐动车碰到过几次，在卧铺车厢空间相对大一点也可以打12306咨询详情，客服更专业，以防耽误自己的出行

8，4张8号早上八点沧州到北京的动车车票可以上3个大人2个不满1米2

福州到北京动卧车车辆未出厂，11月11日这趟列车不开行 2009年11月10日 10:34:02来源：人民网 　　 人民网温州频道11月10日讯根据铁道部统一安排，铁路部门从11月11日零时起实施新列车运行图，对部分客车运行时刻、区段和等级进行调整，新增开北京南至福州1对卧铺动车组列车，车次为D371/372次，经由甬台温、温福铁路运行，沿途依次停靠杨柳青、沧州、杭州东、台州、温州南、宁德站，全程运行时间为16小时，温州南至北京南为14小时20分钟。　　有不少市民对此趟列车格外关注，多方打听售票及票价情况，却杳无音信。记者昨天向温州市多个动车售票窗口了解，工作人员均称尚未销售开往北京列车的车票，至于何时销售上级也无明确信息。　　南昌铁路局相关人士解释，11月11日确实要实行新的列车运行图，其中包括开往北京的动车，“但这不意味着当天就会开行这趟列车，因为运行图和开行日期是两个概念。运行图只是列出了今后该列车的始发、到站时刻表及车次，具体开行日期没有说明，须等铁道部最后安排。”　　该人士透露，从目前掌握的信息来看，11月11日这趟列车不会开行，“由于近年国内对动车的需求量很大，去北京的动卧车目前虽然已投产，但还没出厂，因此京福动车开行时间要延后。”据介绍，铁道部一般会在列车开行前一周，通知属地管辖铁路局，目前南昌铁路局也在翘首等待这一消息。

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