然后你把快递拿回去，用心去做自取件，（因为通达系快递都不派送村组的）取件也不要收费，估计两个月以后。本人就代理了一个乡的快递代收业务，但从来没向收件人收取任何费用，也不敢收，如果被投诉那就得不偿失了。我自己就是一个乡镇代理点，但我们这里取件是不要钱的，除代收货款以外！乡镇代理点取快递收费有两种情况:第一种，当地没有真正意义上的代理点，快递都是从公司让拖车帮忙带到某个快递点去的，因为拖车也是收费的，所以和收件人收费是正常现象，这个费用快递公司知道的也是同意的！第二种，有一些比较偏远的快递代理点，因为距离县城代理点比较远，自己从县城代理点往乡镇代理点提货也不容易，所以在收件人取快递时会象征性的收取一定的费用，这个费用是属于乡镇自己的行为和快递公司没有关系的！。
如何在农村开个快递点？
如果你真的有想法去申请农村快递站点，可以根据我的办法去办。不出一年的话，不敢说包括顺丰京东，至少通达系，基本上都能到你的站点去放件。首先你要在你的村上有一个门面，可租可买，看你的经济条件不要为这个借钱，因为不值当！门面不要小于二十平米。然后选择一家通达系快递，和乡镇及承包区进行谈判。这家不行，谈下一家下家不行再去下一家。
总会有一家同意你的想法，然后让你把快递带走。可能会让你交押金，前期可以少交一点。但是千万不要超过1000块，派费少要一点，不要超过这家乡镇承包区能拿到的一半。一定要保证不能丢件，不能有投诉，如果有此类问题，你要保证自己一力解决！这样人家才有意愿有胆量把快递交给你。然后你把快递拿回去，用心去做自取件，（因为通达系快递都不派送村组的）取件也不要收费，估计两个月以后。
因为你所在的村组可以派送，你那里的的件会变得越来越多。运气好的话，派件量可能会翻到以前的三倍以上。在这个时候你就可以跟其他没有同意的其他家快递乡镇承包商去谈这些事情，这个时候因为你的名气已经做出来了成功率就比较大了。再做出相应的保证和承诺以后，可以说通达系基本上都到手了。在此之后，你去申请你村里的菜鸟驿站，或者说是其他家的驿站。
通过驿站代收模式，可以避免绝大多数的延误投诉。获得驿站经营权以后，你不仅可以派件，也可以大胆的收件了。而且因为你是你们村里唯一一个快递代理点，价格也可以稍微放开一点。如果你们当地的顺丰京东想省事的话，也有可能会把快递放在你那里。这样的话，你就已经获得了这个地区所有的快递经营权。你甚至可以雇一个人看店，自己去谈淘宝微商，基本上一年就能将收入稳定下来了（一个月不罚款的话七千块不难）。
在乡镇代理的各种快递为什么拿快递还要收费？
我自己就是一个乡镇代理点，但我们这里取件是不要钱的，除代收货款以外！乡镇代理点取快递收费有两种情况:第一种，当地没有真正意义上的代理点，快递都是从公司让拖车帮忙带到某个快递点去的，因为拖车也是收费的，所以和收件人收费是正常现象，这个费用快递公司知道的也是同意的！第二种，有一些比较偏远的快递代理点，因为距离县城代理点比较远，自己从县城代理点往乡镇代理点提货也不容易，所以在收件人取快递时会象征性的收取一定的费用，但是这个费用是属于乡镇自己的行为和快递公司没有关系的！。
为什么农村地区的一些快递都得自己去镇上取件，还要被收取一块钱。合理嘛？
这个问题不难理解，农村人们居住分散，快递业的从业人员靠的是多拉快跑，计件提成。为送一个快递包裹，奔波几十公里，还不够所烧油钱，赔钱的生意没有人愿意去做。上世纪改革开放之初，还是计划经济时代。基层也就是公社(乡、镇)仅有一个邮电所，投递员送挂号信件和汇款单，就开始了收费了。这在以往，也就是改革开放以前，简至是不可想象的。
那时提倡的是全心全意为人民服务思想，只要是公职人员，严禁多吃多占。本博童年时曾记得，公社邮电所的投递员在我家吃的粗茶淡饭，离开时菜盘下面必定压着四两粮票一角钱。时代不同了，市场经济条件下，一切以交换来定夺。速递小哥也是为了生活，把邮件送到镇上让收件人自己去取，很正常啊。至于又收一元钱，可能是保管费吧。
乡镇快递代理点，一个包裹收取3到5元不等的快递费，这样合理吗？你有什么看法？
这显然是不合理的，现在大部分快递公司总部多会要求开通乡镇代收点的，所以乡镇上的快递它们是有义务带至乡镇代收点的。本人就代理了一个乡的快递代收业务，但从来没向收件人收取任何费用，也不敢收，如果被投诉那就得不偿失了。那为什么有的代收点还要向收件人收取费用哪？因为乡镇快递普遍存在距离遍远单量偏少等情况，使的快递经营企业乡镇这一块业务存在亏损情况，而以向消费者收取费用来转移亏损显示是不合理而且也是不合规的。
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