1，K7107双层火车座位分布

双层火车,上层尾号有 1 0 5 6 的就是窗口，下层有 0 4 5 9 的就是窗口。

K7107双层火车座位分布

2，高铁的座位号是怎么排列的分A B C D E是什么意思

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高铁的座位号是怎么排列的分A B C D E是什么意思

3，高铁的座位是什么样图片

回答：高铁座位图片拓展资料（百度百科）：高速铁路是新建铁路使运营速率达到每小时250公里以上，或者门修建新的“高速客运新线”，使运营速率达到每小时350公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、路基、操作都需要配合提升。中国第一条高铁是2008年8月1开通的津京高铁。铁路是人类发明的首项公共交通工具，在十九世纪初期便在英国出现。直至二十世纪初发明汽车，铁路一向是陆上运输的主力。二次大战以后，汽车技术得到改进，高速公路亦大量建成，加上民 航的普及，使普通铁路运输慢慢走向下坡。特别在美国，政府的投资主要放在公路的建设上，不少城市的公共交通曾一度被遗弃。早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的铁路系统开通，是史上第一个实现“运营速率”达到时速200公里的快速铁路。高铁采用车顶接火线，铁轨接零线的设计。这就是为什么我看到的列车都只接一根电线得原因。

高铁的座位是什么样图片

4，火车座位号分布图k85312车厢

K853次火车的12号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗户的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号座位，118号座位。
额

5，高铁座位分布图 一等座二等座哪些位置靠窗

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6，Z168火车17车厢座位分布图

Z168次列车共有5节硬座车厢在13号车厢至17号车厢。13号车厢带有列车长办公席，限员112人，靠窗口的座位是：尾号有3、4、8、9 的座位，还有01号、03号、05号、08号、09号、112号座位。 14号车厢至17号车厢是没有列车长办公席的，每一节车厢的定员是118人，靠窗口的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号座位，118号座位。
Z168次列车共有5节硬座车厢，就是在13号车厢至17号车厢。其中：13号车厢是带有列车长办公席的，定员是112人，靠窗口的座位是：尾号有3、4、8、9 的座位，还有01号、03号、05号、08号、09号、112号座位。 14号车厢至17号车厢是没有列车长办公席的，每一节车厢的定员是118人，靠窗口的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号座位，118号座位。
这是一个靠窗户的座位。

7，高铁座位号分布图

具体分布图如下：1、高铁商务舱坐席号分为A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。如图所示：2、一等座坐席号分为A、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊。如图所示：3、二等车坐席号为A、B、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。如图所示：4、动车一般二等座座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座座位号尾数是4的倍数和4的倍数+1的靠窗，外加51号为靠窗座位。如图所示：5、普通列车定员118座的车厢，靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1和118。如图所示：6、定员112座的车厢，靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112。如图所示：7、定员116座位的车厢，靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116。如图所示：

8，动车15车16D位置

D是过道的座位
高铁座位分布图 全路所有crh1、2、3、5型动车组的座席号，高铁座位分布图按crh380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。高铁座位分布图座席位置用a、b、c、d、f共5个字母表示，a、f代表靠窗座席，c、d代表靠走廊座席，b代表三人座中间座席。在进行网上进行预订的时候，大多数的人还是会比较关注的是高铁座位分布，了解下关于高铁座位分布图是怎么样的? 一等座座席号：a、f靠窗，c、d靠过道二等座座席号：a、f靠窗，c、d靠过道，b在三人座中间。也有一些动车座位分布图是不同于其他的，比如crh1型动车，将用a、b、c、d、f表示。东环高铁拥有crh1型和更先进的crh380型两种型号的动车组，东环高铁将对现有的crh1型动车组座席号按照crh380型动车组座席号编制规则进行更改。更改后的座席号编制将能更直观地显示座席的具体位置，购买的车票座位是靠窗的还是靠走廊的将一目了然。

9，高铁座号怎样排列

高铁座号是按照数字+字母的形式排列的，其中车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。高铁座号在不同车席排列如下：1、二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。2、一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。3、商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。高铁座位分布没有E座位的原因。高铁座位分布图有ABCDF没有E，这是为了和国际接轨，国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。高铁座位分布图无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。这样一来的话，就可以很容易找到自己的座位，也可以知道在购买车票的时候，座位的分布在哪个地方。以上内容参考 凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？

10，美国火车都是双层的吗

那是Amtrak（美铁）的长途客运列车，其特点是上层坐人下层放行李，只有Amtrak的列车是那样的，其他的公司列车多数还是单层的，就连Amtrak自己的列车多数也还是单层的美国人平时是不会选择它的，多数是只有旅游的时候乘坐，因为这车速度很慢多数还是开车和坐飞机
不是
是双层的 位就和国内一样 连货集装相火车都是上下双个叠在一起
当然不是，城际列车很多单层的嘛。很多火车座位都是固定的，他那种朝外的座位大多是可调方向的。你那个图是人家的高标准，你不能说所有都是那样的啊，中国有高铁，未必全中国都是高铁吗？动动脑子想想吧。
首先，美国火车极度不发达...曾经很发达,但航空业崛起后火车就一点市场都没有了. 美国是汽车上的国度,80%的人都是以汽车作为主要旅游手段的,因为自由,而且到了目的地行动也方便. 火车以前的市场只有快捷,但如今一张从很南的亚特兰大到很北的纽约才100块钱,火车还怎么活...说实话,我在美国目前还没见过真正意义的火车呢...当然,肯定有,只是我没见过.城铁不算,城铁和中国没什么区别,甚至芝加哥的火车比中国烂太多了, 当然,加州的很棒.火车就算有,也不会太多人坐...一般都开车, 飞机票那么便宜,没人选火车... 那我就补充一下,我说啦,肯定是有,只是我目前没见过. 美国很多火车并不是运输业了,而是旅游观光业, 那些华丽的奢华的火车更多的是在州内用来游览用的. 火车肯定有,但只是第三选择的交通工具. 这也解释了为什么火车装不了多少人,因为本来就不会太多人坐.给你插一张芝加哥脏兮兮的城铁...

11，高铁座位分布图 二等座C和D

高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。高铁一等座和二等座的区别：1、高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。2、高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。以上内容参考：百度百科-动车二等座

12，T166动车软卧座位分布图

软卧分布是这样的，一上二下三上四下，在一个房间；五上六下七上八下，在一个房间。定员32人。也就是一节车厢一共32人。也就是说单数都是上铺，双数都是下铺，一共8个房间，每个房间四个人。
<table border=0 cellspacing=1 cellpadding=0 width=780> <tbody> <tr height=25> <td><strong>上海</strong>→<strong>拉萨</strong>&nbsp;&nbsp;全部有票列车信息（无票列车不显示）&nbsp;&nbsp;余票信息每小时更新一次，本次信息更新时间为01:58。</td> </tr> </tbody> </table> <br><table border=0 cellspacing=1 cellpadding=0 width=780> <tbody> <tr height=25> <td colspan=3><strong>日期：2010-09-18</strong></td> </tr> <tr height=25> <td>t164(上海-&gt;拉萨)</td> <td>上海-&gt;拉萨</td> <td>运行时刻:19:52-&gt;20:48&nbsp;&nbsp;用时:48小时56分钟</td> </tr> <tr height=25> <td>硬座</td> <td>101 张</td> <td>406 元</td> </tr> </tbody> </table> <br><table border=0 cellspacing=1 cellpadding=0 width=780> <tbody> <tr height=25> <td>返回首页</td> <td>返程车票查询</td> <td>十天及更长时间查询</td> </tr> </tbody> </table> <p>&nbsp;</p> <p>可到“有票吗”查询更长日期车票及返程车票：</p> <p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fyoupiaoma.com" target="_blank">http://youpiaoma.com</a></p>

13，高铁里面座位是什么样的

构造图一、动车座位分布图1、CRH380系列：二等座A\F为靠窗座位，C\D为靠过道座位；一等座：A/F为靠窗座位，C\D为靠过道2、CRH1A系列动车座位号分布图：（1）、旧版二等座不可调向：一、动车座位分布图1、CRH380系列：二等座A\F为靠窗座位，C\D为靠过道座位；一等座：A/F为靠窗座位，C\D为靠过道2、CRH1A系列动车座位号分布图：（1）、旧版二等座不可调向：靠窗座位号：1、4、5、9、10、14、15、19、20、23、24、27、28、31、32、35、36、39、40、43（4）、新版可调向二等座：（5）、新版可调向一等座：（6）、新版CRH1二等/餐车合造车无立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、12、14、15、19、20、24、25、29、30、34、35、40、44、45、49、50、54、55、59、60、64、65、68、69、72；有立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、13、14、18、19、23、24、28、29、33、34、38、39、43、44、48、49、52、53、56、57、60、61、64、65、68、69、72（7）、新版CRH1一等/二等合造车（5/13车）：3、CRH1B系列动车座位号分布图：（1）、1车（二等座车）：（2）、CRH1B二等座车：同CRH1A新版二等座（3）、CRH1B一等座车（仅限14、15车）：同旧版不可调向CRH1一等座车CRH1B一等座车（仅限16车）：同新版CRH1一等座车4、CRH1E系列动车座位分布图：二等座车（1、16车）：5、CRH2A系列动车座位分布图：6、CRH2B系列动车座位号分布图：1车（一等座车）2车（一等座车）3车同CRH2A 7车；4、6、10、12、14同CRH2A 2、4、6车；5、7、9、11、13、15同CRH2A 3车；16车（二等座车）：7、CRH2C系列动车座位分布图：1、9车（二等座车）：2、4、6、10、12、14车（二等座车）：3、11车（二等座车）：旧版5、13车（二等座车）：7、15车（一等座车）：旧版8、16车（二等座车）：新版8、16车：8、CRH2E系列二等座：同CRH2A 1车9、CRH3C系列动车座位分布图：1、8、9、16车（二等座，粗字体为特等座）2、6、10、14车（二等座车）：3、7、11、15车（二等座车）：5、13车（一等座车）：4、12车，餐车/二等合造车：10、CRH5系列动车座位号分布图（1）、旧版，不可调向（2）、新版，可调向：二、火车座位分布图1、火车硬座车座位分布图：（1）、定员118人和116人车厢：（2）、定员128人与122人车厢，如YZ25B,YZ25B改G，YZ25G等（3）、YZ25K、YZ25T，YZ25G等（不含青藏25T)（4）、SYZ25K：下层0、4、5、9靠窗，1， 4， 77， 80为靠窗单人座，上层7、74以及0、1、5、6靠窗，5、6、75、76为单人座2、火车软座座位分布图1、3、5、7、9结尾靠窗实物图

14，高铁08车08c号是什么意思

高铁08车08c号的意思便是坐在8号车厢的C号位上。一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。1、动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位；2、二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位；B处于A、C座位中间。3、票面上的数字表示第几排，比如车票上座位号09A，表示第9排靠窗的A号座位。扩展资料1、二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。2、一等座车座席采用2+2方式布置，每列设有“2+2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道。3、VIP座位采用1+2方式布置，每列设有“1+2”方式排列三个座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。参考资料来源：闽南网-12306高铁一等座和二等座有什么区别 高铁一等座位
"08车"代表的是坐在第八号车厢，第八排C座位。1、二等座，通常座位是3+2的方式，尾号A与F靠窗。2、一等座，通常座位是2+2的方式，尾号A与F靠窗。3、商务座，通常是独立的一个小房间，里面有4到8个座位，以1+2或者1+1方式排列。也有整节车厢的。4、高铁软卧，与普通软卧区别不大，但是通常配有电视机。扩展资料高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具，每排的坐椅又不会超过6个，自然更是遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局
高铁08车08c号是指第8号车厢的第C个座位。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。扩展资料火车上的座位一边三个，一边两个也不会导致不平衡，因为乘客的重量相对于列车来说只是小重量，所以乘客的重量对火车的平衡的影响比较小。还有就是火车上的座位一边三个，一边两个会交叉摆放。有的车厢左边三个座位，有的车厢右边三个座位。并且内部设计有平衡系统，会自动调节平衡。退一万步来讲，即使火车有点不平衡，只要不超重，也基本上不会出问题。从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字＋字母”的形式。参考资料来源：中新网—网购高铁票9月15日起将可选座位
"08车"代表的是乘坐的位置在第八号车厢，具体位置在该车厢的第八排C座位。具体座位分布规律：1、商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；2、一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；3、二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。扩展资料：在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。可是从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为“数字＋字母”的形式。当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则如下：车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局
08车08C，代表的是08号车厢，第八排C座位，座位靠过道。C座位可能是“3+2”车厢，“2+2”车厢或者“2+1”车厢的座位，安排如下：
过道

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