1，湖州新火车站何时建好

听领导说要明年5-6月份，现在高铁上硬件工程都没完成，通讯设备都没完成
12月20号正式非载客试运行明年2月28号全面开通运行 因为杭州东站还没有建设完成 运营初期杭宁高铁将停靠在杭州站 就是杭州城站
听领导说要明年5-6月份，现在高铁上硬件工程都没完成，通讯设备都没完成
12月20号正式非载客试运行明年2月28号全面开通运行 因为杭州东站还没有建设完成 运营初期杭宁高铁将停靠在杭州站 就是杭州城站

湖州新火车站何时建好

2，有谁知道湖州的高铁站在什么位置

您好，现在的湖州站就是高铁站。 湖州站，指湖州火车站，位于浙江省湖州市吴兴区西塞山路3636号（西塞山路西端）。 如图所示！

有谁知道湖州的高铁站在什么位置

3，湖州高铁站到织里的公交线路有哪些

有两种公交线路：1.公交线路：201b路，全程约26.6公里。2.公交线路：南浔101路b线夜班 → 201a路，全程约32.8公里。公交线路：201b路，全程约26.6公里1、从湖州高铁站步行约310米,到达高铁湖州站2、乘坐201b路,经过21站, 到达织里镇政府站（也可乘坐202路）3、步行约940米,到达湖州市织里镇委公交线路：南浔101路b线夜班 → 201a路，全程约32.8公里1、从湖州高铁站步行约490米,到达高铁站2、乘坐南浔101路b线夜班,经过8站, 到达吉山三村站3、步行约160米,到达吉山三村站4、乘坐201a路,经过27站, 到达织里医院站5、步行约1.4公里,到达湖州市织里镇委
有两种公交线路：1.公交线路：201b路，全程约26.6公里。2.公交线路：南浔101路b线夜班 → 201a路，全程约32.8公里。公交线路：201b路，全程约26.6公里1、从湖州高铁站步行约310米,到达高铁湖州站2、乘坐201b路,经过21站, 到达织里镇政府站（也可乘坐202路）3、步行约940米,到达湖州市织里镇委公交线路：南浔101路b线夜班 → 201a路，全程约32.8公里1、从湖州高铁站步行约490米,到达高铁站2、乘坐南浔101路b线夜班,经过8站, 到达吉山三村站3、步行约160米,到达吉山三村站4、乘坐201a路,经过27站, 到达织里医院站5、步行约1.4公里,到达湖州市织里镇委
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湖州高铁站到织里的公交线路有哪些

4，规划无锡苏州湖州穿越太湖的湖底隧道有多大效益

没有记错的话，湖州在90年代曾提出“不再让太湖倾斜，赶超苏锡常”的豪言壮语。后来一看差距越来越大，又提出在“杭宁经济带中间崛起”。转身发现杭宁都在向上海靠拢，于是就提出，“接轨大上海，融入长三角”。湖州承接上海的产业转移，后花园一说，这个思路才是真实有效的，接轨上海，借力发展。上海是中国经济的龙头老大，跟着老大有肉吃，何况老大就在身边。希望湖州经济越来越强大，老百姓生活越来越富裕，生活环境越来越美好！
没有记错的话，湖州在90年代曾提出“不再让太湖倾斜，赶超苏锡常”的豪言壮语。后来一看差距越来越大，又提出在“杭宁经济带中间崛起”。转身发现杭宁都在向上海靠拢，于是就提出，“接轨大上海，融入长三角”。湖州承接上海的产业转移，后花园一说，这个思路才是真实有效的，接轨上海，借力发展。上海是中国经济的龙头老大，跟着老大有肉吃，何况老大就在身边。希望湖州经济越来越强大，老百姓生活越来越富裕，生活环境越来越美好！
没有记错的话，湖州在90年代曾提出“不再让太湖倾斜，赶超苏锡常”的豪言壮语。后来一看差距越来越大，又提出在“杭宁经济带中间崛起”。转身发现杭宁都在向上海靠拢，于是就提出，“接轨大上海，融入长三角”。湖州承接上海的产业转移，后花园一说，这个思路才是真实有效的，接轨上海，借力发展。上海是中国经济的龙头老大，跟着老大有肉吃，何况老大就在身边。希望湖州经济越来越强大，老百姓生活越来越富裕，生活环境越来越美好！浙江.湖州湖州是全国三线城市，国家历史文化名城，辖有2区3县，户籍人口267.06万，常住人口302.7万，城镇化率63.5%。 各城区房价有差异，在湖州投资买房是否合适？需要通过分析判断，才能得出参考结论。和尚就具体谈谈个人意见：本题内容有五个部分湖州2018年经济发展状况在湖州投资购房的逻辑湖州房价走势“城市和产业规划”走向主要城区房价情况参考结论三线城市——湖州2018年经济发展状况经济基本面1.湖州2018年GDP值2719亿元，人均9.03万元，全国水平6.46万元，超全国水平40%。三次产业结构为4.7:46.8:48.5，工业和服务产业经济贡献较大。2.财政总收入490.7亿元，人均创收1.62万元，全国水平1.31万元。3.金融机构本外币存款余额4589.4亿元，本外币贷款余额3886.2亿元，贷款比85%，可见对当地实业经济的支持力度很大。4.城镇登记失业率为2.32%，全国水平3.8%。居民生活水平1.物价指数CPI值2.2，全国水平2.1。2.社会零售消费总额1307.5亿元，人均4.32万元，全国水平1.98万元。3.住户存款2131.6亿元，人均存款7.04万元，全国水平5.19万元，高于全国水平36%。4.城镇居民人均可支配收入54393元，农村居民人均可支配收入31767元，城乡居民均高于全国平均28228元的水平。对外开放程度1.进出口总额885.1亿元，比上年增长14.6%。其中：出口771.0亿元，进口114.1亿元，是个出口型贸易顺差城市。非洲出口增长较快，达到27.0%，其余主要出口国家有北美洲、拉丁美洲、亚洲、大洋洲、欧洲。2.接待过夜游客人数4448.6万人次，比上年增长5.1%。全年旅游景区门票收入12.0亿元，增长15.3%。3.2018年新批准及增减资利用外资项目218个。其中，外商投资企业136家，增资项目51个；总投资千万美元以上项目107个。全年合同外资34.0亿美元，比上年增长27.9%。全年实到外资12.7亿美元，比上年增长20.7%。4.圆满完成浙江省第十六届运动会承办任务。环太湖国际公路自行车赛闭幕站和总颁奖仪式首次落户湖州。城市创新活力1.全年专利申请量37284项，比上年增长29.4%；专利授权量18672项，其中发明专利1831项。每千人拥有专利数18.50件，每万人拥有发明专利6.05件，高于许多一线城市。2.全年经认定登记的技术成交项目847项，技术成交金额66.0亿元，增长57.9%。3.全市年末拥有省级高新技术研究开发中心352家，比上年增加55家；拥有国家级高新技术企业758家。全年获市级以上政府奖的科技成果27项。综合来看，湖州经济基本面较好，经济发展质量较高，居民生活富足，对外开放程度高，并且是一个充满创新活力的发达城市。在湖州投资购房的逻辑1、湖州地区经济较发达，属增量人口流入城市，并且周围所在商圈是我国经济最活跃的区域之一，人口流量充沛，城市就业率高。产业资本、金融资本、民间资本流动性非常好。这些因素较好地保障房产的保值升值潜力，以及出租率。2、全国楼市定位“房住不炒”，730政治局会议再次强调“房住不炒”和因城施策的维稳基调。当前全国楼市仍处在上涨趋势周期中，8月70城有55城在上涨，整体上只是上涨幅度在收窄，湖州楼市也将跟随全国楼市变化，临调控窗口期，房价呈稳中有落或至少涨幅较小，对于购房者来说是一个较好的入场时机。3、依《湖州市城市总体规划（2017-2035年）》方案，湖州未来发展方向明晰和确定，这对当地楼市的稳健发展提供了较好支撑。方案主要节点有：面向两个百年的发展目标2020年：现代化滨湖大城市建设取得重大进展，高标准全面建成小康社会。2035年：现代化滨湖大城市建设水平持续提升，率先基本实现社会主义现代化。　　2050年：全面建成现代化生态型滨湖大城市，城市影响力持续扩大，绿色发展典范效应不断显现，迈入生态绿色可持续发展的 世界级城市行列。人口规模到2035年，全市人口规模525至545万人，目前常住人口302.7万。南太湖城市带人口规模约300万人（含湖州中心城市、长兴城区及周边乡镇）。产业布局整个城市呈“十字”中心发展格局：产业体系呈现：4、根据最新《上海城市规划（2017-2035）》方案，规划提出将构建上海大都市圈，打造具有全球影响力的世界级城市群。总规划公布的上海“同城化都市圈”包括湖州、南通、苏州、无锡、常州、嘉兴、杭州、绍兴、宁波、舟山等，未来将形成大上海城市群，实现90分钟交通出行圈，突出同城效应。湖州将是上海的后花园，上海是湖州经济发展的桥头堡。综合判断，可以说在湖州投资购房，具有较充分的逻辑和理由。湖州房价走势近一年来，湖州房价呈持续上涨走势。2019年9月，新盘参考价格12078元，较年初价格11556元，上涨4.52%。二手房价格，近一年来呈高位大幅震荡走势。2019年9月参考价格10328元，较年初价格10622元，下跌2.77%；环比8月下跌3.8%，同比上年下跌7.06%。湖州地区楼盘价格段分布。新盘价格集中在0.8万~1.5万元居多，超1.5万价格有部分。“城市和产业规划”走向主要城区房价情况安吉县——近一年来，房价呈震荡走高态势。2019年9月，新盘参考价格11673元，较年初价格10599元，上涨10.13%；较湖州地区整体均价12078元，略低3.5%。德清县——近一年来，房价呈高位波动走势。2019年9月，新盘参考价格15715元，较年初价格17512元，下跌10.26%；较湖州地区整体均价12078元，高出30.11%。南浔区——近一年来，房价呈高位稳中波动走势。2019年9月，新盘参考价格9975元，较年初价格9771元，上涨2.1%；较湖州地区整体均价12078元，低了21%。吴兴区——近一年来，房价呈高位稳中有涨走势。2019年9月，新盘参考价格12608元，较年初价格12187元，上涨3.45%；较湖州地区整体均价12078元，高出4.4%。长兴县——近一年来，房价呈高位稳中波动走势。2019年9月，新盘参考价格9320元，较年初价格9606元，下跌2.98%；较湖州地区整体均价12078元，低了29.6%。综合各城区房价情况，各城区价格处于稳中波动走势，有涨有跌都呈小幅度变动。符合稳房价、稳地价、稳预期的调控目标。参考结论和尚认为——可以在湖州投资购房。综合上述各方面信息数据，在湖州投资购房，已具备了天时、地利、人和般的逻辑性要素。具体可首选——东部新城片区（吴兴）和南浔区。上述楼盘数据，仅供参考。??谢谢阅读！
没有记错的话，湖州在90年代曾提出“不再让太湖倾斜，赶超苏锡常”的豪言壮语。后来一看差距越来越大，又提出在“杭宁经济带中间崛起”。转身发现杭宁都在向上海靠拢，于是就提出，“接轨大上海，融入长三角”。湖州承接上海的产业转移，后花园一说，这个思路才是真实有效的，接轨上海，借力发展。上海是中国经济的龙头老大，跟着老大有肉吃，何况老大就在身边。希望湖州经济越来越强大，老百姓生活越来越富裕，生活环境越来越美好！
没有记错的话，湖州在90年代曾提出“不再让太湖倾斜，赶超苏锡常”的豪言壮语。后来一看差距越来越大，又提出在“杭宁经济带中间崛起”。转身发现杭宁都在向上海靠拢，于是就提出，“接轨大上海，融入长三角”。湖州承接上海的产业转移，后花园一说，这个思路才是真实有效的，接轨上海，借力发展。上海是中国经济的龙头老大，跟着老大有肉吃，何况老大就在身边。希望湖州经济越来越强大，老百姓生活越来越富裕，生活环境越来越美好！
没有记错的话，湖州在90年代曾提出“不再让太湖倾斜，赶超苏锡常”的豪言壮语。后来一看差距越来越大，又提出在“杭宁经济带中间崛起”。转身发现杭宁都在向上海靠拢，于是就提出，“接轨大上海，融入长三角”。湖州承接上海的产业转移，后花园一说，这个思路才是真实有效的，接轨上海，借力发展。上海是中国经济的龙头老大，跟着老大有肉吃，何况老大就在身边。希望湖州经济越来越强大，老百姓生活越来越富裕，生活环境越来越美好！原计划苏锡常南部高速会穿过太湖贡湖湾后接苏州绕城高速的西南段，不过江苏省环保厅已经在官方网站上公示：沪常高速无锡至苏州段走廊区已是城市建成区，同时沿太湖地区为生态环境控制区，不具备实施条件，所以计划就夭折了。上图标注处为马山段，黄色区域为贡湖湾段。这段规划的苏锡跨太湖通道，需要跨太湖贡湖湾水面，这段属于生态敏感区，牵涉到望虞河引江济太（引长江水冲刷太湖）工程，太湖水源补给的生命线望虞河就从这里过，是苏锡两市的水源地，因此处于生态保护的角度讲，如果这里建隧道，那代价就太大了。以上还是在工程量上很有可行性的方案，至于苏州通往宜兴、湖州的方案（如下图），目前来看工程量也太浩大了，另外目前太湖周边的高速快速路都很便捷，所以在目前来看湖底隧道并没有那么必要。

5，浙江湖州市什吗时间能把火车站牵到市区

湖州市不会把火车站迁到市区的 整体大局规划
湖州是不会，把，火车站，搬进市区的，什么都在市区里面，这样的话，湖州经济还要不要发展了，只有在外面，这样外面的经济也会被带动。湖州才会富强
这个问题可以拨打市长热线询问，老百姓没办法啊
宁杭客专是铁道部规划的客运专线（又叫杭宁客运专线），于2008年12月27日开工建设，设计时速350公里，宁杭高铁线路全长248公里（其中浙江段长约102公里，德清段16.1公里）。计划总投资313.8亿元。线路起自南京南站，经溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清等站，终于杭州东站，全线共11个车站。宁杭客专是原铁道部与江苏、浙江两省合资建设的项目（铁道部控股），项目业主是宁杭铁路有限责任公司，公司总部设在杭州。德清段的施工单位是中铁二十四局。德清县负责征地拆迁和工程协调、站前广场等配套建设工作。宁杭客专建设工程已全部完工，于7月正式投入使用。届时，从德清站到北京南站、上海虹桥站、厦门北站、天津西站、济南西站、郑州站等地均有直达列车。德清即将迎来快速便捷的“高铁时代”。高铁加快了德清融入“杭州都市圈”的步伐，为德清经济发展注入了新的活力，尤其是旅游业。德清旅游资源丰富，拥有“莫干山”、“下渚湖”、“新市古镇”等大批闻名遐迩的景点，各大景点均与德清站有公交或旅游大巴专线连接。
德清站坐落于德清大道以北的金鹅山西脚下，距武康、乾元城区约5-8分钟车程。通车后，从德清站到南京南站约1小时，到杭州东站、湖州站约12分钟。德清站站房建筑面积6000平方米，建筑层数2层，建筑长139.2m，宽33.3m，建筑总高度23.1米，总投资约1.3亿元。、注：所谓高铁站是民间称谓。官方称谓统一为“德清站”，车票票面也仅仅标注“德清 站”。
12月20号正式非载客试运行明年2月28号全面开通运行 因为杭州东站还没有建设完成 运营初期杭宁高铁将停靠在杭州站 就是杭州城站
听领导说要明年5-6月份，现在高铁上硬件工程都没完成，通讯设备都没完成
宁杭客专是铁道部规划的客运专线（又叫杭宁客运专线），于2008年12月27日开工建设，设计时速350公里，宁杭高铁线路全长248公里（其中浙江段长约102公里，德清段16.1公里）。计划总投资313.8亿元。线路起自南京南站，经溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清等站，终于杭州东站，全线共11个车站。宁杭客专是原铁道部与江苏、浙江两省合资建设的项目（铁道部控股），项目业主是宁杭铁路有限责任公司，公司总部设在杭州。德清段的施工单位是中铁二十四局。德清县负责征地拆迁和工程协调、站前广场等配套建设工作。宁杭客专建设工程已全部完工，于7月正式投入使用。届时，从德清站到北京南站、上海虹桥站、厦门北站、天津西站、济南西站、郑州站等地均有直达列车。德清即将迎来快速便捷的“高铁时代”。高铁加快了德清融入“杭州都市圈”的步伐，为德清经济发展注入了新的活力，尤其是旅游业。德清旅游资源丰富，拥有“莫干山”、“下渚湖”、“新市古镇”等大批闻名遐迩的景点，各大景点均与德清站有公交或旅游大巴专线连接。
德清站坐落于德清大道以北的金鹅山西脚下，距武康、乾元城区约5-8分钟车程。通车后，从德清站到南京南站约1小时，到杭州东站、湖州站约12分钟。德清站站房建筑面积6000平方米，建筑层数2层，建筑长139.2m，宽33.3m，建筑总高度23.1米，总投资约1.3亿元。、注：所谓高铁站是民间称谓。官方称谓统一为“德清站”，车票票面也仅仅标注“德清 站”。
湖州市不会把火车站迁到市区的 整体大局规划
湖州是不会，把，火车站，搬进市区的，什么都在市区里面，这样的话，湖州经济还要不要发展了，只有在外面，这样外面的经济也会被带动。湖州才会富强
这个问题可以拨打市长热线询问，老百姓没办法啊

6，湖州高铁站的湖州高铁站简介

付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴为您解答。湖州高铁站电话：0572-2078847 全国铁路统一电话订票号码：95105105（外地订票需加拨出发地区号） 客服电话：12306 湖州火车站：0572-2956902 疫情期间出行，一定要做好防护措。戴好口罩，保护好自己和家人。希望我的回答能帮助到您，方便的话麻烦给个5星赞，祝您身体健康！新的一年万事顺遂！ 更多1条 

7，湖州有几个火车站

湖州只有一个火车站。湖州历史如下：1、湖州市是环太湖地区唯一因湖而得名的城市，是一座具有2000多年历史的江南古城。公元602年置州治，因滨太湖而名湖州。新中国成立后，湖州属嘉兴专区和嘉兴地区，治所设在湖州，1983年设湖州市。湖州有着自己独特的优势，交通便利，区位优势明显，东邻上海，南接杭州，与无锡、苏州隔湖相望，处于长三角中心区域，拥有全国一流的铁路、公路及内河水运中转港。2、湖州人文荟萃，文化底蕴深厚，是中国丝绸文化、茶文化和湖笔文化的发祥地，现有全国文保单位14处，历史上曾有苏东坡、王羲之、孟郊、赵孟頫、陆羽、吴昌硕、胡瑗等不少名人雅士留下足迹。世界上第一部《茶经》就是陆羽在湖州写成的。“山从天目成群出，水傍太湖分港流。行遍江南清丽地，人生只合住湖州。”这是对湖州良好人居环境的赞誉，也是今日湖州的真实写照。3、长兴站公安派出所在四川汶川大地震后积极调整工作部署，开展赈灾物资的抢运安全保卫任务，组织湖州站的民警全力投入到赈灾物资的运输保卫工作中。民警们夜以继日地巡视在辖区的线路上，加强线路安全整治和宣传工作，对湖州站站区加大治安巡察和消防安全检查工作，确保湖州市民捐赠灾区的食品、棉被和帐篷等各类物资尽快安全运抵。4、湖州站，一个位于“鱼米之乡，丝稠之府”的货运站正在长三角经济圈的发展中日益突起，在华东第二通道的铁路运输中发挥着不可替代的作用。

8，浙江将迎来一座高铁站占地面积约300亩站台规模为2台6线是吗百

不可争议，中国是世界上首屈一指的高铁大国，别说是在中国大地上建设了完善的“九纵九横”高铁网络，中国高铁已经走出了国门，承担了国际上很多个国家的高铁项目，也因此得到了“基建狂魔”的称号。虽说中国的高铁已经取得了瞩目的成就，但是并不是所有的县区都能实现全覆盖，也不是所有的城市都能够满足现实发展需求，所以中国高铁建设始终都没有停歇，每年都有不少高铁项目开工建设。当然高铁的建设，并非是线路的修建那么简单，还要包括各个站点的设计，没有高铁站点又如何会引来高铁停靠呢，所以很多城市都对高铁站的修建表示欢迎。今年杭州将在高铁建设方面有大动作，将要新修杭州西站，位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧。新修的高铁站不仅需要满足现在的游客需求，还会有更长远的考虑。预计设计为11台20线，将有6条高铁线路经过。余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，未来匹配如此大规模的高铁输送需求，高铁站站房的规模自然小不了，保守估计得有10万平方米，总建筑面积将达到15万平方米。社会发展到今天，高铁站的建设并非只是方便高铁停靠，还要考虑到乘客乘坐、中转、换乘等多种功能需求，后续的服务设施必须得跟得上。比较具有参考意义的是上海高铁站，集合了高铁、高速、地铁等多种交通，游客甚至可以不出站门就能实现换乘。未来杭州西站的建造模式跟上海高铁站绝对是同一水平线上，已经有3条地铁线路计划修建，当然考虑到中间多重的项目需要慢慢推进，最早得到2022年才能投入使用，到时候可以预见将会分担杭州大部分客流，乘坐高铁游杭州将会更加宽松顺畅。

9，浙江将迎来一座高铁站站台规模为2台6线占地面积多大呢

新中国成立以来，我国发展迅速，尤其是在交通建设方面，我国的交通系统越来越完善，但是我国各大城市仍在积极建设道路建设，因为道路建设对于一个城市的发展有很大的促进作用。最近几年高铁越来越受到大家的青睐，对于高铁线路的建设就变多了，那么跟高铁线路配套的那就是高铁站了，高铁站的规模也备受大家关注。每个城市的高铁站规模都不一样，有大有小，外观造型也不一样，基本上外观造型都会结合当地特色，或者反映当地文化。目前我国有很多正在建设和规划建设的高铁站，因为有很多在建的高铁线路，必然伴随高铁站的建设。浙江省湖州市也不例外，接下来就为大家介绍一座湖州即将建设的高铁站。这座高铁站就是湖州东站，位于湖州市吴兴区八里店镇境内，是沪苏湖铁路在湖州地区的主要客运站之一，也是该条线路唯一的地级市新建客站。未来将以湖州东站为核心，配套其他交通方式，带动周围区域的发展。湖州东站规划总占地面积约300亩，其中铁路站房，站前广场，站前配套道路，公交站，配套服务用房，站前绿化景观等占地面积220亩，地上存车场占地面积约80亩，总建筑规模约1.6万平方米，同时配套建设地下停车库，站台规模为2台6线。一个高铁站的建设，站房的建设受到大家的关注最大。湖州东站站房设计以“水漾丝路，湖倾万锦”为概念，采用门式钢架体系，建筑轮廓优雅舒展，室内空间起伏回转，用凝练的设计语言，通过结构的角度变化，打造一个简洁优雅、飘逸柔和的整体。站房分为三层，一层为出站层，二层为高架进站及候车层，三层为候车层。车站的落客平台用雨棚覆盖，形成全天候无风雨长廊。湖州东站的建设将方便人们的出行，分担湖州地区的交通运输压力，对于湖州的发展有很大的促进作用。未来将形成以湖州东站为核心的交通枢纽，对于周围区域商业圈的发展有一定的促进作用。所以大家是不是很期待湖州东站的建设呢？

10，浙江规划建设的高铁站一个区迎来发展站房面积为多大

新中国成立以来，我国各大城市一直在积极建设基建设施，交通状况对于一个城市的发展有很大的影响。如今我国的交通系统在日益完善当中，人们出行变得越来越方便了，人们的生活水平也得到提升，使得人们更愿意走出去了。现在高铁因为它速度快和安全系数较高受到大家的青睐，是最受欢迎的出行方式之一。由于高铁建设比较晚，高铁网并不是那么的完善，目前我国各大城市仍在积极完善境内高铁线路网。浙江是我国的经济强省，经济实力很强，但是仍然在积极建设境内高铁线路网，在建和规划建设的高铁线路还有多条，有高铁线通过，那么配套设施就有高铁站，高铁站的建设也受到人们的关注。接下来就为大家介绍一座浙江即将建设的高铁站。这座高铁站就是南浔站，位于浙江省湖州市南浔区。南浔区有着丰富的旅游资源，南浔古镇是湖州首个国家5A级景区，地处浙江与江苏两省交界处，是典型的江南水乡小镇，素有“文化之邦”和“诗书之乡”之称。南浔站的建设将对南浔区的旅游业发展有一定的促进作用。南浔站位于浙江省湖州市南浔区南浔镇南浔区政府西南3.3公里，湖浔大道以南、浔练公路以西地块，是沪苏湖铁路的中间站。沪苏湖铁路是一条连接三省市的高铁线路，建成后对于湖州市南浔区有很大的迎影响力。由于南浔站正式规划尚未公布，因此车站等级，建筑面积和站台规模等数据暂不明确。虽然规模和大小都不知道，但是站房的设计出来了。站房占地面积约1.5万平方米，　站房设计主要以当地文化特色为主，抽象出著名景点小莲庄的荷叶意向，结合现代风格，形成建筑结构一体化的基本元素，表达了以“泛舟水乡、古镇新韵”为主题的构思立意。南浔站的建设将方便人们的出行，尤其是来南浔古镇旅游的游客更加的方便了，还将分担湖州地区的交通运输压力，对于南浔区的发展有很大的促进作用，也会促进周围商业圈的发展。所以大家是不是很期待南浔站的建设呢？

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