淮北高铁到阜阳吗，淮北的合肥的火车可到阜阳火车站停
来源：整理 编辑：生活常识 2022-07-07 09:51:41
1，淮北的合肥的火车可到阜阳火车站停
可以，要是从淮北去阜阳应该是早上5：45左右的车，大概10：30可以到共有5班。如下：K67青岛--福州 ；上车站：淮北6:34 下车站：阜阳 8:53 快速 有空调 硬座25K301连云港东--广州； 上车站：淮北 16:22 下车站：阜阳 18:43 快速 有空调 硬座25T159青岛--广州东；上车站：淮北17:29 下车站：阜阳 19:42 特快 有空调 硬座252613连云港--汉口； 上车站：淮北21:31 下车站： 阜阳 00:34 普快 有空调 硬座25K1067威海--汉口； 上车站： 淮北22:22 下车站: 阜阳 00:53 快速 无空调 硬座15你用手机下载个【出行通】.. ......方便查询啊! 希望帮到你啦。可以，要是从淮北去阜阳应该是早上5：45左右的车，大概10：30可以到
2，淮北到宿州到阜阳的高铁路线有没有固定
3，阜阳到淮北高铁规划有哪几站
这条铁路名字叫：阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路，简称阜淮城际，位于安徽省北部，经由淮北、宿州、亳州、 阜阳四市。规划有双堆集站-蒙城站-利辛站-新阜阳北-阜阳西站。这条铁路名字叫：阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路，简称阜淮城际，位于安徽省北部，经由淮北、宿州、亳州、 阜阳四市。规划有双堆集站-蒙城站-利辛站-新阜阳北-阜阳西站。这条铁路名字叫：阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路，简称阜淮城际，位于安徽省北部，经由淮北、宿州、亳州、 阜阳四市。规划有双堆集站-蒙城站-利辛站-新阜阳北-阜阳西站。
4，淮北至宿州至阜阳城际铁路将开建串起皖北五市 你怎么看
建议利辛和蒙城的边界建站，两个县的百姓都可以收益，又减少建站的投资建议利辛和蒙城的边界建站，两个县的百姓都可以收益，又减少建站的投资建议利辛和蒙城的边界建站，两个县的百姓都可以收益，又减少建站的投资
5，阜阳到淮北火车票几点车程
展开全部阜阳到淮北火车票有以下时间的，及阜阳到达淮北的时间：车次/类型 发站/到站 发/到时间 运行时间 参考票价T161/T160空调特快 阜阳/淮北 08:20/10:20 2小时0分 硬座 ￥24.5K8412/K8413快速 阜阳淮北 12:4914:51 2小时2分 硬座 ￥24.5K302快速 阜阳/淮北 18:03/20:16 2小时13分 硬座 ￥24.5K1068/K1065快速 阜阳/淮北 12:12/14:23 2小时11分 硬座 ￥14.5K68/K69快速 阜阳/淮北 18:18/20:44 2小时26分 硬座￥24.52614/2615 阜阳/淮北 00:02/02:04 2小时2分 硬座 ￥21.5你好，淮北到阜阳大约190公里远，首先打的不太好打，除非是私家车，每个两百以上，可能没人干！具体，你可以找个私家车问问，直接包一辆私家车，谢谢，希望能帮助到你！从宿州到淮北火车站打车的话可以用跟滴滴打车合作的这个腾讯地图来叫车，还能计算这两地的打车费用呢，这样就不用担心会被司机坑钱了，这个地图支持全国的公交，驾车，步行等各种路线查询，还可以使用地图搜寻周边最近的餐馆、酒店、加油站等，方便出行。展开全部阜阳到淮北火车票有以下时间的，及阜阳到达淮北的时间：车次/类型 发站/到站 发/到时间 运行时间 参考票价T161/T160空调特快 阜阳/淮北 08:20/10:20 2小时0分 硬座 ￥24.5K8412/K8413快速 阜阳淮北 12:4914:51 2小时2分 硬座 ￥24.5K302快速 阜阳/淮北 18:03/20:16 2小时13分 硬座 ￥24.5K1068/K1065快速 阜阳/淮北 12:12/14:23 2小时11分 硬座 ￥14.5K68/K69快速 阜阳/淮北 18:18/20:44 2小时26分 硬座￥24.52614/2615 阜阳/淮北 00:02/02:04 2小时2分 硬座 ￥21.5
6，阜阳到淮北的高铁为什么不走永城过
亲，这个高铁都有规定的，走哪条线走哪条线的，所以不走了，现在春运人太多了，好多车次都改点
7，淮北到阜阳的火车票多少钱
硬座有25元的，有13元的淮北到阜阳火车时刻表-淮北到阜阳火车票价查询 序号 车次 始发站-终点站 出发站 出发时间 到达站 到达时间 运行时长 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 1 K70/K67 青岛-福州 淮北 06:07 阜阳 08:57 02时50分 161 25 - 107 162 2 K304/K301 连云港东-广州 淮北 16:17 阜阳 19:09 02时52分 161 25 - 107 162 3 T162/T159 青岛-广州东 淮北 17:52 阜阳 20:15 02时23分 161 25 - 107 162 4 1444/1441 连云港东-汉口 淮北 21:02 阜阳 00:35 03时33分 161 13 - 66 101 5 1064/1065 威海-汉口 淮北 22:14 阜阳 01:04 02时50分 161 13 - 66 101
8，阜阳有没有高铁
截止2019年9月1日，阜阳的高铁站还没有正式建成投入使用。正在建设的阜阳高铁站位阜阳西站，阜阳西站是商丘至合肥至杭州客运专线和郑州至周口至阜阳铁路的客运站之一，站场设计为10台22线。先期修建面向主城区的东广场、东侧站房及覆盖商杭场、郑阜场的高架站房，同时预留服务西湖片区的西广场、西侧站房及覆盖城际场的高架站房。商合杭高铁将进一步完善区域快速客运网络，发挥长三角地区经济辐射和带动作用，推动中西部互联互补，实现区域协调发展，促进沿线资源进一步开发和城镇化进程，繁荣沿线城市的地方经济。扩展资料：高铁阜阳西站是商合杭铁路新建15个车站中规模最大的中间枢纽站，车站南北长度达2.95km。结合未来发展需要，高铁阜阳西站站场还将预留郑阜铁路、京九客专（南线）、淮北至阜阳城际铁路引入。目前基本确定是侧线式站房设计，站内设到发线10条，侧式站台1座，岛式站台4座，地基处理管庄124万延米（米）。阜阳高铁站在阜阳市西关机场东侧700米，正对淮河路，机场路以北1000米处。淮河路一路向西延伸，止于车站东广场，在站前广场建设疏解立交、高架落客平台，航颍路下穿东广场。高铁站站房设计上，将采用商业开发和交通设施建设的综合开发模式。站房设计由先期8000平米线侧式站房改为近期40000平米线上站。参考资料来源：人民网——剧透！记者带你探访建设中的阜阳西站参考资料来源：百度百科——阜阳西站
9，淮宿蚌淮宿阜高铁连接皖北5市淮北宿州蚌埠亳州阜阳吗
安徽全省纳入长三角以来，为了实现长三角轨道交通一体化，安徽省近期启动一批新的铁路项目规划，尤其是地势平坦的皖北地区，迎来了城际铁路建设的新机遇，其中就有淮北至宿州至蚌埠高铁、淮北至阜阳高铁，这两条高铁连接了皖北5市，建成之后可以强化省内省际高铁互联互通。目前，安徽已有10条高铁线经过，高铁运营里程2165公里，成为我国第二个“市市通高铁”的省份，县域铁路覆盖率超过80%。对于皖北地区来说，淮宿蚌高铁、淮宿阜高铁的修建，将进一步完善铁路交通网，本文带大家一起来看看这两条线路。淮宿蚌高铁，也叫淮宿蚌城际铁路，是皖北城际铁路网中的“一纵”重要组成部分，即淮北-宿州-蚌埠高速铁路，线路全长160.475公里，设计速度350公里/小时，总投资266.6亿元，新建车站4座，分别为淮北南站、宿州西站、双堆集站和固镇南站。线路的建设对完善区域路网，促进皖北崛起具有重要意义。 淮宿阜高铁也叫淮宿阜城际铁路，经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。这条高铁准确的说不止一条线路，在双堆集站往淮北方向与淮宿蚌高铁共线，并且还有联络线衔接蚌埠方向，也就是从阜阳往东既可以去宿州、淮北，也可以去蚌埠。 淮宿蚌、淮宿阜高铁建成之后，将完善安徽皖北地区局域交通网，淮北、宿州、蚌埠、蒙城、固镇、利辛、阜阳、亳州等城市将有自己的高铁通道，有效缓解了京沪高铁、京九高铁等干线客流量压力，也给周边城市带来便利，比如从江苏徐州到阜阳有更方便的高铁，从亳州到蚌埠可以高铁直达，从南京到亳州也可以经蚌埠、蒙城直达亳州。 安徽作为长三角3省1市之一，需要大力发展，从修建高铁改善交通条件做起，实现强势崛起，未来大家提起安徽省，会是一个令人羡慕的地方。希望淮宿蚌、淮宿阜高铁早日建成通车，大家可以坐着高铁畅游皖北。
10，淮北将新建一座高铁站站台规模为3台7线有哪条高铁线经过
说起安徽相信大家都不陌生，安徽是著名的旅游大省，境内旅游资源丰富，有很多人会在节假日来到安徽旅游。要想旅游业发展得好，那么境内交通要比较完善，所以安徽省对于交通建设一直很重视，我们生活的方方面面都与交通有着密切关系。交通好了，人们才愿意走进来和走出去，这样才能带动经济发展。如今安徽省各大城市对于交通建设都很重视，也在积极建设当中。如今人们对于它的省会城市合肥越来越熟悉了，如今的发展受到越来越多人的关注。合肥之所以能发展这么好，这与它一直在完善交通系统有着密切的关系，我国有这样的一句话要想富，先修路，所以交通对于经济的发展越来越重了。依目前来看，安徽省其他一些地级市也意识到交通的重要性，对于交通建设也越来越重视了，比如说位于安徽省北部的淮北，在建的和规划的道路有多条，尤其是高铁线路方面，那么说到高铁必然涉及到高铁站。如今淮北要新建淮北西站，是淮北至宿州至蚌埠城际铁路和淮北至宿州至阜城际铁路的中间站。淮北至宿州至蚌埠城际铁路全长约160.5公里，沿途设6个站点，新建4个站点，淮北西站就是其中一个。总投资266.6亿元。淮北至宿州至阜阳城际铁路全线长约142.9公里，总投资231.5亿元，设计时速350公里。淮北西站其实是淮北南站向北迁移改建为淮北西站，新建站台规模为3台7线，站房面积为1万平方米，可以说是淮北至宿州至蚌埠城际铁路新建4座车站中建设规模最大的，也是全线新建车站中唯一一个具有始发车条件的车站。该车站还将建设动车组存车场。待建成后，将分担其他对我枢纽的交通压力。淮北西站的站房面积为1万平方米，规划规模并不算大。随着日后的发展，可能不能满足中远期经济发展和群众出行的需要，所以目前正在积极协调中铁上海设计院重新规划站房面积，计划将淮北西站站房面积扩大为3万至4万平方米，进一步扩大对于淮北西站日后的发展有一定的促进作用。淮北西站的建设将会进一步完善淮北高铁线路网，优化交通布局，方便人们的出行。同时淮北西站的建设将会带来更多的投资项目，带动周围区域的经济发展。所以大家对于淮北西站的建设有什么看法，欢迎留言评论。
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