1,火车z216软座是什么样的求图

那趟车?有两种车底一种bsp的高级些,一种是25t的,一边两个座很大很舒服不过不能放下来吧
一般列车硬座的布局是 3+2形式 而软座呢是 2+2形式 软座的座位空间比较大 而且座位靠背可以调节角度 舒适度比硬座高

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2,高铁火车二等票是什么意思最好有图片说明下

高铁火车分为一等票和二等票。一等票价比二等票价贵。除了一等票的座位稍微宽敞一点,还有貌似有送水果吃。。其他都一样。。

高铁火车二等票是什么意思最好有图片说明下

3,动车是怎么样的

动车的图片随处可搜。我主要来科普一下动车和其他车的区别。同样是火车,一般的火车是由火车头拉着车厢跑,也就是说火车头有动力,车厢是没有动力的。而动车的不同之处就在于,动车的每节车厢都是有动力的,所以跑起来又快又稳。
这是上海的动车图片,望采纳啊
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动车是怎么样的

4,动车长什么样子

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷。详细了解请看http://baike.baidu.com/view/908433.htm
电车,是城市交通的重要工具,自1881年德国人维尔纳·冯·西门子发明有轨电车后,已在世界范围内得到应用。 20世纪70年代,是无轨电车复兴的时期,除了出现大批斩波调压车外,还出现了一批新的车型,如采用感应电动机驱动的交流传动电车和带有辅助动力装置的无轨电车等,最简单的辅助动力是蓄电池,这种电车能在无接触网的地区作短途运行,此外,还有以柴油机为辅助动力的电车。

5,等火车时为什么要站在安全线以内

如果你在等待的车没有任何问题,他进站时越来越慢,一般不会出现什么危险,但是如果火车出现故障,告诉通过的话,如楼上所说,安全线外越靠近火车压强越小,你离得它越近越像是有人在后边推你,后果可以想象你和他撞在一起或者掉进路轨上…… 再有就是如果后面人多拥挤都急着上火车,那可就是真的有人在后面推你直接上铁轨了,要是你前边正好是打开的车门还好。如果不是那你就等着倒霉吧……
上学的时候老师给我们讲过一件事.就是一个等火车的人,因为第一次坐火车,所以想看仔细火车的样子.结果一辆进站的火车呼啸而来的时候,他在站台线以外拔着头看,结果被火车挂到十几米以外.整个人外表毫发无损,人却已经死了,据说是心脏受到了冲撞.火车进站的时候虽然在减速,但是速度还是非常快的,疾驶而过的火车,产生的风速也足以将人挂倒.虽然我的回答不是很专业,但是,基本上就是这样,所以一定要注意安全.
这是物理知识 火车行驶过程中速度太快 会带走周围的气体 使人外边的压强比里面大 则外面的压强会把人压到火车去 这就会造成危险事故 所以 站在安全外是避免人站在火车周围被带走的气体处 如果你拿两张纸 把他排着放 中间留点间隙 往里面吹气 纸会吸在一起 这和那个是同样的道理哦...

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