1，我买的是两张高铁票座号是06车厢 07A号 07B号 这两位子是在一起吗

你好，这两个位置是一起，是三人座靠窗和中间的两个位置望采纳

我买的是两张高铁票座号是06车厢 07A号 07B号 这两位子是在一起吗

2，高铁为什么不设计双层车厢有什么技术瓶颈吗

高铁的车头设计的尖尖长长的，不是普通火车那样，是为了减少阻力，同样的，双层车厢在高度上的问题，同样会加大车的阻力，高铁最大的问题就在于速度和风速带来的阻力

高铁为什么不设计双层车厢有什么技术瓶颈吗

3，12我坐的是高铁那个位置我不懂啊急啊马上上车了我坐到

高铁的位置和飞机的位置排位是一样的，你们是同一车厢，同一排，这一排里面有abcde5个座位。 10D和10B这是两个位置，不同担心重叠了，没有问题的。 上车很好找的，不懂可以问列车员。

12我坐的是高铁那个位置我不懂啊急啊马上上车了我坐到

4，为什么现在没有双层火车了

对于火车，我们肯定是不陌生，现在我们出远门的话，有很大的几率都是采用火车出行的！在现在一些年轻人眼中，他们对火车的印象就是一排无座的单层火车，还有就是新兴起来的动车和高铁了。但是年长一点的朋友肯定知道，在早几十年前，我们国家是流行了很长一段时间的双层火车的，就系双层大巴一样，火车也有楼上和楼下！为啥以前经常看到的双层火车，现在越来越少了？这几个原因是关键！首先第一个原因就是安全问题，我们都知道，双层火车的高度是要比普通单层火车的高度更高的。因此它在转弯的时候，所收到的离心力将会更大，也就是说它会更加不平稳，所以说它的安全性并不高！另外，双层火车因为增大了空间，因此它的质量也变得更大了，质量变大也就意味着它的惯性增大，这样在紧急制动的时候，它所需要的距离就会更远，这在安全上也存在隐患！其次，双层火车被淘汰的原因还有它自身的问题！以前的双层火车都是挂电车，并不像现在这样能够直供电。再加上一节车厢有两层，其不管是照明还是空调，所需要的电量都会比单层的大，因此挂电车无法负载这么大的用电量，逐渐被淘汰也在情理之中了！双层车虽然大，但是它的空间和人数的比率并不高，像我们现在的单层车厢能载客110人，双层的却只能载客150人，这个明显可以看到它的利用率是比较低的！再加上双层火车运行时，无法将速度提到很高，所以出现如今越来越少的情况，也不奇怪了！不过小编认为，双层火车现在越来越少的主要原因，还是时代的趋势所致！不仅仅是双层火车被淘汰了，可能再过个几十年，连现在跑的单层火车也会别淘汰掉！毕竟如今我们国家现在的高铁技术是发展得越来越好，火车在更多情况下是当做货运，要是过几十年后，高铁技术更加成熟了，载客量变得更大了，单层火车被淘汰也是迟早的事！不知道大家以前有没有做过双层火车呢？虽然现在双层火车越来越少了，但也不是完全没有了。在一些短途地区，还是会有双层火车的！小编以前做过一次，感觉跟单层火车没有什么区别，但是会更加宽敞！如果有机会，你会原因做一次双层火车吗？欢迎发表你的看法！

5，为什么火车不能两层

速度太快了，容易发送侧翻事故。另外和国内的隧道有关，为了节省成本，国内的隧道之类的，建筑的都比较小，指的直径。太大了难以通行，这个也是为什么国产的火箭都是细高个有关。国外的火箭很多的是短粗胖的。

6，火车票高铁什么是无坐一等座二等座从没做个火车没懂分别解

无座就是站票，一等软座，二等硬座。
无座是针对座位不够用而设置的票。高铁二等座座位较小前后间距较小，价格比一等座便宜。一等座较宽前后间距较大，比较舒适，土豪和装逼的都会选择一等座，有没有？哈哈哈

7，为什么动车二等座和无座票价一样

就是有座和没有座的区别，就好像普通的火车有卧铺和硬座还有无座，无座和硬座的价钱就是一样的，但是硬座是有座位号的，无座则没有。但是你只要乘坐这趟火车，最低票价和硬座的钱是一样的。
高铁动车普通车都是这样的，有坐和无座都是一样的价钱除非一等座和二等座这样是有差距的一般都是这样定价的他这样做的目的就是怕你购买无座的，然后有做的这样一刀切都是一样的价格。

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