1,日铃125c二手车价钱

5万左右吧

日铃125c二手车价钱

2,125cc的越野摩托车市场普通价格一般多少钱一辆

铃木SUZUKI DR-Z125(2012款)19005元左右宗申 ZS125GY-10 8890元左右宗申 飞越 ZS125GY-10S 10000元左右宗申 ZS125GY 6300元左右轻骑 QM125GY-2D 6680元左右川崎kawasaki KLX125(2012款) 27673元左右

125cc的越野摩托车市场普通价格一般多少钱一辆

3,二手比亚乔fly125估价

新车的六成钱,拍照要看当地政策,当地不好上牌的话车子可以买多几个钱。锁要看个人需要不,很多人买二手车连车上配的锁都换的。
你好!5000到6000根据车况定。希望对你有所帮助,望采纳。

二手比亚乔fly125估价

4,二手ktm125越野摩托车多少钱

1.年限法:新车购置价*(1-使用年限/可使用年限)=市场价(适合时间较久的车)以04年款的马自达6为例:187000*(1-5/15)=125000元。2.准新车贬值法:由于准新车使用年限较短,并且折旧率较高准新车贬值率:第一年:15%~20%第二年: 6%~ 8%第三年:6%~8%以08年高配的马6为例:187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法:搜集二手车市场同年同款的车型,取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

5,雅马哈天戟125二手估价

YMH的车还是比较保值的,车况好的话4000左右。二手车是可遇不可求的,真正喜欢,想买车的人,最主要的还是看车,车况好的话一般都会买的。
3年的车估计值3000⑶500元左右。
4000。。。。楼上你买吧。。

6,一手9成新雅马哈JYM125B天剑越野摩托车11年1月购买急求估价

怠速太低,应达到1300_1500转每分钟,太低会导致机油磅磅油量不足,润滑效果会降低,由此就会熄火!再者,所有亚马哈冷车都要打阻风!
3500-4500元,这年头二手车不值钱了,电动车太多,而且现在的人都有钱了,宁愿买新的多。如果真的要出手,还是转给身边的朋友吧!

7,广气传祺GA五12年的二手车多少钱

广气传祺GA五12年的二手车,正常该车子的车况可以,手续齐全的话,该车子二手车大体能够值三万左右,具体需要看该车子的实际车况与具体配置判断了。
传祺ga6二手车,个人认为车子的车况良好,手续齐全,价位相对便宜的情况下短时间过度还是可以考虑的,不过该车型维修保养便利性还有保值性方面一般。

8,三年左右的二手车i25的价格

1.年限法:新车购置价*(1-使用年限/可使用年限)=市场价(适合时间较久的车)以04年款的马自达6为例:187000*(1-5/15)=125000元。2.准新车贬值法:由于准新车使用年限较短,并且折旧率较高准新车贬值率:第一年:15%~20%第二年: 6%~ 8%第三年:6%~8%以08年高配的马6为例:187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法:搜集二手车市场同年同款的车型,取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。
我是来看评论的

9,二手车评估价格怎么

一般的二手车评估计算器公式多采用:评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果,仅仅属于最终成交价的范围,而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的,而具体成交价需遵循市场行情,比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本:购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额(不含装饰)。成新率:计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说,可以采用折旧率估值法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法,按一辆车有效使用寿命30万公里计算,平均分成5段,每段6万公里,那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例:一辆车的价格为20万,行驶12万公里,此时该车估价为20万x(3+2+1)/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数,所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1-已使用时间/规定使用时间)×100%,而调整系数的来源非常复杂,较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准,旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户),所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的,因此评估计算方法仅供参考。

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