1，高铁动车检票是广播通知还是显示屏通知

您好。高铁检票既有广播通知，也有屏幕通知的。

高铁动车检票是广播通知还是显示屏通知

2，动车组进站会广播吗会说什么

旅客们，动XXXX次列车马上就要进站了，请到X号检票口检票进站，检票后，请到请到X站台有序候车，。。。。。。。发车前5分钟停止检票， 我这是上海南站听的，其他地方不知道会不会不一样

动车组进站会广播吗会说什么

3，高铁上广播播的补票指的是什么

比如你来不及买票就直接上车了，或者要坐五站，你只买了一站的票，到了火车上你就需要补票
越站或者是无票乘车，或者是换更高的坐席比如二等座换成一等座商务座补差价再看看别人怎么说的。

高铁上广播播的补票指的是什么

4，火车进站与出站时的完整中英文广播是什么

我只会中文。 站台上的工作人员和接亲友的朋友注意了，由杭州方向开来的快532次列车即将到达本站，列车进5道三站台。然后是Repeat. 火车上的应该是： 旅客朋友们，列车已经到达XX车站，要在XX车站下车的旅客，请带好自己的随身行李物品，按次序从车厢两端下车。下车买食品的旅客，请不要远离站台，列车在XX站停车5分。

5，动车快到武昌站时的广播介绍

当然是在武昌坐啊D5206/D5207 武汉 - 十堰 12:46 - 17:00 4小时14分 一等座 203 二等座 169 D5211 汉口 - 十堰 09:00 - 12:00 3小时0分 一等座 183 二等座 152
武汉站是武汉站 武昌站是武昌站 武汉站是武汉新建的一个火车在青山 武汉站主要是走武广专线的列车的 有没有到随州的这个就不知道啦 你可以去查一下时刻表 你可以到武汉站 然后再坐公交到汉口站或是武昌站坐火车去随州

6，高铁提前多久检票

高铁始发站是提前20分钟开始检票，中间站是提前15分钟开始检票。高铁检票时，会在广播上通知，且检票口上方的大屏幕上会有开始检票字样提示，以免乘客错过检票。高铁分为自动检票和人工检票，持有蓝色车票可通过自动检票机进行自动检票进站，持有红色车票可通过车站专门设立的红票检票口由车站客运员人工检票进站。高铁始发站是提前20分钟开始检票，中间站是提前15分钟开始检票。高铁检票时，会在广播上通知，且检票口上方的大屏幕上会有开始检票字样提示，以免乘客错过检票。规定时间停止检票，便于维护上车秩序，防止到了开车时间仍然有前赴后继的人赶过来，影响正常发车时间，一般如果是刚停检的话只要和检票口说明情况都会放你进去，多数车站从检票口到上车最多2分钟的时间，如果错过上车时间，唯有改签到下一班了。为了避免错过检票时间，建议大家不管是出外旅游还是出差工作，一定要合理规划好自己的出行时间安排。宁可提前半小时出门等车也绝不要踩着点进去，如果能够合理的提前5分钟出门，或许这一切的结果就会不一样了。

7，高铁动车组列车广播是中英文双语广播为什么普速车只有中文广播

高速动车组是为了配合国家的一带一路这些政策，方便外国人在国内出行而设置的双语广播。现在有一些外国人还会乘坐普速列车，所以有一些普速列车也设置了双语广播。后面剩余的列车应该也都会配置上的。
其实很好理解，普速列车什么都低一等，普速列车连接处可以吸烟，要让动车组，不能直接身份证进站。
所有车次 d字头 g字头 其它 发车—到达 发时—到时 车型 运行时间 里程 参考票价 余票信息 d251 蚌埠南 - 南京南 09:28 - 当天 10:22 动车 0小时54分 174公里 一等座 85 二等座 55 查询余票 g105 蚌埠南 - 南京南 11:43 - 当天 12:25 高速动车 0小时42分 174公里 一等座 135 二等座 80 查询余票 g109 蚌埠南 - 南京南 12:08 - 当天 12:50 高速动车 0小时42分 174公里 一等座 135 二等座 80 查询余票 d81 / d84 蚌埠南 - 南京南 12:47 - 当天 13:36 动车 0小时49分 174公里 一等座 85 二等座 55 查询余票 d301 蚌埠南 - 南京南 12:54 - 当天 14:11 动车 1小时17分 175公里 一等座 85 二等座 55 软卧下 265 查询余票 d31 蚌埠南 - 南京南 13:37 - 当天 14:38 动车 1小时1分 174公里 一等座 85 二等座 55 软卧下 355 查询余票 g125 蚌埠南 - 南京南 14:45 - 当天 15:27 高速动车 0小时42分 174公里 一等座 135 二等座 80 查询余票 d33 蚌埠南 - 南京南 15:32 - 当天 16:31 动车 0小时59分 205公里 一等座 85 二等座 55 软卧下 355 查询余票 g131 蚌埠南 - 南京南 15:44 - 当天 16:26 高速动车 0小时42分 174公里 一等座 135 二等座 80 查询余票 g139 蚌埠南 - 南京南 17:02 - 当天 17:44 高速动车 0小时42分 174公里 一等座 135 二等座 80 查询余票 g149 蚌埠南 - 南京南 18:51 - 当天 19:33 高速动车 0小时42分 174公里 一等座 135 二等座 80 查询余票 g155 蚌埠南 - 南京南 19:47 - 当天 20:29 高速动车 0小时42分 174公里 一等座 135 二等座 80 查询余票 d215 蚌埠南 - 南京南 22:28 - 当天 23:20 动车 0小时52分 205公里 一等座 85 二等座 55 查询余票
普速列车比较古老，高铁动车比较现代！而普速列车的设备设施都比较陈旧，服务也比较落后；高铁及动车则设备设施都很先进一流，服务也都跟国际接轨，所以在高铁及动车上，利用双语广播就是顺其自然、理所应当的事情了！
高铁上使用双语广播的，就是把中文翻译成外文有播放一遍，有些内容是事先录制好的。在普速列车上基本都是国内的乘客，所以一般不使用外语广播的。

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