1，中国的高铁是日本人投资提供技术的吗

80%的技术来自日本新干线。你可以去看看白益民写的《三井帝国》。里面很清楚的讲了高铁是怎么来的。当然，为了平衡各方利益，德国西门子的技术也有一部分。
技术有点关系，跟但投资一点关系都没有
那你要看出不出事故了，不出事故，全是自主知识产权达到世界先进水平。一出事故，全变引进的了。

中国的高铁是日本人投资提供技术的吗

2，世界上第一条高速铁路

世界上第一条高速铁路是“东海道新干线”。东海道新干线是一条由日本东海旅客铁道营运，连接东京、名古屋和大阪的高速铁路线路，它是日本第一条新干线，也是世界上第一个成功运营的高速铁路系统。东海道新干线高速铁路长度是515.4公里，轨距是标准轨1435mm，车站数目是17个，运营时最高速度为285km/h。

世界上第一条高速铁路

3，中国的高铁有多厉害哪些国家有中国制造的高铁

作为中国制造业的名片，中国高铁绝对是一个系统工程，他承载的不光是中国速度，更是无数个生命的安全保障，绝对是一个超级工程！中国高铁发展历经了三个阶段：一是2004年前的技术积累期；二是2004年到2008年的技术引进期；三是2009年至今的全面自主创新期。中国“和谐号”动车组不断地刷新中国高铁的速度记录▼2010年9月28日，CRH380A“和谐号”电力动车组在沪杭客运专线试运行416.6 km/h；2010年12月3日，CRH380AL“和谐号”电力动车组在京沪客运专线试运行486.1 km/h ；2011年1月9日，CRH380BL“和谐号”电力动车组-试验编组在京沪客运专线运行487.3 km/h。截至2019年一季度末，我国高铁已累计运输旅客超过100亿人次，累计完成旅客周转量3.34万亿人公里。值得骄傲的是，我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一位。那么，中国高铁有哪些世界第一？▼▼▼运营时速最高——486.1公里2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486．1公里的世界铁路运营第一速。轮轨试验时速最高——605公里2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。世界等级最高的高铁——京沪高铁2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。世界首条新建高寒高铁——哈大高铁2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区，中国高铁在这样冷的地方经受住了考验。世界单条运营里程最长高铁——京广高铁2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。除此之外，它还享有不少“第一”。一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁；二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米，被誉为“世界高铁第一高隧”。最惊人的高铁运量这几年，高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心，在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”。截至2019年一季度末，我国高铁已累计运输旅客超过100亿人次，累计完成旅客周转量3.34万亿人公里，我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一位。另外，据中国航天科工消息，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团透露，中国正在研发高速飞行列车，最高时速可达4000公里 。你没有看错，不是400，是4000公里/小时！什么概念？中国航天科工方面称：相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现有民航客机，速度提升了5倍。据高速飞行列车项目负责人毛凯介绍，“高速飞行列车“利用超导磁悬浮技术和真空管道，通过磁悬浮减小摩擦阻力，致力于实现超音速的“近地飞行”。目前，项目处于关键技术攻关阶段。中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照三步走战略逐步实现：第一步，通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步，通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步，通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。中国高铁整体“出海”艰难，可谓是一波三折，美国的“功劳”很大。不过，中国高铁产品出口了一百多个国家和地区。出口案例▼2019年9月，中车株机公司出口欧盟首列动车组“天狼星号”抵达捷克▼2019年10月，中车大连公司制造的轻轨列车于菲律宾城铁三号线投用▼2019年2月，中车长客股份公司与澳大利亚合作伙伴唐纳公司（Downers EDI）联合获得悉尼城市双层客车项目二期采购订单▼中车唐山公司首批4列出口安哥拉的内燃动车组，于2月10日早晨在天津港顺利完成装船，准时启运前往安哥拉▼……中国推动"一带一路"发展战略中国高速铁路在技术方面，质量方面和建设成本方面都有了较大的进步，这也促进了与其他国家的交流，通过"一带一路"建设国际之间的运输桥梁，建成了中泰铁路、中老铁路、中吉乌铁路、亚欧班列、泛亚铁路网等铁路交通基础设施建设。通过开展国际之间的相互合作，推进境外项目建设运营一体化，实现产业转型，带动了国内相关的装备、技术、标准、管理和服务"走出去"，从而实现了各国之间的物质文化的大融合。中国高铁整体出口“第一单”▼雅万高铁作为我国高铁技术首次整体出口的标志性工程，是“海上丝绸之路”的重要一环。雅万高铁连接印尼雅加达与万隆，线路全长142.3公里，设计开行时速350公里。总结：中国高铁前途一片大好，如果不是美国从中捣乱，结果会更好的，你怎么看？

中国的高铁有多厉害哪些国家有中国制造的高铁

4，现在动车高铁的速度是多少啊

京沪高铁、武广高铁上的普通动车组（D字头）最高时速为250公里。 合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈高铁的动车最高时速为200公里；将客货混跑的既有线动车最高时速为160公里（包括胶济客专、京广、陇海、武九等等）。 高铁最高时速300公里/小时。
设计350km/h的线路限速300左右,设计250km/h的线路限速200
在国际标准中，时速超过200km的、在建时速可达250km的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。 而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300km之间的列车，车次以d开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300km的列车，车次以g开头（“高”字拼音首字母）什么是动车组？动车组是一种带动力的列车（简称动车）和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为：内燃动车组和电力动车组。动车组按动力配置又可分为：动力集中式：指将整车动力集中在动车组一端或两端的车辆上，其余中间车辆不带动力(即为拖车)，与常规意义上的机车牵引若干车辆的列车类似。动力分布式：指将整个动力分散到动车组的若干车辆上，中间车辆有带有动力的(即动车)，也有不带动力的(即拖车)，也可以全部车辆都带动力。

5，请问现在高铁动车组司机的体检视力要求多少

2,0
高速铁路:根据uic（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法）。早在20世初前期，当时火车「最高速率」超过时速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现「营运速率」高於时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。 动车组:把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。作为一种适合铁路中短途旅客运输的现代化交通工具，动车组的分类有多种：按照传动类型，可分为电动车组和内燃动车组；按照动力形式，可分为动力集中型和动力分散型；按照传动方式，又可划分为电传动和液力传动两种类型。由于动车组可以根据某条线路的客流量变化进行灵活编组，可以实现高密度小编组发车以及具有安全性能好、运量大、往返不需掉转车头、污染小、节能、自带动力等优点,受到国内外市场的青睐，被誉为21世纪交通运输的“新宠儿”。内燃动车组通常两端是动力车，部分带客室。国内常见的动车组都是这一类的，如神州号，四方厂、唐山、戚厂、长客的动车。电力动车组分为动力集中型和分散型，两年前的ddj1和蓝箭就是动力集中型。而春城号和中原之星是动力分散型。通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制 高铁”是“高速铁路”的简称，“动车组”是在铁路（普通铁路（低于200km/h），快速铁路（200-250km/h）与高速铁路（大于300km/h））上面跑的“动力分散的客运机车车辆”，怎么可能一样呢？！ 中国目前的新建设铁路铁路有一部分是快速铁路（200-250km/h），也有一部分是高速铁路（300-350km/h），那么使用的列车有普通动车组（200-250km/h），也有高速动车组（300-350km/h）。另外再指出一点，其实国际上通用的高速铁路标准为200km/h，那么中国新建设的高速铁路；快速铁路；与已经提速到200km/h的既有铁路都可以被称作“高速铁路”。只不过铁道部为了分清楚各种铁路的界限，在各种规划图中没有把高于300km/h的铁路称作高速铁路，而是换了一个“快速铁路”的说法。 关于车次的读法：g读作“高”，指的是高速动车组d读作“动”，指的是动车组
高铁驾驶员视力标准

6，现在温岭到深圳有没有直达动车厦门到深圳的开通了吗 搜

温岭没有直通深圳的动车，火车也没有直通的，厦门也没有，只有福州有直通深圳的普通列车，在厦门坐普通列车只能坐到惠州站下车。G55温岭-福州-16:04开-18:50到-用时2小时46分-二等座117.5元。K638福州-深圳-21:25开-16:00到-用时18小时35分-硬座162.5/硬卧286.5元。
没有直通深圳的动车，火车也没有直通的，要直通只能坐汽车和飞机。比较急可以去大溪高速人口处有黄牛的。如果乘动车到厦门再转车也不方便的。价格贵了，时间可能也久了。汽车是中午上车，明天早上就到了，也很方便的。
首先要告诉你一个不好的消息，至少就目前能得到的信息推断，厦门经广州到贵阳的直达动车开通的可能性较小（实际情况也许会有出入......我们倒希望它能“有出入”呢），因为这中间涉及到太多线路问题和利益纠葛，而且几乎全部集中在广州到深圳这一百多公里上。如果不考虑其他因素，厦门到贵阳动车最便捷的路径是厦门出发经厦深铁路至深圳北站，而后由广深高铁北上至广州南站，再转入贵广高铁至贵阳。本来这条线路没有任何问题，除了唯一一条也是最致命的一条——广深高铁的d、g混跑。贵广高铁目前按时速250公里d车开行，厦深铁路目前按时速200公里d车开行，而广深高铁则是300km/h的g字头高速动车，于是广铁以d、g混跑“影响线路通过能力”为由不允许200&250动车进入广深高铁。结果，所有的东南沿海方向d车都被截断在深圳北站，只有广东省内的潮汕有g车进广深高铁（什么概念呢？广潮g车只在广州南-深圳北那一百多公里上按300开行，一进入厦深线就和d车一样限速200，被戏称为伪高）。反过来，南广、贵广方向的所有d车也几乎全部截断在广州南，只有一班南宁-深圳北g车（还是春运临客）被放进广深高铁。只这一条就打碎了厦门贵阳d车的全部希望，除非按g字头开行——那就意味着只有广深一小段能达速，在比这一小段长得多的厦深和贵广都只能按和d一样的速度开行，又浪费了高速动车车底，意义何在呢？而目前刚刚看到一线希望的厦广d车——目前的消息是春运期间开通广州东-潮汕d车，并无消息称厦广将开通直达d车——很不幸，由于广深高铁无法逾越的屏障，它选择了一条颇有些复杂的路径：在厦深铁路接入深圳北站前通过联络线接入广深铁路（注：与广深高铁不同）平湖南站货场，进入广深ⅲ、ⅳ线（速度140km/h......）——这也是它为什么没有进入深圳城区任何一站的原因，至常平站转入广深ⅰ 、ⅱ线（刚刚提速至180km/h）进入广州东站。那么问题来了：贵广高铁接入广州南站，而广潮d车（将来如果开行厦广d车应该也是这一路径）却进入广州东站，除非再在广州枢纽内低速绕行走各种联络线七拐八拐，否则两者是不联通的。而广州枢纽本身就已经拥挤不堪，特别是广州-广州东区间通过能力饱和，如何能指望广铁会自讨苦吃呢？那么这一切的根本原因是什么？真的是“混跑影响通过能力”吗？说广深高铁通过能力不足不允许d、g混跑，那相比之下同样一百多公里的沪杭高铁日均列车100多对以上却还在很长时间里保持200&250d和300g三个速度档次混跑（直到最近实在塞不下才踢走了200d车），难道有什么不同吗？显然这一理由不成立，至少不充分。我想可能利益上的需要更明显——广深和谐号作为国内少有的“市场化、企业化”运营的铁路具有自主定价权，结果就是广深d车（现已改为c字头）的费率要远高于正常水平——将近300公里的福厦d车与只有一百多公里的广深动车，票价相差无几！何况广深和谐号速度才只有160、刚刚提速到180！真是像人们讽刺的一样“特快的速度、动车的环境、高铁的价格”！如果广深高铁出现了既廉价又快捷的250d车（g的票价比和谐号稍低，不构成威胁），那必然威胁到广深和谐号的客流，这是广铁不愿意看到的。就连即将开通的广州东-潮汕d在广深区间也按照广深和谐号的费率执行上浮票价，“抢铁集团”真是名副其实！所以厦门贵阳d的希望，可能是比较渺茫的——这是有前车之鉴的：南广铁路开通之际南昌铁路局申请过2对福州南-南宁跨线d车，被广铁以车底不足和“影响通过能力”为由果断毙掉；而厦广、福广直达动车从2013年12月厦深铁路通车就开始盼，直到现在才只看到“一线曙光”。也许厦门贵阳直达动车真要等到今年沪昆高铁贵州段与合福高铁通车、从北方绕行吧。

7，世界上最好吃的水果十大排名是什么

世界上最好吃的水果有苹果、蔓越莓、杏子、香蕉、樱桃、葡萄、桃子、草莓、西瓜、橙子。苹果能降胆固醇、预防胆结石，蔓越莓能抗氧化、防尿道感染，杏子能抗癌润肺，香蕉能润肠通便，樱桃能保护心脏，葡萄抗氧化效果好、桃子含铁量高等。1、苹果苹果中的维生素C是心血管的保护神、心脏病患者的健康元素。苹果含有一种宝贵的果胶成分。果胶是一种可溶性纤维素，能促进胃肠蠕动，调理肠胃，并和胆固醇结合，帮助人体排出体外，达到降低胆固醇的目的。实验证明，糖尿病患者宜吃酸苹果；而心血管病患者和肥胖者宜吃甜苹果；睡觉前宜吃鲜苹果，可以消除口腔内的细菌，改善肾脏功能；如果要治疗咳嗽和嗓子嘶哑，那就要吃生苹果榨成的汁；将苹果泥加温后食用，是儿童与老年人消化不良的好药方。有科学家和医师把苹果称为“全方位的健康水果”或称为“全科医生”。空气污染比较严重，多吃苹果可改善呼吸系统和肺功能，保护肺部免受空气中的灰尘和烟尘的影响。2、蔓越莓蔓越莓汁可以有效抑制幽门螺旋杆菌，抵抗细菌性胃溃疡，并且具有很强的抗氧化作用，可降低低密度胆固醇及三酸甘油酯，特别适合女性食用。每天喝约350毫升以上蔓越莓果汁或是蔓越莓营养辅助品，对预防泌尿道感染及膀胱炎很有帮助。蔓越莓是一种主要产于北美等地的红色浆果，富含抗氧化的多酚类物质。此前有研究显示，适当进食蔓越莓有增强免疫效果、预防泌尿系统感染的作用。3、杏子胡萝卜素含量很高，能够很好地帮助人体摄取维生素A。还有较多的钾、镁、钙。近年研究发现，杏中含有丰富的抗癌物质——维生素B17，经常食用，能提高人体免疫功能，从而起到抑制细胞癌变的作用。杏有润肺定湍、生津止渴的功效，适用于久咳虚喘、口渴津少、食欲欠佳诸症。但其性温热，多食易致膈热烦心，生痈疖，损齿，故内热者应慎食。4、香蕉香蕉含有的维生素A能增强对疾病的抵抗力，维持正常的生殖力和视力所需要;硫胺素能抗脚气病，促进食欲、助消化，保护神经系统;核黄素能促进人体正常生长和发育。香蕉还有促进肠胃蠕动，润肠通便，润肺止咳、清热解毒，助消化和滋补的作用。香蕉容易消化、吸收，从小孩到老年人都能安心地食用，并补给均衡的营养。5、樱桃樱桃可以促进血液生成 樱桃含铁量高，位于各种水果之首。铁是合成人体血红蛋白、肌红蛋白的原料，在人体免疫、蛋白质合成及能量代谢等过程中，发挥着重要的作用，同时也与大脑及神经功能、衰老过程等有着密切关系。常食樱桃可补充体内对铁元素量的需求，促进血红蛋白再生，既可防治缺铁性贫血，又可增强体质，健脑益智。能帮助人保护心脏健康。6、葡萄葡萄籽的抗氧化效果不仅是维生素C的20倍，更是维生素E的50倍。葡萄籽含有大量的OPC抗氧化剂，OPC是一种强效类黄酮，主要存在于表皮与种子里，红色葡萄籽尤其是OPC的有效来源，是增加人体内抗氧化活动的潜在关键，可保护免疫氧化损伤，并延缓老化过程。7、桃子桃子素有“寿桃”和“仙桃”的美称，因其肉质鲜美，又被称为“天下第一果”。桃肉含蛋白质、脂肪、碳水化合物、粗纤维、钙、磷、铁、胡萝卜素、维生素B1、以及有机酸（主要是苹果酸和柠檬酸）、糖分（主要是葡萄糖、果糖、蔗糖、木糖）和挥发油。每100克鲜桃中所含水分占比88%，蛋白质约有0.7克，碳水化合物11克，热量只有180.0千焦。桃子适宜低血钾和缺铁性贫血患者食用。8、草莓草莓营养价值丰富，被誉为是“水果皇后”，含有丰富的维生素C、维生素A、维生素E、维生素PP、维生素B1、维生素B2、胡萝卜素、鞣酸、天冬氨酸、铜、草莓胺、果胶、纤维素、叶酸、铁、钙、鞣花酸与花青素等营养物质。草莓中富含丰富的胡萝卜素与维生素A，可缓解夜盲症，具有维护上皮组织健康、明目养肝，促进生长发育之效。草莓中富含丰富的膳食纤维，可促进胃肠道的蠕动，促进胃肠道内的食物消化，改善便秘，预防痤疮、肠癌的发生。9、西瓜我国民间有句谚语：夏日吃西瓜，药物不用抓。说明夏季最适宜吃西瓜。西瓜富含维生素A、B1、B2、C，葡萄糖、蔗糖、苹果酸、谷氨酸和精氨酸等，有清热解暑、利小便、降血压的功效，对高热口渴、暑热多汗、肾炎尿少、高血压等有一定的辅助疗效。西瓜虽好，但中医专家认为，西瓜属寒性食物，易伤脾胃，所以脾胃虚寒、平常有慢性肠炎、胃炎及十二指肠溃疡等或大便稀溏的人最好少吃。正常人也不宜食用过量，否则会损伤脾胃而引发消化不良或腹泻。需要提醒的一点是，夏天感冒发烧的患者常常借助进食西瓜来补水、退烧，但是因为它属于甘寒食物，不宜用于风寒感冒及感冒初期，特别是患有畏寒、无汗等症状者不宜食用。10、橙子柑橘类水果能够抗氧化，强化免疫系统，抑制肿瘤细胞生长，并使肿瘤细胞转变成正常细胞。澳大利亚的科学家称，在所有的水果当中，柑橘类中所含的抗氧化物质最高，其中有170种以上的植物化学物质，包括60多种黄酮类物质，还有17种类胡萝卜素。黄酮类物质具有抗炎症、抗肿瘤、强化血管和抑制凝血的作用，类胡萝卜素则具有很强的抗氧化功效。这些综合的生理活性成分使得柑橘类水果对多种癌症的发生具有抑制作用。

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