1，第一次坐动车有点不熟悉动车02车01C是什么意思在什么位置

2号车箱，第一排c座位。二等座一般一排5个座位，A，B，c，D，E座

第一次坐动车有点不熟悉动车02车01C是什么意思在什么位置

2，c座是什么位置呀

c座是靠近过道的位置。动车或高铁车票的座位一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。二等座采用3+2座椅分布，A、F靠窗，C、D靠过道；一等座采用2+2座椅分布，A、F靠窗，C、D靠过道；商务座采用2+1座椅分布，A、F靠窗，C靠过道。高铁的座位并不复杂，看清自己手中车票对应车厢的位置，明白车厢内A和F代表的是靠窗座位，B是中间座位，C和D是靠走廊位置即可。首先，查看您的机票所在的车厢并根据您的机票信息找到您所在的正确车厢位置。进入车厢后，在高铁的窗口两侧会标有1A，1B，1C、1F、1D等字样，这是高铁的座位信息，其中a和f代表窗口位置，b为中间，c和d为过道座位。根据您车票的位置信息，与车厢的座位信息进行对比。如果你持有13F的票，座位在第13排的窗口位置。

c座是什么位置呀

3，高铁上的坐位号是按123还是abc

数字结合字母，数字表示第几排座位，abcdf表示具体是哪个座位例如16a表示第16排靠窗
你好！ABC排位的仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

高铁上的坐位号是按123还是abc

4，动车c座在哪个位置

高铁C座位靠近过道位置。商务座是一排三个座位，一边两个，另一边一个，A、S靠窗，C、D靠过道。扩展资料：高铁座位的命名其实与飞机座位的命名是有关系的。在早期，飞机有很多都是单通道的，每一排的座位都是6个，分别以a、b、c、d、e、f给座位命名，a和f座位是靠近窗户的座位，而c、d之间是过道位置。慢慢地，a和f、c和d不再单纯的代表座位编号，更是代表着靠窗、靠近过道的座位。由于高铁延用的是飞机的座位命名方式，但是，高铁二等座的每一排座位座位仅有五个，比飞机的少了1个，而a和f、c和d又已经被大家习惯性代表着靠窗的座位和过道的座位，那么只能将e去掉，直接从d接到f，以a、b、c、d、f字母顺序来排。更多关于动车c座在哪个位置，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/59009e1654784299.html查看更多内容

5，高铁g70104c坐是靠窗口的吗

不是的，c是靠过道的，高铁的座位如图所示望采纳
af靠窗PS：你的车次肯定不对再看看别人怎么说的。
不是

6，动车软卧代二等座的abc中哪个是代表靠窗的位置啊

正常二等座a是靠窗的，软代卧没什么不安全的，如果人少我情愿坐软代卧，人多的话还是普通二等座舒服
靠窗为a，中间为b，靠过道（墙）为c。软卧代二等座包间内人员流动少，相对安全，但环境较封闭、压抑，与普通二等座相比坐久了容易累。

7，高铁的座位为什么没有E A B C D F

这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊一等座无B、E座，二等座无E座
由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是a、b、c、d、e、f，这样就形成了af靠窗，cd靠走廊，be是中间位置的座位格局。久而久之，a—f这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。

8，高铁上座位C是靠窗吗

不是的，高铁上座位C不是靠窗口的位置，而是靠中间走廊的位置；每一排座位两头的A座、F座才是靠窗口的位置。参见附图：
C、D不靠窗、靠过道
c位是出道
不是的，高铁上座位C不是靠窗口的位置，而是靠中间走廊的位置；每一排座位两头的A座、F座才是靠窗口的位置。1.列车内部的旅客空间"航空化"，座位号除了数字外还增加了英文字母。二等座每列设有"3+2"方式排列五个座位，以"A、B、C、D、F"代表;2.一等座每列设有"2+2"方式排列四个座位，以"A、C、D、F"代表。无论是一等车厢还是二等车厢，带字母"A"和"F"的座位靠窗，带字母"C"和"D"代表贴近中间走道。3.以二等车厢第四排的座椅为例，座号"4A"、"4F"靠窗，"4C"、"4D"临过道，4B为两座中间一个座位。

9，动车c座靠窗吗

动车c座不靠窗。　　高铁动车靠窗座位分布图：　　商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。　　火车靠窗座位号分布图:　　动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。　　Z,K等普通列车靠窗座位分布图:　　一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。　　各型车座位安排如下：　　定员118座的靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1、118；　　新空车112座靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112；　　非新空车116座靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116。
不靠窗，c是过道。1.座位示图：2.简介：在铁路上运行、本身装载营业载荷的自推进车辆，是运送旅客和行李包裹的铁路运输工具。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动），柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。拓展资料：动车由早期的电力机车和客运车厢发展而来，所以最早的动车是电力动车，而市内有轨电车即为动车活化石。为了充分利用富余动力，一些通勤列车动车中间会混编少量无驱动装置的车厢。动车列车和这种混编列车就是动车组的前身。在动车组出现前，各节动车都是一个完整的体系，单车即可自力运行和自力运营。动车组出现后，因为某些技术和运营需要，一些供动车组使用的动车的司机室、变压器、受电弓或者某些控制设备被移到其他车厢，失去自力运行能力，必须与特定的其他车厢搭配组成单元，以单元为单位运行和运营。
动车只有A和F靠窗，其余的都不靠窗。
C靠走廊的。。
A和F的才是窗口的。动车二等座排列为3+2排列方式-A B C -- D F 。

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