1,为什么去同一个地方的火车有两个车号形如K1004K1001

是来回程,去一个地方是一个车次,回来是另外一个车次,如T69/T70,T69是北京到乌鲁木齐,T70是乌鲁木齐到北京.K 是快车,T是特快车,L是临客车.
火车座位排序: 窗口1、2 过道 3、4、5窗口 0、9 8、7、6

为什么去同一个地方的火车有两个车号形如K1004K1001

2,为什么一列火车同时拥有两个编号

我国规定,列车朝向北京方向行驶的时候为上行,编号为偶数,离开北京方向行驶的时候为下行,编号为奇数因此就有可能出现同一辆车有两个编号的情况在一些情况复杂的车次上,甚至有三四个编号
一来一回两个编号!
车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如t11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车t12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如k388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为k388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为k385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是k386次,经停天津后改下行,所以车次为k387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行k388,下行k387.铁路车次的编排就是这样的
车次用阿拉伯数字表示,按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向,车次的数字为双数;反之经线路下行方向运行,车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行,都要更换车次。列车运行方向的上行或下行方向依以下几个方针界定:  1.以北京为中心,从北京始发的列车为下行(车次为单数),开往北京方向的列车为上行(车次为双数)。  2.在连接北京的铁路干线上往北京方向运行为上行(车次为双数),反之下行(车次为单数)。  3.如果所经铁路与北京不连通或为支线,则以朝向往北京的干线方向为上行,背离往京干线方向为下行。  根据铁道部的技术管理规程,列车的运行方向以铁道部的规定为准,但枢纽地区的列车运行方向则由各铁路局规定,即可以人为规定上下行方向,而非按照以上准则。在个别区间,使用直通车次时,可与规定方向不符。

为什么一列火车同时拥有两个编号

3,K7517K7522K7519是什么意思为什么一趟列车可是车号却好几

站序 站名 站车次 到站时间 发车时间 到达日  1 大连 K7517 20:20 当天  2 金州 K7517 20:44 20:47 当天  3 普兰店 K7517 21:19 21:22 当天  4 瓦房店 K7517 21:42 21:45 当天  5 松树 K7517 22:22 22:24 当天  6 熊岳城 K7517 22:56 22:59 当天  7 盖州 K7517 23:21 23:24 当天  8 大石桥 K7517 23:49 23:53 当天  9 海城 K7517 00:20 0:24 次日  10 鞍山 K7517 01:04 1:07 次日  11 辽阳 K7517 01:25 1:28 次日  12 沈阳 K7522 02:35 2:56 次日  13 新立屯 K7522 04:48 4:52 次日  14 新邱 K7522 05:38 5:42 次日  15 阿金 K7522 05:52 5:55 次日  16 阜新 K7522 06:10 6:24 次日  17 清河门 K7522 06:56 7:05 次日  18 义县 K7519 07:39 7:43 次日  19 周家屯 K7519 08:02 8:05 次日  20 上园 K7519 08:16 8:28 次日  21 北票南 K7519 08:47 8:50 次日  22 朝阳 K7519 09:30 9:35 次日  23 大平房 K7519 10:07 10:09 次日  24 公营子 K7519 10:56 11:04 次日  25 小平房 K7519 11:16 11:22 次日  26 叶柏寿 K7519 11:34 11:55 次日  27 凌源 K7519 12:57 12:57 次日  铁路规定上行时车次为双号,下行时为单号。如果某列车运营区间部分路段属于上行部分路段属于下行,则有两个甚至多个车次。  建议根据时刻表车次订票,如大连--凌源就用K7517,大平房到凌源就用K7519,虽然理论上这几个车次表示的是同一班车。
你好!是同一辆火车。我的回答你还满意吗~~

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