沪陕高铁南站属于什么档次，目前中国最繁忙的高铁站特等站有哪些

1，目前中国最繁忙的高铁站特等站有哪些

上海虹桥站、广州南站、南京南站、长沙南站、杭州东站、武汉站、郑州东站、北京南站、深圳北站等等。。。

上海虹桥站，杭州东站，南京南站，北京南站，广州南站，郑州东站，长沙南站等等

目前中国最繁忙的高铁站特等站有哪些

2，京沪高铁南京南站为什么没有正线

。。。。。。。南京南站是一座大型铁路枢纽站，连接的高速铁路有京沪，沪宁，沪汉蓉（未来会延伸至重庆成都），宁安，宁杭，宁启。就连接的线路的多少来看，南京南的级别比京沪高铁两头的北京南站（京津城际，京沪，部分京哈）和上海虹桥（沪宁，沪杭，京沪，沪杭甬，沪昆）要高，最少也是持平。规划的时候就已经确定，所有到达南京南站的动车组列车都会在此停站。京沪高铁最快的两队高速动车组（G1，G1，G3，G4）都只有南京南站这个停站要通过线干什么。。

京沪高铁南京南站为什么没有正线

3，高铁分几个档次

分为商务座，一等座。二等座。无座四个档次，望采纳，谢谢

二等座555元，一等座935元、商务座（包括观光座、一等包座）1750元；250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。

高铁分几个档次

4，京沪高铁南京南站为什么没有设列车通过线

5，车票上的上海南和上海有什么区别

上海有两个火车站，一个是上海南站，一个是上海站。车票上的名称就是你将要到达的车站名称。上海站和上海南站之间可以乘地铁1号线，很方便。40分钟，票价4元。

两个不同的火车站，上海站和上海南站。地铁一、三号线均到两个车站再看看别人怎么说的。

6，熟悉上海的朋友请回答上海虹桥火车站属于什么级别的火车站在全

没有什么级别的吧。虹桥站只发送高铁动车，和武汉站差不多。吞吐量应该全国数一数二的。楼下不要胡说根本就没北站。现在只有上海南站和上海站，再有就是虹桥站，三大客运站。老北站早就废了，连货运功能都没有。其他什么南翔站、松江南站一些小站

这个没有办法说的很具体的，在虹桥火车站站下车地铁后，地铁站内有指示标志的，沿着指示标志走就可以了，也就7、8分钟的路

上海另外还有上海南站，北站，和新客站

7，直通特快列车和动车哪个档次更高

K字头是快速列车，Z字头是直达快车，均属于普通列车；D字头是动车组列车，G字头是高速动车组列车。主要区别于时速不同，普通列车时速不超过200公里，动车组列车时速达到250公里一350公里。因为动车组列车速度快，有晨发暮达的效用，所以用不着卧铺等设施。

Z字头是直达的"z"，速度赶不上D字头的动车快，D字头又赶不上G字头的高铁速度快，不能简单的根据火车内部的装潢来区分火车的等级高低。

价钱说明一切。Z字头列车级别没有D字头的高，而且一般动车组是比直达快的，动车可以跑到200码的。高铁级别最高，其次是动车，然后是Z、T、K、数字和临客的。Z开头是直达的意思，一般中间不停站，偶尔有些直达车次停靠下车人很多的个别站。

8，高铁的档次与车次有关联吗

有一定区别，尤其以京沪高铁为主。比如G1/2/3/4次列车，只经停南京南一站，踩掉济南西，三站直接从北京南干到上海虹桥，这两对是级别最高的王牌车，其次是G1x，多加一个济南西，这两种是京沪上能五小时之内跑到终点的高铁，其余的，哼哼，就要边走边停了，所以，如果你花553坐京沪高铁，坐这几个车就是性价比最好的了。其余的什么G10x有的比前面的王牌车最慢慢了将近一个小时，所以，我认为，票价设计上也有些不公平。所以，一般我都选择坐王牌车，否则宁愿卧铺…

有关系，G字头(例如CRH380BL,CRH380AL型车)的可以跑D字头的，但有些D字头的车体（例如CRH5型车）跑不了G字头的

基本没有

请问沪宁城际的车次是以g开头的吗？答：不是的。在沪宁城际铁路或京沪高速铁路上运行的和谐号均有二种类型：d开头为动车组，g开头为高速动车。两者差別在g开头从南京--上海基本均在2小时內，d开头有在2小时內，但有在2小时外或3小时外。还有是价格上的差別。沪宁城际与京沪高铁在南京--上海的路线不同，但是否有重叠的路线？答：对此问不太明白。只能说从南京火车站开出的车次是不能走京沪高铁的。而南京南火车站开出的车次是沪宁城际和京沪高铁都能走。

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