1，从上海始发 经过南阳的动车组有吗

没有，只有，到，云阳的吧，
南阳现在还没有动车组。一般要到郑州坐。
南阳无动车

从上海始发 经过南阳的动车组有吗

2，南阳为什么没有高铁或动车

会修到南阳的 应经有规划了。横2跳线 纵1跳线

南阳为什么没有高铁或动车

3，上海到开封经过南阳吗

从上海到开封是不经过南阳的，乘坐火车从上海走京沪线，到徐州后转陇海线，即可在开封下车即到，当然如果乘坐上海到郑州方向的高铁速度能更快些，公路上还有大巴车，有条件的可以开自驾车。南阳在开封的东南方向，从上海去开封经南阳绕的太远了。

上海到开封经过南阳吗

4，为啥不开通南阳到广州高铁

现在的开封有点悲哀呀。地位比较高的尉氏县，连接郑州航空港，目前发展势头强劲。而兰考咱们都知道，那是焦裕禄精神的发祥地，又是大LD包干的地方，经常有各地的各级领导来学习考察，所以才显得尤为重要。还别说这些了，其实到开封市区里看看，买房的绝大部分都是杞县、通许和祥符区的人。很少有尉氏和兰考的，这说明什么？相信大家心里都有数。鲁南高铁由兰考接入，说明兰考的地位不一般，也是这种红色地区脱贫致富的推动力，咱也没必要眼馋。其实长远来看，鲁南高铁由兰考接入也不一定就是坏事。开封的南北方向铁路一直是缺憾，规划中的衡潢铁路看起来十四五期间很可能还是没戏。但是我相信这条路早晚还会修，只不过由于开封的地位下降，姥姥不疼舅舅不爱的，可以往后推迟罢了。假如省会还在开封，恐怕三十四年前这条铁路就已经通车了。目前已经提上日程的，有开封到新乡的城际铁路，还有到兰考的和到机场的。这是因为郑州已经是国家中心城市，要大力发展郑州，许多工程都比较超前，自然要挤占其他地方的资源了。如果稍微会过点日子，有那么几个路是完全可以后延的，比如说郑开城际，以及马上就要开工的机登洛。如果把这个钱省下来，先修开封到周口到潢川的，两千万豫东人都会额手称庆。后期的控制性工程黄河大桥再到濮阳可以适当的推迟，但只要开封到周口潢川的框架拉起来，过黄河只是早晚的事。只是，咱说了不算。
现在的开封有点悲哀呀。地位比较高的尉氏县，连接郑州航空港，目前发展势头强劲。而兰考咱们都知道，那是焦裕禄精神的发祥地，又是大LD包干的地方，经常有各地的各级领导来学习考察，所以才显得尤为重要。还别说这些了，其实到开封市区里看看，买房的绝大部分都是杞县、通许和祥符区的人。很少有尉氏和兰考的，这说明什么？相信大家心里都有数。鲁南高铁由兰考接入，说明兰考的地位不一般，也是这种红色地区脱贫致富的推动力，咱也没必要眼馋。其实长远来看，鲁南高铁由兰考接入也不一定就是坏事。开封的南北方向铁路一直是缺憾，规划中的衡潢铁路看起来十四五期间很可能还是没戏。但是我相信这条路早晚还会修，只不过由于开封的地位下降，姥姥不疼舅舅不爱的，可以往后推迟罢了。假如省会还在开封，恐怕三十四年前这条铁路就已经通车了。目前已经提上日程的，有开封到新乡的城际铁路，还有到兰考的和到机场的。这是因为郑州已经是国家中心城市，要大力发展郑州，许多工程都比较超前，自然要挤占其他地方的资源了。如果稍微会过点日子，有那么几个路是完全可以后延的，比如说郑开城际，以及马上就要开工的机登洛。如果把这个钱省下来，先修开封到周口到潢川的，两千万豫东人都会额手称庆。后期的控制性工程黄河大桥再到濮阳可以适当的推迟，但只要开封到周口潢川的框架拉起来，过黄河只是早晚的事。只是，咱说了不算。先来看看郑万高铁的路线图，就可以知道是不是回南阳要绕道郑州了！再来看看媒体报道：2015年10月31日，郑万高铁河南平顶山段开工。 次年2月16日，郑万高铁重庆万州段开工；6月24日，郑万高铁河南段全线正式开工，2016年12月11日全线动工。但是，郑万高铁什么时间通车现在还不知道。据公开的资料显示，郑万高铁在河南省经过开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。
现在的开封有点悲哀呀。地位比较高的尉氏县，连接郑州航空港，目前发展势头强劲。而兰考咱们都知道，那是焦裕禄精神的发祥地，又是大LD包干的地方，经常有各地的各级领导来学习考察，所以才显得尤为重要。还别说这些了，其实到开封市区里看看，买房的绝大部分都是杞县、通许和祥符区的人。很少有尉氏和兰考的，这说明什么？相信大家心里都有数。鲁南高铁由兰考接入，说明兰考的地位不一般，也是这种红色地区脱贫致富的推动力，咱也没必要眼馋。其实长远来看，鲁南高铁由兰考接入也不一定就是坏事。开封的南北方向铁路一直是缺憾，规划中的衡潢铁路看起来十四五期间很可能还是没戏。但是我相信这条路早晚还会修，只不过由于开封的地位下降，姥姥不疼舅舅不爱的，可以往后推迟罢了。假如省会还在开封，恐怕三十四年前这条铁路就已经通车了。目前已经提上日程的，有开封到新乡的城际铁路，还有到兰考的和到机场的。这是因为郑州已经是国家中心城市，要大力发展郑州，许多工程都比较超前，自然要挤占其他地方的资源了。如果稍微会过点日子，有那么几个路是完全可以后延的，比如说郑开城际，以及马上就要开工的机登洛。如果把这个钱省下来，先修开封到周口到潢川的，两千万豫东人都会额手称庆。后期的控制性工程黄河大桥再到濮阳可以适当的推迟，但只要开封到周口潢川的框架拉起来，过黄河只是早晚的事。只是，咱说了不算。先来看看郑万高铁的路线图，就可以知道是不是回南阳要绕道郑州了！再来看看媒体报道：2015年10月31日，郑万高铁河南平顶山段开工。 次年2月16日，郑万高铁重庆万州段开工；6月24日，郑万高铁河南段全线正式开工，2016年12月11日全线动工。但是，郑万高铁什么时间通车现在还不知道。据公开的资料显示，郑万高铁在河南省经过开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。南阳虽然已经开通了高铁，但是却还没有到广州的高铁，不仅到广州没有，甚至到整个京广高铁武汉以南地区都没有高铁直达，目前南阳高铁的通达范围主要还是以河南省内以及北方地区的城市为主，往南的高铁车次特别少。南阳作为人口大市以及劳务输出大市，经济发达的珠三角地区是南阳人的主要输出目的地之一，但是高铁开通后却无法实现和珠三角地区的城市直达，这对南阳人来说比较不方便，只能选择在附近城市的高铁站转车。目前途经南阳的高铁线路是郑州到重庆的郑渝高铁，只不过现在郑渝高铁还没有全线开通，南阳这边只开通了郑州到襄阳段，郑渝高铁在襄阳接入新建的襄阳东站，可以和武汉至西安的武西高铁连接，在武汉可以通过汉口站与南下的京广高铁相通，因此实际上南阳南下广州的高铁路径早已经形成，只是还没有开通南阳东站始发或者过路的高铁车次到广州而已，南阳东站作为郑渝高铁上的一座大站，是具备开行始发高铁车次的条件，但是现在从南阳东站出发往南最远只能到汉口站。所以想要从南阳坐高铁到广州，必须在中途到其他城市中转，距离南阳东站最近且满足换乘条件的高铁站就是襄阳东站，两站之间相距仅124公里，最快只需要三十多分钟就能到达，目前襄阳东站到广州共有两趟直达的高铁车次，满足换乘时间的只有发车更晚的这趟车次，十堰东站开往深圳北站的G1042次，13点34分从襄阳东站发出，运行6小时46分钟后，20点20分到达广州南站。另外还可以从南阳东站坐高铁到汉口站，再从汉口站坐高铁到广州南站，汉口站前往广州的高铁车次比较多，换乘相对更加方便些。

5，开封到南京火车经途中过哪些站

看你买的火车车次，经过的地级市火车站有开封，商丘，徐州，宿州，蚌埠，滁州，南京。
开封到南京 经过多少个站
手机买票上面也显示都哪个站再看看别人怎么说的。

6，我学生证的乘车区间是开封到南阳买郑州到南阳的高铁票还会有优惠

没有优惠，学生证的乘车区间是开封到南阳，只能买这个区间内的，并且一年只有寒暑假才有优惠。买郑州到南阳的不行。

7，1540火车次经过兰考吗兰考属于哪个省到兰考下车近还是到开封下

1540刚好经过兰考县,兰考县属于河南省开封市,如果你去兰考县,当然在兰考县下车最近,下车出站广场就有到各个乡镇的汽车
你好！1540刚好经过兰考县,兰考县属于河南省开封市,如果你去兰考县,当然在兰考县下车最近,下车出站广场就有到各个乡镇的汽车 看你缉骸光缴叱剂癸烯含楼目的地是哪了我的回答你还满意吗~~
兰考是河南省
1540刚好经过兰考县,兰考县属于河南省开封市,如果你去兰考县,当然在兰考县下车最近,下车出站广场就有到各个乡镇的汽车 看你目的地是哪了
兰考属于河南省开封市兰考县1540次在兰考站会停车的，办理客运业务

8，为什么现在动车都没有了我们又被高铁了吗

我朋友常常坐北京到上海还有成都到上海的列车上海到昆山、上海到苏州、上海到成都、上海到济南的火车票从7月开始都上涨的哎铁通部为了建京沪高铁花掉了2980亿的钱不通过停开动车、特快车和普快车不提高票价的法子，怎么收回成本？而且从今年到2015年前还要再向银行借款2.98W亿的钱再建高铁更多的动车和普快车要停运的原来入为建高TIE,向银行借的2W亿还没有还清现在是继续向银行借负债率 高得惊人反正 是谁最后买单大家都 晓 得的！更可悲的是 我们高 TIE的技术的75%以上来自海外所以每开出一趟高 铁不得不向海外支付 所谓的知识 产权费用更不必说前任 刘 BU长的问题还没有完全查清呢哎我本人现在是只做大巴了的慢就慢点但是便宜
动车也有暂时还没有被高铁
首先需要明白的一点，高铁并不是指某种车体，而是指一种线路。是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。而动车组列车指的是一种车体，时速达到200km/h以上的，即可称为动车组列车，而在高铁线路上，运行的同样是动车组列车或者称高速动车组列车，时速达到250km/h及以上。
有部分动车转移到新开通的京沪高铁上了。

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