奔驰c200 2013款二手车，2013款奔驰C260二手车23万值得买
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-08-18 01:07:16
1，2013款奔驰C260二手车23万值得买
2，有没有奔驰c200最新款的二手车
建议去当地的五八同城，赶集网，百姓网等同城类二手车网站上去看看，那上面有不少当地的北京奔驰C200二手车。
3，想买二手2015年的奔驰C级怎么样
奔驰C级 2013款 C 180 经典型 Grand Edition，这款车型车况没有问题，还是值得入手的。现在二手车的价格都在10万-11万左右。奔驰C级 180 经典型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱。虽然是1.8T但调校是低功率，最大只有156匹马力，最大250牛米扭矩。车身尺寸为4581*1770*1448，轴距2760。这个车型尺寸放在现在，空间有点小了，但基本日常使用是可以满足的。不过这款车型搭载的代号为M271的发动机，有一个通病，就是进出气凸轮轴调节轮，长时间的使用会磨损，造成凸轮轴调节轮损坏， 唯一的办法是更换损坏的调节轮，维修一次价格不便宜的。购买二手豪华车型，作为代步车的性价比是很高，但豪车也有豪车的代价，就是在维修保养上的价格，要比普通车型贵很多，这点要做好心里准备。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。奔驰C级 2013款 C 180 经典型 Grand Edition，这款车型车况没有问题，还是值得入手的。现在二手车的价格都在10万-11万左右。奔驰C级 180 经典型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱。虽然是1.8T但调校是低功率，最大只有156匹马力，最大250牛米扭矩。车身尺寸为4581*1770*1448，轴距2760。这个车型尺寸放在现在，空间有点小了，但基本日常使用是可以满足的。不过这款车型搭载的代号为M271的发动机，有一个通病，就是进出气凸轮轴调节轮，长时间的使用会磨损，造成凸轮轴调节轮损坏， 唯一的办法是更换损坏的调节轮，维修一次价格不便宜的。购买二手豪华车型，作为代步车的性价比是很高，但豪车也有豪车的代价，就是在维修保养上的价格，要比普通车型贵很多，这点要做好心里准备。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。13万预算，不建议买B级豪华车，因为这个价格买到的奔驰C或宝马3系品质都不高，毛病多，发动机漏机油都很严重，如果非要买，建议你买宝马1系三厢的1年准新车。我哥哥有辆车准新的宝马1系要卖，这台车是2017年9月上牌的，也就一年多的车龄，还说我要的话13.88万元就可以卖给我。我对于二手车的价格也不是特别懂，就在网上查了一下该车的市场价，发现同年限的车价格大部分都在14.2万元以上，看来哥哥给我的价格还是比较厚道的，至少要比收车价低出不少。买车的主要目的还是家用的，所以我对于空间也有着比较高的要求，起码要能够满足一家人的出行需求，而这台宝马1系是宝马的入门级家轿，我也担心空间方面会有着拥挤的感觉，而哥哥却说这台车的车身尺寸有着越级别的水平，车长和轴距分别达到了4456mm和2670mm，这样的表现已经完全可以满足家庭出行的需求。哥哥的这台宝马三系是1.5T发动机，也就是宝马的三缸发动机，网上很多人都在吐槽三缸机的缺点，我也担心会对该车有着很大的影响，但是哥哥说宝马的三缸机还是很不错的，在怠速的情况下也几乎感觉不到任何的抖动感，让我不用有过多的担心。经过这些讲解过后，我毫不犹豫的以13.88万元的价格买入了这台车，经过实际体验之后，我也对这台车有了一些自己的见解。从外观方面来看的话，这台车的逼格绝对是很高的，甚至会让很多人都分不清这到底是宝马的几系，家族式的前脸拥有着比较高的辨识度，“双肾式”的进气格栅也呈现出了较强的运动气息，结合上“蓝天白云”的LOGO，让这台车开出去能够有着比较强的气场。虽然入门级车型，但是在内饰方面的设计依然采用了家族式的风格，三幅式的方向盘和悬浮式的中控液晶屏幕都带来了较为年轻的视觉感，也让车内的档次更高。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达220N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需9秒多就能够完成0-100km/h的加速，这样的表现还是很不错的。整体上来看的话，13.88万元入手这台车一点都不亏，毕竟准新车的它在各方面的状态都和新车没有太大的差别，而价格却比新车低出一大截。奔驰C级 2013款 C 180 经典型 Grand Edition，这款车型车况没有问题，还是值得入手的。现在二手车的价格都在10万-11万左右。奔驰C级 180 经典型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱。虽然是1.8T但调校是低功率，最大只有156匹马力，最大250牛米扭矩。车身尺寸为4581*1770*1448，轴距2760。这个车型尺寸放在现在，空间有点小了，但基本日常使用是可以满足的。不过这款车型搭载的代号为M271的发动机，有一个通病，就是进出气凸轮轴调节轮，长时间的使用会磨损，造成凸轮轴调节轮损坏， 唯一的办法是更换损坏的调节轮，维修一次价格不便宜的。购买二手豪华车型，作为代步车的性价比是很高，但豪车也有豪车的代价，就是在维修保养上的价格，要比普通车型贵很多，这点要做好心里准备。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。13万预算，不建议买B级豪华车，因为这个价格买到的奔驰C或宝马3系品质都不高，毛病多，发动机漏机油都很严重，如果非要买，建议你买宝马1系三厢的1年准新车。我哥哥有辆车准新的宝马1系要卖，这台车是2017年9月上牌的，也就一年多的车龄，还说我要的话13.88万元就可以卖给我。我对于二手车的价格也不是特别懂，就在网上查了一下该车的市场价，发现同年限的车价格大部分都在14.2万元以上，看来哥哥给我的价格还是比较厚道的，至少要比收车价低出不少。买车的主要目的还是家用的，所以我对于空间也有着比较高的要求，起码要能够满足一家人的出行需求，而这台宝马1系是宝马的入门级家轿，我也担心空间方面会有着拥挤的感觉，而哥哥却说这台车的车身尺寸有着越级别的水平，车长和轴距分别达到了4456mm和2670mm，这样的表现已经完全可以满足家庭出行的需求。哥哥的这台宝马三系是1.5T发动机，也就是宝马的三缸发动机，网上很多人都在吐槽三缸机的缺点，我也担心会对该车有着很大的影响，但是哥哥说宝马的三缸机还是很不错的，在怠速的情况下也几乎感觉不到任何的抖动感，让我不用有过多的担心。经过这些讲解过后，我毫不犹豫的以13.88万元的价格买入了这台车，经过实际体验之后，我也对这台车有了一些自己的见解。从外观方面来看的话，这台车的逼格绝对是很高的，甚至会让很多人都分不清这到底是宝马的几系，家族式的前脸拥有着比较高的辨识度，“双肾式”的进气格栅也呈现出了较强的运动气息，结合上“蓝天白云”的LOGO，让这台车开出去能够有着比较强的气场。虽然入门级车型，但是在内饰方面的设计依然采用了家族式的风格，三幅式的方向盘和悬浮式的中控液晶屏幕都带来了较为年轻的视觉感，也让车内的档次更高。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达220N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需9秒多就能够完成0-100km/h的加速，这样的表现还是很不错的。整体上来看的话，13.88万元入手这台车一点都不亏，毕竟准新车的它在各方面的状态都和新车没有太大的差别，而价格却比新车低出一大截。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先推荐几台冷门车，这种车的优点是贬值率高，原价四五十万的车，二手车可能20多万就买到了，相比热门车型，同样的价格可以买的到年限更近的车，而且冷门豪车更能引起注意，别人会觉得你品位比较独特。捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。论起豪车，不得不提美系车，20万的预算可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊，如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，这台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万，但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到。下面再推荐几台热门车，20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。另外，二手车最重要的就是车况，所以购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台奔驰S，外观看起来挺不错的，但是经检测，全车多处划痕凹陷，和钣喷痕迹，发动机还存在多处渗油，和客户的预期车况差距也是比较大，最后直接放弃了，也算是花小钱省大钱了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~奔驰C级 2013款 C 180 经典型 Grand Edition，这款车型车况没有问题，还是值得入手的。现在二手车的价格都在10万-11万左右。奔驰C级 180 经典型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱。虽然是1.8T但调校是低功率，最大只有156匹马力，最大250牛米扭矩。车身尺寸为4581*1770*1448，轴距2760。这个车型尺寸放在现在，空间有点小了，但基本日常使用是可以满足的。不过这款车型搭载的代号为M271的发动机，有一个通病，就是进出气凸轮轴调节轮，长时间的使用会磨损，造成凸轮轴调节轮损坏， 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，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先推荐几台冷门车，这种车的优点是贬值率高，原价四五十万的车，二手车可能20多万就买到了，相比热门车型，同样的价格可以买的到年限更近的车，而且冷门豪车更能引起注意，别人会觉得你品位比较独特。捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。论起豪车，不得不提美系车，20万的预算可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊，如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，这台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万，但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到。下面再推荐几台热门车，20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。另外，二手车最重要的就是车况，所以购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台奔驰S，外观看起来挺不错的，但是经检测，全车多处划痕凹陷，和钣喷痕迹，发动机还存在多处渗油，和客户的预期车况差距也是比较大，最后直接放弃了，也算是花小钱省大钱了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我是前任的奔驰C200车主，当时购买的是C200标轴的成就特别版，当时新车落地34.8,然而我开了一年不到就卖掉了。选择了很久最后以25.7的价格出售给车商了。这是我问到的最高收购价，由此可见这车的保值率并不高，所以购买二手的更为合适。说说车本身，作为车主我觉得我有一定的发言权，车子大问题没有，异响是其中一个大问题，在购车的时候4s选装了舒适进入，从此主驾驶的车门异响就无法解决了。多次去4s维修都无法彻底解决，其次就是悬挂，感觉是板车，硬没有豪华车应有的质感，30多万的车，最多就20万以下的体验吧，动力较弱，挂S+模式稍微有推背感，后来还是去刷了品牌的ECU，动力提升明显，但是带来的是偶尔的发动机爆震，最后更换了高度火花塞解决了这个问题，总体来说奔驰的M274发动机潜力一般，没有把玩的空间。内饰确实豪华好看，中央控制处水杯架的盖板也是中招网红异响，嘎吱嘎吱。其他的问题没有。翻毛皮的座椅诚意一般。说说好的，奔驰标值10万，妹子自动上车功能，长轴版的空间OK，全景天窗逼格高，但是异响有概率。我的车送了AMG18寸轮毂，原厂柏林不是后期加装的能比的。15年的200l如果在23万左右买到我觉得是不错的选择，但是车商的一车一价，对于车况较好的车较难买到，另外当时我的车是全车原版没有任何维修的，回收价也就25万出头。车商绝对的黑啊哈哈哈，评论了这么多希望能对你有帮助很高兴一起探讨这个问题，对于这个问题我的看法是:第一、买二手车都是一车一价，一定要找个懂车的人验车，毕竟是20多万，你说的这款16年200L二手车价格应该在24－28万之间，根据车况以及配置决定最终价格。其实从价格上讲，26万买二手车，可以选择的车型很多，但是对于BBA这个级别来说，能选择的只有宝马3系，奔驰C200L，奥迪A4L。第二、品质问题，通过这几年车主对北奔的品控反馈，选择奔驰多数都是为了标买单，这就要看你注重里子还是面子。如果不是为了面子，宝马3系或者奥迪A4L质量上都比奔驰可靠。再次从性价比来说，买奔驰就没什么性价比可言，所以要三思而后行。最后不管选择那款车型，买车之前一定要多试驾，以上就是我的看法，希望对你有帮助。@悟空问答 @今日头条 @微头条 @有车以后我也买过一辆二手宝马3系，顶配E90 330i，开了两年，新车接近70万，到手花了12万，最后不到8万卖掉，亏了不少，不过也养了2年，感觉呢，还是能承受得起的，我来和你说说那辆车的花销吧。车船税、保险费这块是大头，我买的是一辆3.0L的直列六缸发动机，所以车船税一年就要2500元，有点肉疼，所以如果只是为了代步，尽量买小点排量的，我是追求性能，义无反顾的买了3.0。保险呢，老车了，特别是老豪车，你买保险，保险公司也不一定买，硬上又贵价值又不大，毕竟车子总价没多少钱了，所以建议只买第三者，别人车子不一定新旧，还是小心为妙，这样保险费就没多贵了。维修保养对于老的奔驰宝马二手车来说，维修保养费用真心不好说，运气好，基本只需要正常保养，但是外一坏个大件，万八千也是正常，我的车子在我使用过程中基本只是常规保养，坏了些小件，我自己动手能力强，自己就修上了，这个就看自身能力了。宝马1万公里一保养，用好机油一年保养一次就行，我给你列一下我的保养维修费用保养费用小保一次：机油 7L美版美孚1号60×7=420机油滤 换过一个马勒的一个曼牌的，50一个空气滤 60（这个价格不准，找不到订单了）空调滤 90这些价格都是来源自某东和某宝，我总是赶特价的时候有满减的时候一起买不少，反正这些保养件放不坏，再加上我车多，一次买几个车的就能凑上满减。维修费用：只有更换轮胎气门嘴是有工时费的，其他都是自己动手换的，没有工时费机器盖液压撑杆 100多点门锁块电机 71点火线圈 54放油螺丝 45轮胎气门嘴 20×2=40总计维修费用：310多元其他费用对于我那辆3.0的老车来说，加油费是最大头，有点费油，大概百公里14L，一个月要800-1000的油费，不过比我的1.8的车子也就每个月多200-300元，基本可以接受。使用那么过瘾的动力，这点油费也就无所谓了，不过要是不追求动力，这个油耗还是要注意点的。车况很重要买二手车，特别是二手老车，一定要注意购买的车况，如果买到一辆车况不好的车，那么维修保养将是噩梦级的存在，虽然宝马的拆车件很多，但成本也不低。我买的这辆车原车主保养精心，4S店维保到2012年；车辆原漆比例高；后保险杠和侧围改了运动款；车辆内饰状态好，座椅正常使用痕迹；前刹车片剩余较多，轮胎15年更换暂不用更换；到手后新换了金美孚机油和机油滤，发动机渗油很轻微。最后我不推荐奔驰奔驰的零整比一直是所有车子里最高的，二手奔驰的配件也就相应水涨船高，虽然也有拆车件，总会比其他同级别车子要贵一些，所以我比较推荐宝马，同样的品牌档次，更低的维修成本，更好的驾驶感受，请根据自身情况衡量吧。希望能给大家带来帮助，我是个喜欢老车的车友，欢迎大家多交流。你喜欢哪个车呢？我也买过一辆二手宝马3系，顶配E90 330i，开了两年，新车接近70万，到手花了12万，最后不到8万卖掉，亏了不少，不过也养了2年，感觉呢，还是能承受得起的，我来和你说说那辆车的花销吧。车船税、保险费这块是大头，我买的是一辆3.0L的直列六缸发动机，所以车船税一年就要2500元，有点肉疼，所以如果只是为了代步，尽量买小点排量的，我是追求性能，义无反顾的买了3.0。保险呢，老车了，特别是老豪车，你买保险，保险公司也不一定买，硬上又贵价值又不大，毕竟车子总价没多少钱了，所以建议只买第三者，别人车子不一定新旧，还是小心为妙，这样保险费就没多贵了。维修保养对于老的奔驰宝马二手车来说，维修保养费用真心不好说，运气好，基本只需要正常保养，但是外一坏个大件，万八千也是正常，我的车子在我使用过程中基本只是常规保养，坏了些小件，我自己动手能力强，自己就修上了，这个就看自身能力了。宝马1万公里一保养，用好机油一年保养一次就行，我给你列一下我的保养维修费用保养费用小保一次：机油 7L美版美孚1号60×7=420机油滤 换过一个马勒的一个曼牌的，50一个空气滤 60（这个价格不准，找不到订单了）空调滤 90这些价格都是来源自某东和某宝，我总是赶特价的时候有满减的时候一起买不少，反正这些保养件放不坏，再加上我车多，一次买几个车的就能凑上满减。维修费用：只有更换轮胎气门嘴是有工时费的，其他都是自己动手换的，没有工时费机器盖液压撑杆 100多点门锁块电机 71点火线圈 54放油螺丝 45轮胎气门嘴 20×2=40总计维修费用：310多元其他费用对于我那辆3.0的老车来说，加油费是最大头，有点费油，大概百公里14L，一个月要800-1000的油费，不过比我的1.8的车子也就每个月多200-300元，基本可以接受。使用那么过瘾的动力，这点油费也就无所谓了，不过要是不追求动力，这个油耗还是要注意点的。车况很重要买二手车，特别是二手老车，一定要注意购买的车况，如果买到一辆车况不好的车，那么维修保养将是噩梦级的存在，虽然宝马的拆车件很多，但成本也不低。我买的这辆车原车主保养精心，4S店维保到2012年；车辆原漆比例高；后保险杠和侧围改了运动款；车辆内饰状态好，座椅正常使用痕迹；前刹车片剩余较多，轮胎15年更换暂不用更换；到手后新换了金美孚机油和机油滤，发动机渗油很轻微。最后我不推荐奔驰奔驰的零整比一直是所有车子里最高的，二手奔驰的配件也就相应水涨船高，虽然也有拆车件，总会比其他同级别车子要贵一些，所以我比较推荐宝马，同样的品牌档次，更低的维修成本，更好的驾驶感受，请根据自身情况衡量吧。希望能给大家带来帮助，我是个喜欢老车的车友，欢迎大家多交流。你喜欢哪个车呢？奔驰C级 2013款 C 180 经典型 Grand Edition，这款车型车况没有问题，还是值得入手的。现在二手车的价格都在10万-11万左右。奔驰C级 180 经典型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱。虽然是1.8T但调校是低功率，最大只有156匹马力，最大250牛米扭矩。车身尺寸为4581*1770*1448，轴距2760。这个车型尺寸放在现在，空间有点小了，但基本日常使用是可以满足的。不过这款车型搭载的代号为M271的发动机，有一个通病，就是进出气凸轮轴调节轮，长时间的使用会磨损，造成凸轮轴调节轮损坏， 唯一的办法是更换损坏的调节轮，维修一次价格不便宜的。购买二手豪华车型，作为代步车的性价比是很高，但豪车也有豪车的代价，就是在维修保养上的价格，要比普通车型贵很多，这点要做好心里准备。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。我也买过一辆二手宝马3系，顶配E90 330i，开了两年，新车接近70万，到手花了12万，最后不到8万卖掉，亏了不少，不过也养了2年，感觉呢，还是能承受得起的，我来和你说说那辆车的花销吧。车船税、保险费这块是大头，我买的是一辆3.0L的直列六缸发动机，所以车船税一年就要2500元，有点肉疼，所以如果只是为了代步，尽量买小点排量的，我是追求性能，义无反顾的买了3.0。保险呢，老车了，特别是老豪车，你买保险，保险公司也不一定买，硬上又贵价值又不大，毕竟车子总价没多少钱了，所以建议只买第三者，别人车子不一定新旧，还是小心为妙，这样保险费就没多贵了。维修保养对于老的奔驰宝马二手车来说，维修保养费用真心不好说，运气好，基本只需要正常保养，但是外一坏个大件，万八千也是正常，我的车子在我使用过程中基本只是常规保养，坏了些小件，我自己动手能力强，自己就修上了，这个就看自身能力了。宝马1万公里一保养，用好机油一年保养一次就行，我给你列一下我的保养维修费用保养费用小保一次：机油 7L美版美孚1号60×7=420机油滤 换过一个马勒的一个曼牌的，50一个空气滤 60（这个价格不准，找不到订单了）空调滤 90这些价格都是来源自某东和某宝，我总是赶特价的时候有满减的时候一起买不少，反正这些保养件放不坏，再加上我车多，一次买几个车的就能凑上满减。维修费用：只有更换轮胎气门嘴是有工时费的，其他都是自己动手换的，没有工时费机器盖液压撑杆 100多点门锁块电机 71点火线圈 54放油螺丝 45轮胎气门嘴 20×2=40总计维修费用：310多元其他费用对于我那辆3.0的老车来说，加油费是最大头，有点费油，大概百公里14L，一个月要800-1000的油费，不过比我的1.8的车子也就每个月多200-300元，基本可以接受。使用那么过瘾的动力，这点油费也就无所谓了，不过要是不追求动力，这个油耗还是要注意点的。车况很重要买二手车，特别是二手老车，一定要注意购买的车况，如果买到一辆车况不好的车，那么维修保养将是噩梦级的存在，虽然宝马的拆车件很多，但成本也不低。我买的这辆车原车主保养精心，4S店维保到2012年；车辆原漆比例高；后保险杠和侧围改了运动款；车辆内饰状态好，座椅正常使用痕迹；前刹车片剩余较多，轮胎15年更换暂不用更换；到手后新换了金美孚机油和机油滤，发动机渗油很轻微。最后我不推荐奔驰奔驰的零整比一直是所有车子里最高的，二手奔驰的配件也就相应水涨船高，虽然也有拆车件，总会比其他同级别车子要贵一些，所以我比较推荐宝马，同样的品牌档次，更低的维修成本，更好的驾驶感受，请根据自身情况衡量吧。希望能给大家带来帮助，我是个喜欢老车的车友，欢迎大家多交流。你喜欢哪个车呢？奔驰C级 2013款 C 180 经典型 Grand Edition，这款车型车况没有问题，还是值得入手的。现在二手车的价格都在10万-11万左右。奔驰C级 180 经典型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱。虽然是1.8T但调校是低功率，最大只有156匹马力，最大250牛米扭矩。车身尺寸为4581*1770*1448，轴距2760。这个车型尺寸放在现在，空间有点小了，但基本日常使用是可以满足的。不过这款车型搭载的代号为M271的发动机，有一个通病，就是进出气凸轮轴调节轮，长时间的使用会磨损，造成凸轮轴调节轮损坏， 唯一的办法是更换损坏的调节轮，维修一次价格不便宜的。购买二手豪华车型，作为代步车的性价比是很高，但豪车也有豪车的代价，就是在维修保养上的价格，要比普通车型贵很多，这点要做好心里准备。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先推荐几台冷门车，这种车的优点是贬值率高，原价四五十万的车，二手车可能20多万就买到了，相比热门车型，同样的价格可以买的到年限更近的车，而且冷门豪车更能引起注意，别人会觉得你品位比较独特。捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。论起豪车，不得不提美系车，20万的预算可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊，如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，这台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万，但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到。下面再推荐几台热门车，20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。另外，二手车最重要的就是车况，所以购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台奔驰S，外观看起来挺不错的，但是经检测，全车多处划痕凹陷，和钣喷痕迹，发动机还存在多处渗油，和客户的预期车况差距也是比较大，最后直接放弃了，也算是花小钱省大钱了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我也买过一辆二手宝马3系，顶配E90 330i，开了两年，新车接近70万，到手花了12万，最后不到8万卖掉，亏了不少，不过也养了2年，感觉呢，还是能承受得起的，我来和你说说那辆车的花销吧。车船税、保险费这块是大头，我买的是一辆3.0L的直列六缸发动机，所以车船税一年就要2500元，有点肉疼，所以如果只是为了代步，尽量买小点排量的，我是追求性能，义无反顾的买了3.0。保险呢，老车了，特别是老豪车，你买保险，保险公司也不一定买，硬上又贵价值又不大，毕竟车子总价没多少钱了，所以建议只买第三者，别人车子不一定新旧，还是小心为妙，这样保险费就没多贵了。维修保养对于老的奔驰宝马二手车来说，维修保养费用真心不好说，运气好，基本只需要正常保养，但是外一坏个大件，万八千也是正常，我的车子在我使用过程中基本只是常规保养，坏了些小件，我自己动手能力强，自己就修上了，这个就看自身能力了。宝马1万公里一保养，用好机油一年保养一次就行，我给你列一下我的保养维修费用保养费用小保一次：机油 7L美版美孚1号60×7=420机油滤 换过一个马勒的一个曼牌的，50一个空气滤 60（这个价格不准，找不到订单了）空调滤 90这些价格都是来源自某东和某宝，我总是赶特价的时候有满减的时候一起买不少，反正这些保养件放不坏，再加上我车多，一次买几个车的就能凑上满减。维修费用：只有更换轮胎气门嘴是有工时费的，其他都是自己动手换的，没有工时费机器盖液压撑杆 100多点门锁块电机 71点火线圈 54放油螺丝 45轮胎气门嘴 20×2=40总计维修费用：310多元其他费用对于我那辆3.0的老车来说，加油费是最大头，有点费油，大概百公里14L，一个月要800-1000的油费，不过比我的1.8的车子也就每个月多200-300元，基本可以接受。使用那么过瘾的动力，这点油费也就无所谓了，不过要是不追求动力，这个油耗还是要注意点的。车况很重要买二手车，特别是二手老车，一定要注意购买的车况，如果买到一辆车况不好的车，那么维修保养将是噩梦级的存在，虽然宝马的拆车件很多，但成本也不低。我买的这辆车原车主保养精心，4S店维保到2012年；车辆原漆比例高；后保险杠和侧围改了运动款；车辆内饰状态好，座椅正常使用痕迹；前刹车片剩余较多，轮胎15年更换暂不用更换；到手后新换了金美孚机油和机油滤，发动机渗油很轻微。最后我不推荐奔驰奔驰的零整比一直是所有车子里最高的，二手奔驰的配件也就相应水涨船高，虽然也有拆车件，总会比其他同级别车子要贵一些，所以我比较推荐宝马，同样的品牌档次，更低的维修成本，更好的驾驶感受，请根据自身情况衡量吧。希望能给大家带来帮助，我是个喜欢老车的车友，欢迎大家多交流。你喜欢哪个车呢？奔驰C级 2013款 C 180 经典型 Grand Edition，这款车型车况没有问题，还是值得入手的。现在二手车的价格都在10万-11万左右。奔驰C级 180 经典型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱。虽然是1.8T但调校是低功率，最大只有156匹马力，最大250牛米扭矩。车身尺寸为4581*1770*1448，轴距2760。这个车型尺寸放在现在，空间有点小了，但基本日常使用是可以满足的。不过这款车型搭载的代号为M271的发动机，有一个通病，就是进出气凸轮轴调节轮，长时间的使用会磨损，造成凸轮轴调节轮损坏， 唯一的办法是更换损坏的调节轮，维修一次价格不便宜的。购买二手豪华车型，作为代步车的性价比是很高，但豪车也有豪车的代价，就是在维修保养上的价格，要比普通车型贵很多，这点要做好心里准备。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先推荐几台冷门车，这种车的优点是贬值率高，原价四五十万的车，二手车可能20多万就买到了，相比热门车型，同样的价格可以买的到年限更近的车，而且冷门豪车更能引起注意，别人会觉得你品位比较独特。捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。论起豪车，不得不提美系车，20万的预算可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊，如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，这台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万，但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到。下面再推荐几台热门车，20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。另外，二手车最重要的就是车况，所以购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。就像这台奔驰S，外观看起来挺不错的，但是经检测，全车多处划痕凹陷，和钣喷痕迹，发动机还存在多处渗油，和客户的预期车况差距也是比较大，最后直接放弃了，也算是花小钱省大钱了。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~我是前任的奔驰C200车主，当时购买的是C200标轴的成就特别版，当时新车落地34.8,然而我开了一年不到就卖掉了。选择了很久最后以25.7的价格出售给车商了。这是我问到的最高收购价，由此可见这车的保值率并不高，所以购买二手的更为合适。说说车本身，作为车主我觉得我有一定的发言权，车子大问题没有，异响是其中一个大问题，在购车的时候4s选装了舒适进入，从此主驾驶的车门异响就无法解决了。多次去4s维修都无法彻底解决，其次就是悬挂，感觉是板车，硬没有豪华车应有的质感，30多万的车，最多就20万以下的体验吧，动力较弱，挂S+模式稍微有推背感，后来还是去刷了品牌的ECU，动力提升明显，但是带来的是偶尔的发动机爆震，最后更换了高度火花塞解决了这个问题，总体来说奔驰的M274发动机潜力一般，没有把玩的空间。内饰确实豪华好看，中央控制处水杯架的盖板也是中招网红异响，嘎吱嘎吱。其他的问题没有。翻毛皮的座椅诚意一般。说说好的，奔驰标值10万，妹子自动上车功能，长轴版的空间OK，全景天窗逼格高，但是异响有概率。我的车送了AMG18寸轮毂，原厂柏林不是后期加装的能比的。15年的200l如果在23万左右买到我觉得是不错的选择，但是车商的一车一价，对于车况较好的车较难买到，另外当时我的车是全车原版没有任何维修的，回收价也就25万出头。车商绝对的黑啊哈哈哈，评论了这么多希望能对你有帮助
4，准备选一辆奔驰C系列的二手车三款之间怎么选2011款进口C
建议旅行版 家用 很实用的 如果家里还有别的车 那就选C180您好，很高兴回答您的问题，2011年奔驰glk300二手车百公里综合油耗在13个左右，glk200和glk260能省一些油的。
5，奔驰c级2013款18Tc180和大众cc2013款18T该选谁
您说的奔驰c级2013款1.8Tc180和大众cc2013款1.8T都是二手车吧，个人认为如果车况还有价位相差不大，考虑家用为主的话还是奔驰c级2013款相对适合。楼主你应该买奔驰的c200或者奔驰的s级轿跑车，大众的cc我也好喜欢，但是和奔驰比较起来，保值率不好，奔驰车无论是汽车品牌和汽车的价值内涵都要远远超过大众的cc 啊！
6，13年的奔驰c200 现在能卖多少钱
如果不是故障车、肇事车、抵押车等问题车的话，大概能值十万左右。您好： 对于您问的问题，08年的奔驰c200顶配的车，大概价格是在26万-27万元左右，但是最终交易价格可能会因具体车辆状况、车辆手续和市场情况而有所不同，希望我的回答会对您有所帮助。您好：对于您问的问题，08年的奔驰c200顶配的车，大概价格是在26万-27万元左右，但是最终交易价格可能会因具体车辆状况、车辆手续和市场情况而有所不同，希望我的回答会对您有所帮助。
7，13年奔驰c180二手车多少钱
您好！只知道是奔驰的品牌和年份，还不能够评估它的价格的。 二手车的价格，需要从该车的年份～品牌～款色～车况～性能配置～车龄～成新～总公里数～发动机型号～手续齐全与否～等等，综合以上全部因素，才可以评估出价格的1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20%第二年： 6%~ 8%第三年：6%~8%以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。
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基本参数： 生产厂商 梅赛德斯-奔驰 品牌 梅赛德斯-奔驰 型号(款式) 奔驰新C200Kompressor(增压型) 生产时间(年式) 2003 驱动形式 后轮驱动 最高车速(km/h) 230 油耗(L/100km) 市区：12.5 郊区：6.2 平均：8.3 排放标准 欧4 燃料种类 97号以上无铅汽油 主要尺寸与质量： 长/宽/高(mm) 4526/1728/1427 轴距(mm) 2715 后备箱体积(L) 455 油箱容积(L) 62/8 整备质量(kg) 1490 总质量(kg) 1970 发动机参数： 发动机位置 前置纵向安放 发动机型式 直列4缸增压型 气缸数 4 缸径/行程(mmXmm) 82.0/85.0 排量(mL) 1796 压缩比 9.3 点火方式 多点顺序电喷 最大功率(kw) 120/5500 最大扭矩(N.m) 240/3000-4000 0-100Km/h加速时间(s) 9.3 底盘参数： 变速器型式 六档自动变速箱 悬架(前/后) 前：双横向摆臂,螺旋弹簧, 横向稳定杆；后：多转向轴,螺旋弹簧,横向稳定杆 制动装置型式(前/后)) Si/S；前后通风盘式搜一下：奔驰c200 kompressor二手车怎么样
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