武汉为什么把高铁叫城铁，Roboon武汉为什么还要建个武汉火车站

1，Roboon武汉为什么还要建个武汉火车站

分工不同！武昌站以后服务京广普通线路火车，汉口站服务东西方向的未来沪蓉高铁，武汉站服务未来京广高铁的线路

武昌站这边人流量太大了，汉口又有点远，再建一个肯定是要缓解这2个站的压力，而且以后武汉的发展前景很不错，可能会升级成直辖市，各方面肯定要搞周全啊再看看别人怎么说的。

Roboon武汉为什么还要建个武汉火车站

2，什么叫高铁什么叫成铁

“高速铁路”简称”高铁“”成都铁路局“简称“成铁”“城际铁路”简称“城铁”

什么叫高铁什么叫成铁

3，武汉高铁站和武昌城铁站是同一个站吗

不是的哦！武汉高铁是武汉火车站！在青山区。武昌城铁站，应该是武昌火车站！！在武昌区。所以要搞清楚！

武汉高铁站和武昌城铁站是同一个站吗

4，你认为将武汉的城际铁路与轨道交通并网可行吗

洪湖，包括仙洪监革命老区，没一条高铁，仅有的一条动车也被人家拉过去了，这路网规划究竟是怎么在规划？这里，经济建设不差，人口达四百万，怎么高铁就是不开过去呢？再说了，武汉建米字型高铁网，这西南方向的一撇，不走仙洪监老区，还有比这更要建高铁的线路吗？可能说，没有既有线路可利用，中国的，湖北的动车高铁修建时，开始利用了哪个既有线路？！仙洪监人民和干部们，是时侯要站出来了！建议中央，省委，把武贵高铁修建在革命老区土地上，以告慰曾在这里抛头流血的革命先辈们！这个最有发言权了，咱研究这个为啥，要等半个小时，是因为，汉口站到孝感，原来是用的城际线路，也就是说不是原来200的城际铁路，接入汉口站的，通信控制，还有汉口站本身的原因，汉口站的车道，原本16车道，3个车道给货运通行停靠，剩余13车道给客运，再加上有通往全国各地的列车需要先用11车道，剩下就只有2车道了，还要给汉十到上海的高铁1个车道，另一个车道给汉十到广东深圳的所有车道都用完了掉头主要是因为，汉口站接入汉十的方向问题，需要半个小时换向，需要半个小时主要也是车道全被占用了，你换向需要借用其他车道，所以要错开时间等以后武汉汉阳站（武汉西站）修好了就可以了，直接过不用这样掉头费事了，武汉西站，就是全线350接入的，可以直接通行，谢谢希望早点建好吧，这样汉十出来，就可以更方便的到上海杭州深圳广东啦[比心][马思纯的微笑]

5，武汉高铁站和武昌城铁站是同一个站吗

不是的哦！武汉高铁是武汉火车站！在青山区。武昌城铁站，应该是武昌火车站！！在武昌区。所以要搞清楚！

我来告诉你好了，武汉的汉口火车站高铁班次是最多的，你说的武昌站就是老武汉火车站，改建后也是武汉最大的火车站，叫武汉火车站，还有一个青山，也叫武汉站，是最新的一个，高铁班次很少。

6，城际铁路是什么

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7，武汉为啥要三个火车站

分工不同武昌站：主要停京广线上普通旅客列车和南下始发列车汉口站：停靠沪汉蓉客运专线列车和北上始发车武汉站：停靠京广客运专线列车三个站的客流都不小，仅仅扩建汉口和武昌站不能满足客运需要。

武昌、汉口火车站都扩建过，而且客流量都非常大，但武汉仍然需要提供更大的客货运能，为了配合高速铁路-京广客运专线，新建了武汉火车站和公铁两用大桥-天兴洲大桥

汉口站，武昌站，武汉站。武昌站醉重要，车次最多，其次汉口站。上面2个是以前就有的火车站，在市中心地段。武汉站是09年才修的，在3环线上，是高铁火车站，主要走高铁，特快车。高铁时速330km/h 以上，目前只开通了武汉到广州的路线，武汉到北京的路线还没修好。武汉到广州经过长沙有站，就是长沙南站，也是专门的高铁站。

8，城铁到底若何坐

首先要大白你要去那边？直接去鄂城火车站售票厅买票就行，19块钱，25分钟就到武汉站，没有效出站，直接坐地铁4号线要你想去之处，如汉街，4号线的起点站是光谷，可以去逛下西班牙风情街什么的。回家就原路坐地铁和城际返回就行！你最佳在12306上把往返的票一同买好，就怕你到时到武汉站买没有到回鄂城的票。我失常就直接到武昌火车站乘坐普快或特快的火车回鄂城，票价廉价，才12.5，也能够到武昌火车站当面的航海客运站坐大巴回，大巴回鄂城的起点站正在老市政府，市审计局当面，没有过这个大巴我有一年多没坐了。回覆得够详细吧,欲望对你有所副手。

到鄂州站直接买票，纷歧定能买到马上就可以坐的，票价是19。你可以延迟正在网上用身份证购票，而后去踊跃取票机拿票就行，很便捷。武汉到鄂州最晚一班城铁恍如是6点多，具体时日可以去12306查问，而后再购票，城铁的起点站是武汉站。

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