1,沈阳到长春的公里数是多少

火车最便宜的是 23 我坐了 5 个小时 如果开车,走望花大街到清水台上高速,出辽宁界是50,然后换卡,到长春是45。两个半小时。我去沈阳都是这么走的,在朱尔屯上或者下收65。

沈阳到长春的公里数是多少

2,K337为什么那么慢为什么从沈阳到长春要九个小时

可以337为什么那么慢?为什么从沈阳到朝村要九个小时?他这班列车就是这个时间

K337为什么那么慢为什么从沈阳到长春要九个小时

3,沈阳到长春九点半发车几点能到长春站

你可以在开鲁站凌晨5点48分乘坐k1382/k1383(快速)经过12站下午3点20分到达 哈尔滨西站全程约:9小时32分钟¥91 起
动车约一小时二十分,普通列车约三小时二十分

沈阳到长春九点半发车几点能到长春站

4,为什么最近几年高铁越来越慢

我十几次乘坐动车或者高铁,没有发现和感觉动车或高铁运行速度越来越慢。从上海虹桥站到海宁西站(海宁西站到上海虹桥站),抵达的时间很少晚点,即便有也就是五分钟之内。不过有一次,动车出了故障,倒开回站内维修,晚了两个多小时。同样是动车,高铁,价格不一样。动车38.5元,高铁60元。而这段路程高铁仅仅比动车快了十几分钟。但价格差了21.5元。上涨了55.8%。我还是喜欢坐动车。

5,沈阳到长春的火车需要多长时间

早上7点有动车组,2个小时左右就到 中午11点有2趟车,3个半小时到 你可以到 http://www.hao123.com/ss/lccx.htm 上面查询一下
动车组俩小时左右 一半的车大约3-4小时好像

6,我要预定宁波东到长春的K78 的火车票 请问提前几天 几点放票

您好,网络购票预售期12天
而我也热一他
这个车也算沈阳铁路局,你就看看沈阳铁路局的公告,一般是8点,或10点,省会站如长春、沈阳等一般第一批8点起卖,管内一般站是10,也有部分12点,你看下当地的公告,不过这个车不好买,我提示你,卧铺更不好买,注意了。跨6省,也比较慢,你可以坐车到北京,北京有到宁波的动车,就是价格高点了。

7,为什么我们城市的高铁只有160时速感觉好慢

各条线路速度不一样,取决于道路,比如重庆~成都时速只有160左右,贵阳~深圳就可以到230以上。
市内居民区比较慢,郊区就快了
是开的慢吧,
和谐号380a型动车组试验速度最高可以达到416.6公里。动车组crh380a型最高时速可以达到380公里╱小时(2011年年底,将在京沪高速铁路上运营) 动车组crh5型最高运行速度250公里╱小时(目前京哈铁路上的动车组) 动车组crh3型最高运行速度350公里╱小时(武广高速铁路和郑西客运专线上运行) 动车组crh2型最高运行速度250公里╱小时(甬台温铁路上就是这种列车) 动车组crh1型最高运行速度250公里╱小时(目前在成灌铁路和广深铁路上运行)
神马意思

8,高铁明明很快为什么从里往外边看很慢

以前高速上坐长途车,问司机同样的问题,他说基本都有减速玻璃。只是里面看起来慢而已。你走到车头去就很快了
看近处风景与看远处风景,给人带来的速度感是完全不一样的,看近处的东西会让人觉得速度极快,看远处的则相反。高铁一般视野非常开阔,往往一眼看到远方,难以给人带来高速的感觉,而此时近处的接触网电线杆已经看不清了。飞机是不是速度也很快,你在飞机里往外看,也是会感觉很慢
你好!并不是有减速玻璃,这种东西不存在的,只是错觉而已,在高铁上往外看会习惯性的往远处看。远处的物体相对于你眼睛运动的角速度比近处的小,所以会感觉慢,但是你看近处的东西还是感觉很快的。而很多高铁驾驶室拍摄的图像感觉很慢是因为外界物体相对往你所在位置运动,会有一种空间压缩感让你感觉距离不远,会产生一直速度慢的错觉。其实说到底就是人的一种感官错觉,不存在减速玻璃这种东西如有疑问,请追问。
也是限速的,

9,沈阳到郑州坐火车为什么这么长时间

车次 - 车型发站 - 到站发时到时运行时间参考票价 t12/t13 详情t-特快 沈阳北 郑州07:00 19:03当天 12小时3分1398公里硬座 170元硬卧 290 / 300 / 309元软卧 452 / 472元
何必做火车 下回直接做飞机现在特价机票很多~ 可能到郑州 300~500元就够了 一般跑长途 做飞机比较合适 ~ 郑州到沈阳机场 可能不到2个小时就行
沈阳到南昌,共有三趟旅客列车,最慢的一趟是K668/K665次空调快速,行车里程2128公里,行车时间25小时31分。沈阳到郑州,共有七趟旅客列车,最慢的一趟是K128/K125次空调快速,行车里程1568公里,行车时间20小时37分。K128/K125次由沈阳到郑州,中间停站21次,共停车141分钟;K668/K665次由沈阳北到南昌,中间停站18次,共停车121分钟。由上述数据可知:到南昌的列车,行车里程长,属于长途列车,更多的是考虑长途客运,停站较少,停车时间也短,所以运行速度较快。到郑州的列车,行车里程短,属于中短途列车,更多的是考虑中短途客运,要照顾沿线中小车站的上下车,所以停站多,停车时间长,所以运行速度较慢。
在列车行驶的途中可能会有时候慢速行驶为其他列车让开道路,或者是你做的车本来就是慢车,或者走的不是一天线路。

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