宜城高铁站预计什么时候完工，杭州地铁九号线什么时候建

1，杭州地铁九号线什么时候建

5号线一期施工工期为60个月，2014年12月开始建设，计划2019年底试运营。5号线二期计划于2017年底开始建设，计划2019年底试运营

杭州地铁九号线什么时候建

2，现在一个小县城的高铁站需要建设多久完工5000平米的

从高铁工程施工进度安排来看，一般需要一年左右。包括站房工程和站后配套工程。

现在一个小县城的高铁站需要建设多久完工5000平米的

3，规划中的襄宜高铁在什么位置宜城市有高铁站吗

晋桂高铁湖北段将在宜城设站本网讯通讯员李晓娟记者张延朝报道：11月3日晚8时许，记者从宜城市[7] 发改局获悉，经过艰苦争取，山西太原至广西南宁高铁湖北段（襄阳-荆门-宜昌）将途经宜城，并在宜城设站。该项目于11月3日日正式启动前期工作，拟定于2016年底动工建设。项目建成后，宜城将开启高铁时代。

规划中的襄宜高铁在什么位置宜城市有高铁站吗

4，宜城市未来发展方向在哪

襄常高铁目前来看会分三段规划建设:1、襄常高铁荆门至宜昌段与沿江高铁荆门宜昌段合并为一个项目，预计年内动工。2、襄阳至荆门段已经在开展补充初测，宜城高铁站位也开始选址工作。襄阳至荆门段已纳入2020年国铁集团储备项目和湖北省重点建设项目，预计2021年启动建设。3、宜昌至常德段，沿线地方正在推进相关工作，预计十四五中后期启动建设。另，湖南相关地方对连接湖北方案悬而未决，在连接宜昌和荆州方向左右摇摆，两省相关地方暗自展开博弈。当然，如果最后湖北湖南段，也像呼南高铁河南段拥有豫西、郑南双通道，那才是皆大欢喜。荆门宜昌常德段为呼南主通道，荆门荆州常德为辅助通道，且呼南高铁荆门至宜昌段与沿江高铁此区间线路共用，本段线路运能预计会较饱和，荆门荆州常德作为辅助线路也是极具优势，如此沿线各方都是大赢家！等襄常高铁开工在宜城设宜城北站，目前宜城北站的规划是2台6线。对于钟祥的高铁，一个就是呼南高铁。还有一个可能会是沿江高铁。呼南高铁基本上会沿着焦柳铁路的大致路线，所以也只是会在钟祥的西北角经过一下。对于钟祥来说重要的是沿江高铁的争取，去年湖北省自己规划了一个关于沿江高铁的规划路线从武汉往西到汉川，天门，沙洋，在荆门西接入呼南高铁。但是这个规划只是湖北省自己单方面的规划，还没有完全的确定。后来又有消息说是走天门和京山中间再到钟祥然后到荆门。关于这两种规划各有优缺点，第一种的好处就是路线比较直，长度也要短一点，而且基本上都是可以直接走靠近汉川天门沙洋的城区附近的地方设站。第二种的方式得好处就是：覆盖的人口的范围更广，毕竟第一种是三个地方170+110+60=340万人，而第二种则可以覆盖六地：340万+70+120+60=590万（又加上了应城，京山，钟祥人口）因为高铁本来就是一个投资非常大的建设项目，他当然要考虑客流的问题。因为武汉到荆门中间没有地级市，只有汉川，天门，沙洋三个县级行政区。所以这三个地方各自设置一个站，其站间剧也就50km左右，这样的设站也过于密集了，对于高铁来说。所以我认为最好的方案就是在第二种的基础上，走折中这六个地方的中间地带，只设置三个站，可以在应城和汉川中间设置一个站，天门和京山中间设置一个站，钟祥和沙洋设置一个站。虽然这样到各自城区都不会太近，但是随着经济水平的发展，道路越修越好。家家户户基本上都有小汽车了，而且公交化出行也变得很方便。这三个站大致到各个城区的距离就二十几公里这样子。可以比如天门和京山共用一个站点，站点以北就是京山的公交换乘点，南边就是天门的公交换乘点。关于火车站的站点名，可以采用两地比较综合的命名，活着站点在哪个境内，就用那个地方的站名也可以。主要是看能不能给更多的人民带来方便，只要人们的出行方便了，这个高铁站名其实大家都是不会太计较的。2018年12月24日《宜城市城乡总体规划（2017-2035）》批后公布：规划期限为2017-2035 年；近期为2017-2020 年，远期为2021-2035年，远景展望到 2050年。规划范围包括市域、城市规划区、城市集中建设区三个部分。市域：规划范围为宜城市行政区划范围内的地域，包括八个镇、两个街道办事处、一个省级循环经济试点工业园区和一个省级经济开发区，总面积2115 平方公里。城市规划区范围包括：宜城鄢城街道办事处全部行政管辖范围，王集镇全部行政管辖范围，雷河镇全部行政管辖范围，南营街道办事处部分行政管辖范围（9 个村：土城村、五连村、南营村、龚垴村、万洋村、安垴村、官庄村、韩公村、东台村），小河镇部分行政管辖范围（13 个村：新华村、梁堰村、高庄村、詹营村、荣河村、胡湾村、明政村、曾庙村、联盟村、黄集村、高康村、王旗营农场、石灰村），孔湾镇部分行政管辖范围（4 个村：太山庙村、大雁园区、王淌村、吕岗村），郑集镇部分行政管辖范围（3 个村：魏岗村、皇城村、童梅村），总用地面积 568.09 平方公里。城市集中建设区：东至汉江西岸，南至邬家冲水库，西至襄荆高速，北至呼南高铁，总面积为55.6平方公里。积极对接“一带一路”及汉江生态经济带，推进襄宜一体化发展，实现区域综合交通、基础设施、产业、生态的全方位对接。将宜城建设成汉江生态经济带重要的节点城市，打造成襄阳南部重要的经济增长极。市域城镇规模划分为三级：一个集中建设区：鄢城街道，规划城镇人口规模 40 万人。四个重点镇：规划各镇城镇人口规模 2-6 万人，包括小河镇、雷河镇、王集镇、板桥店镇。五个一般镇：规划各镇城镇人口规模 1-2 万人，包括郑集镇、刘猴镇、流水镇、南营街道、孔湾镇。市域城镇职能结构规划集中建设区是以国家园林城市、特色文化旅游城市、综合交通枢纽基地、先进制造业基地为主导的综合服务城市；小河镇：工贸型城镇，依托农产品优势和襄阳新港主打农产品深加工和商贸物流，是襄阳大都市区南部的物流中心；雷河镇：工业型城镇，依托良好的化工产业基础和众多水晶工艺制品企业，是襄阳大都市区精细化工产业示范区，未来主打精细化工和水晶产业；王集镇：商贸型城镇，依托以绿色蔬菜种植为主的农业商贸业，结合通用机场发展商贸物流物流；板桥店镇：农贸型小城镇，以红色旅游业及特色农业—西瓜及食用菌种植为主，宜城东部农产品集散地；南营街道：服务型城镇，以林果种植、休闲旅游为主导产业；刘猴镇：服务型城镇，依托互联网，发展生态有机农业，形成“互联网+农业”、“互联网+旅游”产业体系；郑集镇：农业旅游型城镇，楚文化旅游名镇，水稻种植及养鸭产业为主导产业；孔湾镇：农业型城镇，以绿色蔬菜种植为主导产业；流水镇：农业型城镇，依托“流水西瓜”特色品牌，以规模化特色瓜果种植为主导产业。2、规划区生态安全格局规划区内形成“一廊、三带、四区、多点”的山水生态格局。一廊：汉江生态廊道。三带：以百里长渠、蛮河生态长廊、宜岛大沟三条核心带状水系构成的水系网络。四区：包括汉江两岸城镇综合发展区；王集以北，由霸王山、郝家冲水库、大龙潭水库及周边基本农田构成的丘陵农田生态保育区；襄荆高速西侧的平原农田生态保护区；雷河镇西侧，以金牛山林场为主的林业生态涵养区；多点：万洋洲国家湿地公园、鲤鱼湖省级湿地公园，生态公益林以及各类点状水体生态安全。城市发展方向规划确定集中建设区用地发展方向为“东联南控、西优北拓”。东联——依托宜东快速路、通用机场等重大基础设施跨江发展河东片区，联系襄阳东津，承接襄阳部分城市功能。南控——南部产业园区交通优越，近年来发展速度迅猛，土地存量急速下降，未来发展应优化用地结构，实现土地高效化集约化利用。西优——以宜城大道为发展主轴，向襄荆高速发展，鲤鱼湖西部土地存量足够，交通优势明显，适宜发展产业；同时应该兼顾鲤鱼湖周边用地生态发展，做好生态保育。北拓——北部地区用地开阔平坦，有一定的土地存量，交通优势明显，是宜城市推进襄宜一体化、落实功能产业的重点空间。空间结构：规划到 2035 年城市集中建设区用地形成“一心一带两轴两区”的空间结构。一心：鲤鱼湖城市绿心，是全市商业、文化和休闲娱乐中心。一带：依托汉江构建汉江岸线生态景观绿带。两轴：指沿铁湖大道和襄宜快速路形成对接襄阳的城镇空间拓展主轴，沿线连接襄阳港和战略储备空间；此外，沿宜城大道向南跨鲤鱼湖形成城市南向拓展次轴，引导城市空间更加合理有序发展。两区：指功能布局紧凑，用地功能相对独立的南北两大片区，即城市生活区，包括老城区组团、滨江新区组团、鲤鱼湖新区组团、城北新区组团；和城市工业发展片区，包括高新产业园、综合产业园。

5，广州南站去深圳北和谐号的时间列表

广州南到深圳北的不是和谐号，而是高铁。7:00--22:56,1天有48趟，75元左右，大概40分钟到达，票不难买

说实在的，在广州南站坐直达深圳的南线快线大巴更省时间。公交线路：地铁2号线 → 地铁1号线，全程约26.3公里 1、从广州南站乘坐地铁2号线,经过12站, 到达公园前站 2、乘坐地铁1号线,经过7站, 到达广州东站百度地图

6，湖南在建一座高铁站规模4台8线投资多少呢何时建成呢

大家都知道自从新中国成立以来，国内各大城市对于境内的交通建设都是非常的重视，完善的交通是城市快速发展的基础，在国内也有着要想富，先修路的俗语，由此可见道路交通对于城市的发展影响力是很大。随着社会不断的发展，如今更多的人们喜欢乘坐高铁这种出行方式，高铁出行的速度快，而且乘车环境也比较的舒适，可以满足当下人们对于出行的需求。高铁越来越受到人们的欢迎，但是国内的高铁线路的建设还有很大的完善空间，并不是每一座城市都已经通高铁线了，比如说我国的湖南省对于高铁线的建设就很重视，湖南作为国内知名的旅游大省，高铁线的完善对于其经济发展还是有很大的促进作用的。有高铁线路的建设自然就会有高铁站的设置，今天就为大家介绍一座湖南正在建设的高铁站。这座高铁站名叫吉首东站，顾名思义这座高铁站是建设在吉首市境内的，吉首它是湘西土家族苗族自治州的地级行政区首府，吉首东站它还是张吉怀高铁沿线新建的一个高铁站，张吉怀高铁线北通张家界，南接怀化，预计将会在2021年的7月份建成，由此可见吉首东站也将会在2021年建成。吉首东站建设的位置是在吉首城区东南双塘街道联合村，总占地面积大约为350亩，建设这座高铁站预计总投资约12.6亿元，主要建设的内容有综合商业开发区、旅游集散中心、公交车站、长途客运站、地下停车场等配套设施，规划的总建筑面积大约为14.8万平方米。吉首东站的站台规模为4台8线，这座高铁站建设完成之后将会成为湘西自治州的城市门户，等到日后高铁站建成投用之后，对于该地区的经济发展会有很大的带动作用，人们的出行也将更加的方便，围绕着高铁站周边也将进一步开发利用。吉首东站建设完成之后将会成为湘西自治州地区的交通枢纽中心，这座高铁站建成还将成为吉首市的地标建筑，高铁站开通之后还将有助于加强吉首市与外界的人文交流和商贸洽谈，促进经济发展，大家对于这座高铁站的建设是不是很期待呢？

7，要从南京机场去搭高铁到苏州是去哪个火车站呀怎么去

机场到火车站坐大巴1号线就可以了终点站就是南京火车站每30分钟发一班车全程1小时很方便。回来时也是在那个地点上车，不过最后一班从火车站回机场的大巴是晚上20:30分晚了就没有了。

南京现在只有一个火车站，就是南京车站，机场大巴好像是有过去的，可能要1个小时。

你好！在南京站上车，从南京禄口国际机场乘机场大巴1号线（城东线）直达南京站，票价20元，行程约1小时，回来时在车站东广场乘到机场的大巴。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

8，汉口到宜城的火车有几趟

谁说宜城没有火车经过？车少而已，不过还是有一趟。车次代购出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧上/中/下软卧上/下 K1512/K1513 汉口 00:18 宜城 04:43 4小时25分 366 54 - 100/105/108 153/159

宜城没有火车经过，可以在襄阳站下车，车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 停站, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下K676/K677 南京西成都空调快速汉口 00:10 襄阳 03:28 2 03:18 47 - 93/98/101 141/147K1512/K1513 无锡宜昌东空调快速汉口 00:18 襄阳 03:42 3 03:24 47 - 93/98/101 141/147K961 汉口成都空调快速汉口 10:35 襄阳 14:13 5 03:38 47 - 93/98/101 141/147K8064/K8061 武汉襄阳空调快速汉口 15:14 襄阳 18:56 5 03:42 47 72 93/98/101 141/147K722/K723 南京西成都空调快速汉口 16:08 襄阳 20:07 4 03:59 47 - 93/98/101 141/147D5216/D5217 武汉襄阳动车组汉口 16:25 襄阳 18:24 2 01:59 98 117 - -T260/T257 武汉重庆北空调特快汉口 17:13 襄阳 20:17 3 03:04 47 - 93/98/101

从8月20日起，宜城火车站将开通宜城至汉口的直达列车，从而结束了宜城没有直达武汉火车的历史。该列车每日上午7：20从宜城火车站发车，11：39到达汉口车站，下午16：00从汉口发车，20：15返回宜城火车站。开通宜城至汉口的直达列车，是宜城火车站由四级车站升为三级车站以后带来的一个重大变化，列车运行区间为襄樊至荆门（车次为n323/4次）、荆门-汉口-麻城（车次为n348/7次），实际为一趟列车，旅客中途不换车，每天往返一次。该车为新型空调双层车，有软、硬座及软卧车厢，乘坐舒适。

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