1，答案西成高铁为什么降速

为了安全。西成高速铁路，简称“西成高铁”，又称“西成客专”，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。西成高铁全线于2017年12月6日开通运营，西安至成都的运行时间将由普快11个小时缩短为4小时。西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接。在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。该线路开通后，宝成铁路每天仍开行13对客运列车。西成高铁朝天站（隶属中国铁路成都局集团广元车务段）作为中国铁路西安局集团、中国铁路成都局集团分界口。
官方的说法是，为了安全，以相对安全的速度运营。也是为了降低票价，因为以平均350最高380的速度运营能耗，是以平均300公里，最高350公里运营能耗的近1倍。还有深层次的原因是，因为京沪高铁的站与站之间距离都比较远。如果350公里级别和250公里级别的车混跑，速度差比较大很容易造成350公里级的车在两站间追上250公里级别的车。造成高速车减速和运行图难排的问题！如果降速到300公里级别就很容易插入250公里的中短途多停站的动车。以降低票价和增加车次。

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2，广州高铁到南宁4月8号上午还有票吗

广州到南宁4月8号？是5月8号吧？高铁基本没票了，动车余票很多。

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3，4月9号后坐高铁出武汉市需要哪些资料

据悉，4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运营图。这次全国铁路调图主要是基于以下原因：　　一是优化中东部地区高铁运行径路，丰富旅客出行选择。利用即将开通运营的黄冈至黄梅高铁的联络线功能，盘活中东部高铁网。二是提高电煤运输能力，积极服务国民经济平稳运行。根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局集团公司电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力。三是增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。加密国内部分城市国际班列开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。 ——信息来源于《人民日报》的消息 此次调图，主要基于黄冈至黄梅的高铁即将开通运营，增加湖北至长三角地区的开行径路，所以受影响的主要以湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海等省份直辖市的铁路运营。调整后，全国的铁路运营会更加高效和资源配置更加精准。笔者的家乡在湖南邵阳，此次全国铁路调整运营图的整体影响应该不大。邵阳至全国各地的高铁开行数本就不是太高，目前邵阳有两个高铁站：邵阳站和邵阳北站。邵阳北站2014年12月16日通车运营，但是北站离邵阳市区太远，55公里，直达巴士差不多80分钟，其实邵阳人是比较少去邵阳北站乘坐高铁的（不知道邵阳北站的选址是什么原因，反正是没有造福大部分的邵阳人出行）。邵阳站，邵阳人也叫它邵阳南站，这是原来的邵阳老火车站，之前主要是普速列车，2016年1月6日开通高铁，至此作为在深圳工作的邵阳人终于可以乘坐高铁回邵阳了。但高铁开行之初，每天开行的车次很少，而且开行的时间分配不合理，只有早、晚的车。不过，经过一段时间的运营，目前总体来说还是比较好，现在又增加了下午的车次，还算比较合理。据有消息称，邵永高铁有望在2022年年内开工，邵阳站站站房2022年年内计划完成新建侧式站房与既有侧式站房土建主体。预计再过不了几年，邵阳的高铁线路会更加发达，南下的效率也会有所提升，这对南下广东工作的邵阳人来说是一大福音。所以，4月8日的这次全国铁路运营调图，对我的家乡邵阳的列车运营没有太大影响，但是我对邵阳未来的高铁运营线路还是充满信心的。
据悉，4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运营图。这次全国铁路调图主要是基于以下原因：　　一是优化中东部地区高铁运行径路，丰富旅客出行选择。利用即将开通运营的黄冈至黄梅高铁的联络线功能，盘活中东部高铁网。二是提高电煤运输能力，积极服务国民经济平稳运行。根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局集团公司电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力。三是增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。加密国内部分城市国际班列开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。 ——信息来源于《人民日报》的消息 此次调图，主要基于黄冈至黄梅的高铁即将开通运营，增加湖北至长三角地区的开行径路，所以受影响的主要以湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海等省份直辖市的铁路运营。调整后，全国的铁路运营会更加高效和资源配置更加精准。笔者的家乡在湖南邵阳，此次全国铁路调整运营图的整体影响应该不大。邵阳至全国各地的高铁开行数本就不是太高，目前邵阳有两个高铁站：邵阳站和邵阳北站。邵阳北站2014年12月16日通车运营，但是北站离邵阳市区太远，55公里，直达巴士差不多80分钟，其实邵阳人是比较少去邵阳北站乘坐高铁的（不知道邵阳北站的选址是什么原因，反正是没有造福大部分的邵阳人出行）。邵阳站，邵阳人也叫它邵阳南站，这是原来的邵阳老火车站，之前主要是普速列车，2016年1月6日开通高铁，至此作为在深圳工作的邵阳人终于可以乘坐高铁回邵阳了。但高铁开行之初，每天开行的车次很少，而且开行的时间分配不合理，只有早、晚的车。不过，经过一段时间的运营，目前总体来说还是比较好，现在又增加了下午的车次，还算比较合理。据有消息称，邵永高铁有望在2022年年内开工，邵阳站站站房2022年年内计划完成新建侧式站房与既有侧式站房土建主体。预计再过不了几年，邵阳的高铁线路会更加发达，南下的效率也会有所提升，这对南下广东工作的邵阳人来说是一大福音。所以，4月8日的这次全国铁路运营调图，对我的家乡邵阳的列车运营没有太大影响，但是我对邵阳未来的高铁运营线路还是充满信心的。谢谢邀请，我来回答你的问题。自官方宣布了湖北及武汉解封，其中武汉地区是从4月8日开始放开限制，解除离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通，离汉人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。随后，武汉的机场、高铁等重要交通枢纽也开始准备开放。至于什么时候能买票，按照武汉铁路的最新公告，自3月28日零时起，恢复办理武汉17个铁路客站到达业务。自4月8日零时起，恢复办理武汉17个铁路客站出发业务。据来自武汉媒体的报道，几天前已经可以在12306 APP上检索到从武汉出发的车票，普铁及高铁都有，主要是发往广州、重庆、长沙、以及省内宜昌等地。不过4月8日的车次依然较少，4月9日之后会比较多。据了解，除了广州、重庆、长沙等地，北京、上海、成都等地的火车票还没有开售，目前可选的地方并不是很多，尤其是北京上海这样的超级大城市，管控应该会持续一段时间。关于你询问来到广州会不会被隔离，据我了解到的是这样的情况：目前武汉仍属于疫情中风险地区，返穗需要进行核酸检测和实施14天居家或集中隔离医学观察，隔离期间一律不得外出。集中隔离医学观察食宿费用自理。这就是我的回答，希望对你有用。
据悉，4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运营图。这次全国铁路调图主要是基于以下原因：　　一是优化中东部地区高铁运行径路，丰富旅客出行选择。利用即将开通运营的黄冈至黄梅高铁的联络线功能，盘活中东部高铁网。二是提高电煤运输能力，积极服务国民经济平稳运行。根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局集团公司电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力。三是增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。加密国内部分城市国际班列开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。 ——信息来源于《人民日报》的消息 此次调图，主要基于黄冈至黄梅的高铁即将开通运营，增加湖北至长三角地区的开行径路，所以受影响的主要以湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海等省份直辖市的铁路运营。调整后，全国的铁路运营会更加高效和资源配置更加精准。笔者的家乡在湖南邵阳，此次全国铁路调整运营图的整体影响应该不大。邵阳至全国各地的高铁开行数本就不是太高，目前邵阳有两个高铁站：邵阳站和邵阳北站。邵阳北站2014年12月16日通车运营，但是北站离邵阳市区太远，55公里，直达巴士差不多80分钟，其实邵阳人是比较少去邵阳北站乘坐高铁的（不知道邵阳北站的选址是什么原因，反正是没有造福大部分的邵阳人出行）。邵阳站，邵阳人也叫它邵阳南站，这是原来的邵阳老火车站，之前主要是普速列车，2016年1月6日开通高铁，至此作为在深圳工作的邵阳人终于可以乘坐高铁回邵阳了。但高铁开行之初，每天开行的车次很少，而且开行的时间分配不合理，只有早、晚的车。不过，经过一段时间的运营，目前总体来说还是比较好，现在又增加了下午的车次，还算比较合理。据有消息称，邵永高铁有望在2022年年内开工，邵阳站站站房2022年年内计划完成新建侧式站房与既有侧式站房土建主体。预计再过不了几年，邵阳的高铁线路会更加发达，南下的效率也会有所提升，这对南下广东工作的邵阳人来说是一大福音。所以，4月8日的这次全国铁路运营调图，对我的家乡邵阳的列车运营没有太大影响，但是我对邵阳未来的高铁运营线路还是充满信心的。谢谢邀请，我来回答你的问题。自官方宣布了湖北及武汉解封，其中武汉地区是从4月8日开始放开限制，解除离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通，离汉人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。随后，武汉的机场、高铁等重要交通枢纽也开始准备开放。至于什么时候能买票，按照武汉铁路的最新公告，自3月28日零时起，恢复办理武汉17个铁路客站到达业务。自4月8日零时起，恢复办理武汉17个铁路客站出发业务。据来自武汉媒体的报道，几天前已经可以在12306 APP上检索到从武汉出发的车票，普铁及高铁都有，主要是发往广州、重庆、长沙、以及省内宜昌等地。不过4月8日的车次依然较少，4月9日之后会比较多。据了解，除了广州、重庆、长沙等地，北京、上海、成都等地的火车票还没有开售，目前可选的地方并不是很多，尤其是北京上海这样的超级大城市，管控应该会持续一段时间。关于你询问来到广州会不会被隔离，据我了解到的是这样的情况：目前武汉仍属于疫情中风险地区，返穗需要进行核酸检测和实施14天居家或集中隔离医学观察，隔离期间一律不得外出。集中隔离医学观察食宿费用自理。这就是我的回答，希望对你有用。仅代表个人意见，希望对你有所帮助。4月8号，离汉通道全面开启。国家虽然要求各地认可湖北健康码，武汉市政府也说离汉人员凭借健康码可以一码出行，但各地对湖北健康码还是有各自的态度的。离汉方式有两种。第一，自驾离汉。【湖北省交管局监控指挥中心】4月3日发布消息指出，武汉地区除汉蔡索河、硚孝永丰、硚孝西湖、四环线沌口收费站为双向关闭，其余站口进城查验“湖北健康码”通行，出城实施查验绿码、核酸检测结果、社区接收证明、电子通行证以及采取“点对点、一站式”通行措施。我相信到了8号应该还是都需要的。第二，乘坐公共交通（火车，飞机等）离汉。凭借健康码就可以直接购票了。但是核酸检测还是建议做一个。对自己负责，对他人负责。最后想说一点，武汉市疫情防控指挥部在4月2日就已经下文明确指出，4月8日只是离汉通道全面开启，并不是疫情防控解封！要求各社区继续保持疫情防控措施，要求各小区，非必要，不外出。尤其是现在，政府加大对无症状感染者的防控，为了避免疫情扩散，核酸检测是必须要做的。哪怕你在武汉不做，到了目的地也是要做的，说不准还得隔离观察。所以建议你离开武汉前，先与目的地所在社区联系，询问清楚所需要的证件。以免到达后进不了社区！
据悉，4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运营图。这次全国铁路调图主要是基于以下原因：　　一是优化中东部地区高铁运行径路，丰富旅客出行选择。利用即将开通运营的黄冈至黄梅高铁的联络线功能，盘活中东部高铁网。二是提高电煤运输能力，积极服务国民经济平稳运行。根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局集团公司电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力。三是增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。加密国内部分城市国际班列开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。 ——信息来源于《人民日报》的消息 此次调图，主要基于黄冈至黄梅的高铁即将开通运营，增加湖北至长三角地区的开行径路，所以受影响的主要以湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海等省份直辖市的铁路运营。调整后，全国的铁路运营会更加高效和资源配置更加精准。笔者的家乡在湖南邵阳，此次全国铁路调整运营图的整体影响应该不大。邵阳至全国各地的高铁开行数本就不是太高，目前邵阳有两个高铁站：邵阳站和邵阳北站。邵阳北站2014年12月16日通车运营，但是北站离邵阳市区太远，55公里，直达巴士差不多80分钟，其实邵阳人是比较少去邵阳北站乘坐高铁的（不知道邵阳北站的选址是什么原因，反正是没有造福大部分的邵阳人出行）。邵阳站，邵阳人也叫它邵阳南站，这是原来的邵阳老火车站，之前主要是普速列车，2016年1月6日开通高铁，至此作为在深圳工作的邵阳人终于可以乘坐高铁回邵阳了。但高铁开行之初，每天开行的车次很少，而且开行的时间分配不合理，只有早、晚的车。不过，经过一段时间的运营，目前总体来说还是比较好，现在又增加了下午的车次，还算比较合理。据有消息称，邵永高铁有望在2022年年内开工，邵阳站站站房2022年年内计划完成新建侧式站房与既有侧式站房土建主体。预计再过不了几年，邵阳的高铁线路会更加发达，南下的效率也会有所提升，这对南下广东工作的邵阳人来说是一大福音。所以，4月8日的这次全国铁路运营调图，对我的家乡邵阳的列车运营没有太大影响，但是我对邵阳未来的高铁运营线路还是充满信心的。谢谢邀请，我来回答你的问题。自官方宣布了湖北及武汉解封，其中武汉地区是从4月8日开始放开限制，解除离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通，离汉人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。随后，武汉的机场、高铁等重要交通枢纽也开始准备开放。至于什么时候能买票，按照武汉铁路的最新公告，自3月28日零时起，恢复办理武汉17个铁路客站到达业务。自4月8日零时起，恢复办理武汉17个铁路客站出发业务。据来自武汉媒体的报道，几天前已经可以在12306 APP上检索到从武汉出发的车票，普铁及高铁都有，主要是发往广州、重庆、长沙、以及省内宜昌等地。不过4月8日的车次依然较少，4月9日之后会比较多。据了解，除了广州、重庆、长沙等地，北京、上海、成都等地的火车票还没有开售，目前可选的地方并不是很多，尤其是北京上海这样的超级大城市，管控应该会持续一段时间。关于你询问来到广州会不会被隔离，据我了解到的是这样的情况：目前武汉仍属于疫情中风险地区，返穗需要进行核酸检测和实施14天居家或集中隔离医学观察，隔离期间一律不得外出。集中隔离医学观察食宿费用自理。这就是我的回答，希望对你有用。仅代表个人意见，希望对你有所帮助。4月8号，离汉通道全面开启。国家虽然要求各地认可湖北健康码，武汉市政府也说离汉人员凭借健康码可以一码出行，但各地对湖北健康码还是有各自的态度的。离汉方式有两种。第一，自驾离汉。【湖北省交管局监控指挥中心】4月3日发布消息指出，武汉地区除汉蔡索河、硚孝永丰、硚孝西湖、四环线沌口收费站为双向关闭，其余站口进城查验“湖北健康码”通行，出城实施查验绿码、核酸检测结果、社区接收证明、电子通行证以及采取“点对点、一站式”通行措施。我相信到了8号应该还是都需要的。第二，乘坐公共交通（火车，飞机等）离汉。凭借健康码就可以直接购票了。但是核酸检测还是建议做一个。对自己负责，对他人负责。最后想说一点，武汉市疫情防控指挥部在4月2日就已经下文明确指出，4月8日只是离汉通道全面开启，并不是疫情防控解封！要求各社区继续保持疫情防控措施，要求各小区，非必要，不外出。尤其是现在，政府加大对无症状感染者的防控，为了避免疫情扩散，核酸检测是必须要做的。哪怕你在武汉不做，到了目的地也是要做的，说不准还得隔离观察。所以建议你离开武汉前，先与目的地所在社区联系，询问清楚所需要的证件。以免到达后进不了社区！感谢您的阅读！关于湖北解封——3月25日零时起，湖北省除武汉市以外地区交通恢复。4月8日零时起，武汉将解除离汉离鄂通道管控，武汉等来了春暖花开。我们现在看来火车情况——比如从合肥到湖北宜昌（今天还有火车）湖北省内情况——还有部分地区处于停运情况，比如荆门到宜昌，还属于停运。但是，有部分的车辆还在运行，比如荆门到宜昌的K357还在运行。到4月9日，会增加到新一班列车，K1257；到4月10日的时候，连续增加了几列车，可见4月8日以后，应该陆续会恢复到正常状态。其实，目前湖北情况已经控制的非常出色了，基本上实现了0增长，因此明年我们相约看武大樱花。现在大部分地区解封后，需要我们使用健康码，所以，大家积极申请健康码非常必要。
据悉，4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运营图。这次全国铁路调图主要是基于以下原因：　　一是优化中东部地区高铁运行径路，丰富旅客出行选择。利用即将开通运营的黄冈至黄梅高铁的联络线功能，盘活中东部高铁网。二是提高电煤运输能力，积极服务国民经济平稳运行。根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局集团公司电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力。三是增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。加密国内部分城市国际班列开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。 ——信息来源于《人民日报》的消息 此次调图，主要基于黄冈至黄梅的高铁即将开通运营，增加湖北至长三角地区的开行径路，所以受影响的主要以湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海等省份直辖市的铁路运营。调整后，全国的铁路运营会更加高效和资源配置更加精准。笔者的家乡在湖南邵阳，此次全国铁路调整运营图的整体影响应该不大。邵阳至全国各地的高铁开行数本就不是太高，目前邵阳有两个高铁站：邵阳站和邵阳北站。邵阳北站2014年12月16日通车运营，但是北站离邵阳市区太远，55公里，直达巴士差不多80分钟，其实邵阳人是比较少去邵阳北站乘坐高铁的（不知道邵阳北站的选址是什么原因，反正是没有造福大部分的邵阳人出行）。邵阳站，邵阳人也叫它邵阳南站，这是原来的邵阳老火车站，之前主要是普速列车，2016年1月6日开通高铁，至此作为在深圳工作的邵阳人终于可以乘坐高铁回邵阳了。但高铁开行之初，每天开行的车次很少，而且开行的时间分配不合理，只有早、晚的车。不过，经过一段时间的运营，目前总体来说还是比较好，现在又增加了下午的车次，还算比较合理。据有消息称，邵永高铁有望在2022年年内开工，邵阳站站站房2022年年内计划完成新建侧式站房与既有侧式站房土建主体。预计再过不了几年，邵阳的高铁线路会更加发达，南下的效率也会有所提升，这对南下广东工作的邵阳人来说是一大福音。所以，4月8日的这次全国铁路运营调图，对我的家乡邵阳的列车运营没有太大影响，但是我对邵阳未来的高铁运营线路还是充满信心的。谢谢邀请，我来回答你的问题。自官方宣布了湖北及武汉解封，其中武汉地区是从4月8日开始放开限制，解除离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通，离汉人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。随后，武汉的机场、高铁等重要交通枢纽也开始准备开放。至于什么时候能买票，按照武汉铁路的最新公告，自3月28日零时起，恢复办理武汉17个铁路客站到达业务。自4月8日零时起，恢复办理武汉17个铁路客站出发业务。据来自武汉媒体的报道，几天前已经可以在12306 APP上检索到从武汉出发的车票，普铁及高铁都有，主要是发往广州、重庆、长沙、以及省内宜昌等地。不过4月8日的车次依然较少，4月9日之后会比较多。据了解，除了广州、重庆、长沙等地，北京、上海、成都等地的火车票还没有开售，目前可选的地方并不是很多，尤其是北京上海这样的超级大城市，管控应该会持续一段时间。关于你询问来到广州会不会被隔离，据我了解到的是这样的情况：目前武汉仍属于疫情中风险地区，返穗需要进行核酸检测和实施14天居家或集中隔离医学观察，隔离期间一律不得外出。集中隔离医学观察食宿费用自理。这就是我的回答，希望对你有用。仅代表个人意见，希望对你有所帮助。4月8号，离汉通道全面开启。国家虽然要求各地认可湖北健康码，武汉市政府也说离汉人员凭借健康码可以一码出行，但各地对湖北健康码还是有各自的态度的。离汉方式有两种。第一，自驾离汉。【湖北省交管局监控指挥中心】4月3日发布消息指出，武汉地区除汉蔡索河、硚孝永丰、硚孝西湖、四环线沌口收费站为双向关闭，其余站口进城查验“湖北健康码”通行，出城实施查验绿码、核酸检测结果、社区接收证明、电子通行证以及采取“点对点、一站式”通行措施。我相信到了8号应该还是都需要的。第二，乘坐公共交通（火车，飞机等）离汉。凭借健康码就可以直接购票了。但是核酸检测还是建议做一个。对自己负责，对他人负责。最后想说一点，武汉市疫情防控指挥部在4月2日就已经下文明确指出，4月8日只是离汉通道全面开启，并不是疫情防控解封！要求各社区继续保持疫情防控措施，要求各小区，非必要，不外出。尤其是现在，政府加大对无症状感染者的防控，为了避免疫情扩散，核酸检测是必须要做的。哪怕你在武汉不做，到了目的地也是要做的，说不准还得隔离观察。所以建议你离开武汉前，先与目的地所在社区联系，询问清楚所需要的证件。以免到达后进不了社区！感谢您的阅读！关于湖北解封——3月25日零时起，湖北省除武汉市以外地区交通恢复。4月8日零时起，武汉将解除离汉离鄂通道管控，武汉等来了春暖花开。我们现在看来火车情况——比如从合肥到湖北宜昌（今天还有火车）湖北省内情况——还有部分地区处于停运情况，比如荆门到宜昌，还属于停运。但是，有部分的车辆还在运行，比如荆门到宜昌的K357还在运行。到4月9日，会增加到新一班列车，K1257；到4月10日的时候，连续增加了几列车，可见4月8日以后，应该陆续会恢复到正常状态。其实，目前湖北情况已经控制的非常出色了，基本上实现了0增长，因此明年我们相约看武大樱花。现在大部分地区解封后，需要我们使用健康码，所以，大家积极申请健康码非常必要。在外出门做好个人防护，现在无症状者也有，不是有特别事就不出门。
据悉，4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运营图。这次全国铁路调图主要是基于以下原因：　　一是优化中东部地区高铁运行径路，丰富旅客出行选择。利用即将开通运营的黄冈至黄梅高铁的联络线功能，盘活中东部高铁网。二是提高电煤运输能力，积极服务国民经济平稳运行。根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局集团公司电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力。三是增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。加密国内部分城市国际班列开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。 ——信息来源于《人民日报》的消息 此次调图，主要基于黄冈至黄梅的高铁即将开通运营，增加湖北至长三角地区的开行径路，所以受影响的主要以湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海等省份直辖市的铁路运营。调整后，全国的铁路运营会更加高效和资源配置更加精准。笔者的家乡在湖南邵阳，此次全国铁路调整运营图的整体影响应该不大。邵阳至全国各地的高铁开行数本就不是太高，目前邵阳有两个高铁站：邵阳站和邵阳北站。邵阳北站2014年12月16日通车运营，但是北站离邵阳市区太远，55公里，直达巴士差不多80分钟，其实邵阳人是比较少去邵阳北站乘坐高铁的（不知道邵阳北站的选址是什么原因，反正是没有造福大部分的邵阳人出行）。邵阳站，邵阳人也叫它邵阳南站，这是原来的邵阳老火车站，之前主要是普速列车，2016年1月6日开通高铁，至此作为在深圳工作的邵阳人终于可以乘坐高铁回邵阳了。但高铁开行之初，每天开行的车次很少，而且开行的时间分配不合理，只有早、晚的车。不过，经过一段时间的运营，目前总体来说还是比较好，现在又增加了下午的车次，还算比较合理。据有消息称，邵永高铁有望在2022年年内开工，邵阳站站站房2022年年内计划完成新建侧式站房与既有侧式站房土建主体。预计再过不了几年，邵阳的高铁线路会更加发达，南下的效率也会有所提升，这对南下广东工作的邵阳人来说是一大福音。所以，4月8日的这次全国铁路运营调图，对我的家乡邵阳的列车运营没有太大影响，但是我对邵阳未来的高铁运营线路还是充满信心的。谢谢邀请，我来回答你的问题。自官方宣布了湖北及武汉解封，其中武汉地区是从4月8日开始放开限制，解除离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通，离汉人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。随后，武汉的机场、高铁等重要交通枢纽也开始准备开放。至于什么时候能买票，按照武汉铁路的最新公告，自3月28日零时起，恢复办理武汉17个铁路客站到达业务。自4月8日零时起，恢复办理武汉17个铁路客站出发业务。据来自武汉媒体的报道，几天前已经可以在12306 APP上检索到从武汉出发的车票，普铁及高铁都有，主要是发往广州、重庆、长沙、以及省内宜昌等地。不过4月8日的车次依然较少，4月9日之后会比较多。据了解，除了广州、重庆、长沙等地，北京、上海、成都等地的火车票还没有开售，目前可选的地方并不是很多，尤其是北京上海这样的超级大城市，管控应该会持续一段时间。关于你询问来到广州会不会被隔离，据我了解到的是这样的情况：目前武汉仍属于疫情中风险地区，返穗需要进行核酸检测和实施14天居家或集中隔离医学观察，隔离期间一律不得外出。集中隔离医学观察食宿费用自理。这就是我的回答，希望对你有用。仅代表个人意见，希望对你有所帮助。4月8号，离汉通道全面开启。国家虽然要求各地认可湖北健康码，武汉市政府也说离汉人员凭借健康码可以一码出行，但各地对湖北健康码还是有各自的态度的。离汉方式有两种。第一，自驾离汉。【湖北省交管局监控指挥中心】4月3日发布消息指出，武汉地区除汉蔡索河、硚孝永丰、硚孝西湖、四环线沌口收费站为双向关闭，其余站口进城查验“湖北健康码”通行，出城实施查验绿码、核酸检测结果、社区接收证明、电子通行证以及采取“点对点、一站式”通行措施。我相信到了8号应该还是都需要的。第二，乘坐公共交通（火车，飞机等）离汉。凭借健康码就可以直接购票了。但是核酸检测还是建议做一个。对自己负责，对他人负责。最后想说一点，武汉市疫情防控指挥部在4月2日就已经下文明确指出，4月8日只是离汉通道全面开启，并不是疫情防控解封！要求各社区继续保持疫情防控措施，要求各小区，非必要，不外出。尤其是现在，政府加大对无症状感染者的防控，为了避免疫情扩散，核酸检测是必须要做的。哪怕你在武汉不做，到了目的地也是要做的，说不准还得隔离观察。所以建议你离开武汉前，先与目的地所在社区联系，询问清楚所需要的证件。以免到达后进不了社区！感谢您的阅读！关于湖北解封——3月25日零时起，湖北省除武汉市以外地区交通恢复。4月8日零时起，武汉将解除离汉离鄂通道管控，武汉等来了春暖花开。我们现在看来火车情况——比如从合肥到湖北宜昌（今天还有火车）湖北省内情况——还有部分地区处于停运情况，比如荆门到宜昌，还属于停运。但是，有部分的车辆还在运行，比如荆门到宜昌的K357还在运行。到4月9日，会增加到新一班列车，K1257；到4月10日的时候，连续增加了几列车，可见4月8日以后，应该陆续会恢复到正常状态。其实，目前湖北情况已经控制的非常出色了，基本上实现了0增长，因此明年我们相约看武大樱花。现在大部分地区解封后，需要我们使用健康码，所以，大家积极申请健康码非常必要。在外出门做好个人防护，现在无症状者也有，不是有特别事就不出门。首先要有身份证，身份合法守规人。再者当持健康码，身体棒棒无疫情。还得具备就业准，当务之急须出城。确保安全严自律，随身不带禁止品。

4月9号后坐高铁出武汉市需要哪些资料

4，8月6号广州总站至郴州的高铁票

G1090 广州南--郴州西 17:08 -- 18:30 当天1小时22分 377公里 二等软座 175元 一等软座 275元 G6026 广州南--郴州西 17:20-- 18:42 当天1小时22分 377公里 二等软座 175元 一等软座 275元 G1094 广州南--郴州西 17:43 -- 19:06 当天1小时23分 377公里 二等软座 175元 一等软座 275元 G1094 广州北--郴州西 18:01-- 19:06 当天1小时5分 330公里 二等软座 150元 一等软座 245元 G1098 广州南--郴州西 18:08-- 19:36 当天1小时28分 377公里 二等软座 175元 一等软座 275元 G6028 广州南--郴州西 18:35-- 19:58 当天1小时23分 377公里 二等软座 175元 一等软座 275元 G6028 广州北--郴州西 18:53 -- 19:58 当天1小时5分 330公里 二等软座 150元 一等软座 245元 G1104 广州南--郴州西 19:00-- 20:22 当天1小时22分 377公里 二等软座 175元 一等软座 275元 G1106 广州南--郴州西 19:18-- 20:40 当天1小时22分 377公里 二等软座 175元 一等软座 275元 G6030 广州南--郴州西 19:30 -- 20:52 当天1小时22分 377公里 二等软座 183元 一等软座 292元 G6032 广州南--郴州西 20:35 -- 22:04 当天1小时29分 377公里 二等软座 175元 一等软座 275元 G6032 广州北--郴州西 20:53-- 22:04 当天1小时11分 330公里 二等软座 150元 一等软座 245元 G6034 广州南--郴州西 21:15-- 22:44 当天1小时29分 377公里 二等软座 175元 一等软座 275元 G6034 广州北--郴州西 21:33 -- 22:44 当天1小时11分 330公里 二等软座 150元 一等软座 245元

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