1，北京到柳州的高铁G529 为什么从2014年12月25日之后就没有了

北京到柳州的高铁G529 从2014年12月25日之后就没有，大概是暂时没有公布车票信息，你可以看下明天是否有该车次信息。至于2015年国内期间这趟车会有吗？暂时并未说将该车次取消。
g529次高铁根据车型不同，有的充电插座装在头顶上（行李架下方），有的装在座位底下（踩脚的地方）。
没说取消，12月26日起从北京出发，终点站恢复为南宁东站，途径柳州

北京到柳州的高铁G529 为什么从2014年12月25日之后就没有了

2，高铁为什么会停运

高铁停运是因为天气原因。高铁在一般风、雨、雾、雪等天气下都能运行，但仍会受到一些极端天气影响，比如强降雨、暴雪、浓雾、大风。其中，大风是对高速铁路运行影响最为严重的天气之一，也是铁路部门重点防范的气象灾害。高铁：高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

高铁为什么会停运

3，为什么现在动车都没有了我们又被高铁了吗

我朋友常常坐北京到上海还有成都到上海的列车上海到昆山、上海到苏州、上海到成都、上海到济南的火车票从7月开始都上涨的哎铁通部为了建京沪高铁花掉了2980亿的钱不通过停开动车、特快车和普快车不提高票价的法子，怎么收回成本？而且从今年到2015年前还要再向银行借款2.98W亿的钱再建高铁更多的动车和普快车要停运的原来入为建高TIE,向银行借的2W亿还没有还清现在是继续向银行借负债率 高得惊人反正 是谁最后买单大家都 晓 得的！更可悲的是 我们高 TIE的技术的75%以上来自海外所以每开出一趟高 铁不得不向海外支付 所谓的知识 产权费用更不必说前任 刘 BU长的问题还没有完全查清呢哎我本人现在是只做大巴了的慢就慢点但是便宜
动车也有暂时还没有被高铁
首先需要明白的一点，高铁并不是指某种车体，而是指一种线路。是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。而动车组列车指的是一种车体，时速达到200km/h以上的，即可称为动车组列车，而在高铁线路上，运行的同样是动车组列车或者称高速动车组列车，时速达到250km/h及以上。
有部分动车转移到新开通的京沪高铁上了。

为什么现在动车都没有了我们又被高铁了吗

4，北京西站始发的部分高铁列车停运这到底是怎么回事

主要是因为刮大风的原因，导致接触网发生了故障。记者从北京西站获悉，北京西站始发的8列高铁列车2日因挂异物影响京广高铁联络系统停运。截至1日晚，由于故障积压，部分乘客已被疏散。据悉，1日从北京西站始发的16寸高速列车停运；2日，G9961、G9963、G9965、G4487、G4955、G4707、G4631、G4851八列列车开始停车。已购买上述火车票的乘客可在30天内申请全额退款。据中铁北京局集团有限公司1日消息，定州市大风天气吹制塑料薄膜，引发接触网故障。结果京广高铁晚点到达北京西站，造成旅客积压。背后的原因是什么？由于强风，造成接触网故障。经公安局调查，发现一名在铁路附近用地膜种植农作物的村民，被地膜的泥土压得不牢固，被大风吹得向上，导致接触网故障，直接延误了部分列车。警方已经依法对使用地膜的村民进行了调查。目前，经铁路部门抢修，京广高铁供电系统已恢复正常，已停运的8列列车已逐步恢复运行。车站已经启动了应急计划对于这次突发事故造成的列车晚点，车站也在第一时间启动了应急预案，并采取了积极措施。这一次，由于强风造成的架空接触网事故造成列车晚点，车站为乘客提供了免费退票和换票服务。事故发生后，车站紧急动员各岗位人员，安排人员做好解释和引导候车乘客的工作，安抚客户情绪。提供免费退票改签，增加免费退票改签窗口。对于一些公共设施，每个人都应该有保护的义务。千万不要让自己的疏忽造成公共设施的损坏，造成非常严重的后果，给国家造成巨大的损失。

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