高铁上的厕所都叫什么，坐车问题

本文目录一览

1，坐车问题
2，火车站里的洗手间叫什么洗室那个字不认识
3，高铁上的厕所排便器是什么原理叫什么
4，一个人坐火车如果去厕所行李应该怎么办
5，火车上的卫生间是男女共用的吗
6，火车的硬座软座硬卧中软卧下有什么分别
7，站票的技巧

1，坐车问题

动车上有厕所，在每节车厢的链接处。

坐车问题

2，火车站里的洗手间叫什么洗室那个字不认识

舆洗室，　舆：盥【guàn】英文名字 WC

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

火车站里的洗手间叫什么洗室那个字不认识

3，高铁上的厕所排便器是什么原理叫什么

门锁跟门里面的信号现实牌连着，很简单的原理。门锁上就通电，牌里面的灯就亮了

期待看到有用的回答！

高铁上的厕所排便器是什么原理叫什么

4，一个人坐火车如果去厕所行李应该怎么办

贵重物品随身背个包装着，大行李放行李架上一般不会有人动的

可以让身边的人看着先跟他聊几句熟悉一下然后再问他去哪里别在停车的时候才出来就好了东西不多的情况或者贵重的东西带身上就好了

你可以叫火车安保人员给你看一下，也可以带近去啊，最好叫安保人员给你看一下，望采纳

去一个人多的地方坐着〖最好旁边是一个家庭的或者看起来像是好朋友的地方〗先仔细观察一下周围的情况，看有没有人盯着你，没有的话你把行李放到那里，然后就可以去上厕所了，当然你也可以请人帮忙看着，但前提那人一定得靠谱

交给乘务员保管啊

5，火车上的卫生间是男女共用的吗

火车上的卫生间是男女共用。火车（Train），人类的交通工具。 1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

是滴

是的

哪当然了

是

每一节车厢一端都有一个卫生间，位置就在车厢连接处。也可以从车厢内观察两头车门的上方有一个很小的显示屏，上面人形图案边文字变化说明卫生间内是否有人。“有”为红色时说明有人使用；绿色无说明目前无人使用。

6，火车的硬座软座硬卧中软卧下有什么分别

应做就是最便宜的，坐18个小时累死了，软座也就跟大客车那样吧，挺软的，时间久了也会累的，硬卧分三层，中间价钱还行，硬卧下贵，硬卧上空间太小，软卧是上下两层的，当然舒服，但也最贵。建议你坐硬卧中。

火车有普客，普快，快速，特快，直达，动车。硬座单层定员有118人和128人。硬卧绿皮车为60人，或66人，有上中下铺，软卧为32人或36人，还有VIP软卧，为19人，普通为4人包房式，VIP为2人包房式，带卫生间，一般火车的硬座和硬卧是成比例的，旅游列车硬卧叫多。软卧一般列车只有一节，特快是两节，直达一般为全车软卧，有一节高包软卧，软座只有近距离有，长途不会挂软座的。实惠就是硬卧，可以睡还比软卧便宜，比较好，火车是递远递减，买的越员越便宜，但中转换乘不行。还有空调车的硬座和绿皮的硬卧价是差不多的，空调车的硬卧和绿皮的软卧价差不多的。特快级别以上的软卧包括特快，有电视，牙刷，一次性拖鞋，书刊。有的快速软卧也有拖鞋，但别的没有，软卧就是铺位宽，软一点，硬卧窄一点，铺位薄。下面是火车的型号，以最普通的到最好的 YZ22 YZ22B YZ25B YZ25A YZ25G YZ25B YZ25K YZ25T YW22 YW22B YW25B YW25G YW25K YW25T RW22 RW22B RW25B RW25G RW25K RW25T RW19K RW19T YZ是硬座，YW是硬卧，RW是软卧，着些是最长见的车型，希望对你有用

硬座--座位比较硬软座--座位相对硬座软，类似沙发，腿部空间也稍大一些硬卧中--床位比较硬，3层的中间一层软卧下--床位软且宽一些。2层的下边那层软座、软卧以前需介绍信（够级别）才能买到买卧铺啊

硬座：客运列车最便宜的坐席，与站票同价，可称之为硬板，一般绿皮车比较简陋，空调车硬座感觉就是硬点的沙发，还不错！软座：其实感觉和硬座没有多大区别，就是外套干净点，座位大点，舒服一些，价格比硬座高出很多硬卧中：硬卧分为上中下三种，是按照位置分的，价格从上到下依次增加，中铺位于中间，价格基本上为硬座的两倍软卧下：软卧车厢为包间，每间4个铺位，分上下两层分布，软卧条件较好，有电视收音机，价格为硬卧的1.5倍左右餐车：长途客运列车方便旅客就餐的车体，一般设置在列车中部，餐车座位原则上免费，只要在餐车买饭就餐就可以，但在春运期间餐车座位非常强手，基本上也是买饭（当票）使用的建议你做硬卧车，不知回答是否满意，谢谢

硬座、软座都是座位，没什么区别；硬卧、软卧都是卧铺，软卧比硬卧舒服那是肯定的，而且软卧是封闭式房间型，里面为对向各两铺位，分上铺和下铺，每个铺位空间比较大，休息比较舒服；硬卧是对向各三铺位，单向为上、中、下三铺，铺位相对软卧比较硬，而且每个铺位空间比较低小，特别是中、上两铺几乎只能睡觉不能坐立，而且整个硬卧车厢是开放式的，比较吵，车厢内味道也比较大。如果车程18个小时的话，建议硬卧上、中铺都可，相对下铺和软卧都比较划算，而且在铺位困得时候去睡会就行了，其他时间在过道座椅上看会小说就很好打发时间。

座席分为硬座和软座两种，主要差别就是舒适度。硬座的座椅柔软度、靠背角度等都不如软座舒服，且硬座车的定员高于软座车定员，但硬座票是车票中最便宜的，也是选择人数最多的。卧铺分为硬卧和软卧两种，差别仍为舒适度。硬卧床铺的柔软度不如软卧，且硬卧车的定员高于软卧车。硬卧车一个隔间是6个铺位，软卧车一个包间4个铺位。硬卧分上、中、下三种，票价按由上到下的顺序递增；软卧分上、下两种，票价按由上到下递增。软卧票价是车票中最贵的。超18小时的如果是夜间的话，可以选择硬卧，如果是白天的买软座也可以。当然也可以购买软卧，但软卧是普通客运中等级最高的，不是所有列车都编挂软卧车的，是否有软卧要看具体车次。采纳哦

7，站票的技巧

第一、一定要早到火车站候车室，要尽量做到最先上车。　　只有最先上车才能找到利于自己的有利空间。最好的地方　　就是占据两节车厢的交接处。这里离厕所比较近而且比较不容易　　受到一天推到晚的餐车的进攻。可以安心的蹲在地上。是的，　　就蹲在地上，在这里没人会从你的头顶跨来跨去的往厕所奔。不过那里的缺点是有点冷　　第二、长途车的站票，千万别太顾着形象、好看什么的，　　有条件的还是在车站或什么地方花几块钱买个小塑料凳吧！要不时间　　站长了，是在是很辛苦的。　　第三、在车上时要是有周围人说要去厕所或去另一节车厢　　去找下朋友，叫你帮看着一下东西什么的，要尽量拒绝，　　如果你实在不好意思去拒绝，你一定要对他说一声“贵重物品　　掉了可别算我的哦！”以免万一。最好说这话时还能有周围的　　其他人听见。　　带多点纸巾，要知道有人一见春运火车里这架势，　　情绪一烦躁，就常常一会儿一泡屎、一泡尿的，甚是麻烦。　　第四、多准备些报纸、杂志、mp3p4p5什么的。要是手机电池　　够牛的话，多装他几部电影在里面。　　第五、在火车上不要随便买东西吃，大家看清楚了就会发现　　尽是些（康帅傅）方便面之类的破玩意。还有就是每个小站　　候车时站台上叫卖的5元麻辣鸡腿、不知名小厂的屁酒。记得　　原来我的同事说，有次在站台买了瓶纯净水打开瓶盖，还　　没喝时就闻到一股白酒味道，你说吓人吧！！！（都不知　　他铁路上这些破玩意是什么鸟人搞进来害人的！！！　　不管怎么说春运出行是痛苦的好在你买的是动车的票这种苦恼应该会少点说了这么多别嫌我啰嗦　　最后祝你旅途愉快！

1。上去补个卧铺，如果补不上给列车员50元让他帮忙 2。上去在餐车旁边等着，餐车有时给20元让坐一夜 3。退一万步，买一把塑料椅子带上车，能坐上一会是一会要和朋友的人搞好关系，相互有个照应。带上水和必须的食物，一定要小心，坐车真的不容易，保持好一个轻松的心态很关键，忍一忍吧～

你好！动车很不错了，至少时间比较短。你上车之后把贵重行李随身携带。其他的行李要列车员给你放在列车连接处的行李箱保管。这样你就一身轻松了。找座位就要看你的运气了，多和有座位的套近乎，他们下车了座位就是你的。动车上面有餐车，你吃饭的时候可以去那里多坐一会，反正就8小时，很快就过去了打字不易，采纳哦！

北京地区2009年春运火车票购买指南本指南系作者集各方经验收集汇总，任何条款均不构成对您在购买火车票各个环节中的责任要件。据此购买火车票责任自负。【特别提醒】目前北京地区已经不再执行误车后2小时内可以办理改签的规定，春运期间因个人原因误车，车票即作废，不可签不可退，请一定留出提前量前往车站或中转。改晚乘车的签证最晚在有效期内不得晚于三天。以下各车次根据北京各站公告整理，仅供参考，具体开行信息以车站为准，各车次停靠站及时刻表请参看：http://www.quanq.com/train临客开行信息（开行日期以车站公告为准）【北京站】 L447次北京（0：40）-杭州东（次日2：12） 7-23日 L448次杭州东（3：12）-北京（次日10：46） 8-24日 L267次北京（17：55）-杭州（次日18：09） 11-24日 L268次杭州（16：52）-北京（次日16：40） 10-23日 1月2日起，北京开D309次增加无锡停站（6时40分到） ●1月10日-24日北京到运城隔日加开L697次，1月9日-23日临汾到北京隔日加开L698次。 ●1月11日-23日包头到北京隔日加开L230次，1月12日-24日北京到包头隔日加开L229次。 ●1月28日-2月17日北京到福州加开L201次，1月30日-2月19日福州到北京加开L202次。 ●1月29日-2月19日北京到合肥加开L163次，1月29日-2月19日合肥到北京加开L164次。 ●2月1日-2月17日北京到温州加开L205次，2月3日-2月19日温州到北京加开L206次。【北京西站】 L905次北京西（14：40）-乌鲁木齐（第三日20：35） 12、14、16、18、20、22日 L30 次乌鲁木齐（15：30）-北京西（第三日4：58） 9、11、13、15、17、19日 L17 次北京西（21：56）-成都（第三日15：40） 3、5、7-23日 L18 次成都（22：05）-北京西（第三日17：30） 5、7、9-25日 L101次北京西（18：50）-重庆（第三日17：29） 3-23日（5、10、15、20日停开） L102次重庆（10：55）-北京西（第三日11：45） 6-26日（8、13、18、23日停开） 1907次北京西（23：10）-南昌（次日16：42） 5-24日 1908次南昌（23：06）-北京西（次日16：50） 6-25日 L271次北京西（23：30）-南昌（次日22：41） 7-23日 L272次南昌（23：20）-北京西（次日21：55） 8-24日 T189次北京西（19：09）-南宁（次日22：59） 12日起 T190次南宁（10：50）-北京西（次日14：55） 11日起 L43 次北京西（0：41）-广州（次日13：40） 11-24日（16、20停开） L44 次广州（6：35）-北京西（次日23：48） 9-22日（12、16、20停开） L161次北京西（15：40）-合肥（次日9：19） 6-24日 L162次合肥（19：56）-北京西（次日14：37） 5-23日 L725次北京西（16：08）-兰州（第三日1：33） 6-24日逢双号日开行 L726次兰州（0：40）-北京西（第三日14：40） 5-23日逢单号日开行 1月6日至24日北京西—信阳加开L165次 1月6-9、11-14、16-19、21-23日北京西—重庆加开L91次 1月9日至23日北京西—成都南隔日加开L277次 1月6日至23日北京西—重庆加开L603次 1月9日至24日北京西—合肥加开L279次 1月10日至24日北京西—汉口加开1955次 1月13日至25日北京西—福州隔日加开L517次 1月11日至24日北京西—合肥加开L299次 1月6日至24日北京西—合肥加开L103次 1月10日至24日北京西—汉口加开1901次 1月11日至27日北京西—成都开行K5次 1月12-16、18-22、24日北京西—西安加开L195次 1月11日至23日北京西—重庆加开L219次 1月11日至24日北京西—成都加开L33次 1月11日-25日北京西-襄樊加开L9次 1月10日-25日北京西-麻城加开L93次 1月10日-25日北京西-安庆加开L295次 1月17日、22日北京西-南宁加开L415次 ●1月28日-2月18日北京西到信阳加开L165次，1月29日-2月19日信阳到北京西加开L166次。 ●1月29日-2月19日汉口到北京西加开1956次，1月29日-2月19日北京西到汉口加开1955次。 ●1月27日-2月18日北京西到安庆加开L69次，1月28日-2月19日安庆到北京西加开L70次。 ●1月29日-2月19日成都到北京西加开L20次，1月27日-2月17日北京西到成都加开L19次。 ●1月10日-1月24日北京西到汉口隔日加开L723次。【北京南站】 D33 北京南-上海 23:20 次日9：32 D129 北京南-青岛 23:30 次日5：17 【北京北站】 L342/3次北京北（3：08）-通辽（呼和浩特始发） 3、5、7、9、12、13、16、17、20、24、25日 L342/3次北京北（2：50）-通辽（包头始发） 11、15、19、21、23日 L344/1次北京北（2：32）-呼和浩特（通辽始发） 11、18日 L344/1次北京北（2：32）-包头（通辽始发） 13、17日 L341次北京北（2：50）-呼和浩特(15:52) 5、7、9、14、15、22、23、26、27日 L341次北京北（2：50）-包头（18：19） 19、21、25日即日起，从今天起13趟短途列车，预售期由5日改为提前一天的早9点开始售票。北京站--天津4401次北京站--张家口4415次北京站--秦皇岛4495次北京站--承德4413次北京站--德州4411次北京站--杨村6451次北京站--承德4453次北京站--石家庄4451次北京西站--张家口4443次北京西站--石家庄4441次北京西站--涞源6437次北京西站--太原6095次北京北站--隆化4449次北京地区列车预售期即日起，北京站、北京西站、北京北站、北京南站发全国各地各次直达特别快车-Z、动车组列车-D(京津城际-C、北京北站S2线)、临客车票-L、A，预售期为10日（即当日最远可以买到的票为“日期+9”），其他各次列车预售期（包括T、K等，不论其是否临时加开）为5日（即当日最远可以买到的票为“日期+4”）。【学生购票特别提示】学生凭学生证及优待证购买各种车次硬座车票预售期均为十日，车站各窗口（不包括代售点）均可出售学生票。学生票额由车站特别预留，不使用公共票额。【关于中转改签】在北京中转的朋友，无论您的后续上车地是北京站、北京西站、北京南站、北京北站，均可在任意一车站办理中转签证。北京站没有专门的中转签证窗口，任何发售车票的窗口均可办理。【关于始发改签】始发改签（改换发车日期、车次、席别），北京站位于1号或2号窗口（西侧主售票大厅），不发售车票，不办理中转签证。各窗口及代售点对外开始发售车票的时间为早晨9点。如1月1日早上9点开始可以购买1月5日普通车票和1月10日的直达特别快车、动车组列车和临客。春运期间，退票时间为开车前6小时，改签车次最晚不得晚于3天。春运购票高峰时期，北京站售票窗口将达到220个、北京南站将达到82个，部分窗口将24小时开放。各站售票窗口每人限购卧铺5张、硬座10张。北京站、北京西站将设农民工购票窗口办理往返团体票至1月20日止，每日上午9:00至11:30，下午13:00至16:00。预订离开车日（含开车日）12天以上，同一日期、同一车次，购票张数在20张以上农民工团体票。确认订单时间在开车前8日以上。可办理农民工返程团体票的具体车次 L166信阳-北京西，L206温州-北京，L164合肥-北京，L202福州-北京，L20成都-北京西，L102重庆-北京，1956汉口-北京西，L70安庆-北京西，1904赣州-北京西。关于京津城际列车京津城际列车是动车组列车，目前在北京地区只有北京南站还有北京站、北京西站的专用窗口发售。京津高铁天津售票处：天津站南北站房（24小时）天津站北站房一楼售票处相对南站房售票处，买票人少些。天津北站（24小时）东兴立交桥的预售处(8∶30-16:00点) 应该如何购票春运期间买票难最关键的因素在于运力不能满足突然激增的客流。在春运期间如何有效科学购票，减少不必要的无谓时间，还是有方法可循的。选择在学校订票最为推荐。每年春运铁路执行“学生优先”政策，可以委托高校学生善意代订。学校只可以订到学生硬座，但是票源有保证，请朋友一定不要错过这个机会。平和心态，不奢求高等级席位曾有很多朋友在购票时“非卧铺不走”，“不要站票”。春运时特殊时期票源紧张，在选择火车出行时不要过度追求舒适度，否则很可能无法成行。根据经验，只要积极购票，对票种不做限制，最终完成出行是没有问题的。一定要提前去购票只要有充足的时间和精力，建议您提前前往各大车站购票（北京站、北京西站、北京北站、北京南站），这些车站票额权限与普通代售点不一样，除拥有共享的票额外，作为始发站还拥有一部分“站售”的票额；很重要的一点就是出票速度快，在第一时间抢到票占有硬件和时间优势。春运期间北京站和西站会在站前广场开辟临时售票窗口，排队人会很多。为了最大可能买到您需要的票，至少留出足够余量前往排队，准备好必要的等候设施（食品、板凳）耐心等候。根据经验，在预售期最远一天的放票时间排队，排在前几名的旅客买到需要车票的可能性很大。作者根据人员汇集，窗口数量，个人感受等因素各方面情况综合考虑，推荐有条件的旅客前往北京南站排队购票。不要局限于图定车，临客有时也是不错的选择图定列车就是非春运期间一直按照运行图运行的列车，朋友们春运购票最先考虑的就是此类列车。北京地区图定列车在每年首先接受各高校、一部分民工团体、旅行社的订票，这些车次往往到了公众预售期票额就会所剩无几。群众反映排队在第一个也会出现“开窗无票”的情况。这种现象在长途热门车次（时刻较好）和北京去往东北方向的列车中尤为明显，以下是根据多年经验积累在高峰时期代售点窗口购票情况，请根据此表考虑是否排队。第一序列-窗口排队几乎没有希望：乌鲁木齐、成都、重庆、哈尔滨和齐齐哈尔、南宁、福州、长沙、合肥和阜阳、赤峰和通辽第二序列-窗口奋力排队偶有所得：太原、西安、宝鸡和延安、长春、兰州、西宁、拉萨、昆明、贵阳、海口和三亚、南昌、广州和深圳、银川、杭州、厦门第三序列 A组(平时基本不需要排队，提前两三天以上即可，春运排队希望很大) 南京及江苏各地、武汉、呼和浩特和包头本文作者 B组(基本不需要排队，提前一两天即可) 天津、石家庄、保定和邯郸、上海、济南和青岛、沈阳、郑州春运期间都会加开客流集中方向的临时旅客列车，车次冠以“L（临）”。临客多半是临时抽调车底或者拼凑而成，时间上挤用图定车的间隙发车，中途还需避让图定车，一般等级较低、服务较差、速度较慢。很多朋友因此放弃对临客的选择，但一张临客的车票至少可以保证你“走得了”。根据经验，临客开行信息输入售票系统时还不为广大旅客所知，如果您能在第一时间掌握开行信息，买到一张热门方向临客的卧铺还很有可能。实践证明，临客的硬卧比挤在图定车的硬座里要合算多了，一些临客是非空调车的慢车，卧铺有时会比硬座还便宜。并不是所有临客都是大家认为的“绿皮车”。现在已经有动车组和全列软卧列车投入临客。临客的开行往往是阶段性的，比如开往山西运城方向的临客往往是隔天开行，甚至隔两天开行。有的临客只开行一次，或者只是单向开行。有的临客只有节前或者节后才有。临客是根据客流情况临时加开的，可能开车前一两天才开始出售车票。请一定查实后确定。有些图定的列车在春运期间还会停运，这往往随临客开行信息一并发布。请注意，临客多是深夜发车，请注意列车的票面日期是以开车时间为准的。如2602次列车由河北唐山开往山西朔州，列车到达北京站的时间是1月1日深夜23：20分，停车42分后于0：02分开车，那么选择乘坐该次列车的乘客就需要购买1月2日的本次列车，如果您认为1号晚上出发就卖1号的票，很遗憾，当您1日晚上到达车站，您的车票已经失效了。我们花很多篇幅来介绍临客，目的就在于图定客车无望的情况下不要放弃，还可以选择临客出行。临客开行的信息会在火车站和各大媒体公布。

1、买个小板凳。2、找个没有放东西的桌子，然后坐在上面。（这招我试过，还不错。）3、如果有人上厕所之类的，你就蹭上去坐一会儿，能坐会儿是会儿。

动车很不错了，至少时间比较短。你上车之后把贵重行李随身携带。其他的行李要列车员给你放在列车连接处的行李箱保管。这样你就一身轻松了。找座位就要看你的运气了，多和有座位的套近乎，他们下车了座位就是你的。动车上面有餐车，你吃饭的时候可以去那里多坐一会，反正就8小时，很快就过去了

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