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1，一部一手的林肯加长版还一部二手奥托值不

不值，会扣除二者之间差价的20%

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2，二手车林肯mkx37t价格

这要根据车况确定价格，车况良好一般在原车价的7折左右，希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快

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3，林肯MKX前部照明控制模块在那

你好，集成在车身模块里的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好！你从哪里来就回哪去吧，不谢。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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4，林肯MKX2008年的二手车三十万买下来划算吗

林肯MKX2008年的二手车三十万买下来个人认为不是很划算，毕竟马上九年车龄，而且林肯车的维修保养价格很高。

5，奥迪Q7 2010款 卡宴 Cayenne 林肯MKX 宝马X5 2011

奥迪Q7
VOLVO XC90 不错,我最喜欢VOLVO 的品牌,其实你所列举的车都有他的长处和短处, 关键看你侧重哪方面的性能,还有你喜欢哪种汽车文化和品牌. SUV 我就喜欢 VOLVO 的

6，什么样的人才会买林肯mkx属于什么档次的车

其实本人是福特锐界车主，我能说买林肯的人都挺装X不足，智商有余吗？当然，这句话是我个人观点，不代表舆论的看法，也不代表车子的定位。在我看来，林肯引进中国的几款车，都是想当然的鸡肋产品。因为和福特同级别的产品用的是一套动力总成，只是在细节以及品牌上有所区别，然后就要比福特同级别的产品贵上15万左右，这是无法让人接受的。就拿MKX这款车来说，跟福特锐界一样的动力总成，然后主打的还是5座的SUV，而锐界主打7座，在尺寸上要比MKX更大。MKX这样的车进入中国并没有进行符合中国消费者的改动，直接拿来卖了，在空间表现上，这台车其实并不出色。如果空间不行，那么这台车的操控如何，首先动力总成已经跟锐界没有区别了，在底盘调校和操控感上，甚至做出了翼虎的感觉。问题是如果花30多40万买了一台MKX，为什么不买个Q5或者宝马X3呢？无论在品牌还是在操控、行驶质感上，MKX都无法与Q5或者X3相比。其实MKX做得最不好的地方是驾驶感受，底盘质感甚至没有锐界好，而动力匹配又比较肉，同一套动力总成，在7座SUV锐界上，已经调校得有点肉了，在这台5座SUV上，一样的调校风格让人真的很想吐槽这台车，没空间又没运动感，难道林肯在中国的品牌影响力很好吗？我觉得福特将林肯投入中国，是对林肯的品牌力过高估计了，林肯在美国固然有自己的品牌积淀，但是到了中国市场，根本不起作用，就像如果把宝骏或者吉利拿到美国去卖，虽然跟雪佛兰这样的品牌比，好像差不多，但是美国人会认吗？所以说林肯在中国走二线豪华的路线，就是个笑话。

7，林肯48万的二手车多少钱

林肯48万的二手车的价格主要看需求，影响林肯48万的二手车的价格主要有两方面。一方面是林肯48万的二手车是否有正规的手续也就是是否能正常过户，有手续的价格自然要高些；另一方面就是林肯48万的二手车的车况及年限，车况好的价格自然要高，一分钱一分货的道理谁都明白。因此，主要看需求。
那一年的，跑多少公里了，低配还是高配

8，林肯MKX怎么样值得买吗

付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴为您解答。要是想买做代步车的话，不建议买林肯。要是别的情况，可以考虑买。林肯的车质量参差不齐，还是不建议，原因如下: 1、首先在造型设计上，林肯的车子并没有什么特别的造型设计，也就是不一样但是并不出色的水平，更坑的是内饰，你会发现林肯的车子内饰的设计会很像福特车子的设计，因为福特系列的车子目前的内饰都是一个设计理念和风格。 2、林肯的车子主打的也是2.0T的排量，6AT的变速箱，这套动力总成跟锐界、金牛座、蒙迪欧的2.0T都是一样的，而2.3T和2.7T的车子，也不过是福特旗下的动力罢了，就算换代8AT，锐界的换代也上了8AT了。在配置上，也多不了什么配置。 3、这个品牌在中国始终是小众，先不说后期的维护保养不方便，就是以后想卖二手车，保值率也低，本来就没人买，二手车买这种小众牌子的更少，二手车商给不了好的价钱。所以林肯的车子还是别买了，在中国买不值得。 4、观察BBA的新款车型，会发现它们都在努力朝着年轻化的方向改变，因为现在的消费主力是年轻人。这对于气质风格偏沉稳的林肯来说是一个很大的问题，同样的问题在我们的自主豪华品牌红旗上也存在。 5、相对来说，与林肯汽车同级别的竞争对手，奥迪A4L早早完成了更新换代，奥迪Q5处于生涯末期有很大的优惠幅度，捷豹、路虎、讴歌纷纷选择国产降低售价，提高产品竞争力。反观林肯旗下的车型，跟这些竞争对手相比，完全没有什么拿得出手的优势。 综合而言，性价比不高。您看看参考一下哦。 希望我的回答对您能有所帮助，谢谢。 更多6条 

9，15年林肯mkc20二手多少钱

15年的林肯mkc二手车，该车子车况可以，手续齐全的话，一般该车子大体能够值该车子购买包牌价格基础上打个5折左右价钱，具体需要看实际车况。
林肯领航员是目前国内超级豪华suv的典范，不论从动力、安全以及配置来说，这款车型都是没有任何挑剔之处的。凭借着长5270mm、宽2037mm、高1976mm的车身，它无愧“万舰之王”的称号。领航员搭配的是5.4升v8发动机，最大功率224kw／5000rpm，最大扭...

10，林肯mkx20t发动机与6速变速箱配套好不好

2018年11月，由林肯MKX更名而来的航海家正式上市，厂家意在通过此次“升级改造”提升产品品质及调性。然而事与愿违，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，林肯航海家上市不久便有车主诟病其产品质量，尤其是作为新品宣传亮点之一的8AT变速箱，已成为部分车主心中的最大槽点，没有之一。截至发稿，在车质网收到的18宗航海家相关投诉中，就有16宗投诉涉及变速箱故障，占比高达近九成之多。车主普遍反映林肯航海家所配备的8AT变速箱存在异响、顿挫甚至是失去动力等故障问题，对于一款价值数十万的进口车型而言，这样的产品品质令人实难接受。 新车变速箱异响顿挫问题频发 车主担心变成“小白鼠”林肯航海家车系频道故障统计 车质网投诉数据显示，截至发稿车质网共收到林肯航海家相关投诉18宗，且9月份呈爆发式增长，单月投诉量高达12宗。其中，投诉共涉及故障数33个，平均单车投诉故障数达1.8个，这对于一款上市不久的新车型而言，的确容易让人对其质量可靠性产生遐想。 此外，据销量数据显示，2-8月林肯航海家（数据包含MKX）销量仅为7433辆，且从逐渐下滑的趋势来推断，截至10月林肯航海家的销量，有可能会到9000辆左右，保守来看，其同期投诉销量比或达万分之18-20左右，这样的数据在全行业中也基本处于中等水平。而最令消费者不满的是，新车购买后变速箱故障频发，异响、顿挫、无法加速等问题，很难令人相信这是一辆价值数十万元的进口豪华品牌SUV。Play Video江苏车主丁先生视频演示故障现象 来自江苏的丁先生在投诉时义正言辞的说道，其购买的林肯航海家仅使用一周多行驶300多公里，变速箱便在换挡时出现犹如撞击般的巨大异响声，并伴有强烈的冲车感。此后丁先生曾多次与4S店及林肯（中国）客服联系，得到的却是6月份说7月底解决，7月底说8月底解决，8月底又说到9月中旬解决……时间在一次次承诺与食言中流逝，而变速箱故障至今未能得到解决。 如以上图表所示，我们不难理解为何林肯航海家8AT变速箱故障，会激发车主产生如此强烈的抱怨情绪。结合故障出现时间段及行驶里程来看，变速箱换挡时所产生的异响及顿挫感，全部出现在新车购买3个月内，且绝大部分车辆行驶里程集中在8000公里以内，而此类情况即便在几万元的车型中都“难得一见”。一方面，林肯航海家的产品品质与车主期望值形成巨大的心理落差，另一方面，不免令部分车主怀疑林肯（中国）把疑似缺陷产品引入国内，意在把中国消费者当做“小白鼠”。 4S店直言是“通病” 软件升级似乎成为安抚手段 除车质网收到的相关投诉外，小编在网上查阅相关信息时发现，林肯航海家8AT变速箱异响、顿挫等故障问题，同样成为相关论坛、贴吧及车主群中热议的话题。由此可见，变速箱问题并非是个案或某种“小概率事件”这么简单。甚至在车质网投诉中，有车主表示4S店工作人员也直言不讳地称这是航海家的“通病”。 来自江苏的陈女士称，2019年6月14日购买的林肯航海家2.7T四驱尊耀版，行驶287公里时车辆出现换挡顿挫且伴有异响。随后陈女士将车辆开到4s店检查时，工作人员称这是航海家的“通病”问题，目前只能先刷新变速箱程序试一试，后期林肯（中国）将会推出变速箱软件升级服务。然而，陈女士这一等就是三个多月，但始终没有等到任何解决方案。播放当前时间0:00 / 0:06加载完毕: 0%进度: 0%静音全屏Play Video陕西车主薛先生道出自己的悔意 在该视频中，来自陕西的薛先生不仅失望，而且也很后悔当初选择这款车。薛先生在车质网投诉时表示，2019年5月25日购买林肯航海家后，不料想提车当日便发现发动机出现故障，好在4S店随后给调换了一台车。然而好景不长，仅仅用车10几天后，薛先生便发现自己再一次“中奖”，而此次则是令人更为头疼的变速箱异响、顿挫问题。此后，薛先生曾多次向厂家及4S店反馈，但问题始终未得到解决。最终4S店工作人员表示，目前只能等待厂家最新的变速箱程序，并以“不影响驾驶”为借口搪塞车主。然而，薛先生在日后用车过程中却真的因此遭遇惊险一幕，就在连霍高速路段行驶途中，车辆突然失速险些被后车追尾，虽然有惊无险，但车内的老人及小孩却因此受到惊吓。 同样对林肯产品质量及售后服务感到不满的，还有包括辽宁刘女士在内的多位航海家车主。其中刘女士在遭遇变速箱问题后，对4S店所谓的厂家软件升级一说产生质疑。此前，刘女士已到4S店更新过两次变速箱程序，而当问题再次出现后，4S店则开始推辞并称目前已升级到最新版本。对此刘女士认为，试想哪个进口品牌的售后反馈机制，能支持海外车企在短短一个月内，根据国内车辆的实际解决效果，频繁更新变速箱软件版本，这显然不现实。因此，部分车主认为4S店的这一说法，无疑是安抚车主情绪的一种手段。 PCM重新编程或治标不治本 如不解决车主将陷入“怪圈”林肯4S店技术服务公告 在相关论坛中小编发现，似乎只看到一位名叫“冒泡456”的网友，曾在7月发帖提到了此次技术服务的细节。如上图所示，林肯厂家在技术服务公告中写明，将针对2019年3月份之前生产，且配备8F57型号变速箱的林肯航海家PCM进行重新编程（可理解成刷电脑），即4S店所谓的变速箱软件升级。当月，网友“冒泡456”在进行相应处理后，曾一度认定该方案可有效解决变速箱异响、顿挫问题，致使很多车主及网友信以为真。不过，自2019年9月至今，“冒泡456”又在论坛中活跃起来，不过这次他的身份则变成一名号召车主集体维权的发起者，并以身试法表示使用一段时间后，变速箱异响、顿挫问题依旧还会出现（如下图所示）。某知名汽车网站论坛截图 那么PCM是什么？它与变速箱异响、顿挫问题又有何关联？实际上，所谓PCM就是发动机电子控制系统中，专用于动力输出的控制单元。从工作原理来看，PCM在接受传感器信号后，会通过计算来控制燃油量、电子节气门开度、喷油及点火时机，并根据温度、爆震、负载、燃烧工况等信号，调整发动机的补偿控制系数，似乎看起来与变速箱没有什么直接关联。不过除此之外，自动变速箱液力耦合变矩器的锁止离合器接合与分离，也是由PCM提供占空比信号，通过电磁阀进行控制的。因此，如果锁止离合器工作异常，例如不能接合、不能分离、接合不良及打滑等，就有可能使车辆在中高速行驶时，产生抖动等各类故障现象。 由此可见，此次林肯厂家发布的技术服务公告，很可能是想通过对PCM的重新编程，修正输出控制信号及各项补偿控制系数，从而控制离合器电磁阀的正常工作，以减轻或消除变速箱异响、顿挫等问题。但由于PCM控制单元具备一定自学习能力，如果车辆燃烧工况存在异常，例如发动机出现爆震、燃烧不充分等问题，还将会在使用一段时间后，改变相关信号的修正值，直至变速箱异响、顿挫等问题再次出现，可以说该方案“治标不治本”。届时，广大林肯航海家车主，将有可能陷入一次又一次，对PCM重新编程的“怪圈”中。林肯（中国）官网截图 在林肯（中国）的官网上有这样一段话：“我们懂得，了解你的每一个需求，全面提升你在每个环节和细节的感受，一切以你为本，才是豪华之本源。所以，从售前、购置到享有的全程，我们始终聆听你的所需所想、珍视你的分秒时间、事事以你为先。让舒适、安心、个性、便利，时刻萦绕左右，为你尊享。 这是对每一位你的尊重理解，这是一种长远关系的建立，林肯体验，让豪华实至名归。”但从此次林肯航海家8AT变速箱出现异响、顿挫等问题后，林肯（中国）及4S店的处理态度及方式，却并未体现出“一切以你为本”、“事事以你为先”的林肯之道。希望厂家不要高举大旗、空喊口号，毕竟“让豪华实至名归”是要靠车主自己去体验的。

11，纠结啊到底是买mkc还是买mkx

这个看个人需求的，比较推荐mkc，这款车型外观内饰更加好看，车型质量也比较好
林肯mkc和mkx两款车都是SUV，级别定位不同而已，林肯MKX级别更高些的，推荐林肯MKX
两个类型的车不存在可比性。在乎空间，通过性以及更高的视野选SUV。在乎油耗，动力，操控，舒适性建议轿车。
这两个车型完全是两个档次的选择，哪一个？看你的购车预算，还有你个人对档次的需求来决定。再看看别人怎么说的。
你好，都是SUV这个要看您具体预算多少钱了。首先这两款车定位也不同。

12，林肯12512摩托车多少钱

看你在哪里买了，我们这里是4680元！
广东省韶关市翁源县买
我这里的竟然五千八
网上买礼物吧，我空间有详细的网购步骤和技巧总结。 我在网购经验比较多，网上的东西真的便宜很多，选购也很方便，我收集了很多热卖好评的商品和店铺，并做了统计排行，很多都是专家通过比较店铺信誉和销售记录以及网友的评价，做出的排行榜，当然也有很多是我通过购买和网友的交流统计出来的，都是热卖好评的，网购这么多年了，现在才知道，原来这样统计下，真的方便很多，现在分享给大家，当然主要是希望大家给我空间加加人气，还有采纳我的答案，让我赚赚分^_^，地址: taobibuy点cn（把“点”改成“.”访问，注意是“点cn”，其他全为假冒的），那里有我的超级经验分享，有我总结的详细购物步骤和购物心得，肯定对你购物有很大帮助！快去看看吧，登陆的人比较多，打不开，请多刷新几次. o(∩_∩)o希望对您有帮助，希望采纳我哦~

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