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1，09年二手车雅阁24排量现在值多少钱

09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。这个车很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错，算是二手车市场的热门了。09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。不过你可以去润华二手车看看，山东的老牌子，也是大品牌，他们给出的价格还是很能代表市场行情的。

09年二手车雅阁24排量现在值多少钱

2，二手本田雅阁09款值多少钱

09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！
09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。
09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。其实都差不多，在配置方面，区别不大的情况下，哪个便宜就买哪个。技术上双方各有优点，没有谁比谁明显的差距。
09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。其实都差不多，在配置方面，区别不大的情况下，哪个便宜就买哪个。技术上双方各有优点，没有谁比谁明显的差距。皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！
09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。其实都差不多，在配置方面，区别不大的情况下，哪个便宜就买哪个。技术上双方各有优点，没有谁比谁明显的差距。皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！本田雅阁，一款卖的很不错的B级轿车，09年的属于第八代雅阁，更是性价比最高的一代雅阁，这一代也被誉为了“B级车标杆”。不管是哪代雅阁，它的优势在于空间和三大件质量稳定，和同级别产品相比空间优势不错，动力表现不输。三大件的质量稳定性很好，发动机的故障率算是同级别最低的之一。当然，雅阁也有着自己的一些问题：八代雅阁的隔音降噪水平同级别较差，高速噪声比较吵，更换静音轮胎会好很多。方向机问题历代雅阁都有，渗油异响比较常见，一般10万公里左右需要更换新的方向机。还有容易出现方向盘高速抖动的情况，一般不需要维修，也维修不好，属于设计问题。（鸡脚垫老化或发动机积炭问题除外）雅阁的保值率算不错，09年上牌的雅阁车况正常市场价在6-7.5左右，具体看车况和配置。
09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。其实都差不多，在配置方面，区别不大的情况下，哪个便宜就买哪个。技术上双方各有优点，没有谁比谁明显的差距。皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！本田雅阁，一款卖的很不错的B级轿车，09年的属于第八代雅阁，更是性价比最高的一代雅阁，这一代也被誉为了“B级车标杆”。不管是哪代雅阁，它的优势在于空间和三大件质量稳定，和同级别产品相比空间优势不错，动力表现不输。三大件的质量稳定性很好，发动机的故障率算是同级别最低的之一。当然，雅阁也有着自己的一些问题：八代雅阁的隔音降噪水平同级别较差，高速噪声比较吵，更换静音轮胎会好很多。方向机问题历代雅阁都有，渗油异响比较常见，一般10万公里左右需要更换新的方向机。还有容易出现方向盘高速抖动的情况，一般不需要维修，也维修不好，属于设计问题。（鸡脚垫老化或发动机积炭问题除外）雅阁的保值率算不错，09年上牌的雅阁车况正常市场价在6-7.5左右，具体看车况和配置。5-6万左右、二手车具体还是要看到车
09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！
09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。
09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。其实都差不多，在配置方面，区别不大的情况下，哪个便宜就买哪个。技术上双方各有优点，没有谁比谁明显的差距。
09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。其实都差不多，在配置方面，区别不大的情况下，哪个便宜就买哪个。技术上双方各有优点，没有谁比谁明显的差距。本田雅阁，一款卖的很不错的B级轿车，09年的属于第八代雅阁，更是性价比最高的一代雅阁，这一代也被誉为了“B级车标杆”。不管是哪代雅阁，它的优势在于空间和三大件质量稳定，和同级别产品相比空间优势不错，动力表现不输。三大件的质量稳定性很好，发动机的故障率算是同级别最低的之一。当然，雅阁也有着自己的一些问题：八代雅阁的隔音降噪水平同级别较差，高速噪声比较吵，更换静音轮胎会好很多。方向机问题历代雅阁都有，渗油异响比较常见，一般10万公里左右需要更换新的方向机。还有容易出现方向盘高速抖动的情况，一般不需要维修，也维修不好，属于设计问题。（鸡脚垫老化或发动机积炭问题除外）雅阁的保值率算不错，09年上牌的雅阁车况正常市场价在6-7.5左右，具体看车况和配置。

二手本田雅阁09款值多少钱


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