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1，我本人有一辆长城哈弗九刚买了有4个月跑了5000公里买来是24万多

这时候卖会比较亏，第一年的折旧是最高的，大概要折掉你的原车落地价的百分之15左右，而且由于一些收二手车的人要转手赚钱，加上哈弗H9市场占有率不高，属于冷门车型，收车的人可能由于这两点，还要再压你价。

我本人有一辆长城哈弗九刚买了有4个月跑了5000公里买来是24万多

2，柴油H9二手车多少钱

柴油H9二手车价位多在15-20万左右居多，具体需要看您说的柴油H9二手车的年限，行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。

柴油H9二手车多少钱

3，哈弗H9 2017款 20T 自动尊享型 5座 柴油对比哪个好

长城哈弗h5欧风版搭载全新的2.0t柴油发动机将在11月底正式上市，共推出了6款新车型，售价11.38-16.38万元。
柴油比较好，马力足，虽然不想汽油那样快速超车，但安全为主，不要飙车就好

哈弗H9 2017款 20T 自动尊享型 5座 柴油对比哪个好

4，哈弗H9柴油版行驶证上规定可以开几年会不会打入黄标车

行驶证上面没有规定开几年吧，是不是担心新车达不到排放标准而上不了牌，或是上牌后，今后执行了新的排放标准，自己的车又难以通过年检，遭遇封杀厄运。下面，我就这个问题跟你说明一下： 1、新车上牌问题 需要上牌的新车，一定要达到本地区规定的机动车排放标准，方可通过车辆检测上牌；达不到排放标准的新车，不予上牌。 所以你的弄清楚事实上哈弗H9跟汽油版的排放标准是一致的，这点你大可放心。 2、年检问题 旧车，即已经在本地区上牌的车辆，在今后进行车辆年检时，任然按上牌时的排放标准进行检测，即旧车执行原来上牌时的排放标准。只要每次年检达标，就可正常上路。 3、过户问题 如果想要换新车，那自己原来的车，是不是会因为达不到本地区的新排放标准，而无法出手。不必担心：在本地区已上牌的车辆在进行二手车交易时不受新排放标准影响，仍旧执行原上牌时的排放标准。 综合上述，只要新车能在本地区上牌，即使今后执行了新的排放标准，一样可以在本地区通过年检，顺利上路。（汽、柴油都适用） 至于黄标车，就算几年后出来新政策，其他同样排放标准的车也得同样打入冷宫不是，所以不用担心这个问题。就目前看部分地区对于黄标车有限行规定，就是在规定的时间，不能在规定的区域行驶，一般就是不能进入市中心区，郊区应该是可以的。黄标车不会被强制报废，只是鼓励提前报废，政府可以补贴。我想以后也会这样吧，毕竟国内同样排放标准的车又不是几辆。 话说回来哈弗H9柴油版的车还真的比汽油的省钱，而且动力足啊！ 你这非营运和其它车一样无报废年限限制，6年之后一年一检，15年之后一年两检，达标就行 柴油哈弗H9是2017款的车型，用的是2.0T绿静柴油发动机，配备双涡轮增压，国四排放，新款车型目前没有生产柴油车型。 目前非营运私家车没有报废年限说法，但是使用达到15年以后就得每年年审两次，只要认定你的车尾气达标就给你年审，也就是可以上路自由通行，现在国家对新车上牌要求必须是国六排放标准以上的，不知过几年以后国四排放标准的车辆是啥政策，如果人家不给你年审，那么上路行驶就是违法，那么这辆车就只能报废了。 这部车是2010年上的牌照，电喷柴油厢式货车，国三排放标准，2019年检测站不给我年审，也没有任何人通知我，说这辆车尾气超标不能上路行驶，所有的机动车检测站不给你上线年审，你上不了路，放在家里不是一堆烂铁吗？真可惜啊！车况良好，最后开到废旧 汽车 拆解厂，200元一吨当废铁卖了，政府给奖励了八千块钱就完了，十几万元的车，它在这个世上存在还不到九年，动力强劲的索菲姆发动机，太可惜了！ 和汽油车一样的，就看能不能检车过了，要过不了就难说了。 不会强制报废，但是会不让你上路，检不了车。 这种情况你报废不？ 国6马上就上了。国5二手车大城市都要限制上牌了 如果想让你报废，你就得报废 柴油车销量一直不好。

5，长城哈弗h9这车值得买吗

不值得，可以考虑日产途达
长城哈弗h9，会推出柴油版 日前，哈弗h9的动力信息被曝光。作为家族的最新旗舰车型，h9将搭载包括汽油、柴油在内的多款增压动力，以及6速及8速自动变速器。据悉，新车最早将于年底前上市，预计先期上市的将为2.0t+6at的车型。

6，长城h9个有柴油机还是自动变速箱

目前h9没有柴油发动机，标陪6速自动变速箱【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
长城h9是自动变速箱
长城h9是自动变速箱再看看别人怎么说的。
没有的，长城h9没有柴油版的。

7，长城H9排量24L多少钱

在售的只有2.0T热门车型 排量 变速箱 指导价 全国最低价2015款 2.0T 豪华型 2.0L 自动 24.98万 23.48万2015款 2.0T 标准型 2.0L 自动 22.98万 20.98万2015款 2.0T 超豪华型 2.0L 自动 27.28万 25.78万
自己计算，2.4l的4at，大概油耗12l起，12l~15l 每公升是7.75，（各地略有差异）折合0.93元~1.16元，每公里——注意，这个是纯油耗花费哦，算上保险正常上下班的话，还要每公里加上0.2~0.3元。 h6全系除了柴油车油耗低以外（6毛多），1.5t也很高的，折合8毛一公里。 要省油，还是考虑轿车吧，阻力小，油耗就是低。

8，哈佛H9这款车到底怎么样

哈佛H9这款车到底怎么样？来听老司机说车！长城汽车制造工艺越来越得到市场和大众的口碑和好评，整体车型上制造的技术也是越来越高端，对于市场家用需求把握的非常准确，同时制造精致，犹如这台哈弗H9SUV，外观黑色亮眼，整体车身霸气外漏，车长4856mm*宽度1926mm*高度1900mm，轴距高达2800mm，哈弗H9综合车身属于中大型的SUV，家用来说觉得宽敞有余。内饰方面，新车换装了一块大尺寸显示屏，同时将挡把进行了重新设计，挡把周围区域也进行了改动，其中全地形反馈系统旋钮位置向后移动。此外，新车仪表盘变为一体式。配置方面，新车配备了全景天窗、智能启停、电动侧踏板、手机互联、6安全气囊、360度影像系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测辅助、前碰撞预警、倒车侧向警告等配置。2.0T发动机有355牛米的最大扭矩，挂入低速四驱模式后还可以再放大2.48倍。另外，新款H9也是第一款配备了采埃孚8HP系列8AT变速箱的国产车，换挡平顺利落。自适应巡航、自动刹车、车道偏离等主动安全配置都具备。部分车型上还配置了7座。H9可以说是一款很全面的SUV了。本篇文章介绍到此结束，谢谢大家前来收看本小编的文章，如果您喜欢小编的话，就请加个关注点个赞吧，有什么疑问或是问题的话，就请留言评论，谢谢大家！
新款H9主要强化的动力总成，在底盘调校和四驱能力上没有太多升级，说是怼普拉多，但是并没有四驱车的灵魂部件——托森差速器，所以其越野能力与后者相比还存在差距，其他各方面都已经做得很不错了，包括这台柴油发动机。对于柴油发动机来说，噪音不是关键，震动才是，四缸柴油机只是声音属性（听起来）与汽油发动机有所区别，分贝差别并不大，最关键是启动和怠速的震动情况，这方面这台2.0T发动机做得还是很不错的，起码比江铃、五十铃强，不说比肩路虎、奔驰，起码有索兰托L的水平。至于政策法规问题，这个更不用担心，国家要动手，首先挨刀子的也是技术落后的柴油皮卡车，哈弗的这台柴油发动机完全能够满足即将到来的新规。
哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机，2015年五月份左右有望搭载3.0T双涡轮增压发动机。外观方面，哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。不过哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足本车亮点：1、首款高端越野SUV2、采用2.0T汽油和2.0T柴油发动机3、外形更加运动硬朗动力方面，哈弗H9将采用2.0T汽油和2.0T柴油发动机，或标配四驱系统，比较符合其硬派越野车的定位。H9的推出将进一步丰富哈弗系列产品线。整体来说还是非常不错的。
哈弗H9有别于先前的的哈弗H8，采用非承载式车身结构，即常说的大梁底盘，技术上分属不同的平台，所以并不受之前哈弗H8问题的困扰，大可放心。非承载式车身结构的好处不言而喻，强度更高，承载能力更强，耐久性也更为出色，对于这一级别的SUV来说，是再合适不过的选择。哈弗家族式样的进气格栅是目前最协调的一款，镀铬装饰比较适量，足够霸气。上扬的鹰眼式大灯很精神，AFS随动转向氙灯也是这个级别应有的水准，提供转向、弯道以及坡道等状态下的自动调节。在哈弗H9之前，很难想象中大型SUV（非承载式车身结构）的售价可以低于50万，而且哈弗H9在驾乘体验的细节上也做的十分到位，抛开品牌的偏见，哈弗H9绝对是同价位首屈一指的选择。其实自主品牌的发展道路远没有想象的那么顺利，国人的不信任以及国际上对技术的封锁，哈弗H9能在20万的售价区间内做到今天的状态，显然是十分成功的

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