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1，重庆地区三菱翼神改装EVO的大包机盖前杠前杠叶子板门

那你要是要普通的就差不多要40多万，要是想要在好的話那就說不定。

重庆地区三菱翼神改装EVO的大包机盖前杠前杠叶子板门

2，三菱 evo 第5代 二手车

有, 三菱EVO 9代,情况一般,无明显刮擦的2手车价,大概30~35万左右, 9代在珠三角一带比较多,建议你到广州,东莞,深圳,珠海,这几个地方的二手市场看看

三菱 evo 第5代 二手车

3，想在二手车平台买辆准新车自己不太懂车买准新车靠谱么

简单明了除EVO升值车辆有:1.本田s200(90年代产物本田1999年本生产了第一款)2.三菱GT3000(90年代产物有着跑车之魂的美称)3大众R36(美称大众蓝针)我的回答希望能帮到你！
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简单明了除EVO升值车辆有:1.本田s200(90年代产物本田1999年本生产了第一款)2.三菱GT3000(90年代产物有着跑车之魂的美称)3大众R36(美称大众蓝针)我的回答希望能帮到你！EVO，被誉为二手车市场的保值之王。虽然停产，但是二手车价格依旧坚挺，能把二手车价格买成指导价，也是没谁了～～日本漂移之父土屋圭市就曾豪言，世界上最快的车就是EVO。其中第九代车型作为最后一代使用4G63红头发动机的EVO，伴随着第十代搭载4B11t发动机车型的到来，也就此成为了绝唱～～对于真正的车迷来说，第十代EVO已经脱离了EVO的本质，也失去了它原本的精髓，所以即便是广汽三菱劲炫还是使用的原装进口的4B11发动机，但是跟第十代EVO还是有本质区别的～～所以，准确地说，EVO不管是4G63红头发动机，还是4B11t，都伴随着EVO的停产，而成为了“历史的绝唱”～～前几天刚出了一台，三菱翼神还是很不错的，我认为也是三菱停产最可惜的一款车，它目前在二手车市场上的正常价格，车况成色好一点的一般在4-5万左右，最后一批也就是6-7万的样子，成色差一点较老的那一批，也就是3万多，常见的四五万基本上就可以拿下。首先说优点，相信大家都知道，那就是外观了，有三菱神车EVO的样子，实际开起来也很拉风，它有1.8L和2.0L两个版本，而市场上最常见的还是2.0的车型，动力强也是优点之一，特别是手动版本，很有操控感，起步阶段给力，底盘调校也不错，即便是跑高速，也比其他同级别日系车有信心。缺点的话也有很多，首先隔音性能一般，特别是这台车刚启动的时候发动机噪音本身就高，跑起来胎噪也比较明显，中控用料也很一般，塑料感极强，配置也不高，以主被动安全配置来说，这车到停产都没有ESP车身稳定和牵引力控制，如果对配置有过多要求的话慎重考虑。而且它的油耗，相比于其日系车也算高的，至少比思域、卡罗拉、马3这种高，其实作为新手的话，考虑一下经典的马自达3，作为练手车也是一个不错的选择。最后说一下保养，很多人说这车保养贵，这车在4S做保养的话，和一般的B级车价格都差不多，但是买台这样的二手车，相信没人再跑去4S做了吧，这么说吧，一桶机油二三百，一个机滤20都用不了，再加上乱七八糟的，也花不了多少钱，在外面做就可以了，保养费用我觉得可以忽略不计。这个取决于你买几年的车、什么排放标准。大概有三种选择吧。1.准新车：1年左右的准新车，车况好故障低，首选合资中级车，车型还是挺多的，热门的雅阁、凯美瑞都不错。2.从排放看：现在肯定是买国5的二手车车未来省心而且保值，国5基本就是3、4年左右的车，可以看看英菲尼迪Q50L、凯迪拉克XTS，年头长一点的A6L应该也能买到。3.国4排放6-8年的豪华车：首推宝马5系、奔驰E级。
简单明了除EVO升值车辆有:1.本田s200(90年代产物本田1999年本生产了第一款)2.三菱GT3000(90年代产物有着跑车之魂的美称)3大众R36(美称大众蓝针)我的回答希望能帮到你！EVO，被誉为二手车市场的保值之王。虽然停产，但是二手车价格依旧坚挺，能把二手车价格买成指导价，也是没谁了～～日本漂移之父土屋圭市就曾豪言，世界上最快的车就是EVO。其中第九代车型作为最后一代使用4G63红头发动机的EVO，伴随着第十代搭载4B11t发动机车型的到来，也就此成为了绝唱～～对于真正的车迷来说，第十代EVO已经脱离了EVO的本质，也失去了它原本的精髓，所以即便是广汽三菱劲炫还是使用的原装进口的4B11发动机，但是跟第十代EVO还是有本质区别的～～所以，准确地说，EVO不管是4G63红头发动机，还是4B11t，都伴随着EVO的停产，而成为了“历史的绝唱”～～前几天刚出了一台，三菱翼神还是很不错的，我认为也是三菱停产最可惜的一款车，它目前在二手车市场上的正常价格，车况成色好一点的一般在4-5万左右，最后一批也就是6-7万的样子，成色差一点较老的那一批，也就是3万多，常见的四五万基本上就可以拿下。首先说优点，相信大家都知道，那就是外观了，有三菱神车EVO的样子，实际开起来也很拉风，它有1.8L和2.0L两个版本，而市场上最常见的还是2.0的车型，动力强也是优点之一，特别是手动版本，很有操控感，起步阶段给力，底盘调校也不错，即便是跑高速，也比其他同级别日系车有信心。缺点的话也有很多，首先隔音性能一般，特别是这台车刚启动的时候发动机噪音本身就高，跑起来胎噪也比较明显，中控用料也很一般，塑料感极强，配置也不高，以主被动安全配置来说，这车到停产都没有ESP车身稳定和牵引力控制，如果对配置有过多要求的话慎重考虑。而且它的油耗，相比于其日系车也算高的，至少比思域、卡罗拉、马3这种高，其实作为新手的话，考虑一下经典的马自达3，作为练手车也是一个不错的选择。最后说一下保养，很多人说这车保养贵，这车在4S做保养的话，和一般的B级车价格都差不多，但是买台这样的二手车，相信没人再跑去4S做了吧，这么说吧，一桶机油二三百，一个机滤20都用不了，再加上乱七八糟的，也花不了多少钱，在外面做就可以了，保养费用我觉得可以忽略不计。这个取决于你买几年的车、什么排放标准。大概有三种选择吧。1.准新车：1年左右的准新车，车况好故障低，首选合资中级车，车型还是挺多的，热门的雅阁、凯美瑞都不错。2.从排放看：现在肯定是买国5的二手车车未来省心而且保值，国5基本就是3、4年左右的车，可以看看英菲尼迪Q50L、凯迪拉克XTS，年头长一点的A6L应该也能买到。3.国4排放6-8年的豪华车：首推宝马5系、奔驰E级。动力可以 油耗偏高 驾驶感偏差 刹车偏软考虑这个车除非你很喜欢evo可以考虑入手 小改比起原车帅好多五六年车龄 二手车5-6W 对比车况而定
简单明了除EVO升值车辆有:1.本田s200(90年代产物本田1999年本生产了第一款)2.三菱GT3000(90年代产物有着跑车之魂的美称)3大众R36(美称大众蓝针)我的回答希望能帮到你！EVO，被誉为二手车市场的保值之王。虽然停产，但是二手车价格依旧坚挺，能把二手车价格买成指导价，也是没谁了～～日本漂移之父土屋圭市就曾豪言，世界上最快的车就是EVO。其中第九代车型作为最后一代使用4G63红头发动机的EVO，伴随着第十代搭载4B11t发动机车型的到来，也就此成为了绝唱～～对于真正的车迷来说，第十代EVO已经脱离了EVO的本质，也失去了它原本的精髓，所以即便是广汽三菱劲炫还是使用的原装进口的4B11发动机，但是跟第十代EVO还是有本质区别的～～所以，准确地说，EVO不管是4G63红头发动机，还是4B11t，都伴随着EVO的停产，而成为了“历史的绝唱”～～前几天刚出了一台，三菱翼神还是很不错的，我认为也是三菱停产最可惜的一款车，它目前在二手车市场上的正常价格，车况成色好一点的一般在4-5万左右，最后一批也就是6-7万的样子，成色差一点较老的那一批，也就是3万多，常见的四五万基本上就可以拿下。首先说优点，相信大家都知道，那就是外观了，有三菱神车EVO的样子，实际开起来也很拉风，它有1.8L和2.0L两个版本，而市场上最常见的还是2.0的车型，动力强也是优点之一，特别是手动版本，很有操控感，起步阶段给力，底盘调校也不错，即便是跑高速，也比其他同级别日系车有信心。缺点的话也有很多，首先隔音性能一般，特别是这台车刚启动的时候发动机噪音本身就高，跑起来胎噪也比较明显，中控用料也很一般，塑料感极强，配置也不高，以主被动安全配置来说，这车到停产都没有ESP车身稳定和牵引力控制，如果对配置有过多要求的话慎重考虑。而且它的油耗，相比于其日系车也算高的，至少比思域、卡罗拉、马3这种高，其实作为新手的话，考虑一下经典的马自达3，作为练手车也是一个不错的选择。最后说一下保养，很多人说这车保养贵，这车在4S做保养的话，和一般的B级车价格都差不多，但是买台这样的二手车，相信没人再跑去4S做了吧，这么说吧，一桶机油二三百，一个机滤20都用不了，再加上乱七八糟的，也花不了多少钱，在外面做就可以了，保养费用我觉得可以忽略不计。这个取决于你买几年的车、什么排放标准。大概有三种选择吧。1.准新车：1年左右的准新车，车况好故障低，首选合资中级车，车型还是挺多的，热门的雅阁、凯美瑞都不错。2.从排放看：现在肯定是买国5的二手车车未来省心而且保值，国5基本就是3、4年左右的车，可以看看英菲尼迪Q50L、凯迪拉克XTS，年头长一点的A6L应该也能买到。3.国4排放6-8年的豪华车：首推宝马5系、奔驰E级。动力可以 油耗偏高 驾驶感偏差 刹车偏软考虑这个车除非你很喜欢evo可以考虑入手 小改比起原车帅好多五六年车龄 二手车5-6W 对比车况而定除了二傻子之外，基本没人会去平台购买准新车。就这么跟你说吧，在二手车平台买准新车的，除了二傻子就是脑子出门的时候被挤了；正常人不会去二手车平台购买准新车的，就算是去买准新车也是去二手车市场，如果钱多的没处花，建议直接购买新车，你买新车都比去二手车平台购买二手车划算。之所以这么说是有原因的，现在二手车平台基本就是两种套路：1、收取手续费或是其他的费用带你去看车源（或者是定金留车等理由），当然有很多假车源，或者是和平台标的不一样；这种平台不多，但是这个看车费用就是几千块钱，你得先交钱再看车，坑的一批。2、像是瓜子这类的平台，上面车源基本属实，基本不会存在你去了车卖了这一种情况，因为想看车你也得先交定金；但是瓜子的收费不仅限于这个定金，还有不超过车价9%的手续费（服务费），不超过9%意思就是额外多收你9%的车钱，对于准新车而言，这个价格足够你买台新车了。现在平台上的二手车基本都是车商的车子，个人的车子很少，价格合适车况好的个人车基本都被车商收干净了；你现在去二手车平台买车基本就是交车价9%的智商税，你现在去平台买车，车商赚你一笔钱，平台再赚你一笔钱，你还上赶着去平台买车，这不是二傻子是什么？你直接找车商买车不香吗？可能有人要说了，瓜子给车主提供保障，这话不错；但是对于准新车来说，厂家的质保比平台的保障要可靠很多。再就是瓜子这个平台没有权威可言，现在上网一搜瓜子，立马就能搜出瓜子的负面新闻：拿着事故车和泡水车当好车买；再就是瓜子的259项检测，这个真的是秀智商，你问问你们拿车商收车的时候查几项，你再看看车辆年检的时候怎么整，玩呢，259项检测上哪凑去。还有人说了，瓜子收钱还给你车子做整备呢；瓜子给你整备是真的，洗个车打个蜡擦擦内饰，但是这里我要说你在瓜子上买准新车的钱，够你买台新车了，你买个新车不比买个二手再去整备舒服？最后我给你算一下这个车价的问题：在平台上有一台19款的奥迪A4L40时尚型，这台车是20年一月份上牌的，跑了两万五千公里，瓜子的售价是26.68万元；这台车到手的价格应该是在：26.68*1.09=29万多一点，这款车现在涉及一个换代的问题，处于清库存的状态，目前这款车不考虑商业险的话，全款落地也就是三十万的样子。花29万多买台2.5万公里的二手车，还是花30万买台同款的新车，我觉着正常人都不会选错。上面那个车公里数稍微长一点，下面我给你找一个公里数短的：三百公里的19款奥迪A4L40进取型，这个车是20年四月份上牌的，跑了三百公里，不是展车就是试驾车；这台车现在在瓜子上的售价是26.80万元，落地的话是26.8*1.09=29万多一点，但是如果你去4S店买这台车，落地也就是29万（实际28万多点就能落地，但是4S店不卖裸车，你不加装饰他不卖给你；现在19款清库存，这车还有优惠）。去平台买车可以，但是不要买准新车；我上面说的奥迪在BBA中保值率是比较低的，如果是保值率比较高的车型，你去平台上买准新车真的存在比买新车还贵的情况，因为这个车子本身保值率就比较高，车商要赚个差价，平台也要赚车价10%左右的手续费，这样你买这个车就很亏，如果你要是买台40万的二手车，光平台就得赚你四万块钱，你觉着你这个账能算吗？

想在二手车平台买辆准新车自己不太懂车买准新车靠谱么

4，飝车什么车好

高性能的街跑，最好的选择是三菱EVO和斯巴鲁STI
好车当然是你自己想的了

5，现在能买到二手三菱EVO VI或者EVO V了吗

最新的只出到十..哪来的VI？ EVO V是可以买到的..但是很少
国内倒是能找到V和VI，西南地区估计难找。去无敌改装论坛，里面有二手卖出的

6，二手三凌EVO 5代或EVO 6代多少钱

晕新的三菱EVO10才44W了楼上不懂就不要乱说那凉快那待着去不懂瞎充数三菱EVO6不就是菱帅的原型车吗着要看是那一年的了保养的怎么样了现在不好说但是可以肯定是不会很贵不过三菱EVO大多都改装过了还要看那车该了没有
33万到35万之间
得看是几年车了
起码要三四十万

7，什么车最便宜可以改装三菱 EVO要多少钱

三菱 翼神，最低配新车十万多点。外形就是照着EVO做的。你自己改装下保险杠，在装饰下就差不多了。二手车应该也要8、9万把。
7万
EVO 10 大概要50W 改装要（最小-最大）10-25W总计 60-75W
二手国产翼神，买原装涡轮，能匹配
你要像9就行了。那菱帅吧～5w多就好了。你要像10，东南ys。配置不同10几个不等。以上全部是外在。内在的话。。改装像的钱再加点不如买台全新的好了。。

8，三菱evo9代二手内地有卖的吗

有的 在上海现在国内买10代的都好几个了在我这个小城市都有9代 呵呵 你可以去网上看下 9代在广东 上海 都有二手出售
九代新车45~50万之间吧~十月份就会有售,进口整车 二手的也大都改装过,价格很难估算 建议新车吧,不过基本上都是rs版本,很难会有mr版本。二手的话一些大城市可能有卖！
九代在北京有，不过个人建议如果买的话买个新的巴，开九代的没有人会好好开他或者不对他改装，已经都是玩命开了N长时间以后卖掉的车，整体性能以及整体完整性都会下降很多，并且一个二手九代怎么也要三十万左右吧？新车才四十万左右

9，极品9飘移车存档要解压到哪个文件夹里还有三菱的EVO要怎样获得

呃 我的这个是完美存档 也不知道你要不要 这是下载地址 下载好以后 先不要打开 先进入我的电脑 然后在上方看见一个 （工具） 然后点入进去 如图点击 文件夹选项 后会出现这个窗口点击 查看 然后 把隐藏选项 改为 显示 之后就把压缩包里面的整个"PiZZA文件"目录复制到" C: /Documents and Settings /[登陆用户名]/ Local Settings/ Application Data /NFS Underground 2 （在 < NFS Underground 2>这个文件夹里 创建一个 <PiZZA>的文件夹里 注意 一定要大小写跟我的一致 之后就把 压缩包里的文件 解压到 这个 文件夹里头 ） 弄好之后 就可以进入游戏了 至于 调校数据嘛 这我就不清楚了 因为我玩的时候 不在意这个 自然练练手感就对了 这是 斯巴鲁WRX的只要把引擎调低 用H3 注意调成手动挡 极品飞车8调校数据详细说明在极品飞车8的比赛中，调教车辆使它如何适应自己的比赛风格，是操控水平同等下比较重要的环节。下面就来解释一下极品飞车8中各项调教数据,以下为本人在长时间的调教中得来的经验之谈,并非专业改装术语及名词解释，只是在UG2游戏中各项调教数据能够影响到车辆反映的一些解释.1 悬挂系统前后降低组件: 影响你的直接动力，越低动力就容易传送到轮胎，加速就越好 越高，车子在过弯的时候容易失速，等过完了弯道，速度就所剩无几了 前后弹簧:调硬的话车身会变的稳定但转向不足，调软转向容易但车身不稳定但会转向灵活一些,软弹簧适合

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