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1，二手本田锋范 2008款 15L 精英版AT 09年上的牌 这款车子怎么样92

这个看你洗好，新车也就是上路在13W左右，你刚才说的是最高配的，9W2你完全可以买个手动档精英版，只是不是自动档的而已

二手本田锋范 2008款 15L 精英版AT 09年上的牌 这款车子怎么样92

2，济南二手雅马哈川崎本田400或者200大约多少钱

没200CC的车哦。。还有，250的跑车现在日系的就只有川崎还在产ZX250R，正规车行的价格，09年是8w过，走私车08年的是3w多点。至于CBR250 22 23期 都在2w以内。都是很早的车了。400CC的跑车现在日系也没了，只有街车 川崎也没400CC的街车 街车诸如CB400 GSR400 XJR400 价格也相对高点，新的10来w，走私车4、5w吧。至于济南那，如果买cb400 或者小黄蜂，02年的CB得近2w或者2w 小黄蜂也差不多。私人卖车，相对的要便宜很多。除非19 22期 或者川崎宝马250 蓝宝石这些车价在w元左右，其他的都要在1.5w以上

济南二手雅马哈川崎本田400或者200大约多少钱

3，济南二手雅马哈川崎本田400或者200大约多少钱

没200CC的车哦。。还有，250的跑车现在日系的就只有川崎还在产ZX250R，正规车行的价格，09年是8w过，走私车08年的是3w多点。至于CBR250 22 23期 都在2w以内。都是很早的车了。400CC的跑车现在日系也没了，只有街车 川崎也没400CC的街车 街车诸如CB400 GSR400 XJR400 价格也相对高点，新的10来w，走私车4、5w吧。至于济南那，如果买cb400 或者小黄蜂，02年的CB得近2w或者2w 小黄蜂也差不多。私人卖车，相对的要便宜很多。除非19 22期 或者川崎宝马250 蓝宝石这些车价在w元左右，其他的都要在1.5w以上

济南二手雅马哈川崎本田400或者200大约多少钱

4，飞致150和二手本田190还有铃木155选哪个骑行西藏好

摩旅进藏选择摩托车，我也曾经很纠结，但西藏云南一圈跑下来，有了不一样的体会，分享一下我的感受，希望能对你有所帮助。一、曾经的纠结首先，从准备摩旅进藏开始，就在纠结用什么车，看了网上各路大神的推荐，专业的分析，结果，更纠结了。排量小了人家说热衰，特别是在高原更严重。排量大了一是价格太高，而且我是一个人摩旅进藏，又担心太重，陷车了自己没法解决……最终选择了猛鸷190x，主要是自己没有修车的技能，感觉小日本的车稳定性更好些。也不算太重，即使倒车，自己一个人也能扶起来。其次，真正骑行后，才觉得，人家分析的都有道理，只是不一定适合我。第一，大神们说的热衰，对我而言，就是浮云。我又不着急赶路，骑行个把小时就要停下来，休息哈活动活动手脚抽根烟，呵呵，什么热衰，海拔5000我也没体会到。第二，所谓的车重可以考虑，但也不绝对，例如我在317摔车，结果摔沟里了……平时可以轻松扶起来的车，最后还是路过的司机帮忙才解决。二、车辆的选择首先，我经过将近二个月，一万多公里的摩旅后，再回头想想车辆的选择，觉得：选择适合自己的车，适合长途的车才是最佳方案。你不着急赶路，边走边玩，125的踏板车都没问题，有钱上水鸟，哈雷公路滑翔更没问题。其次，如果只是在你说的三种车里面选择，我会选择猛鸷，其它两种我骑过，但没骑过长途。二手的猛鸷只要不是出过事，基本没问题，猛鸷这款车本来量产也没几年。唯一就是缺少ABS （国3），但毕竟进藏不是去跟人家飙车，自己留心点没什么问题，我骑的就是国3的猛鸷。重要的是小日本虽说讨厌，但他们的发动机你不得不佩服，所谓的工匠精神，体现的最好的是日本和德国，并不是他们的狗屁民主自由多牛逼，而是他们国家的阶级固化，同样做一颗螺丝钉，从他爷爷，父亲，到他自己都在不断重复，一种数代人家族的传承，结果可想而知。即使是二手，车的稳定性还是值得信赖的，对长途摩旅而言，这点很重要。第三、飞致150也是不错的选择，稳定性还有续航能力，都能应付进藏的旅途，而且无论317还是318，沿途都可以找到保养，修理的店铺，如果是专卖店的话，本田相对而言，网点更多一些。至于铃木的155，如果你不是老司机，年轻人，不建议购买，它的长途骑行会更累，街车型的，你得趴着骑，时间长了有些难受。但也不绝对，因为我在然乌碰到三个贵阳的年轻人，就骑街车进藏的，一天甚至跑六七百公里，我也问过他们，他们说：习惯了！年轻真好啊。以上是我摩旅进藏后，一些亲身的体会，你可以结合自己的身体素质，旅行时间等各方面具体情况，参考、选择。
摩旅进藏选择摩托车，我也曾经很纠结，但西藏云南一圈跑下来，有了不一样的体会，分享一下我的感受，希望能对你有所帮助。一、曾经的纠结首先，从准备摩旅进藏开始，就在纠结用什么车，看了网上各路大神的推荐，专业的分析，结果，更纠结了。排量小了人家说热衰，特别是在高原更严重。排量大了一是价格太高，而且我是一个人摩旅进藏，又担心太重，陷车了自己没法解决……最终选择了猛鸷190x，主要是自己没有修车的技能，感觉小日本的车稳定性更好些。也不算太重，即使倒车，自己一个人也能扶起来。其次，真正骑行后，才觉得，人家分析的都有道理，只是不一定适合我。第一，大神们说的热衰，对我而言，就是浮云。我又不着急赶路，骑行个把小时就要停下来，休息哈活动活动手脚抽根烟，呵呵，什么热衰，海拔5000我也没体会到。第二，所谓的车重可以考虑，但也不绝对，例如我在317摔车，结果摔沟里了……平时可以轻松扶起来的车，最后还是路过的司机帮忙才解决。二、车辆的选择首先，我经过将近二个月，一万多公里的摩旅后，再回头想想车辆的选择，觉得：选择适合自己的车，适合长途的车才是最佳方案。你不着急赶路，边走边玩，125的踏板车都没问题，有钱上水鸟，哈雷公路滑翔更没问题。其次，如果只是在你说的三种车里面选择，我会选择猛鸷，其它两种我骑过，但没骑过长途。二手的猛鸷只要不是出过事，基本没问题，猛鸷这款车本来量产也没几年。唯一就是缺少ABS （国3），但毕竟进藏不是去跟人家飙车，自己留心点没什么问题，我骑的就是国3的猛鸷。重要的是小日本虽说讨厌，但他们的发动机你不得不佩服，所谓的工匠精神，体现的最好的是日本和德国，并不是他们的狗屁民主自由多牛逼，而是他们国家的阶级固化，同样做一颗螺丝钉，从他爷爷，父亲，到他自己都在不断重复，一种数代人家族的传承，结果可想而知。即使是二手，车的稳定性还是值得信赖的，对长途摩旅而言，这点很重要。第三、飞致150也是不错的选择，稳定性还有续航能力，都能应付进藏的旅途，而且无论317还是318，沿途都可以找到保养，修理的店铺，如果是专卖店的话，本田相对而言，网点更多一些。至于铃木的155，如果你不是老司机，年轻人，不建议购买，它的长途骑行会更累，街车型的，你得趴着骑，时间长了有些难受。但也不绝对，因为我在然乌碰到三个贵阳的年轻人，就骑街车进藏的，一天甚至跑六七百公里，我也问过他们，他们说：习惯了！年轻真好啊。以上是我摩旅进藏后，一些亲身的体会，你可以结合自己的身体素质，旅行时间等各方面具体情况，参考、选择。
摩旅进藏选择摩托车，我也曾经很纠结，但西藏云南一圈跑下来，有了不一样的体会，分享一下我的感受，希望能对你有所帮助。一、曾经的纠结首先，从准备摩旅进藏开始，就在纠结用什么车，看了网上各路大神的推荐，专业的分析，结果，更纠结了。排量小了人家说热衰，特别是在高原更严重。排量大了一是价格太高，而且我是一个人摩旅进藏，又担心太重，陷车了自己没法解决……最终选择了猛鸷190x，主要是自己没有修车的技能，感觉小日本的车稳定性更好些。也不算太重，即使倒车，自己一个人也能扶起来。其次，真正骑行后，才觉得，人家分析的都有道理，只是不一定适合我。第一，大神们说的热衰，对我而言，就是浮云。我又不着急赶路，骑行个把小时就要停下来，休息哈活动活动手脚抽根烟，呵呵，什么热衰，海拔5000我也没体会到。第二，所谓的车重可以考虑，但也不绝对，例如我在317摔车，结果摔沟里了……平时可以轻松扶起来的车，最后还是路过的司机帮忙才解决。二、车辆的选择首先，我经过将近二个月，一万多公里的摩旅后，再回头想想车辆的选择，觉得：选择适合自己的车，适合长途的车才是最佳方案。你不着急赶路，边走边玩，125的踏板车都没问题，有钱上水鸟，哈雷公路滑翔更没问题。其次，如果只是在你说的三种车里面选择，我会选择猛鸷，其它两种我骑过，但没骑过长途。二手的猛鸷只要不是出过事，基本没问题，猛鸷这款车本来量产也没几年。唯一就是缺少ABS （国3），但毕竟进藏不是去跟人家飙车，自己留心点没什么问题，我骑的就是国3的猛鸷。重要的是小日本虽说讨厌，但他们的发动机你不得不佩服，所谓的工匠精神，体现的最好的是日本和德国，并不是他们的狗屁民主自由多牛逼，而是他们国家的阶级固化，同样做一颗螺丝钉，从他爷爷，父亲，到他自己都在不断重复，一种数代人家族的传承，结果可想而知。即使是二手，车的稳定性还是值得信赖的，对长途摩旅而言，这点很重要。第三、飞致150也是不错的选择，稳定性还有续航能力，都能应付进藏的旅途，而且无论317还是318，沿途都可以找到保养，修理的店铺，如果是专卖店的话，本田相对而言，网点更多一些。至于铃木的155，如果你不是老司机，年轻人，不建议购买，它的长途骑行会更累，街车型的，你得趴着骑，时间长了有些难受。但也不绝对，因为我在然乌碰到三个贵阳的年轻人，就骑街车进藏的，一天甚至跑六七百公里，我也问过他们，他们说：习惯了！年轻真好啊。以上是我摩旅进藏后，一些亲身的体会，你可以结合自己的身体素质，旅行时间等各方面具体情况，参考、选择。

5，我想买俩2手本田要多少钱

你是说广本还是东风本田呢~?广本12-14万之间吧...东风11-13万之间吧,,各地的车价也有不同..我建议在2手车上路前，应该去做一下必要的检查，安全第一哦。

6，二手本田CB40O多少钱一辆

而且您所指的六七成新并没有一个所谓的标准，一般非全新CB400的价格跟几个方面有关系，年份，车况，原装度，不同的年份决定了CB400的价格范围，而原装度和车况车容决定了这个车在这个价格区间内是否属于上乘的。
我是来看评论的

7，济南有卖本田CBR400RR 我想要新的价格一般在那一块油耗是多少

CBR400RR98年就停产了 现在只能买到的最好的 就是一手水货 这些车都是从国外 走私运回国 组装 卖给国内的人 你可以到最近的车行 去看看 价格最好的就2W出头 具体淘宝上有标价
带手续的估计要2w，不过有水货，看情况吧，不带手续的说不定1w~1w2之内就解决了，二手的更便宜，不过估计是没有一手的好。。。本田cbr400rr是老车了，99年停的产，不过车确实不错，但是要注意，只要一入手，价格立马就掉了~~~~

8，二手06年本田雅阁24跟20标配在多少钱左右

03本田雅阁2.0标配自动挡报价
关于您咨询的问题，现在旧车交易市场上的价格。06年的雅阁2.0L标配价格在3.70万元左右，但最终的成交价格还要车到现场才能确定。 要看车子当时具体状态和新旧程度。但，不会差太多的。
你看看车行驶了多少公里，然后车况怎么样。一般来讲06年6代雅阁2.4和2.0查不出多少钱，大概在14~17w之间。因为雅阁车本身价格也很经济。八代雅阁最低裸车都可以达到19w。你看看吧，我也不权威，只是个人意见

9，东风本田 09款 Civic EXi MT 济南地区最低价格多钱

东风本田新思域最新报价表 思域 指导价（万元） 备注 09款1.8 LXI手动经典版 12.98 现车比较充足， 购车总价优惠5000元左右，另外赠送全车装饰 09款1.8 LXI自动经典版 13.78 09款1.8 EXI手动舒适版 14.18 09款1.8 EXI自动舒适版 14.98 09款1.8 VTI手动豪华版 15.98 09款1.8 VTI自动豪华版 16.78 09款1.8 VTI-S自动尊贵版 17.68 采集价格日期：2009年3月6日

10，一般2手的400摩托车济南卖多钱

这个早停产了 没有新的 2手的 济南交通街中间有一个店专卖小车，DIO等，在路南边摩托车改装配件的店。济南市绿地超市南侧你可以去看看有没有
00年以前的比较便宜，像雅马哈xjr400川崎zrx400铃木盗匪400都只要八九千就可以买到了，而本田cb400就要一万左右，00年以后那三辆一万就差不多了，本田cb400就要两万左右了，它的价格是炒作出来的，其实配置最好的是雅马哈xjr400，但是雅马哈的发动机不怎么好，而铃木盗匪400性能是最爆的，建议买铃木盗匪，车身小性能爆，很牛的，好了说了这么多，手机打字很累唉，谢谢采纳一下嘛

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