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1，最便宜的欧美进口车大概要多少钱啊

菲亚特算是最便宜的了，朋多起步价14.88万
不会低于二十五万

最便宜的欧美进口车大概要多少钱啊

2，欧洲买美国车便宜吗例如克尔维特价格还是6万美元左右吗

欧洲买美国车价格还要看你具体说的是哪个国家，是否属于欧盟国家等，因为税率及对不同排量汽车征税和排放要求不同，价格也会有很大不同。因此需要详细的克尔维特哪款车型和哪个欧洲国家才能确定。给你个参考价格你看下（下图是2019年3月在西班牙2018 款CORVETTE GRAND SPORTRWD Coupe 1LT未作任何选装的净车价67585美元）

欧洲买美国车便宜吗例如克尔维特价格还是6万美元左右吗

3，为什么欧洲国家买车这么便宜你看了这个图就知道了

万恶的资本主义就是买东西便宜点，我们鄙视他们。

为什么欧洲国家买车这么便宜你看了这个图就知道了

4，在国外最便宜的法拉利跑车要多少一辆 最好用欧元或其他外币表示

十几万到二十几万欧元，这只是基本车型，如果你要装一些需要另外加钱才能安装的选装配置的话，整体售价还会增加。
现在生产的法拉利当中最便宜的是法拉利的F430跑车人民币是在284W在欧洲买的话价格是在22W欧元
15－20万美元＄150，000
10－15万欧元
15－20万美元 ＄150，000
在欧洲最便宜的大约在3到4万欧元,法拉利入门系F360

5，全球购车最贵的国家和最便宜的国家是哪里

首先要说明的是，豪车并非在国外都是白菜价，国内也并非最贵。欧洲车价与国内相当。在欧洲，汽车的价格基本与中国同款在售车型相当，有的还会因为汇率问题，略贵于中国。部分豪华品牌价格便宜，主要来自于排量税的差别。美国车最便宜。中国人觉得国外豪车便宜，主要认知来自于美国，看到很多豪华车在美国的售价基本上是中国的三分之一。造成这种印象主要有三种原因。第一，美国很少卖高配车，在美国售卖的价格都是乞丐版裸车价格。第二，美国的税费是单独计算的。第三，美国是世界第一大汽车市场(虽然现在是中国，但中国更多的汽车消费还是低端产品，比如五菱宏光之流)。各大品牌想都要在美国立足抢占市场。而美国也是汽车更新最快的市场。车价最高的地区不在中国。说到车价高，中国在亚洲真不算高，东南亚汽车阿拉伯地区，车价都比中国高。而最贵的当属新加坡，因为新加坡没有自己的汽车工业，为了控制汽车保有量进口关税就要41%，此外还有额外的注册费，最后导致整车售价翻了1倍。这还不算完，上路还需要 “拥车证”COE，，COE是有等级的，通常来说有5种， A小型车，B中级车和豪华车，C货车公共汽车，D摩托车，E适合全部车型。小型车的拥车证费用就在5万7新加坡元了(换算人民币28万)，此外还要加上几千新加坡元的ERP电子道路收费系统，不装这个也不能上路。帕萨特在新加坡的价格要约15.2万美元，也就是要1百万人民币了。

6，欧美国家卖劳斯莱斯宾利这样的豪车也比我们卖得便宜能便宜多少

我亲自问过外国的人 免税的地方豪车就是国内的半价低税国家 20多万欧元 也就相当于200万+国内 400万车 上完税，交完费，挂完牌 700—800万了
哎！国情所致啊！！！！！！！！！！！
买外国进口的车 其实不好 主要是关税多那些名牌车才要价多 还是支持国货吧 咱中国的不比他外国的差！
==！你搞错了。他们是欧元和英镑的价格！再有，中国关税重，近170%的关税。还有些杂七杂八的宣传啊什么的。加上来价格就是国内售价了。。如果你要在国外买，要运回国就是麻烦事，海关，安检等手续弄下来，还有运费，价格比国内买的便宜不了多少

7，途观在欧洲的起售价是多少

其实欧洲这些中等品牌的价格跟中国都是差不多的，只有像奔驰、宝马这样的高端品牌才比中国便宜、、
除了德国外 因为德国免税 在欧洲其他国家 比如 意大利 西班牙 法国 英国等国 途观 最低价 汽油版的是2W7 菜油版的是 2W9 这是最低价 空车价 然后到 2W7-4W 不等 如果才 20W 起 比欧洲便宜10W 再说中国买车车都送装修 欧洲随便加个导航都要3000欧 其实 中国人不要再抱怨这些中等品牌 国外除了奔驰宝马奥迪沃尔沃等中高级品牌比中国便宜外 丰田本田福特大众 都比欧洲要便宜 福克斯 欧洲 最低 1W6 =16W RMB CRV 欧洲最低 2W8 等 28W 途观 最低2W7 =27W CRV 最低2W5= 25W 尼桑的 逍客 最低 2W1 =21W POLO 最低 1。4的都要 1W8 奥迪A4L 3W =30W 等等我说的都是最低价 而且是空车 车里除了空调什么都没 其实中级车 中国比欧洲要便宜多 再说SUV本来就比轿车性能好 途观20W起真的很对得起中国人了
1.8T 都会版手动前驱19.98自动前驱21.181.8T 风尚版自动前驱23.38W自动4 MOTION24.88W1.8T 菁英版自动4 MOTION26.68W2.0T 菁英版自动4 MOTION 28.18W2.0T 旗舰版自动4 MOTION29.48W2.0T 旗舰导航版自动4 MOTION30.98W
Tiguan 在欧洲的最低版本为 1.4 TSI 110 kW 6档手动 价格为26.700,00 € 起 约合25W 人民币.

8，进口汽车国内外价格差价最小是哪个

你说的这个应该是自由市场经济的问题，在国外汽车业是成熟市场，相对饱和。中国是新兴市场，汽车的需求量大得多。 说白了就是一个愿打一个愿挨，这么贵还有人买呢，为什么要降价卖的便宜呀 你看看各厂家在各国的销量分析就知道了。下面是08年几大厂商销量变化表 车企 08年 全球销量 变化量 08在华销量 变化量 丰田 897.2万辆 下降4% 58.5万辆 上升17% 通用 835万辆 下降11% 109.5万辆 上升6.1% 大众 623万辆 上升0.6% 102.4万辆 上升12.5% 现代起亚 420万辆 上升5.5% 29.5万辆 上升27.4% 本田 378.3万辆 上升0.4% 47.9万辆 上升11.2% 日产 370.8万辆 上升0.9% 54.4万辆 上升19.1% psa 295.2万辆 下降8.7% 17.9万辆 下降14.2% 铃木 262.4万辆 上升10.3% 12.4万辆 上升15% 雷诺 238.2万辆 下降4.2% 菲亚特 215.3万辆 下降3.6% 克莱斯勒 187万辆 下降30% 2.8万辆 上升134% 宝马 143.5万辆 下降4.3% 6.58万辆 上升28% 奔驰* 125.7万辆 下降2.0% 3.9万辆 上升44.9% 在全球汽车业低迷的情况下，大部分厂商在华实现大幅增长.....只能说国人愿意买这么贵的车
不要以为国外车价就便宜 其实非也，除了美国加拿大 那边的汽车非常便宜以外 欧洲的汽车价格一点也不比国内便宜的，本人在意大利留学，每月都会购买汽车杂志，对于欧洲这边的车价有一定了解，首先在国内5000欧也就是4W多RMB可以买到很多车，在欧洲根本不存在那么便宜的车，即使雪铁龙C1标志107大众UP这些跟QQ F0一样大小的车 低配版也要卖到8000到9000欧也就是6到7W多RMB。不过这些车安全性配置很高，欧洲买车现在即使是最便宜的 ABS双气囊这都是最少的，一般的车都有侧气囊ESP 即使这些小车也不例外。哪怕四门手动窗 没中控 没雾灯 这些安全配置一样不少，这点做得比国内好。如果往高的看 现在新上市的高7 低配这里卖17000欧元，这和RMB将近14W，比国内贵多了吧？呵呵，当年高6低配也是这个价，而且他们的低配如果不选装东西 低配高尔夫是钢轮 没雾灯 没遥控钥匙的。就这些配置1.7W欧，呵呵 可想而知了吧，但是高档进口车由于关税 这里还是要便宜一半左右的

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