本文目录一览

1，上海到杭州的高速铁路什么时候开通

现在的D字头。。35分钟就可以到了

上海到杭州的高速铁路什么时候开通

2，北京到成都全程高铁哪年开通的

早在2011年1月成都-北京就曾经开通过D317/318次动卧列车，但当年8月份受动车降速影响，D317/318次降级为快速列车改为K817/818次。直到2013年底渝利铁路通车以后，2015年1月1日起成都-北京再次开通G307/308次高速动车组。

北京到成都全程高铁哪年开通的

3，呼南高铁什么时候全线开通

摘要 呼南高速铁路(Hohhot-Nanning High-speed Railway)，简称呼南高铁，又称呼南客运专线，是一条连接内蒙古自治区呼和浩特市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一。 咨询记录 · 回答于2022-05-24 呼南高铁什么时候全线开通 呼南高速铁路(Hohhot-Nanning High-speed Railway)，简称呼南高铁，又称呼南客运专线，是一条连接内蒙古自治区呼和浩特市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一。 呼南高速铁路自呼和浩特东站至南宁东站，全长约2300公里，设计最高时速350千米，运营时速为300千米。[2][3] 2022年，湖北省将推进呼南高铁宜昌至常德段项目建设。该项目湖北段全长76公里，投资165亿元，计划2024年动工，2027年建成 2022年，湖北省将推进呼南高铁宜昌至常德段项目建设。该项目湖北段全长76公里，投资165亿元，计划2024年动工，2027年建成 如果该解答对您有所帮助，您可以结束咨询，拜托您点击评价五颗小星星呢～十分感谢！如果有问题没解答可以留言或者再次咨询，我会竭尽全力帮助到您? ? ? 经娄底南站吗 按照之前的规划，呼南高铁益娄段线路自益阳南站引出，经桃江县、宁乡市抵达娄底南站，全长约99公里，设计时速为350km/h。

呼南高铁什么时候全线开通

4，我国第一辆高铁最早通车的时间是什么时候

中国最早的准高速铁路是1998年5月完成电气化提速改造后的广深铁路，设计最高时速200km/h，采用租借的瑞典蓝剑列车，实际运行速度160km/h；2007年4月改用和谐号动车，最高运行速度达到200公里/h。 中国第一条真正意义上的高速铁路，是在2003年10月建成运营的秦沈客运专线(2007年2月并入京哈线)，全线设计时速达到200～250公里。
01年广深线的蓝箭。

5，动车和高铁是几几年在中国开通的呢

单论动车组列车的话，其实早在上世纪90年代就有部分早期型号的“国产动车组”上线运行、担当城际特快列车了（当然，采用动车组模式的列车早在建国前和建国初期就有了，但当时只是极个别案例），但90年代的早期型号的动车组因技术普遍不太成熟故而最后未得到推广，还没产生太大的社会影响力就纷纷被后来的CRH动车组淘汰了；此外，当时的动车组列车有不少是时速160~180公里级别的准高速列车，还没有越过时速200公里的高速铁路门槛，和现在作为高速列车的“动车组”还不完全是一个概念。真正进入普通人视野的，也就是我们现在熟知的CRH“和谐号”动车组，是在2007年春运第一次投入试运营、4月份第六次铁路大提速时全面投入运营，最高时速达到200~250公里，代表“动车组列车”的“D”字头也是从当年4月第六次大提速开始使用的（CRH以前的动车组大多使用代表特快列车的“T”字头或者现在已经停用的代表管内快车的“N”字头，和谐号在2007年春运第一次上线时也是用的“N”字头），我们现在对“动车”的印象（和谐号，D字头、时速200到250公里）就是从那时起开始形成的。（实际上“动车组”原本只是作为一种铁道车辆模式，并不包含其他的属性，地铁、轻轨列车就车辆模式而言也属于“动车组”，不过人们已经对“动车”形成了约定俗成的印象、也很难再强行纠正了......）高铁的话则要复杂一些，因为日常口语中的“高铁”既可以指高速铁路也可以指G字头“高铁”列车，所以要从线路和车辆两方面来讲。国际上一般把正常运营时速200~250公里及以上的铁路称为“高速铁路”，那么中国哪一条铁路第一个达到200公里运营时速呢？答案是广深铁路，它在1998年引进瑞典的X2000摆式列车（国内称为“新时速”列车）后最高运营时速达到了210公里，不过仅限于少部分区间，因此广深线称为“高速铁路”的话还是有点名不正言不顺。中国最早按照时速200公里以上设计、修建的铁路是哪一条呢？答案是秦（皇岛）沈（阳）客运专线，它大量引进了国外高速铁路的新技术、新规格，在2001年建成通车，是中国第一条高速铁路客运专线，不过在当时还没有技术成熟的时速200公里以上高速动车组可以上线运行。到了2007年第六次大提速，中国已有3000多公里的既有线经过改造后达到运营时速200公里以上，其中京哈、京沪、京广等干线还有几百公里达到最高时速250公里，已经基本能满足国际上对高速铁路的定义了。再到2008年京津城际高铁（最高350km/h）、合宁铁路（最高250km/h）开通动车组列车运营，可以说中国已经完全越过高速铁路门槛了。（其实，高速磁悬浮也属于广义上的高速铁路，因此上2001年开始运营的海磁悬浮应该也属于高铁，不过这里仅按照狭义的标准，仅讨论高速轮轨交通。）不过，人们在日常生活中提到高铁时除了想到高速铁路，更多时候想到的其实是G字头列车，那么G字头是从哪一年开始使用的？答案有些出乎意料：1998年。如前所述，那一年广深铁路投入了最高速度210km/h的X2000，新时速列车当时使用的正是“G”字头。不过，那时候的G字头只限广深线的“新时速”，而且含义是“高速列车”，与现在的含义不同。现在意义上的“G”字头是2009年武广高铁开通时启用的，代表的含义已经变成了“高速动车组列车”，从那时起，我们现在对“高铁”的印象（和谐号，G字头，时速300到350公里）才逐渐形成。那么京津城际高铁呢？它在2008年开通时使用的是代表“城际动车组列车”的“C”字头，由于C字头使用的范围比较小，故而人们对它的印象也就没有G字头深刻。

6，福州直达珠海动车或者高铁什么时候才会开通

c7602珠海----------------广州南07:00---------------08:08g6507广州南------------深圳北08:30---------------09:13d2288深圳北-----------------------福州南10:40--------------------------16:14
应该不会开吧，，，福州到广东省的只有到深圳那一趟动车，去广东别的只能到深圳再转，连到广州都没有动车，，，去长隆居然要做十个小时卧铺<——我就来吐个槽

7，京渝D319D320动车停开了有知道信息的可否透露下将来什么时候

没有可能恢复的。虽然说现在朝令夕改很争吵。这个被打着高铁安全的旗号被取消了。我还有幸坐过两次这个车，还是很爽的，比飞机还是便宜多了。主要是去成都重庆那边，山区太多了，火车开快了不安全。。。确实也是。
估计等京沪动卧再次停运后会恢复。运用京沪动卧车底运行。再看看别人怎么说的。
我觉得还是有可能恢复开行的，毕竟在这个方向上票源还是十分紧张的，目前由D降级为K是因为动车降速后京渝间动车的运行时长会拉长到20小时以上，和普通火车相比性价比不再有优势。等到时机成熟后动车恢复到原来的运行速度后估计还是会恢复开行的。但7,8个小时就到达重庆估计要等到郑渝高铁什么时候开建那才有希望
你好 准确说这车不是停开了是降级为K字头的快车K819/K820了原因有21：票价便宜了 可以使更多人接受2：能拉的乘客多了 缓解运输压力目前铁路局还没有在京渝之间开通动车的意向

8，广南高铁什么时候开通

南广高速铁路，跨桂、粤两省区，始自广西壮族自治区南宁市的南宁东站、宾阳站，经贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国铁ⅰ级，设计时速250公里（初期运行200km/h），2014年南广铁路联调联试南宁至梧州段最高测试速度达275km/h，满足开行双层集装箱列车运输的要求。南广高速铁路于2008年11月9日正式开工，2014年4月18日广西段通车，2014年12月26日全线正式开通运营。
贵广南广沪昆高铁开通运营日期未定2014-11-19 06:04 来源：大洋网-广州日报　　网传列车时刻表不靠谱　　广州日报讯　　（记者张晨 通讯员袁钢）记者昨日从广铁集团了解到，自12月10日起，广铁集团将实行新的列车运行图。广铁表示：目前，贵广、南广、沪昆高铁的开通运营日期尚未敲定，列车时刻表和票价等也在制定中，网传的时刻表并非真实可靠，但其列车开行数量已基本确定。届时由珠三角始发的动车组将通达15个省市区，珠三角与陆上相邻的湖南、江西、福建、广西4省区实现始发动车组往返“全覆盖”。　　广铁昨日透露，待贵广铁路正式开通运营后，计划开行动车组列车20对，其中“G”字头3对，“D”字头17对，具体为：深圳北至桂林北3对，广州南至贵阳（北）10对，广州南至桂林北7对。　　而待南广铁路正式开通运营后，计划开行18对“D”字头动车组列车，具体为：广州南至南宁东10对，广州南至南宁2对，广州南至柳州2对，广州南至北海4对。广州至南宁的铁路旅行时间将缩短至4小时左右。　　至于备受关注的开通日期，广铁相关人员表示，“我们12月10日调图，并不意味这一天开通或公布开通日期；因为最终决定权在铁总。”

9，广西高铁什么时候开通

你说的贵港高铁，大概要到2014年底才能通车。贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。 贵广高速铁路建设难度非常大,一度也受到资金困扰,现在正在逐步解决,加之沿线人民的热盼,正稳步向前推进.预计2014年或2015年全线竣工。
（2014）上半年 贵州第一列高铁将从贵阳驶向桂林； 年底贵广高铁全线通车；贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林[1]、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。
2013年12月28日，开通桂林至北京西，桂林至长沙的高铁。12月30日开通南宁、桂林、柳州、北海等城市间的8趟动车组

10，杭甬高铁什么时候开始运营

杭甬高铁预计将于2011年12月底建成通车，届时，坐高铁从杭州到宁波只需26分钟。
杭甬高铁预计将于2011年12月底建成通车，届时，坐高铁从杭州到宁波只需26分钟。说是这样说
杭甬客专(高铁)宁波段目前已经完成铺轨，今年8月份开展联调联试(测试是否具备通车条件)，确保年底前通车。 杭甬客专全长149.8公里，列车设计时速350公里。这意味着，这条线路建成运行后，从宁波到杭州只需半个多小时。 这是记者昨天下午在宁波召开的交通铁路工作会议上了解到的信息。 杭甬高铁设置了杭州东、杭州南、绍兴柯桥、上虞北、余慈、庄桥和宁波7个车站。 另外，按照计划，宁波南站将在年内完成站场施工，争取站房主体工程结顶。所以年底前杭甬客专通车，将先停靠宁波东站，宁波站改建完成后，再移至南站停靠。
杭甬(宁波)高铁也将在2011年底建成通车，届时，从南京乘坐高铁,最快也只需100分钟即可到达宁波。南京到宁波最快100分钟 杭甬客运专线西起杭州东站，东至宁波站，沿途经过萧山、绍兴、上虞、慈溪、余姚等地，经庄桥利用既有线引入宁波站，全线长149.89km。客运专线建成后，在杭州东站可与规划中的沪杭磁悬浮以及在建之中的杭州地铁实现换乘，在宁波站可与在建之中的宁波地铁换乘。 作为长三角城际高速铁路客运网的组成部分，杭甬客运专线将与杭宁、杭长、沪杭、京沪等线路相连，长三角地区也将形成以上海、杭州、南京、宁波等城市为中心的“1-2小时交通圈”。 另外，对于南京来说，宁杭、杭甬高铁开通后，宁波-温州南-福州-厦门-深圳（厦门到深圳段目前正在建设）连成一线，预计还会开行南京南至杭州东、南京南至宁波的高铁动车组，会开行南京南至温州南、福州、厦门的跨线D字头动车组。目前南京到温州有三趟车，需要12-15个小时；南京到福州19-22个小时；南京到厦门要30-31小时；南京到深圳需要24个小时左右。但今年年底从南京南站乘坐D字头动车组前往温州南站，只要5小时左右；南京南至福州6个半小时；南京南至厦门也只要8小时左右。

文章TAG：d1998高铁什么时候才开通高铁  什么  什么时候  
下一篇