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1，从日照到到郯城的汽车经过郯城李庄吗

经过

从日照到到郯城的汽车经过郯城李庄吗

2，郯城县高铁站为什么不建了

不符合高铁设站的距离。根据国家规定，为了保证高铁站有一定的旅客覆盖范围，设站距离要保持在40至60公里之间，郯城县距离临沂西站不过30公里，不符合高铁设站的距离，所以郯城县就不再建设了。

郯城县高铁站为什么不建了

3，京沪高铁二线郯城站地址

县城西南2公里兴隆村附近。京沪二线高铁郯城段全长34.8公里，为全市沿线8县区里程最长，高铁郯城站位于县城西南2公里兴隆村附近，规划建设面积12000平方米。建设京沪高铁二通道站点，推动高铁站点—高速出入口一体化，优化高铁站点交通可达性。

京沪高铁二线郯城站地址

4，徐州到临沂的汽车经过郯城吗

貌似经过苍山 不走谈成你打114查汽车站电话,再问问就是
郯城到临沂的汽车时刻表 出发站 到达站 发车时间 里程 车型 全程票价 用时 其它 郯城汽车站 临沂 05:00-18:00每隔6分钟发车 金龙、金旅-流水-中级车型 (东路)李庄镇 郯城汽车站 临沂 05:00-17:40每隔20分钟发车一次 中通、宇通-流水-中级车型

5，山东郯城即将开展高铁项目未来的发展方向会如何呢

一直以来有一个话题，那就是对于一座城市而言，究竟是城市内资源重要还是交通重要，这两者对于一座城市而言并不矛盾，两者可以说是相辅相成的作用，但是如果非要分出高下，那么从城市长远的发展来看，交通还是更胜一筹。“要想富先修路”这是很多村镇中的一句标语，这句话一点不假，如果想要一个地区富裕起来，就必须要修改路，完善交通，可以说交通网络对于一个城市乃至整个国家而言意义非凡。尤其是近些年来经济的发展趋势，主要是以资源共享、商业贸易以及旅游业的发展，一个良好有序便利的交通环境可以加速推进一个城市的经济发展。这其实就是我国近些年来大力发展基铁路高铁的主要原因，截止到2018年末，我国的高铁里程已经突破了3万公里，而铁路营业总里程也已经达到了13.2万公里，在这些线路的带动之下，对于沿线城市和居民日常生活的影响也是空前的。山东最幸运的县城，千亿高铁项目在此落户在我国高铁里程突破3万公里时，我们不妨在地图上查看下高铁所途径的城市和地区，无一不是已经发展非常好，或者是潜力非常巨大的，高铁的建成，也能给这些城市更好沟通交流的机会，从而经济发展会节节高升。山东省在近些年的发展是有目共睹的，与浙江四川等七省共同跻身于“4万亿俱乐部”的行列，作为一个我们所熟悉的人口、旅游大省，在其省内的很多城市更是跻身于新一线城市之中。当然，在山东省发展的浪潮之中，其中也有一些县城的发展也是可圈可点，就比如今天提到的郯城。郯城位于山东省的东南部，地处于山东和江苏的交界，是通往江淮地区重要的通道，有着山东南大门之称，地理位置非常优越。由于其地理有着特殊的意义，在淮安到新沂高铁“淮新高铁”的规划过程中，将郯城纳入了高铁线路当中。淮新高铁全长122千米，设计时速为每小时350千米，也是京沪高铁第二通道的重要组成，在高铁建成之后，淮安到北京仅需要2个小时左右的路程，可以说淮新高铁建成可以促进沿途城市的经济发展，这其中就有我们说到的郯城。郯城未来发展不可估量郯城历史悠久，是古徐文化的发源地，也是历史上古徐国的国都所在地。同样作为我国千亿斤粮食产能工程规划线，郯城有着“鲁南粮仓”的美誉，在境内还有丰富的矿产资源，想必借助高铁的带动，郯城的经济发展将会出现历史性的突破，未来的发展不可估量。其实纵观我国近些年的发展，许多一线发达城市之所以能够发展起来，还是在于其交通便利性，当然，也希望郯城可以牢牢的抓住这次机会，争取跻身于我国的强县排名之中

6，郯城县新车站什么时候通车

新汽车站是要与火车站组合构成城东交通网，以配合城市东迁。 交通是经济发展的先行官，不过郯城修了那么多的路，倒也没见经济有多大的改善
静观其变吧，原来说是2010年一月一日通车的，到现在都没有动静~~哎....
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坐火车，或则坐汽车，去青岛坐飞机也行。

7，胶南火车站

建有火车客运站不是地方政府能决定的,黄岛与胶南政府当然想当地也有火车站,可是这是济南铁路局的事,青岛市或山东省政府都不能决定.至于更远大的线路比如胶济 胶新线(胶州 诸城 五莲 莒县 临沂 郯城 新沂)那得铁道部说了算.胶南人坐火车可以去胶州呀,那儿火车多胶南到胶州又不远,铁路不可能每一个县都有,那也是决策失误与资源的浪费.
黄岛有火车不过是货运的。地理位置不好，胶济铁路没绕过来。（胶州就是占地理位置的光才有铁路）
您好:可以在青岛火车站做305路公交车直接到达轮渡.从轮渡做船先到黄岛.票价8元.在黄岛下船后有很多发往胶南的汽车.票价12元.这是最快的路线了.希望满意谢谢

8，大连有到临沂的船么

有船的话可能要等若干年后，临沂把沂河修得能走船才行！
若干年后也不行。一个个的拦河坝。而且是橡胶的。没办法过船。划算还是坐火车。烟台有到临沂郯城的火车。然后再从郯城坐车到临沂。
在大连坐船到烟台，在烟台坐汽车到临沂就可以了，很方便
目前还没有船，有三条路线可以选择：一，坐船到威海，然后坐威海到汉口的火车，经过临沂，可以买到始发票；二，从大连坐火车到济南，然后坐汽车或火车；三，坐船到烟台，坐火车或汽车。具体数据如下：一，晚上9点左右坐船，一早到威海，然后坐8点27威海到汉口的火车，下午4点25到临沂北；二，大连到上海的火车，中午12点45发车，凌晨2点47到达济南；三，坐晚上10点的船，一早到烟台，8点45和8点55均有车，一个是5018，一个是1259，下午3点半即可到临沂。一个一个打的，还要查资料，你还没分，唉，我就是这么好心。
在大连坐船到烟台，在烟台在坐汽车回临沂就是了，在烟台可以坐火车到临沂火车北站

9，经过家乡的铁路有什么线

胶新铁路自山东省胶州至胶新铁路示意图江苏省新沂市，全长306.6千米，是连接胶济铁路与陇海铁路的一条铁路线。从胶济铁路的胶州站，向南经高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂、郯城，至陇海铁路的新沂站，与新长线相连。
有点鳏寡孤独回电话
胶新铁路自山东省胶州至胶新铁路示意图江苏省新沂市，全长306.6千米，是连接胶济铁路与陇海铁路的一条铁路线。从胶济铁路的胶州站，向南经高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂、郯城，至陇海铁路的新沂站，与新长线相连。
京九铁路 与新亚欧大陆桥（日照—新乡铁路）新石线 在菏泽市呈“十”字交汇，另外还有京广线南北穿过菏泽，牡丹之乡基本都是过路车，很少有过年时菏泽直发哈尔滨这样的直达车，今年突破菏泽，希望我们的家乡牡丹之乡，借此东风，发工梗遁妓墚幻蛾潍阀璃展壮大，经济腾飞，最起码也要建个飞机场！！呵呵
胶新铁路自山东省胶州至胶新铁路示意图江苏省新沂市，全长306.6千米，是连接胶济铁路与陇海铁路的一条铁路线。从胶济铁路的胶州站，向南经高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂、郯城，至陇海铁路的新沂站，与新长线相连。
胶新铁路自山东省胶州至胶新铁路示意图江苏省新沂市，全长306.6千米，是连接胶济铁路与陇海铁路的一条铁路线。从胶济铁路的胶州站，向南经高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂、郯城，至陇海铁路的新沂站，与新长线相连。

10，山左口在哪

够快的呀~ 山左口乡，在东海的西边，顺西双湖去温泉的路（一直向西），就可以了
山左口乡 开放分类： 地理、乡镇、行政 东海县山左口乡地处绵延800余里的马陵山东麓、沐河岸边，连云港市的最西部，与山东省郯城县接壤。全乡方圆86.7平方公里，24个行政村、133个村民小组，总人口3.7万人，耕地面积6.9万亩。 山左口乡境内古迹有大贤庄原始人遗址、唐代薛礼征东时安下的“南、北、中”三大营寨遗址，姜子牙钓鱼台遗址，巨人大脚印址、龙兴寺遗址等。 山左口乡交通便捷。310国道和东郯公路横贯东西，铁路、机场、港口近在咫尺，距京沪高速公路10公里，已与连霍、同三高速并网，交通条件优越，是苏北鲁南地区人流、物流、信息流的集散地。 农副产品极具特色。盛产花生、山芋、豌豆、绿豆、赤豆、芝麻等优质粮油，板栗、大枣、油桃等干鲜果品，元葱、大葱、冬瓜、西瓜等有机瓜菜以及牛、羊、兔等各类畜牧产品，其中优质板栗种植面积达2万亩左右，素有“板栗之乡”美称。花生年均种植面积在3万亩左右，是江苏省花生主产区之一。 工业经济发展迅速。现已形成化工、建材、轻工、食品、采矿、铸造等10多个行业，石英粉及高纯熔融微粉、精密铸件、花生食品、抽纱工艺品、板栗等远销日本、韩国、欧美等地。金达公司是国家建材院特种玻璃纤维研究所定点的石英材料基地，其研制的高纯度石英粉填补了国内空白，可替代进口。工业已成为全乡经济的重要支柱。 投资环境优越。城镇建设起步较早，配套设施齐全。开发区地处东海县城，水、电、路、通讯、场地“四通一平”，地理位置优越，建有标准化厂房1500多平方米，可满足大中型企业进区发展。政策优惠，服务到位，为国内外客商营造了良好的发展环境。山左口土地资源丰富，剩余劳动力多，农副产品质优价廉，适宜发展劳动密集型产业和农副产品种植与加工业。

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